RAF Tholthorpe - RAF Tholthorpe
RAF Tholthorpe | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Staré chaty na místě RAF Tholthorpe | |||||||||||||||||||
souhrn | |||||||||||||||||||
Typ letiště | Válečný | ||||||||||||||||||
Operátor | královské letectvo Královské kanadské letectvo | ||||||||||||||||||
Umístění | Easingwold | ||||||||||||||||||
Souřadnice | 54 ° 06'15 ″ severní šířky 001 ° 15'30 ″ Z / 54,10417 ° N 1,25833 ° W | ||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||
RAF Tholthorpe Umístění v North Yorkshire | |||||||||||||||||||
Dráhy | |||||||||||||||||||
|
RAF Tholthorpe byl královské letectvo letecká stanice provozovaná společností Velitelství bombardérů RAF Během Druhá světová válka. Stanice, která byla otevřena koncem 30. let jako travnatá přistávací plocha, se nacházela poblíž Easingwold, Severní Yorkshire, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ. Letiště Tholthorpe fungovalo jako dílčí stanice RAF Linton-on-Ouse.
Od srpna 1940 do prosince 1940 byl Tholthorpe přistávacím polem pro Whitley bombardéry z No. 58 Squadron RAF a No. 51 Squadron RAF se sídlem v Lintonu.
Od ledna 1941 do června 1943 prošel Tholthorpe údržbou, aby se upgradoval na standardy třídy A, přičemž tři protínající se betonové dráhy byly označeny jako hlavní 10-28 na 2 000 yardech, 06-24 na 1430 yardech a 16-34 na 1400 yardech.
Tholthorpe byl přidělen Skupina 6 RCAF v červnu 1943. RCAF včetně letek zde umístěných Letka č. 434 "Bluenose", 431 letka "Iroquois", 420. peruť "Sněžná sova" a 425 letka „Alouette“.
Eskadra č. 434, létající bombardéry Halifax, byla vytvořena a sídlila na letišti Tholthorpe od června 1943, dokud nebyla eskadra přesunuta do Políčko. V červenci 1943 se 431 letka přesunula na letiště Tholthorpe z Hořet. Později byl přesunut také na letiště Croft. Byly zde rozmístěny nejen operační letky, ale také jejich servisní sledy - respektive č. 9431 a 9434 servisní sled[1]- které byly vytvořeny z pozemní posádky č. 431 a 434 Squadron dne 3. listopadu 1943 a kteří se přestěhovali se svými letkami na Croft v prosinci 1943.
V prosinci 1943 letky č. 420 a 425 (společně s jejich služebními vrstvami, č. 9420 a 9425 Service Echelon[1]) byly přesunuty na letiště Tholthorpe z Dalton a Dishforth resp. Tyto letky se vrátily ze služby u Gumičky v severní Africe a trvalo jim několik týdnů, než se dopracovali k nově získaným bombardérům Halifax. Proto nebyli schopni letět se svými prvními nálety z Tholthorpe až do poloviny února 1944. Eskadra číslo 420 letěla 160 letů z letiště Tholthorpe a ztratila 25 Halifaxů. Eskadra číslo 425 letěla 162 operací z letiště Tholthorpe a ztratila 28 Halifaxů. Celkem bylo z Tholthorpe ztraceno 119 bombardérů Halifax.[2] V dubnu a květnu 1945 č. Letky 420 a 425 převedeny na Avro Lancasters, které si vzali s sebou, když odjížděli do RCAF Debert, nové Skotsko, Kanada v červnu 1945.[3]
Stanice uzavřena v červnu 1945.
Provozní jednotky a letadla
Jednotka | Z | Na | Letadlo | Verze |
---|---|---|---|---|
No. 420 Squadron RCAF | 12. prosince 1943 | 12. června 1945 | Handley Page Halifax Avro Lancaster | Mk.III (1943-1945) Mk.X (1945) |
No. 425 Squadron RCAF | 12. prosince 1943 | 13. června 1945 | Handley Page Halifax Avro Lancaster | Mk.III (1943-1945) Mk.X (1945) |
No. 431 Squadron RCAF | 15. července 1943 | 10. prosince 1943 | Handley Page Halifax | Mk.V. |
No. 434 Squadron RCAF | 13. června 1943 | 11. prosince 1943 | Handley Page Halifax | Mk.V. |
Poválečný Tholthorpe
V 80. letech bylo letiště krátce využíváno pro soukromé létání. Během deseti let byla většina budov opuštěna a přistávací dráhy se staly zemědělskými cestami. Řídicí věž byla přeměněna na rodinné sídlo.
Památník kanadské žuly a aleje dubů a javorů mezi touto vesnicí a letišti ctí padlé letce, kteří sloužili u letek Královského kanadského letectva, a občany komunity, kteří je podporovali.
Viz také
Reference
Citace
- ^ A b Sturtivant & Hamlin 2007, str. 249.
- ^ Velitelství bombardérů RAF, příběh o letišti Tholthorpe Archivováno 23. srpna 2007 na Wayback Machine
- ^ A b Jefford 2001, str. 92–93.
- ^ Halley 1988, str. 505, 508–509, 512–513.
Bibliografie
- Halley, James J. (1988). Eskadry královského letectva a společenství 1918-1988. Tonbridge, Kent, Velká Británie: Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9.
- Jefford, C. G. (2001) [1988]. RAF Squadrons, komplexní záznam pohybu a vybavení všech RAF Squadrons a jejich předchůdců od roku 1912 (druhé vydání). Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-053-6.
- Moyes, Philip J. R. (1976). Bombardovací perutě RAF a jejich letadla (2. vyd.). London: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd. ISBN 0-354-01027-1.
- Sturtivant, Rayi, ISO; Hamlin, John (2007). Jednotky výcviku a podpory létání RAF od roku 1912. Tonbridge, Kent, Velká Británie: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-365-X.
externí odkazy
- Crash Landing 16. března 1944 Příběh o nouzovém přistání letadla z letky RCAF 425, která byla po určitou dobu založena na Tholthorpe.
- Air of Authority - Historie organizace RAF 434 (Bluenose) Squadron byla založena v Tholthorpe dne 13. června 1943 jako bombardovací jednotka ve skupině č. 6 (RCAF)
- Fotografie řídicích věží na letišti Tholthorpe
- Skupina č. 6 (Royal Canadian Air Force) 60. výročí bombardovacího velení královského letectva
- Fotografie pamětní desky Pamětní deska, Tholthorpe Village Green, Tholthorpe, věnovaná 420, 425, 431 a 434 letkám
- Informace o letce č. 434 (Bluenose) z RCAF.com
- Popis havárie na Tholthorpe, která vydělala Air Commodore Arthur Dwight Ross the George Cross