Důstojník motoru - Engine officer

The velín motoru na Argonaute, a francouzština zásobovací plavidlo, které se spolu s remorkérem používá hlavně pro mise proti znečištění Abeille Bourbon. Byl postaven v roce 2003 v Norsko, sídlí v Brest, patří do SURF a je používán Francouzské námořnictvo.

An důstojník motoru, nazývaný také inženýrský důstojník nebo jednoduše inženýr, je licencovaný námořník kvalifikovaný a odpovědný za provoz a údržbu pohonných zařízení a podpůrných systémů pro a plavidlo a jeho posádky, cestujících a nákladu.[1] Pracovníci motoru jsou obvykle vzdělaní a kvalifikovaní jako strojní technici.

Lodní inženýři jsou odpovědní za pohon a další lodní systémy, jako jsou: elektrárna; osvětlení; topný olej; mazání; voda destilace a oddělení; klimatizace; chlazení; a vodní systémy na palubě plavidla. Vyžadují znalosti a praktické zkušenosti s elektrická energie, elektronika, pneumatika, hydraulika, chemie, pára generace, plynové turbíny a dokonce jaderná technologie na některých vojenských a civilních plavidlech.[1]

Hodnosti a tituly

V motorovém oddělení lodi je zaměstnáno několik typů a hodností strojního důstojníka[2]

Strážní důstojníci

  • Hlavní inženýr: Na starosti oddělení motoru. Hlášení pouze pro kapitán lodi.
  • Druhý inženýr: Má na starosti každodenní chod motorového oddělení. Často má na starosti údržbu hlavního motoru. Vezme hodinky 4–8.
  • Třetí inženýr: Obvykle na starosti pomocné motory a kotle. Vezme hodinky 12–4.
  • Čtvrtý inženýr: Obvykle má na starosti vzduchové kompresory, čističe, čerpadla a další pomocné stroje. Vezme hodinky 8–12. Někdy má na starosti kotle.

Elektrikáři

Elektrotechničtí důstojníci se neúčastní sledování motorového oddělení, ale jsou přítomni na složitějších plavidlech, která se starají o elektronická a elektrická zařízení

  • Elektrotechnický důstojník (ETO): Pracovník odpovědný za údržbu elektronických zařízení včetně automatizačních systémů a procesních a řídicích zařízení přístrojů a / nebo obecných elektrických zařízení. Hlášení hlavnímu inženýrovi.
  • Elektrotechnický důstojník: Úředník odpovědný za údržbu obecných elektrických zařízení, jako jsou motory, transformátory, světla, chladicí zásuvky atd. Hlášení ETO / hlavnímu inženýrovi.

Další pozice

  • Junior engineer: Důstojník, který je kvalifikován jako čtvrtý inženýr, ale postrádá zkušenosti se sledováním. Pomáhá se všemi povinnostmi oddělení motoru.
  • Motor / ETO kadet: Trainee engine officer nebo ETO. Záskoky dalšího personálu oddělení motoru. Kadeti většiny zemí jsou sponzorováni během výcviku přepravní společností, která slouží svému času na palubách lodí vlastněných touto společností. Po dokončení školení mnozí pokračují v práci jako inženýři u své sponzorské společnosti.

Námořní použití Spojených států

Námořnictvo Spojených států lodě mají různý počet motorových důstojníků, v závislosti na velikosti posádky, které zaujímají pozice pojmenované pro vedlejší povinnosti strojního důstojníka. Dva nejvýše postavení podřízení jsou obvykle hlavní pohonný asistent (MPA) odpovědný za provoz a údržbu pohonných strojů a asistent kontroly poškození (DCA) odpovědný za prevenci a kontrolu škod. Předvídání poškození bitvy zvyšuje význam odpovědnosti druhé pozice na válečných lodích. DCA často stojí na rutinních palubních nebo technických hodinkách, ale svůj čas mimo dohled tráví dohledem nad údržbou vodotěsné integrity a hasičským vybavením. Bojová stanice DCA obvykle zahrnuje odpovědnost za ovládání lodi stabilita, seznam a oříznout zaplavením a odvodňování nepoškozený přihrádky podle potřeby zabránit převrhnutí. Mezi další motorové důstojníky může patřit elektrický technik odpovědný za systém výroby a distribuce elektrické energie lodi, jak je popsán výše, a pomocný pracovník (nebo A Divize) Důstojník odpovědný za čerpadla, ventilace dmychadla, chlazení kompresory, a vrátek strojní zařízení, jak je popsáno výše pro čtvrtého inženýra.[3]

Viz také

Reference

  1. ^ A b Wise Geek: Co je oddělení motoru na americké obchodní lodi?
  2. ^ Požadavky STCW na důstojníky
  3. ^ „INŽENÝRSKÁ SPRÁVA“. Integrované publikování. Archivovány od originál dne 7. ledna 2014. Citováno 7. ledna 2014.

externí odkazy