Pavlovo Bus Factory - Pavlovo Bus Factory - Wikipedia

Pavlovo Bus Factory

Komín továrny na autobus Pavlovo
Typ	Veřejná společnost
Obchodováno jako	MCX: PAZA
Průmysl	Automobilový průmysl, ISIC: 2910
Založený	1932 (1932)
Hlavní sídlo	Pavlovo, Nižnij Novgorod Oblast , Rusko
Klíčoví lidé	Andrei Vladimirovich Vasiliev
produkty	Autobusy
Příjmy	256 milionů $[1] (2017)
Provozní zisk	7,54 milionu dolarů[1] (2017)
Čistý příjem	12,4 milionu $[1] (2017)
Aktiva celkem	339 milionů $[1] (2017)
Celkový kapitál	102 milionů $[1] (2017)
Rodič	Divize autobusů GAZ Group
webová stránka	www.paz-bus.ru

Bývalá značka společnosti

Autobusy PAZ jsou pracovníky veřejné dopravy v Nižnij Novgorod

Pavlovo Bus Factory (ruština: Павловский автобус, dříve Па́вловский авто́бусный заво́д, Pavlovsky Avtobusny Zavod nebo PAZ) je výrobcem autobusy v Rusko ve městěPavlovo, Nižnij Novgorod Oblast. PAZ je dceřinou společností společnosti Ruské autobusy což je rozdělení GAZ.

Pavlovo Bus Factory se specializuje na navrhování a výrobu autobusů malé / střední třídy (délka 9,7 m). Autobusy jsou nejběžnějším závodem v Rusku, jejich roční produkce je přes 10 tisíc jednotek, téměř 80% malých autobusů v Rusku. Malé autobusy PAZ již dlouho používají ruské „taxi s pevnou trasou“ (marshrutka ) operátoři.

Počínaje rokem 2015 představila skupina GAZ pro všechny své dceřiné společnosti vyrábějící autobusy jednu značku a nově vyrobené vozy nyní obsahují odznak jelena GAZ společnost.^[2]

Dějiny

Továrna pochází z továrny na automobilové a traktorové nářadí ZATI, založené v Pavlově v roce 1932.^[3] Stavba továrny byla zahájena v roce 1952 a ve stejném roce byly zahájeny první autobusy PAZ-651 s dlouhou kapotou (založené na GAZ-51 všeobecné nákladní vozidlo). Vláda měla plán na výrobu 10 000 autobusů ročně. V roce 1960 byla zahájena výroba nového modelu řízení dopředu PAZ-652 na stejném podvozku. To bylo nahrazeno navenek podobným PAZ-672 (na základě GAZ-53 počátkem roku 1968 a tento autobus měl velkou rodinu různých úprav. V roce 1989 byla zahájena výroba nového PAZ-3205 model, který má v podstatě stejný podvozek, ale zcela novou karoserii.

Modely

Proud

• PAZ-3205 (1989-dosud)
• PAZ-3206 (1995-dosud)
• PAZ-3237 "Luzhok" (2002-současnost)
• PAZ-4234 (2003-dosud)
• PAZ-3203 (2006-dosud)
• PAZ-3204 (2006-současnost)
• PAZ Vector 4 (2012-současnost)
• PAZ Vector 3 (2015-současnost)
• GAZ Vector Next (2016-současnost)

Bývalý

• PAZ-651 (1950-1961, na základě GAZ-51I)
  • PAZ-651A (1961-1971)
• PAZ-652 (1958-1968)
• PAZ-653 (1950–1956, sanitní verze PAZ-651)
• PAZ-655 (1954– ?, obrněná dodávková verze PAZ-651)
• PAZ-657 (1954–1958, dodávka chleba verze PAZ-651)
• PAZ-661 (1954–1956, oděvní dodávková verze PAZ-651)
  • PAZ-661B
• PAZ-672 (1967-1989)
• PAZ-3201 (1972-1989, na základě GAZ-66)
• PAZ-5272 (1999-2003)
• PAZ-4230 Aurora (2001-2002, výroba přesunuta do KAvZ )
• PAZ-4238 Aurora (2001-2002, výroba přesunuta do KAvZ)
• PAZ Real (2007-2009)

Dodávky

• PAZ-657 (1954–1958, na základě GAZ-51)
• PAZ-659

Přívěsy

• PAZ-658
• PAZ-740
• PAZ-742
• PAZ-743
• PAZ-744
• PAZ-746
• PAZ-750

Prototypy

• PAZ-665 (1964)
• PAZ-671 (1958, na základě GAZ-52)
  • PAZ-671A (1958, na základě GAZ-53)
  • PAZ-671G (na základě GAZ-52A)
• PAZ-675 (1960, na základě GAZ-52)
• PAZ-985 (1960)
• PAZ-3202 (1973)
• PAZ-3203 (1972)
• PAZ-3204 (1974)

Okolo světa

• Jeden PAZ 672 přišel Chile v letech 1970–1971 instalací sovětské továrny na betonové tvárnice KPD pro montované budovy v Quilpué [1]. To byl jeden z mnoha symbolů vztahu mezi Sovětským svazem a Ruskem Unidad Populární vláda v Chile.

Galerie

• 

  PAZ-672

• 

  PAZ-672 Nouzová plynová služba Velitelský autobus v Moskvě

• 

  PAZ-3205

• 

  PAZ-3204

• 

  PAZ-3237 v Moskvě

• 

  PAZ-4230 "Aurora" v Gatchině

• 

  PAZ-4234

• 

  Řada nových školních autobusů PAZ na centrálním náměstí v Kišiněvě v Moldavsku

• 

  PAZ Vector 3 (vpravo) a Vector 4 (vlevo)

Reference

externí odkazy

• JSC „Pavlovo Bus“

Tento článek o automobilové společnosti nebo společnosti je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.