Seznam přechodů přes Dunaj - List of crossings of the Danube
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Srpna 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Széchenyi Řetězový most (1849, rekonstruovaná v roce 1949), Budapešť
Linec železniční most
Tohle je seznam přechodů Dunaj řeka, od jeho zdroje v Německo k jeho ústům v Černé moře. Vedle každého uvedeného mostu jsou uvedeny informace týkající se roku, ve kterém byl postaven, a za jakým účelem byl postaven (lávka, cyklistický most, silniční most nebo železniční most) a vzdálenost od ústí řeky v kilometrech, jsou-li k dispozici.
Mosty, které nejsou primárně určeny pro veřejné použití, ale které mají omezený přístup (obvykle pouze ve dne a pouze pro cyklisty a chodce) nejsou zahrnuty.
Přechody
| Přechod | Vzdálenost | Nese | Umístění | Postavený | Souřadnice | |
|---|---|---|---|---|---|---|
Německo | ||||||
| Donaueschingen silniční most | Bundesstraße 27 | Donaueschingen Brigach -Breg řeky | 47 ° 57'19 ″ severní šířky 8 ° 29'24 ″ východní délky / 47,95524 ° N 8,490115 ° E | |||
| dálniční most | Bundesautobahn 81 | Geisingen | ||||
| Bundesstraße 14 | Tuttlingen | |||||
| 2710 km (1680 mi) | Nendingen | 1902 | ||||
| Bundesstraße 32 | Sigmaringen /Mengen | |||||
| Munderkingen | 1893 | |||||
| Oberdischingen /Ersingen silniční most | 2,602,55 km (1,617,15 mi) | k7412 | Ulm /Neu-Ulm | |||
| Ersingen jez | 2600,83 km (1616,08 mil) | |||||
| Silniční most | 2600,79 km (1616,06 mil) | Jsem Ried | ||||
| most pro cyklisty a chodce | 2 599,01 km (1 614,95 mil) | Laupheimer Straße | ||||
| Železniční most | 2598,99 km (1614,94 mil) | Železnice Ulm – Augsburg | ||||
| Silniční most | 2598,20 km (1614,45 mi) | Donaustraße | ||||
| Silniční most přes Dunajský kanál | Jsem Ried | |||||
| Polní cesta přes Dunajský kanál | ||||||
| Železniční most přes Dunajský kanál | ||||||
| Polní cesta přes Dunajský kanál | ||||||
| Silniční most přes Dunajský kanál | Donaustraße | |||||
| Polní cesta přes Dunajský kanál | Reprechweg | |||||
| Přechod elektrárny přes Dunajský kanál (s nepoužívaným stavidlem) | 2595,8 km2595,8 km (1613,0 mil) | |||||
| Donaustetten silniční most | 2595,44 km (1612,73 mi) | |||||
| Gögglingen silniční most | 2 593,63 km (1 611,61 mil) | |||||
| Gronne lávka | 2591,26 km (1610,13 mi) | |||||
| Kastův most | 2590,78 km (1609,84 mi) | |||||
| Lávka pro vodní elektrárnu Wiblingen | 2589,16 km (1608,83 mil) | |||||
| Adenauerův most | 2586,60 km (1607,24 mi) | Bundesstraße 10 | ||||
| Lávka pro Adenauerův most | 2586,58 km (1607,23 mi) | |||||
| Železniční most | 2,586,20 km (1606,99 mil) | |||||
| Stádový most | 2585,50 km (1606,56 mi) | |||||
| Gänstorův most | 2584,90 km (1606,18 mi) | |||||
| Friedrichsau lávka | 2583,50 km (1605,31 mil) | |||||
| Vodní elektrárna Böfinger Halde se stavidlem | 2581,60 km (1604,13 mi) | |||||
| Thalfingen silniční most | 2579,00 km (1602,52 mi) | |||||
| Silniční most Leibi – Oberelchingen | 2 576,00 km (1 600,65 mil) | |||||
| Oberelchingen vodní elektrárna (bez veřejného přechodu, se stavidlem) | 2575,00 km (1600,03 mil) | |||||
| Dálniční most s lávkou | 2574,90 km (1599,97 mi) | Bundesautobahn 7 | ||||
| Leipheim vodní elektrárna (bez veřejného přechodu, se stavidlem) | 2568,50 km (1595,99 mil) | Günzburg | ||||
| Dálniční most Leipheim | 2567,51 km (1595,38 mi) | Bundesautobahn 8 | 2001 | |||
| Silniční most Leipheim (přímý přístup lodí na vlak) | 2566,50 km (1594,75 mi) | |||||
| Elektrárna | ||||||
| Silniční most | Heidenheimer Straße (Günzburg–Niederstotzingen ) | |||||
