Vologda Mechanical Plant - Vologda Mechanical Plant
Nativní jméno | Вологодский механический завод |
---|---|
Dříve | Trans-alfa |
Akciová společnost | |
Založený | 1994 |
Hlavní sídlo | Belozerskoye dálnice, 3, , |
produkty | Autobusy, trolejbusy |
webová stránka | oficiální stránka |
Vologda Mechanical Plant je ruská strojírenská společnost se sídlem ve městě Vologda, se specializací na výrobu veřejná vozidla: trolejbusy a autobusy. Spravuje otevřená akciová společnost „Trans-Alpha“.
Dějiny
1994
Korporatizace "mechanické továrny Vologda" (VMP), přijetí strategických rozhodnutí o rozvoji podnikového dopravního inženýrství, zejména trolejbusostroeniya.
1996
Výsledek spolupráce s českou společností Koncern «Škoda Works »Vozík byl uvolněním evropské úrovně značky Škoda 14Tr M. Za půjčky Mezinárodní banky pro obnovu a rozvoj byly dodávány do Vologdy a Novgorodu.
1997
Vytvořeno a vloženo do sériového modelu vozíku VMZ-170 se zvýšenou spolehlivostí a elektrickou bezpečností.
1999
Na výstavě v Moskvě představil první ukázkový model vozíku VMZ-263, který výrazně vylepšil design karoserie, pohodlnou kabinu pro cestující a kabinu řidiče.
2000
Čestný diplom moskevské mezinárodní výstavy průmyslové a městské dopravy „Promtrans-2000“ je označen jako modelový vozík VSW-375. Tento model je certifikován pod číslem 5298. Na 2000 Mezinárodní výstava dopravy v Petrohrad, Rusko jako první vystavovalo model nízkopodlažních trolejbusů.
2001
Výstavu „Promtrans-2001“ představuje samohybný vozík Vologda Trolley, který může projít bez trolejového vedení (dráty) na tři kilometry, což šetří energii při použití až čtyřiceti procent. Vytvořil první model velkých autobusů určených pro městskou a příměstskou dopravu, certifikovaný pod číslem 5278. V současné době je do výroby uveden model autobusu 5278. Uvedena do provozu výrobní linka montážní linka na výrobu trolejbusů a lakovací komplex «SAIMA».
2002 - 2005
První ruská nízkopodlažní výroba trolejbusů „Trans-Alpha“ je uznávaným vítězem soutěže „100 nejlepších zboží Ruska“ (2002) a je známá kvalitou a dodržováním mezinárodních standardů dopravy používaných v systému městské hromadné dopravy doprava, výstavní certifikát „Mobilita a městská doprava“, který se konal v rámci 55. světového kongresu Mezinárodní unie veřejné dopravy (Madrid, 2003).
Tento model je certifikován pod číslem 5298-01.
Uveden do sériového modelu kloubového trolejbusu 6215.
Uveden do sériového modelu kloubového trolejbusu 62151 nízké patro.
Zeměpis dodávek
Vozíky vyrobené společností JSC „Trans-Alpha“ byly využívány společností Vologda, Moskva, Petrohrad a 47 měst Ruská Federace podle Kaliningrad a do Peking a také na Murmansk a do Machačkala V aktivu a zahraniční dodávce jsou společnosti: Bělehrad (Srbsko a Černá Hora ) a Bratislava (Slovensko ).
produkty
V roce 1996 závod vyrobil vozík Škoda 14Tr V roce 1997 byly vyrobeny trolejbusy značkové VSW. V roce 2008 vyráběla městské a příměstské autobusy na podvozcích KamAZ pod názvem „Olympus“.
- Škoda 14TrM (1996). Dvounápravový vysokopolny vozík velká kapacita. Sestava v licenci Škoda Transportation, Česká republika. Doručeno Vologda, Novgorod, Belgorod
- VMZ-100 (1996 -?). Dvounápravový vysokopolný vozík velké kapacity. Analogový ZiU-682V
- VMZ-170 (1997-?). Dvounápravový vysokopolný vozík velké kapacity. Upraveno ZiU-682 s elektrickým vybavením na střeše, výrobní model
- VMZ-184 (2001 -?). Dvounápravový vysokopolný vozík velké kapacity. Toto je jediný model v Novosibirsk
- VMZ-201 (2000 -?). Dvounápravový vysokopolný vozík velké kapacity. Nová „hranatá“ karoserie, 2 vozy Novosibirsk
- VMZ-263 (2000 -?). Dvounápravový vysokopolný vozík velké kapacity. Toto je jediný model v Novosibirsk
- VMZ-273 (1999-?). Dvounápravový vysokopolný vozík velké kapacity. Toto je jediný model na světě provozovaný v Izhevsk
- VMZ-5278 (2008-?). Dvounápravový vysokopolny autobus velká kapacita. Karoserie je sjednocena s modelem vozíku VMZ-5298
- VSW-5298 (VMP-375) (2000 -). Dvounápravový vysokopolný vozík velkokapacitní sériově vyráběný modelový vozík se "hranatou" karoserií
- VMZ-5298.30AH (2001-). Dvounápravový vysokopolný vozík velké kapacity. Tento model vozíku s funkcí samostatného kurzu na kondenzátorech do 3 km. v Vologda a Moskva
- VMZ-5298.01 (2000-) - zkušený, od roku 2003 - seriál. Dvounápravový nízkopodlažní vozík s velkou nosností
- VMZ-5298.01-50 "Vanguard" (2007-) - zkušený, od - seriál). Dvounápravový nízkopodlažní vozík s velkou nosností
- VMZ-6215 (2003 - zkušený, od roku 2005 - seriál). Třínápravový kloubový vysokopolný vozík velké kapacity. Kloubový trolejbus na základě VMZ-5298
- VMZ-62151 (2006 - zkušený, od roku 2007 - seriál). Třínápravový kloubový nízkopodlažní vozík s velkou nosností. Kloubový trolejbus na základě VMZ- 5298.01. Asynchronní motor. Přichází v Moskva.
Galerie
VMZ-100 palců Ivanovo
VMZ-170 in Vladimir
VMZ-5298 in Miass
VMZ-5298.01 in Kazaň
VMZ-5298.01-50 Vanguard v Moskvě
VMZ-6215 ve Vologdě
VMZ-62151 v Moskvě
VMZ Olimp