RNAS Kingsnorth - RNAS Kingsnorth

Pro další stanice s názvem RAF Kingsnorth viz RAF Kingsnorth.

RNAS Kingsnorth

Naval Ensign of the United Kingdom.svg Air Force Ensign of the United Kingdom.svg
RAF Kingsnorth
souhrn
Typ letištěVálečný
UmístěníKingsnorth, Isle of Grain
OtevřenoDubna 1914
ZavřenoSrpna 1921
VelitelVelitel Neville Usborne RNVR
ObyvateléRoyal Naval Air Service
královské letectvo
Souřadnice51 ° 25'22 ″ severní šířky 0 ° 36'07 ″ východní délky / 51,42278 ° N 0,60194 ° E / 51.42278; 0.60194Souřadnice: 51 ° 25'22 ″ severní šířky 0 ° 36'07 ″ východní délky / 51,42278 ° N 0,60194 ° E / 51.42278; 0.60194
Mapa
RNAS Kingsnorth sídlí v Kent
RNAS Kingsnorth
RNAS Kingsnorth
Umístění v Kentu

RNAS Kingsnorth byla první světová válka královské námořnictvo vzduchová stanice pro vzducholodi, původně fungující jako experimentální a výcviková stanice, později přešla na výrobu velkokapacitních vzducholodí. Poskytovalo také protiponorkové hlídky. Řada experimentálních a prototypových vzducholodí byly zde navrženy a testovány a až do roku 1916 to bylo hlavní výcvikové zařízení vzducholodí v Royal Naval Air Service.[1]

Nachází se na jihovýchodním pobřeží ostrova Poloostrov Hoo v Kent.[2]

Nesmí být zaměňována s RAF Kingsnorth, samostatné letiště v jižním Kentu pod kontrolou RAF před a během druhá světová válka.

Začátky

V roce 1912 byla vzducholoďská stanice opatřena Ministerstvo obrany testovat a hodnotit vzducholodi s farmou Kingsnorth (později RNAS Kingsnorth) vybranou jako místo v roce 1913. Miskin, vlastník půdy souhlasil s odevzdáním svého nájmu na farmě Kingsnorth, aby mohl být postaven zkušební hangár vzducholodi. Dalších 81 a půl akrů bylo později zakoupeno od společnosti Miskin (Barton Farm), aby bylo umožněno neomezené manévrování vzducholodí ve zkušební fázi.[3]

Letecká stanice původně obdržela německou stavbu Parseval Vzducholoď PL-18 a provedla hodnocení, kde obdržela servisní označení námořní vzducholoď č. 4 (NA4).[4] Kingsnorth také obdržel Astra Torres vzducholoď.[5] Byly provedeny experimenty včetně neúspěšného pokusu o start stíhacího letadla z netuhého balónu.[6]

Royal Naval Air Service (1914-1918)

Vzducholoď HMA 3 Astra-Torres ve své boudě u RNAS Kingsnorth.

RNAS Kingsnorth byl uveden do provozu v dubnu 1914 pod kontrolou admirality, nejprve prostřednictvím pobočky námořních vzducholodí, poté prostřednictvím královské námořní letecké služby, když Královské námořnictvo reformovalo svoji leteckou pobočku v červenci 1914.[7] RNAS převzal dva obrovské přístřešky vzducholodi a jeho vývojové a výcvikové funkce.

Létající jednotky

RNAS Kingsnorth zpočátku používal první dvě vzducholodi: Astra Torres č. 3 a Parseval č. 4 k doprovodu vojenských lodí nesoucích Britské expediční síly do Francie v létě 1914.[8]

RNAS Kingsnorth se podílel na vývoji a letových zkouškách netuhé vzducholodi, s Vzducholoď třídy SS (Submarine Scout) byl prvním typem, který odtamtud operoval a poskytoval protiponorkovou obranu ústí řeky Temže a jihovýchodnímu pobřeží.[9] The Vzducholoď třídy C. Následoval typ (pobřežní třída) s posádkami letadel vyškolenými na místě až do té doby pojmenovaných RNAS Cranwell převzal tuto roli v polovině války.[10]

Na začátku roku 1915 bylo méně než 100 britských letců, kteří skutečně mohli létat na vzducholodi. Poté bylo rozhodnuto, že RNAS Kingsnorth bude použit jako létající výcviková stanice. Studenti, kteří absolvovali kurzy balónu a pozemní výuku zdarma na RNAS pelyněk Scrubs, poté byl předán RNAS Kingsnorth k výuce na operační stanici vzducholodi.

Žáci absolvovali intenzivní výcvik a vzhledem k provozním požadavkům na kvalifikované piloty byla počáteční fáze vynechána a posádka studentů se ocitla na kurzu okamžitého výcviku na operační vzducholodi. Výcvik probíhal v teorii i praxi a studenti absolvovali kurzy v letectví, navigaci, metrologii, strojírenství a praktickém létání. Pokyn byl dán ponorkovým skautským lodím, které se dokonale hodily, protože měly dvoumístný konfigurovaný trup.[11]

Testování Vzducholoď třídy NS (Severní moře) se rovněž uskutečnilo v RNAS Kingsnorth, přičemž úspěšné letové zkoušky byly poprvé dokončeny v únoru 1917.[12]

Jednotky podpory letectví

V roce 1914 byl RNAS Kingsnorth také domovem nově vytvořené námořní námořní služby, která poskytovala informace o počasí vzducholodí působícím místně nad Severním mořem.[13]

Royal Air Force (1918-1921)

Dne 1. Dubna 1918 Royal Flying Corps a RNAS se spojily a vytvořily královské letectvo (RAF) a stanice se stala známou jako RAF Kingsnorth před vyřazením z provozu v roce 1921.[14]

Web je nyní obsazen Elektrárna Kingsnorth.

Viz také

Reference

  1. ^ „Archeologická a historická analýza jižní mocí“ (PDF).
  2. ^ RNAS Kingsnoth na Historic England PastScape
  3. ^ „History and Archaeology by Southern Power on the Kingsnorth site“ (PDF).
  4. ^ „http://all-aero.com/index.php/61-lighter-than-air/7667-parseval-pl-18“. Externí odkaz v | název = (Pomoc)
  5. ^ „https://www.airshipsonline.com/sheds/Kingsnorth.htm“. Externí odkaz v | název = (Pomoc)
  6. ^ „https://webapps.kent.gov.uk/KCC.ExploringKentsPast.Web.Sites.Public/SingleResult.aspx?uid=Tke1054“. Externí odkaz v | název = (Pomoc)
  7. ^ Historie námořního letectví a počátky FAA - archiv vzdušných ramen flotily Archivováno 19. května 2015 v Wayback Machine
  8. ^ „https://www.airshipsonline.com/sheds/Kingsnorth.htm“. Externí odkaz v | název = (Pomoc)
  9. ^ „https://www.airshipsonline.com/sheds/Kingsnorth.htm“. Externí odkaz v | název = (Pomoc)
  10. ^ „Důvěra na ochranu letišť v Británii - RNAS Kingsnorth“.
  11. ^ „https://www.airshipsonline.com/sheds/Kingsnorth.htm“. Externí odkaz v | název = (Pomoc)
  12. ^ „Vzducholodě třídy Severního moře“.
  13. ^ „https://www.fleetairarmoa.org/Content/sites/FAAOA/pages/164/FN100_ISSUE_5.PDF“ (PDF). Externí odkaz v | název = (Pomoc)
  14. ^ „https://www.pastscape.org.uk/hob.aspx?hob_id=1458978#“. Externí odkaz v | název = (Pomoc)