RAF Melbourne - RAF Melbourne
RAF Melbourne ![]() | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Letecký pohled (2014) | |||||||||||||||||||
souhrn | |||||||||||||||||||
Typ letiště | Válečný | ||||||||||||||||||
Operátor | královské letectvo | ||||||||||||||||||
Umístění | Seaton Ross | ||||||||||||||||||
Souřadnice | 53 ° 52'04 ″ severní šířky 000 ° 50'19 ″ Z / 53,86778 ° N 0,83861 ° WSouřadnice: 53 ° 52'04 ″ severní šířky 000 ° 50'19 ″ Z / 53,86778 ° N 0,83861 ° W | ||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||
![]() ![]() RAF Melbourne Umístění v East Riding of Yorkshire | |||||||||||||||||||
Dráhy | |||||||||||||||||||
|
Royal Air Force Melbourne nebo jednodušeji RAF Melbourne je bývalý královské letectvo stanice používaná během Druhá světová válka. Nachází se 5 mil na jihozápad od Pocklington, Yorkshire, Anglie. Nejbližší vesnice je Seaton Ross.
Dějiny
East Common těsně za vesnicí Seaton Ross byl zabaven pro použití jako travnaté letiště v listopadu 1940. Na konci roku 1940 bylo letiště používáno Armstrong Whitworth Whitleys z 10 letka jako odlehčovací přistávací plocha pro RAF Leeming. Přistávací plocha brzy uzavřena pro re-vývoj jako standard Velitelství bombardérů RAF letiště se třemi betonovými drahami a třemi hangáry.

Prvním uživatelem přestavěného letiště bylo opět 10 letky, ale v té době už provozovalo Handley Page Halifax čtyřmotorový těžký bombardér, zbylo jen málo času na to, aby byly letouny použity na operační výpady z Melbourne. Eskadra pokračovala v provozu až do března 1945 a při operacích ztratila 109 letadel.
Melbourne bylo jedním ze sedmnácti míst vybavených FIDO systém rozptylu mlhy. Toto dělalo letiště populární odklon pro ostatní letky vracející se z operací do Yorkshire v extrémně špatných povětrnostních podmínkách.
V květnu 1945 bylo letiště převedeno na Transportní velení RAF a 575 letka nastěhoval se k Douglas Dakota. Eskadra zůstala jen několik měsíců a provozovala přepravní let do az kontinentální Evropy. S odletem Dakoty několik specializovaných letů používalo přistávací plochu po dobu šesti měsíců, ale v polovině roku 1946 již přistávací plocha nebyla používána k létání.
Jednotky RAF a letadla
Jednotka | Termíny | Letadlo | Varianta | Poznámky |
---|---|---|---|---|
No. 10 Squadron RAF | 1942–1945 | Handley Page Halifax | II převeden na III od roku 1944 | Čtyřmotorový těžký bombardér. |
No. 575 Squadron RAF | 1946 | Douglas Dakota | Přeprava se dvěma motory. | |
No. 1510 (BABS) Flight RAF | 1945–1946 | Rychloměr Oxford | Cvičný let naslepo | |
No. 1552 (Radio Aids Training) Flight RAF | 1945–1946 | Rychloměr Oxford Avro Anson | Cvičný let naslepo | |
No. 1553 (Radio Aids Training) Flight RAF | 1945 | Rychloměr Oxford | Cvičný let naslepo | |
No. 1554 (Radio Aids Training) Flight RAF | 1945 | Rychloměr Oxford | Cvičný let naslepo |
- Skupinový komunikační let č. 4 RAF (1945–1946)
- Jednotka údržby č. 91 RAF (1949–1954)
Aktuální použití
![]() | Tato sekce ne uvést žádný Zdroje.Srpna 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Do roku 2017 bylo na letišti domovem York Raceway, kde se celé léto konaly závody dragsterů. York Raceway nepůsobil v Melbourne v roce 2018 nebo 2019. Avšak po získání finančních prostředků a položení nového drag pásu se drag racing vrátil do Melbourne v srpnu 2020. Na letišti je nyní domovem Melbourne Raceway, který organizuje drag drag pod organizací Straightliners. Zemědělec na severovýchodní straně areálu stále používá hlavní dráhu východ / západ pro své jednopropustné letadlo. Dráha je také používána pro létání Pocklington Gyroplane School. Melbourne Airfield byl používán v sobotu odpoledne od konce 70. let pro setkávání gyroskopů.
Reference
Zdroje
- Delve, Ken (2006). Vojenská letiště Británie - severní Anglie. Crowood Press. ISBN 1-86126-809-2.
- Jefford, C.G. (1988). Eskadry RAF. Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6.
- Sturivant, Ray (2007). Jednotky výcviku a podpory létání RAF od roku 1912. Air-Britain. ISBN 0-85130-365-X.