RAF Eastchurch - RAF Eastchurch
RAF Eastchurch ![]() ![]() RNAS Eastchurch | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
souhrn | |||||||||||||||||||
Typ letiště | Válečný | ||||||||||||||||||
Majitel | Ministerstvo vzduchu | ||||||||||||||||||
Operátor | královské námořnictvo (1910-1918) královské letectvo (1918-1946) | ||||||||||||||||||
Umístění | Eastchurch, Kent | ||||||||||||||||||
Postavený | 1909 | ||||||||||||||||||
Při použití | 1909–1946 | ||||||||||||||||||
Nadmořská výškaAMSL | 83 stop / 25 m | ||||||||||||||||||
Souřadnice | 51 ° 23'40 ″ severní šířky 000 ° 50'48 ″ V / 51,39444 ° N 0,84667 ° ESouřadnice: 51 ° 23'40 ″ severní šířky 000 ° 50'48 ″ V / 51,39444 ° N 0,84667 ° E | ||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||
![]() ![]() RAF Eastchurch Umístění v Kentu | |||||||||||||||||||
Dráhy | |||||||||||||||||||
|
Royal Air Force Eastchurch nebo jednodušeji RAF Eastchurch (dříve RNAS Eastchurch) je bývalý královské letectvo stanice blízko Eastchurch vesnice, na Isle of Sheppey, Kent, Anglie. Historie letectví v Eastchurch sahá do prvního desetiletí 20. století, kdy jej členové letiště používali jako přistávací plochu Royal Aero Club. Tato oblast viděla první let britského pilota v Británii.
V roce 1910 ji provozoval královské námořnictvo jako cvičné letiště a bylo známé jako Naval Flying School, Eastchurch. V 10. letech 19. století bylo letiště označeno Royal Naval Air Station Eastchurch. Se sloučením Royal Naval Air Service a Royal Flying Corps dne 1. dubna 1918 byla stanice převedena do nově vytvořeného královského letectva a byla znovu označena Royal Air Force Eastchurchnebo zkráceně RAF Eastchurch.
Počáteční civilní letectví
Členové Aeroklub Velké Británie založili poblíž své první létající pole Leysdown na Isle of Sheppey v roce 1909. Jeden z členů klubu, Francis McClean, získala farmu Stonepits na močálech naproti Leysdownu a přeměnila zemi na přistávací plochu pro členy aeroklubu. V blízkosti muzea Mussell Manor (nyní známého jako Muswell Manor) byl založen klubový dům.

Současně Krátcí bratři založil leteckou továrnu v Shellbeach na Isle of Sheppey. Jednalo se o první leteckou továrnu na Britských ostrovech a první továrnu na světě pro sériovou výrobu letadel, které byly licenčními kopiemi Wright A dvojplošník.
Bylo to tady John Moore-Brabazon (později lord Brabazon z Tary) provedl let 500 yardů ve svém Voisin dvojplošník The Bird of Passage, oficiálně uznaný jako první let britským pilotem v Británii. Později v roce 1909 pilotoval Moore-Brabazon první let živého nákladu letounem s pevnými křídly. Aby vyvrátil rčení, že prasata neumí létat, připevnil koš s odpadovým papírem na vzpěru křídla svého letadla a přepravil jedno malé prase uvnitř koše. Později Moore-Brabazon, profesor Huntington, Charles Rolls a Cecil Grace všichni využili služeb leteckého klubu. V květnu 1909 Bratři Wrightové navštívil Sheppey a prohlédl si přistávací plochu, než se vydal navštívit továrnu Short Brothers. Poté se naobědvali v Mussell Manor s členy aeroklubu a vedla se značná diskuse o možnosti založení letecké školy v Sheppey.

V roce 1910 bylo letiště i továrna na letadla přemístěny do větších pokojů v Eastchurch, asi 4 míle daleko, kde Short-Dunne 5, navržený Johnem W. Dunnem, byl postaven a stal se prvním bez ocasu letadla letět. V roce 1911 Shorts postavil jedno z prvních úspěšných dvoumotorových letadel, S.39 nebo Triple Twin. V tuto chvíli musely být hydroplány odvezeny člunem do Queenborough na Isle of Sheppey být spuštěn a otestován.[1]
V listopadu 1910 Royal Aero Club, na popud Francise McCleana, nabídl královskému námořnictvu využití svého letiště v Eastchurch spolu se dvěma letadly a službami jeho členů jako instruktorů, aby mohli být námořní důstojníci cvičeni jako piloti. The Admiralita přijat a 6. prosince vrchní velitel u Nore vyhlásil tento režim důstojníkům spadajícím pod jeho jurisdikci a stanovil, že žadatelé nebudou v manželství a budou moci platit členské příspěvky v Royal Aero Club. Bylo přijato dvě stě žádostí a čtyři byly přijaty: poručíci CR Samson, DOPOLEDNE. Longmore a A. Gregory a kapitán E L Gerrard, RMLI.[2] To bylo původně plánováno Cecil Grace bude jejich instruktorem, ale po jeho předčasné smrti George Cockburn zaujal jeho místo a poskytoval jeho služby zdarma. Technické pokyny poskytl Horace Short.[3] Přistávací plocha se později stala námořní leteckou školou v Eastchurch.[4]
Použití Royal Air Force
Ke konci První světová válka, dne 1. dubna 1918, Royal Naval Air Service a Royal Flying Corps sloučeny. Stanice v Eastchurch byla převedena do nově vytvořeného Royal Air Force a byla znovu označena jako Royal Air Force Station Eastchurch nebo zkráceně RAF Eastchurch. Během posledních několika měsíců války sídlily v Eastchurchu výcvikové skladiště č. 204, 64. (námořní) křídlo a 58. (výcvikové) křídlo.[5]
RAF Eastchurch zůstala aktivní během meziválečných let a byla domovem Letka č. 266 Během Bitva o Británii.[6] Během druhé světové války byl Eastchurch součástí Pobřežní velení.[7] Byla položena vlečka pro spojení s RAF Eastchurch Eastchurch nádraží na Sheppey Light Railway.[8] RAF Eastchurch uzavřen v roce 1946. The Památník domovu letectví byl odhalen v blízkosti kostela Všech svatých v Eastchurch v roce 1955.
