RAF Pocklington - RAF Pocklington - Wikipedia
RAF Pocklington ![]() | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Pohled přes letiště (2006) | |||||||||||||||
souhrn | |||||||||||||||
Typ letiště | Válečný | ||||||||||||||
Operátor | královské letectvo | ||||||||||||||
Umístění | Pocklington | ||||||||||||||
Souřadnice | 53 ° 55'39 "N 000 ° 47'55 "W / 53,92750 ° N 0,79861 ° WSouřadnice: 53 ° 55'39 ″ severní šířky 000 ° 47'55 ″ Z / 53,92750 ° N 0,79861 ° W | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
![]() ![]() RAF Pocklington Umístění v East Riding of Yorkshire | |||||||||||||||
Dráhy | |||||||||||||||
|
RAF Pocklington bylo operační létání stanice z královské letectvo během druhé světové války, která je součástí Bomber Command a fungují primárně Wellington a Halifax bombardéry. Stanice sousedící s městem Pocklington na referenční mřížka SE790485, byl otevřen v roce 1941 a byl uzavřen v roce 1946.[1] Po návratu k zemědělskému využití nyní stanice tvoří průmyslový areál a letiště s omezeným využitím pro kluzák.
Dějiny
Práce na základně RAF Pocklington byly zahájeny v srpnu 1940 a byly navrženy travní dráhy spolu s hangáry, technickými budovami a administrativními bloky. To bylo během výstavby změněno tak, aby zahrnovalo tři betonové dráhy. Pozdní v budově tří drah bylo zjištěno, že dráha 3 (07-25 na 1300 yardech) představuje hrozbu pro nedalekou vesnici Barmby Moor, a proto byla opuštěna ve prospěch čtvrté dráhy (13–31 v 1600 yardů).[2]
Původně byly postaveny tři hangáry, které byly doplněny dvěma dalšími hangáry postavenými na druhé straně hlavní silnice A1079.[2]
Stanice v RAF Elvington byla původně postavena jako dílčí stanice v Pocklingtonu a spolu s RAF Melbourne stal se známý jako 42 základny, ve 4 skupinách Bomber Command.[3][4] Přestože byla RAF Elvington menší stanicí, fungovala dlouho po uzavření Pocklingtonu.[3]
Okupující letky
První obyvatelé místa v roce 1941 byli Královské kanadské letectvo jednotka 405 letky, v provozu Wellington bombardérů za 84 náletů za jedenáct měsíců, během nichž se 20 letadel nevrátilo.[2]

V dubnu 1942 se squadrona změnila na Halifax bombardéry, letící dalších 20 náletů před výměnou základen s královské letectvo 102. letka z RAF Topcliffe, a byla poslední jednotka, která obsadila stanici až do jejího uzavření (ačkoli personální zadržovací jednotka byla krátce umístěna na základně v roce 1946).[2] Stanice byla definitivně uzavřena v září 1942[5].
Stanice převedena do Transportní velení den před koncem války v provozu Osvoboditel B-24 letadla před jejich přesunem do RAF Bassingbourn.[2]
Následné použití
Po uzavření stanice to bylo většinou se vrátil k zemědělskému použití, s hangáry používané jako sklady obilí,[2] ale následně se z technické oblasti stal průmyslový areál a stále zde stojí velké množství budov.[6]
Původní dráhy jsou stále používány Wolds kluzák, který zajistil pronájem letišti v roce 1971,[7] a koupil je přímo od vlastníka pozemku v roce 1983.[7] Bývalí členové 102. eskadry pořádají v kluzáku kluby.[8]
Reference
- ^ "Pocklington". Ovládací věže. Citováno 27. května 2009.
- ^ A b C d E F „Bomber Command - Pocklington“. královské letectvo. Citováno 27. května 2009.
- ^ A b „RAF Elvington Airfield - krátká historie“. Yorkshire Air Museum. Citováno 27. května 2009.
- ^ „102 (ceylonská) letka“. Městská rada v Pocklingtonu.
- ^ Yorkshire Airfields in the World World War - p244 - Patrick Otter - Countryside Books - 1998 - ISBN 978 1 85306 542 2
- ^ "Pocklington". Letiště v Yorkshire.
- ^ A b „Historie kluzáku Wolds“. Klub kluzáků Wolds.
- ^ „102. letka pořádá každoroční opětovné spojení v kluzáku“. Městská rada v Pocklingtonu.