Tom Boardman (závodník) - Tom Boardman (racing driver)

Tato stránka je o Tomu Boardmanovi, závodníkovi. Pro britského politika viz Baron Boardman

Tom Boardman
Tom Boardman 2012 WTCC Race of Japan.jpg
Boardman ve společnosti 2012 FIA WTCC Race of Japan.
Národnostargentinský
narozený (1983-10-15) 15. října 1983 (věk 37)
Forton, Lancashire (Anglie)
Číslo auta22
Začíná6
Vyhrává0
Poláci2
Nejrychlejší kola2
Předchozí série
2008 –10, 2012 –13
2010 –11
2008
2008
2006–08
2004 –05, 2007
2001 –03
2000
1999		WTCC
BTCC
SEAT León Eurocup
Copa de España Resistencia
SEAT León Supercopa
Mistrovství SEAT Cupra
BTCC - produkce
Národní salony
T auta
Mistrovské tituly
2008
2005
1999		SEAT León Supercopa
Mistrovství SEAT Cupra
T auta

Tom Boardman (narozen 15. října 1983 v Forton, Lancashire ) je Brit automobilové závody Řidič. Jeho dosud největším úspěchem je vítězství v roce 2005 Mistrovství SEAT Cupra pro tým Triple R, který vede s otcem Johnem, který byl dříve a rallycross řidič v 70. letech. Závodil v Mistrovství světa cestovních vozů zapnutí a vypnutí mezi 2008 a 2013.

Závodní kariéra

Raná léta

Boardman začal s řízením automobilů ve velmi mladém věku na zemědělské půdě, kde sídlila obnova podnikání jeho otce. Po náhodné návštěvě místní 1/4 míle oválná stopa on a jeho otec byli zaujati myšlenkou vstoupit do automobilu, a tak Boardmanovou první zkušeností s konkurenčním motoristickým sportem byla v roce 1993 v Ministoxu. O čtyři sezóny a čtyři šampionáty později přešel na autograss kde ve dvou sezónách získal další dva šampionáty.

Po těchto raných úspěších přešel do zbrusu nové řady T-Car pro rok 1999, kde získal sedm vítězství z osmi závodů, aby se dostal na pole nadějných mladých lidí. Úspěch rychlého přechodu na motoristický sport se zdál jistý.

V roce 2000 získal a Peugeot 306 který poté, co trpělivě čekal na své 16. narozeniny, aby splnil pravidla, vstoupil do vybraných kol národního mistrovství v salonech. To byl jen jeden malý krok od Britské mistrovství cestovních vozů a jeho příchod na scénu v tak mladém věku podnítil mnoho lidí k otázce, zda je nebo není příliš mladý.

Britské mistrovství cestovních vozů (2001–2002)

Boardman na mřížce v 2001, jeho debutová sezóna BTCC.

Boardman by se stal nejmladším jezdcem v historii BTCC, když vstoupil do produkční třídy 2001 se svým rodinným týmem Tom Boardman Racing.

The následující sezónu připojil se k týmu Edenbridge Racing Petera Briggse, který skončil na 6. místě v produkční třídě v a BMW (daleko za týmovým kolegou Norman Simon ), než se připojíte John Batchelor Tým Varty v 2003. Oba roky se pokoušely s rokem 2002, kdy viděl, jak bojuje s pohonem zadních kol, a jeho rok 2003 zkažený chybami jeho týmů na konci sezóny, což znamenalo, že přes vítězství v více závodech než kterýkoli jiný jezdec skončil v konečné třídě na čtvrtém místě .

Boardman vždy vypadal, že bude soutěžit v nejrůznějších strojích a vydal se na etapy rally ke konci roku 2003, s určitým úspěchem, a to vedlo k založení společnosti Special Tuning (UK) Ltd. Také soutěžil v zimní sérii Renault Clio s TCR a testoval řadu vozů BTCC včetně VLR Peugeot 307 a Seat Leon.

SEAT Cupra a Triple R

Pozdní dohoda ho viděl vstoupit do roku 2004 Výzva SEAT Cupra s podporou z operace zvláštního ladění svého otce. V této době se série skládala ze stejných vozů připravených jediným týmem a navzdory naprostému nedostatku předsezónního testování Boardman zapůsobil na mnoho pozorovatelů tím, že se zbavil své dřívější pověsti a prokázal nově nalezenou zralost. Poprvé by získal výsledek na stupních vítězů a vítězství na druhém setkání. Vždy byl proti, protože mnoho jezdců bylo ve své druhé sezóně v šampionátu, ale dokázal zůstat v křiku vítězství šampionátu až do závěrečného setkání roku, kdy hazard s pneumatikou „udělej nebo zemři“ volba ho viděla klesnout na třetí pozici v konečném pořadí.