V určitém okamžiku zde byly následující jednotky:[9]
- Škola pozorovatelů č. 1 RAF se stala č. 2 Marine Observers School RAF
- Škola letecké výzbroje č. 2 RAF
- Squadron č. 4 RAF
- 12. letka RAF
- No. 19 Squadron RAF
- No. 21 Squadron RAF
- Skupina 25 (Výzbroj) Skupina RAF
- No. 33 Squadron RAF
- 48. squadrona RAF
- Křídlo RAF č. 52 (armádní spolupráce)
- No. 53 Squadron RAF
- 58. (cvičné) křídlo RAF
- No. 59 Squadron RAF
- 64. (námořní) křídlo RAF
- No. 65 Squadron RAF
- 100. squadrona RAF
- 122 letiště
- 122. squadrona RAF
- No. 124 Squadron RAF
- No. 132 Squadron RAF
- No. 142 Squadron RAF
- No. 165 Squadron RAF
- No. 174 Squadron RAF
- No. 175 Squadron RAF
- No. 181 Squadron RAF
- No. 182 Squadron RAF
- No. 183 Squadron RAF
- No. 184 Squadron RAF
- No. 204 Training Depot Station RAF
- No. 207 Squadron RAF
- No. 245 Squadron RAF
- No. 247 Squadron RAF
- No. 263 Squadron RAF
- No. 266 Squadron RAF
- No. 291 Squadron RAF
- No. 401 Squadron RAF
- 567 Squadron RAF
- 820 Naval Air Squadron
- 821 Naval Air Squadron
- 1493 (Fighter) Gunnery Flight RAF stalo se Výcvikový tábor č. 18 RAF
- 2751 Squadron RAF Regiment
- 2796 Squadron Regiment RAF
- Pluk RAF č. 2837
- 2882 Squadron Regiment RAF
- 2884 Squadron RAF Regiment
- Č. 3207 Servisní komando
- Č. 3209 Servisní komando
- No. 4094 Anti-Aircraft Flight RAF Regiment
- Středisko přidělování leteckých posádek RAF
- Výzbrojní skupina RAF
- School of Aerial Gunnery & Bombing RAF stalo se Výzbrojní a dělostřelecká škola RAF stalo se Air Armament School RAF stalo se Škola letecké výzbroje č. 1 RAF
- Škola technického výcviku (muži) RAF
Aktuální použití
Web je v současné době používán jako vězení HM Standford Hill. I když existuje řada nových budov, některé z původních budov přežily, včetně řady krabičky. Hlavní silnice ve věznici odrážejí letecké spojení; Rolls Avenue a Airfield View, Short's Prospect a Wright's Way. Ve vchodu do HMP Swaleside jsou dvě mosazné desky; jeden zaznamenává, že věznice je postavena na letišti RAF Eastchurch a druhý uvádí seznam vlastníků letištní dráhy od roku 1909 do konce používání RAF.
Viz také
- RNAS Kingsnorth - další letecká stanice Royal Navy poskytující letecký výcvik během 10. let 20. století
Reference
- ^ Hanson, Richard. Borstal: Krátcí bratři Archivováno 18. listopadu 2008 v Wayback Machine. Datum přístupu: 15. ledna 2007.
- ^ Roskill. Námořní letecká služba. Já. p. 33.
- ^ Turner, Charles Cyril (1972). Staré létající dny. Arno Press. p. 19. ISBN 978-0-405-03783-2.
- ^ Gollin. Dopad vzdušné síly na britský lid a vládu. p. 168.
- ^ „Stanice-E“.
- ^ http://www.raf.mod.uk/bob1940/11group.html
- ^ Keegan, John (1989). Times Atlas druhé světové války.
- ^ Delve, Ken (2005). Vojenská letiště v Británii. Jižní Anglie: Kent, Hampshire, Surrey a Sussex. Ramsbury: The Crowood Press Ltd. str. 84. ISBN 1-86126-729-0.
- ^ „Eastchurch (Landplane)“. Airfields of Britain Conservation Trust. Citováno 14. června 2020.