| Silniční most | Bundesstraße 16 | |||||
| Silniční most v Reisensburg | ||||||
| Vodní elektrárna (bez veřejného přechodu) | Offingen | |||||
| Železniční most | Železnice Ingolstadt – Neuoffingen | |||||
| Silniční most | Gundelfingen -Offingen silnice | |||||
| Faimingen vodní elektrárna | Lauingen | |||||
| Silniční most | Lauingen-Gundremmingen silnice | |||||
| Silniční most | Lauingen na východ bypass | |||||
| Vodní elektrárna | Dillingen an der Donau | |||||
| Silniční most | Dillingen-Holzheim silnice | |||||
| Silniční most | Höchstädt-Wertingen silnice | Höchstädt an der Donau | ||||
| Silniční most | Donaumünster / Erlingshofen-Rettingen (Mertingen, Wertingen) | Donaumünster / Erlingshofen | ||||
| Silniční most | 2007[1] | |||||
| Marxheimský dunajský most | Marxheim | |||||
| Bertoldsheim jez | ||||||
| Bittenbrunnský jez | Neuburg an der Donau | |||||
| Elisa Bridge | ||||||
| Bergheim jez | ||||||
| Přehrada | Ingolstadt | |||||
| Glacis Bridge | 1996-98 | 48 ° 45'24 ″ severní šířky 11 ° 25'28 ″ východní délky / 48,75667 ° N 11,42444 ° E | ||||
| Most Konrada Adenauera | ||||||
| Dunajská lávka | ||||||
| Ingolstadtský železniční most | Vysokorychlostní železnice Norimberk – Mnichov | 1869, 1999–2001 | 48 ° 45'51,6 "N 11 ° 26'13,7 "E / 48,764333 ° N 11,437139 ° E | |||
| Schillerův most | ||||||
| Dálniční most A9 | Bundesautobahn 9 | |||||
| Großmehring silniční most | ||||||
| Pförring silniční most | ||||||
| Vohburgský jez | Vohburg an der Donau | |||||
| Most Agnes Bernauerové | ||||||
| Silniční most obcházející centrum města | ||||||
| Silniční most | 2432,40 km (1511,42 mi) | Bundesstraße 299 | Neustadt an der Donau | |||
| Kelheim Maximiliánův most | 2 414,25 km (1 500,15 mi) | Kelheim | ||||
| Kelheim Europa Bridge | 2 412,72 km (1 499,19 mil) | 1977 | ||||
| Saal silniční most (severní větev) | 2410,10 km (1497,57 mi) | |||||
| Poikam železniční most | 2401,96 km (1492,51 mi) | Železnice Regensburg – Ingolstadt | ||||
| Bad Abbach bariérový most | 2 400,24 km (1491,44 mil) | |||||
| Sinzing dálniční most | 2387,60 km (1483,59 mi) | Bundesautobahn 3 | Regensburg | 1961-66 | ||
| Sinzing železniční most | 2386,71 km (1483,03 mil) | Železnice Regensburg – Ingolstadt | ||||
| Mariaort železniční most | 2385,68 km (1482,39 mi) | Norimberk – Řezno železnice | 1872 | |||
| Dálniční most Pfaffenstein | 2381,11 km (1479,55 mi) | Bundesautobahn 93 | 1963-67 | |||
| Řezenská vodní elektrárna | 2381,00 km (1479,48 mi) | lávka | ||||
| Horní Falc Most přes Rýn – hlavní – dunajský kanál | 2380,17 km (1478,97 mi) | |||||
| Lávka pro Pfaffenstein, mezi ostrovem (Wöhrd) a Stadtamhof | ||||||
| Železná lávka na ostrov (Wöhrd) | ||||||
| Řezenský kamenný most | 1135–1146 | |||||
| Protzenweiherův most přes Rýn-Mohan-Dunaj (nyní uzavřený pro dopravu) | 2379,56 km (1478,59 mil) | |||||
| Železný most | ||||||
| Griesův most a cyklistický most mezi ostrovem (Wöhrd) a Stadtamhof | ||||||
| Nibelungen Bridge | 2378,39 km (1477,86 mi) | 1935–1938; 1950; 2001–04 | ||||
| Schwabelweis železniční most | 2376,82 km (1476,89 mil) | Železnice Regensburg – Weiden | 1933, inženýrská firma Johanna Wilhelma Spaetha | |||
| Schwabelweis silniční most | 2376,32 km (1476,58 mil) | Bundesstraße 8, Bundesstraße 15 | 1979-81 | |||
| Silniční most Donaustauf | 2369,65 km (1472,43 mi) | Bavorská státní cesta 2145 | 1985 | |||
| Hodnota Dunajský most | 2358,27 km (1465,36 mi) | Bundesautobahn 3 | 1977-79 | |||
| Pfatter silniční most | 2353,33 km (1462,29 mil) | Bavorská státní cesta 2146 | ||||