V roce 2005 došlo v šampionátu ke změně pravidel umožňujících nezávislým týmům přihlašovat se do automobilů a rodiny Boardmanů, kteří si užívali úspěch na shromáždění etapách, se rozhodl reformovat rodinný tým, který vstoupil jako Tom Boardman Racing v roce 2001 a který poskytl infrastrukturu pro dnes již zaniklou operaci Team Varta. Byl to působivý návrat do soutěže, když Boardman vzal korunu šampionátu a šek na 100 000 liber. Tým by pro druhou polovinu sezóny také běžel druhé auto pro Jonathon Young, přičemž by se Boardman ujal role „mentora“.

Vzhledem k tomu, že jezdec šampionu se nemohl vrátit na šampionát, což je zvláštní situace, kterou vytvořil Seat Sport UK, se Boardman rozhodl soustředit se na vedení týmu pro rok 2006. Triple R by také vstoupil do španělské série pro samotného Boardmana, aby ho udržel fit 'a dát jim zkušenosti s novým modelem, který by se na britském šampionátu neměl používat až do roku 2007. Boardman však pro rok 2007 zůstal ve španělské sérii.

Pro rok 2008 Boardman soutěžil v SEAT León Eurocup a vyhrál španělský SEAT León Supercopa.

Mistrovství světa cestovních vozů (2008–2013)

SUNRED Engineering (2008–2010)

Boardmanovi se podařilo zadržet nabíjení Norbert Michelisz během závodu 1 závodu 2012 FIA WTCC Race of Japan.

Boardman udělal jeho Mistrovství světa cestovních vozů debut v červnu v Estoril kolo série jako odměna za jeho výkony v Eurocupu.[1]

Napadl pro WTCC celou sezónu SUNRED Engineering týmu v roce 2009. V Independent's Trophy skončil pátý a na Independence vyhrál jedno nezávislé vítězství Race of UK. Napadl jeho domácí kolo v roce 2010 pro SUNRED Engineering.

Special Tuning Racing (2012–2013)

Boardman se vrátil do WTCC v roce 2012, který řídil svůj vlastní tým Special Tuning Racing s přeplňovaným motorem o objemu 1600 ccm (98 cu in) SEAT León Mk2; motory týmu dodala SEAT Sport.[2][3] Kvůli nedostatku dílů byl Boardman nucen vynechat první událost sezóny, The Závod Itálie.[4] S nedostatkem nových SEDADLO 1,6-litrový přeplňovaný motor, STR se rozhodl instalovat 2,0-litrový TDI motor do Boardmanova vozu, dokud nebyla k dispozici nová jednotka a on se zúčastnil Závod Španělska.[5] Boardman nakonec přešel na přeplňovaný motor u Závod Portugalska.[6] Na Závod Číny, skončil devátý v prozatímní klasifikaci prvního závodu, ale spolu se čtyřmi dalšími jezdci dostal po závodě 30sekundový trest za chybějící šikanu, aby se vyhnul hromadění.[7] Pozdní sezonní vylepšení formy, včetně dvojitého bodování v Macao, viděl Boardman na 17. místě v pořadí jezdců.

Boardman zůstal v šampionátu pro 2013 sezóna, řízení jediného vozu zadaného STR pro zahájení sezóny Závod Itálie.[8] Střetl se s James Nash v předposledním kole Závod Itálie, zlomil rameno řízení na SEATu a přinutil Boardmana zastavit na trati. Závod byl doplněn žlutými vlajkami ve druhém sektoru, když Boardmanovo auto uvázlo na závodní lince.[9] Opravy znamenaly, že pro druhý závod musel startovat z boxové uličky.

Zpět na BTCC (2010–2011)

Boardman se vrátil do BTCC v roce 2010 a závodil za rodinný tým Special Tuning UK sponzorovaný klubem SEAT. Boardman pokračoval v BTCC v roce 2011 s rebrandovaným týmem Special Tuning Racing a získal své první vítězství v Knockhill v neděli 4. září ve třetím závodě dne. Special Tuning Racing potvrdil plány zůstat v BTCC v roce 2012, s možností přejít do WTCC.[10] Tým později potvrdil, že Boardman by se vrátil zpět do Mistrovství světa cestovních vozů,[11] zatímco tým opustil BTCC.

