Ford Focus RS WRC - Ford Focus RS WRC
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Květen 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
The Ford Focus RS WRC je auto postavené pro Ford World Rally Team podle Ford Evropa a M-Sport a na základě Ford Focus Produkce 2 litrů klimatu hatchback, vyvinutý pro konkurenci v Mistrovství světa v rally. The RS znamená Rallye Sport a WRC pro World Rally Car, specifikace FIA vozu. Focus RS WRC soutěžil v letech 1999 až 2010 a vyhrál 44 světových soutěží a dva světové tituly výrobců (2006 a 2007 ). To bylo nahrazeno Ford Fiesta RS WRC.
Stejně jako všechny současné vozy World Rally Cars je vůz silně upraven od sériové verze, se kterou sdílí pouze základní tvar a některé části karoserie. Vlastnosti vozu pohon čtyř kol, spíše než pohon předních kol silničního vozu. Motor použitý v modelu Focus WRC 2007 je založen na Brod 2,0 litru Duratec z jiných modelů řady Focus, protože pravidla rallye nedovolují standardní 2,5litrový motor modelu Focus ST nebo silniční RS. Stejně jako u většiny soutěžních vozů je i 2,0litrový motor výrazně upraven a výkon byl zvýšen použitím a rychlonabíječka. Ford Focus RS WRC z roku 2009 využívá motor Ford 1998cc Pipo l4 Duratec WRC (čtyři válce, 16 ventilů, vrtání 85 mm a zdvih 88 mm), elektronický systém řízení motoru Pi, Garrett turbodmychadlo (s požadovaným 34 mm omezovačem sání), vzduchový mezichladič a katalyzátor.
Převodovka vozu je stálý pohon všech kol s M-Sport navržený aktivní středový diferenciál, elektronické řídicí jednotky diferenciálu Pi, pětistupňová sekvenční převodovka M-Sport / Ricardo s elektrohydraulicky řízeným řazením a vícekotoučová karbonová spojka M-Sport / Sachs.[Citace je zapotřebí ]
Dějiny
První verze vozu byla postavena v roce 1999 jako náhrada za Ford Escort WRC. Debutovalo to v Rallye Monte Carlo s Colin McRae a Simon Jean-Joseph za koly obou aut. Okamžitě to šlo na tempo a nastavilo se mnoho nejrychlejších časů etapy, ale použití nelegálního vodního čerpadla znamenalo, že oba vozy byly z akce vyloučeny. McRae dal Focusu své první vítězství o dvě události později na Safari Rally Keňa skončil s více než 15 minutami před druhým umístěným Toyota z Didier Auriol. I když se vůz několikrát přiblížil, nikdy nezískal titul řidičů ani výrobců. To zahrnovalo ztrátu McRae 2001 titul o 2 body po pádu z finálového kola.
v 2003, Ford uvedl do soutěže během druhé části sezóny nově navržený Focus RS WRC s názvem Focus RS WRC 03. Vůz, jehož většina dílů byla přepracována od základu, měl lehčí skořepinu karoserie a nový aerodynamicky vylepšený přední nárazník a křídlo. Markko Märtin odvezl auto na dvě světová vítězství v rally. Focus RS WRC v letech 2004 a 2005 byly vývojem založeným na RS WRC 03. Focus RS WRC 04 vyhrál tři závody s Märtinem za volantem. Do roku 2005 už vůz nebyl příliš konkurenceschopný a Ford měl sezónu bez vítězství.
Z poslední rallye Sezóna 2005, Ford zahájil kampaň zcela nového modelu Focus RS WRC 06 po uvedení nové silniční verze vozu. Motor vybraný pro tento Focus byl motor Duratec vyvinutý francouzským specialistou na motory Pipo Moteur.[1] V rukou Marcus Grönholm a Mikko Hirvonen Vůz získal osm světových vítězství v rally Sezóna 2006, který vyhrál první šampionát výrobců Ford od té doby 1979.
Focus RS WRC 07 vychází z modelu z roku 2006 a podle technického ředitele Forda Christiana Loriauxa „změny v novém voze spočívají hlavně v úspoře hmotnosti a zlepšení účinnosti, ovladatelnosti a výkonu ve spodní části řady“.[2] Vůz debutoval velmi úspěšně na 2007 Finská rally jako Fordovi Finové Grönholm a Mikko Hirvonen skončil v prvním a druhém. Ford úspěšně obhájil šampionát výrobců v roce 2007. Vůz se později zapsal do historie na 2008 Švédská rally když Jari-Matti Latvala využil jej k tomu, aby se stal vůbec nejmladším jezdcem, který vyhrál světovou rally.
Focus RS WRC 08 vychází z modelu z roku 2007. Focus WRC 08 byl poprvé v soutěži s novým designem předního aero 2008 Rallye Deutschland. Verze Focus RS WRC z roku 2008 zahrnuje změny designového stylu i vylepšení motoru. Změny stylu v oblasti grilu odrážejí vzhled nedávno zobrazeného náhledu Focus RS Mk II silniční sportovní auto. RS WRC z roku 2008 dosáhlo jediného vítězství na ME 2008 Japonská rally.
Verze Focus RS WRC z roku 2009 debutovala na veletrhu 2009 Rally d'Italia Sardegna, což vedlo Ford k 1-2. Zahrnuje malé změny stylu designu. Změny stylu byly provedeny u rámu světel a zadního nárazníku, aby se vzhled přiblížil k Focus RS Mk II 2009 silniční sportovní auto. Focus RS WRC z roku 2009 zůstal posledním z vozů Ford WRC založených na Focusu. To bylo nahrazeno Ford Fiesta RS WRC po Sezóna 2010.
Ford Focus RS WRC se objevil na 173 akcích mistrovství světa v rally, vyhrál 44 a získal 142 pódiových umístění.[3]
Vítězství WRC
Galerie
Focus WRC (1999) na 2001 Finská rally.
RS WRC 00 v roce 2000 Rally Acropolis.
RS WRC 01 v roce 2001 Finská rally.
RS WRC 02 v roce 2004 Kyperská rally.
RS WRC 03 v roce 2003 Rally Acropolis.
RS WRC 04 v roce 2004 Finská rally.
RS WRC 04 v roce 2005 Rally Acropolis.
RS WRC 06 v roce 2006 Rallye Japonsko.
RS WRC 07 na Race of Champions 2007.
RS WRC 08 na Tour de Corse 2008
RS WRC 09 na 2010 Rally Bulharsko
Reference
- ^ „Zcela nový FORD FOCUS RS WRC 06: TECHNOLOGIE A INTELIGENTNÍ ŘEŠENÍ“. media.ford.com. Archivovány od originál dne 25. 05. 2011. Citováno 2008-02-26.
- ^ „Ford Focus RS WRC 07, tým BP-Ford World Rally Team se snaží udělat obrovské kroky vpřed“. Auto Racing denně. Archivovány od originál dne 12. ledna 2009. Citováno 23. listopadu 2008.
- ^ „Ford se svým Focusem WRC rozloučil s hvězdami. WRC.com. 12. listopadu 2010. Citováno 7. června 2011.
externí odkazy
| Ocenění | ||
|---|---|---|
| Předcházet Toyota Corolla WRC | Autosport Rally Car of the Year 2000, 2001 | Uspěl Peugeot 206 WRC |
| Předcházet Citroën Xsara WRC | Autosport Rally Car of the Year 2006, 2007 | Uspěl Citroën C4 WRC |