Amur (společnost) - Amur (company)

Tento článek je o ruské továrně na nákladní automobily. „Ural Trucks“ viz Uralský automobilový závod. Pro další použití viz Amur (disambiguation).
AMUR (Ural Automobiles and Motors)
Nativní jméno
ЗАО «Автомобили и моторы Урала»
Akciová společnost
PrůmyslAutomobilový průmysl
Založený1967 (1967)
Zaniklý2012
Hlavní sídlo
Novouralsk, SVE
,
Rusko
Klíčoví lidé
Afanasjev Jurij Sergejevič, výkonný ředitel
produktyTerénní vozidla, Vojenská vozidla

AMUR (ruština: АМУР - ЗАО Автомобили и моторы Урала, lit.  „Akciová společnost„ Ural Automobiles and Motors ““) byla ruská společnost, bývalý výrobce užitkových vozidel, se sídlem v Novouralsk, a uzavřené město v Sverdlovská oblast, Rusko.

Před rokem 2004 byl povolán AMUR Уральский автомоторный завод (УАМЗ; anglicky „Ural Automotive Plant“ - UamZ).

Společnost AMUR vyhlásila bankrot a ukončila činnost v roce 2012, přičemž veškerý majetek byl odprodán.[1]

Dějiny

Ural Automotor Factory byla založena v roce 1967 jako jedna z dceřiných společností Zavod imeni Likhachova, více obyčejně známý jako ZiL podřízen ministerstvu automobilového průmyslu SSSR. V roce 1977 zahájila továrna vlastní výrobu vozidel, z nichž první byl terénní vůz ZiL-157. V roce 1987 rozšířila továrna svou komerční výrobu nákladních vozidel na ZIL-130 a ZIL-131 a jejich společné přívěsy. Do roku 1992 továrna zvládla výrobu vozidel se speciální výbavou na základě svých původních nákladních vozidel. V roce 1992, po rozpadu Sovětského svazu, byla továrna privatizována ministerstvem automobilového průmyslu a reorganizována na akciovou společnost pod názvem „Ural Automotor Plants“ (RU- „UAMZ“). Vedení nepřežilo odloučení od centrální ekonomiky bývalého Sovětského svazu a v roce 2002 vyhlásila továrna bankrot. V roce 2003 Bank of Northern Treasury (holding North Prom Cohen) koupila zbývající aktiva z bankrotu a v roce 2004 uskutečnila reorganizaci na CJSC „Ural Automobiles and Motors“, zkráceně „AMUR“.[2]

V květnu 2004, AMUR a Indie Tata Motors uzavřel smlouvu na stavbu TATA kamiony v továrně. Společně produkovali dva modely Tata-407 a Tata-613 označen jako Amur-4346. Partneři plánovali podepsání tříleté smlouvy s vydáním až 5 000 nákladních vozidel ročně.[3][4] Ale projekt nebyl nikdy realizován. V roce 2007 plánovala společnost AMUR zahájit společnou výrobu s čínskou společností Geely Automobile na výrobu modelů Geely CK[5] a čínská společnost Velké nástěnné motory pro výrobu SUV ZXAuto Mezník; výrobní zkoušky byly zahájeny v květnu 2007.[6]

Na začátku roku 2008 byla výroba osobních automobilů pozastavena, s plány na obnovení výroby v srpnu 2008.[7] AMUR plánoval vydat 3 500 modelů SUV ročně,[8] ale projekt byl přerušen.

16. července 2010, AMUR a francouzský výrobce Renault Trucks vstoupil do společného podniku na výrobu lehkých nákladních vozidel Midlum, pod kterým by byla výroba umístěna v zařízeních AMUR. Ve společném podniku investovala společnost AMUR zařízení a provozní kapitál a společnost Renault Trucks investovala své výrobní know-how a technologii.[9]

V červenci 2011 byl společný podnik pozastaven z důvodu finanční tísně a bankrotu společnosti AMUR. Počínaje rokem 2012 hledá vedení společnosti AMUR nové investory, kteří by společnost získali zpět.[10]

Nový vývoj

Šestka na výstavě „Výrobky obranného průmyslu průmyslového designu: výrazná závažnost a spolehlivá funkčnost,„ společnostUvnitř " (ru: Колун ) představil prototyp obrněných vozidel „Колун“ (Cleaver) a „Торос“ (Toros), které mají být vyráběny v závodě UAMZ.[11][12][13]

Výroba

Dva nákladní vozy AMUR ukrajinské záchranné služby. ZiL-130 vpředu a UamZ-43140 (ZiL-131) vzadu.
АМУР-531350 (ZIL-130) s kabinou ZIL-131
  • 1977–1994 - ZIL-157
  • 1987 až 2012 - ZIL-130 (od roku 2002 známý jako AMUR-531350) Model 531350 společnosti Amour využívá kabinu modelu 531340
  • 1987 až 2012 - ZIL-131 (od roku 2002 známý jako AMUR-531340)
  • 2004–2008 - AMUR-4346
  • 2007–2008 - AMUR-531210
  • 2007–2008 - Geely Otaka
  • 2006–2008 - Mezník Zxauto

Reference

  1. ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno od originálu dne 2014-04-13. Citováno 2014-04-13.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) Slavná továrna „Automobily a motory na Uralu“ zanikla 6. května 2012
  2. ^ Dvojčata ZIL nalezená v Amuru „Archivovaná kopie“. Archivováno z původního dne 2015-04-02. Citováno 2012-07-06.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  3. ^ Automobily a motory na Uralu uvedly na trh první kamiony Tata Motors http://www.uraltrans.ru/?path=/info/news/&skip=210 Archivováno 2012-11-15 na Wayback Machine
  4. ^ Akciová společnost „Ural Automobiles and Motors plánuje uzavřít tříletý kontrakt se společností Tata Motorshttp: //mynews-in.net/news/economy/1026337.html[trvalý mrtvý odkaz ]
  5. ^ Avtozavod AMUR sází na Číňany „Archivovaná kopie“. Archivováno od originálu dne 2014-04-13. Citováno 2012-07-06.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  6. ^ Novouralsk vydal dávku čínských automobilů „Archivovaná kopie“. Archivováno od originálu 2014-04-14. Citováno 2012-07-06.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  7. ^ Novouralský závod AMUR obnoví výrobu čínské značky ZXAuto Landmark, která byla pozastavena počátkem roku 2008 „Archivovaná kopie“. Archivováno z původního dne 2016-03-04. Citováno 2012-07-06.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  8. ^ ZX Landmark se vrací „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 19. 5. 2009. Citováno 2012-07-06.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  9. ^ Renault Trucks bude sbírat kamiony Midlum na Amuru „Archivovaná kopie“. Archivováno z původního dne 2016-03-04. Citováno 2012-07-06.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  10. ^ Utopené motory „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 02.04.2015. Citováno 2012-07-06.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  11. ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno z původního dne 2015-04-02. Citováno 2015-03-22.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  12. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2016-09-14. Citováno 2015-03-21.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  13. ^ http://www.cardesign.ru/events/newcars/2014/05/07/6021/ ruština

externí odkazy