Závodní rekord

Kompletní výsledky britského šampionátu cestovních vozů

(klíč) Závody v tučně uveďte pole position (1 bod přidělen - 2001–2002 všechny závody, 2003 –poslední pouze pro první závod, 2001–2003 ve třídě) závody v kurzíva uveďte nejrychlejší kolo (1 bod za všechny závody, 2001–2003 ve třídě) * znamená, že jezdec vede závod minimálně na jedno kolo (1 bod udělen - 2001 pouze za celovečerní závod, 2010 – prezentuje všechny závody, 2001 za vedení ve třídě)

RoktýmAutoTřída123456789101112131415161718192021222324252627282930Pero.PozBodyTřída
2001Tom Boardman RacingPeugeot 306 GTiPBRH
1
8		BRH
2
17		THR
1
Ret		THR
2
10		OUL
1
10		OUL
2
8		SIL
1
Ret		SIL
2
17		PO
1
12		PO
2
Ret		DON
1
18		DON
2
Ret		KNO
1
14		KNO
2
Ret		SNE
1
15		SNE
2
13		CRO
1
DNS		CRO
2
DNS		OUL
1
16		OUL
2
18		SIL
1
7		SIL
2
Ret *		DON
1
16		DON
2
12		BRH
1
12		BRH
2
11		6611.
2002Edenbridge RacingBMW 320iPBRH
1
Ret		BRH
2
10		OUL
1
DNS		OUL
2
DNS		THR
1
16		THR
2
17		SIL
1
Ret		SIL
2
22		PO
1
16		PO
2
15		CRO
1
18		CRO
2
Ret		SNE
1
19		SNE
2
13		KNO
1
20		KNO
2
22		BRH
1
16		BRH
2
Ret		DON
1
17		DON
2
15		986.
2003Tým VartaPeugeot 307PPO
1
Ret		PO
2
Ret		BRH
1
Ret		BRH
2
DNS		THR
1
12		THR
2
12		SIL
1
Ret		SIL
2
15		ROC
1
13		ROC
2
DSQ		CRO
1
14		CRO
2
Ret		SNE
1
Ret		SNE
2
13		BRH
1
Ret		BRH
2
16		DON
1
Ret		DON
2
DSQ		OUL
1
Ret		OUL
2
13		−60575
2010Special Tuning UKSEAT LeónTHR
1
5		THR
2
16		THR
3
13		ROC
1
4		ROC
2
Ret		ROC
3
10		BRH
1
9		BRH
2
6		BRH
3
8*		OUL
1
Ret		OUL
2
8		OUL
3
Ret *		CRO
1
12		CRO
2
6		CRO
3
6		SNE
1
8		SNE
2
Ret		SNE
3
11		SIL
1
12		SIL
2
12		SIL
3
Ret		KNO
1
Ret		KNO
2
14		KNO
3
Ret		DON
1
7		DON
2
13		DON
3
Ret		BRH
1
10		BRH
2
13		BRH
3
Ret		1348
2011Special Tuning UKSEAT LeónBRH
1
Ret		BRH
2
Ret		BRH
3
10		DON
1
7		DON
2
Ret		DON
3
Ret		THR
1
5		THR
2
9		THR
3
3		OUL
1
Ret		OUL
2
NC		OUL
3
5		CRO
1
10		CRO
2
Ret		CRO
3
Ret		SNE
1
Ret		SNE
2
DNS		SNE
3
DNS		KNO
1
8		KNO
2
6		KNO
3
1*		ROC
1
8		ROC
2
Ret		ROC
3
10		BRH
1
Ret		BRH
2
11		BRH
3
9		SIL
1
Ret		SIL
2
6		SIL
3
3		11.76
2018AmD s AutoAid / RCIB Insurance RacingMG 6 GTBRH
1
18		BRH
2
4		BRH
3
18		DON
1
16		DON
2
17		DON
3
Ret		THR
1
Ret		THR
2
22		THR
3
18		OUL
1
24		OUL
2
25		OUL
3
15		CRO
1
26		CRO
2
Ret		CRO
3
23		SNE
1		SNE
2		SNE
3		ROC
1		ROC
2		ROC
3		KNO
1		KNO
2		KNO
3		SIL
1		SIL
2		SIL
3		BRH
1		BRH
2		BRH
3		2914

