GAZ-53 - GAZ-53 - Wikipedia

GAZ-53
GAZ-53
Přehled
Výrobce	GAZ
Také zvaný	GAZ-52 Řada Madara 400
Výroba	1961–1993
Karoserie a podvozek
Třída	Kamion
Rozložení	Rozložení motoru vpředu
Pohonná jednotka
Motor	3,5 l GAZ-51 I6 (1961-1964) 4,3 l ZMZ-53 V8 (1964-1993)
Přenos	4stupňová manuální

The GAZ-53 je 3,5 tuny 4x2 kamion produkovaný GAZ mezi lety 1961 a 1993. Představen nejprve jako GAZ-53F, v roce 1962 se k němu přidal prakticky identický 2,5tunový GAZ-52, který se vyráběl až do roku 1989.

Kamiony GAZ-52 a GAZ-53 se liší různými osvětlovací systémy, ráfky kol a tonáž (užitečné zatížení): GAZ-52 byl schopen nést až 2,5 tuny nákladu, zatímco GAZ-53A mohl nést až 4 tuny.

Mřížka z doby před rokem 1984

GAZ-53 cisternový vůz

Vzhledem k dlouhé výrobní sérii GAZ-52/53 a jejich variantám je tato řada ve východní Evropě běžným jevem, ačkoli by se neměla mýlit s přibližně podobnou 5-6 tunou ZIL-130, která je obvykle také na přední straně natřena světle modrou a bílou. Mřížka GAZ je svisle rýhovaná a ukazatele směru jsou umístěny nad světlomety. ZIL má pod světlomety blikače a jeho mřížka je vodorovně umístěná.

Dějiny

Hlavní (nebo základní) varianta modelu GAZ-53 bez přípony byla vydána v roce 1964. Představovala zcela novou lehkou slitinu o objemu 4254 cm3 V8 ZMZ-53 motor, který byl od začátku určen pro nákladní auto. ZMZ-53 produkuje 120 hp SAE Gross při 3200 otáčkách za minutu, což dává GAZ-53 maximální rychlost 90 km / h (56 mph).

Rané verze s názvem GAZ-53F byly poháněny starým šestiválcem o výkonu 75 k (SAE Gross) z GAZ-51 kamion; ale od roku 1964 byl GAZ-53 vybaven 4,3 l ZMZ-53 Motor V8. U modelu GAZ-53A z roku 1965 se užitečné zatížení zvýšilo na 4 tuny. 53A byl postaven až do ledna 1983, kdy GAZ-53-12 převzal až do ukončení výroby.^[1] Všechny varianty využívají čtyřstupňovou převodovku synchronizovanou na třetí a čtvrtou. Byla také představena řada dalších dílčích verzí, včetně vojenské verze GAZ-53A-016.

Celkem bylo vyrobeno více než 4 miliony GAZ-53, což z něj činí nejvyšší výrobní vůz Sovětského svazu.^[1]

Bulharsko

GAZ-53A byl také vyroben licencí KTA Madara v roce Šumen, Bulharsko začátek v roce 1967. Říkalo se jim série Madara 400 („4“ představující její čtyřtunové užitečné zatížení). Počínaje sedmdesátými léty byla bulharská nákladní vozidla vybavena místně vyráběnými čtyřválcovými 3,9 litry Perkins dieselové (později také turbodieslové) motory vyrobené v závodě motorů Vasila Kolarova v Varna.^[1] Tyto motory měly buď 80 nebo 100 PS (59 nebo 74 kW).^[2] Během 80. let vyrobila Madara kolem 3 000 nákladních vozidel ročně, což vyhovovalo potřebám místního trhu.^[1]

Reference

externí odkazy

• AutoClub GAZ-53/52