Kompletní výsledky mistrovství světa cestovních vozů

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RoktýmAuto123456789101112131415161718192021222324DCBody
2008SUNRED Racing DevelopmentSEAT León TFSIPODPRSENKA
1		PODPRSENKA
2		MEX
1		MEX
2		ESP
1		ESP
2		FRA
1		FRA
2		CZE
1		CZE
2		POR
1
Ret		POR
2
17		GBR
1		GBR
2		GER
1		GER
2		eur
1		eur
2		ITA
1		ITA
2		JPN
1		JPN
2		MAC
1		MAC
2		NC0
2009Sunred EngineeringSEAT León 2.0 TFSIPODPRSENKA
1
11		PODPRSENKA
2
19		MEX
1
16		MEX
2
21		MAR
1		MAR
2		FRA
1
9		FRA
2
Ret		ESP
1
17		ESP
2
19		CZE
1
13		CZE
2
19		POR
1
15		POR
2
Ret		GBR
1
11		GBR
2
10		GER
1
9		GER
2
13		ITA
1
10		ITA
2
18		JPN
1
18		JPN
2
14		MAC
1
15		MAC
2
Ret		NC0
2010Sunred EngineeringSEAT León 2.0 TFSIPODPRSENKA
1		PODPRSENKA
2		MAR
1		MAR
2		ITA
1		ITA
2		BEL
1		BEL
2		POR
1		POR
2		GBR
1
13		GBR
2
Ret		CZE
1		CZE
2		GER
1		GER
2		ESP
1		ESP
2		JPN
1		JPN
2		MAC
1		MAC
2		NC0
2012Speciální tuningové závodySEAT León TDIITA
1		ITA
2		ESP
1
20		ESP
2
Ret		MAR
1
14		MAR
2
DNS		SVK
1
8		SVK
2
11		HUN
1
Ret		HUN
2
DNS		AUT
1
18†		AUT
2
DNS		1716
SEAT León WTCCPOR
1
14		POR
2
Ret		PODPRSENKA
1
19†		PODPRSENKA
2
12		USA
1
10		USA
2
8		JPN
1
12		JPN
2
12		CHN
1
12		CHN
2
8		MAC
1
10		MAC
2
9
2013Speciální tuningové závodySEAT León WTCCITA
1
18†		ITA
2
16		MAR
1
DNS		MAR
2
DNS		SVK
1
Ret		SVK
2
18		HUN
1
Ret		HUN
2
15		AUT
1		AUT
2		RUS
1		RUS
2		POR
1
20†		POR
2
DNS		ARG
1		ARG
2		USA
1
21		USA
2
22†		JPN
1
25†		JPN
2
Ret		CHN
1
9		CHN
2
11		MAC
1
9		MAC
2
Ret		224

† Jezdec nedokončil závod, ale byl klasifikován, když dokončil více než 75% závodní vzdálenosti.

Kompletní výsledky TCR International Series

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RoktýmAuto12345678910111213141516171819202122DCBody
2015Proteam RacingFord Focus STMYS
1		MYS
2		CHN
1		CHN
2		ESP
1		ESP
2		POR
1		POR
2		ITA
1
10		ITA
2
Ret		AUT
1		AUT
2		RUS
1		RUS
2		RBR
1		RBR
2		HŘÍCH
1		HŘÍCH
2		THA
1		THA
2		MAC
1		MAC
2		42.1

Reference

  1. ^ Angličtina, Steven; Sláma, Edd (5. června 2008). „Boardman debutuje ve WTCC“. autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 5. června 2008.CS1 maint: používá parametr autoři (odkaz)
  2. ^ „SEAT León S2000 1.6T ve WTCC 2012“. SEAT Sport. SEDADLO. Archivovány od originál dne 13. září 2012. Citováno 10. února 2012.
  3. ^ „Tom Boardman potvrzen pro rok 2012 WTCC“. LeonOC. Klub majitelů Leonů. 7. února 2012. Archivovány od originál dne 27. ledna 2013. Citováno 10. února 2012.
  4. ^ Meissner, Johan (8. března 2012). „Žádný Tom Boardman na premiéře WTCC v Monze“. TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Archivovány od originál dne 7. června 2012. Citováno 20. listopadu 2012.
  5. ^ Hudson, Neil (23. března 2012). „Tom Boardman provozuje ve Španělsku dieselový motor“. TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Archivovány od originál dne 12. června 2012. Citováno 20. listopadu 2012.
  6. ^ „Nový motor pro Toma Boardmana“. Mistrovství světa cestovních vozů. Kigema Sport Organization Ltd. 27. května 2012. Archivovány od originál dne 23. ledna 2013. Citováno 20. listopadu 2012.
  7. ^ Mills, Peter (4. listopadu 2012). „Yvan Muller zbaven pódia po kolizi Menu“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 20. listopadu 2012.
  8. ^ Hudson, Neil (15. března 2013). „Úplný seznam přihlášených do prvního kola WTCC 2013“. TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Citováno 15. března 2013.
  9. ^ Abbott, Andrew (24. března 2013). „Muller získal první vítězství roku“. TouringCars.net. Andrew Abbott. Citováno 25. března 2013.
  10. ^ „STR plány na rok 2012 BTCC“. Speciální tuningové závody. Tom Boardman. 8. září 2011. Archivovány od originál dne 21. dubna 2013. Citováno 19. září 2011.
  11. ^ Hudson, Neil (6. února 2012). „Tom Boardman potvrzen na STR pro WTCC“. TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Citováno 10. února 2012.

externí odkazy

Média související s Tom Boardman na Wikimedia Commons

Sportovní pozice
Předcházet
James Pickford		 Mistrovství SEAT Cupra
2005		Uspěl
Mat Jackson