| silniční most | 2321,82 km (1442,71 mi) | Straubing západní obchvat | Straubing | |||
| Most Agnes Bernauerové | 2320,00 km (1441,58 mil) | Bavorská státní cesta 2141 (stará B20 ) | ||||
| Schloßbrücke | Chamer Straße, Bavorská státní cesta 2141 | |||||
| Silniční most Reibersdorf | 2316,98 km (1439,70 mi) | Bundesstraße 20 | 1974-77 | |||
| Bogen železniční most | 2311,28 km (1436,16 mi) | Straubing-Miltach čára | ||||
| Silniční most Bogen (most Franze Xavera Hafnera) | 2,308,40 km (1434,37 mi) | |||||
| Metten dálniční most | 2290,12 km (1423,01 mil) | Bundesautobahn 3 | Deggendorf | 1978-81 | ||
| Deggendorf železniční most | 2285,87 km (1420,37 mi) | Bavorská lesní železnice | 1877 | |||
| Dálniční most Fischerdorf | 2285,50 km (1420,14 mi) | Bundesautobahn 92 | 1988-91 | |||
| Maximiliánův most, Deggendorf | 2284,60 km (1419,58 mil) | |||||
| Dálniční most v Deggenau | 2282,50 km (1418,28 mil) | Bundesautobahn 3 | 1970-75 | |||
| Dunajský lesní most | 2266,22 km (1408,16 mi) | Pasov údolí | ||||
| Vilshofen silniční most | 2249,16 km (1397,56 mil) | |||||
| Schaldingův dálniční most | 2234,26 km (1388,30 mil) | Bundesautobahn 3 | 1969-73 | |||
| Kachletová elektrárna | 2230,43 km (1385,92 mi) | pěší / cyklistická stezka | ||||
| Most Kachlet | 2230,28 km (1385,83 mil) | Ilz Valley železnice | ||||
| Most Franze Josefa Strauße | 2230,10 km (1385,72 mil) | Bundesstraße 388 | ||||
| Schanzlův most | 2226,98 km (1383,78 mi) | 1968-70 | ||||
| Luitpoldův most | 2225,75 km (1383,02 mil) | 1910 | ||||
| Most Kräutlstein | 2223,29 km (1381,49 mil) | Passau – Hauzenberg železnice | 1903 | |||
| Otevíratelný most elektrárny Jochenstein (jižní část v Rakousku) | 2,203,31 km (1369,07 mi) | pěší / cyklistická stezka | ||||
Rakousko | ||||||
| Dunajský most Niederranna | 2194,0 km (1363,3 mil) | Niederranna -Wesenufer silnice (L587) | 1980 | |||
| Aschachský dunajský most | 2160,0 km (1342,2 mil) | silnice (131) | Eferding Umyvadlo | 1964 | ||
| Elektrárna Ottensheim-Wilhering | 2146,7 km (1333,9 mil) | pěší / cyklistická stezka | ||||
| Nibelungen Bridge | 2135,1 km (1326,7 mil) | silnice (129), tramvaj, chodci, kola | Linec | 1938-41 (předchozí mosty 1501, 1869) | ||
| Eisenbahnbrücke | 2133,9 km (1325,9 mil) | železnice, silnice (129), chodci - bude uzavřena v roce 2012[2] | 1900 | |||
| NEJLEPŠÍ Most | 2133,5 km (1325,7 mil) | Mühlkreis Autobahn (A7), cyklostezka | 1968-72 | |||
| Steyreggský dunajský most | 2127,7 km (1322,1 mil) | ulice (3) | Steyregg | 1979 | ||
| železniční most | 2127,6 km (1322,0 mil) | 1873 | ||||
| Elektrárna Abwinden-Asten | 2119,6 km (1317,1 mil) | pěší / cyklistická stezka | ||||
| Mauthausen Dunaj most | 2111,1 km (1311,8 mil) | ulice (123) | Mauthausen | 1962 | ||
| železniční most | 2111,1 km (1311,8 mil) | Železnice Dunaj | 1872 | |||
| Elektrárna Wallsee-Mitterkirchen | 2094,5 km (1301,5 mil) | silnice (L1427) | Wallsee | 1968 | 48 ° 10 ′ 0 ″ severní šířky, 14 ° 41 ′ 42 ″ východní délky | |
| Inženýr Helbich most (do roku 2006 Grein Dunaj most) | 2080,8 km (1292,9 mil) | silnice (119) | Greine | 1968 | ||
| Persenbeugský dunajský most (elektrárna Ybbs-Persenbeug) | 2 060,4 km (1 280,3 mil) | silnice (25) | Persenbeug | 1959 | ||
| Pöchlarnský dunajský most | 2,043,6 km (1269,8 mil) | silnice (209), cesta pro chodce / cyklisty | Pöchlarn | 2002 | ||
| Elektrárna Melk | 2 038,0 km (1 266,4 mil) | přechod pro chodce / cyklisty | Melk | |||
| Melker Straße | 2 034,5 km (1 264,2 mil) | silnice (3A) | 1972 | |||
| Mauterner Brücke | 2,003,6 km (1,245.0 mi) | Aggsteiner Straße (B33a), cesta pro pěší / cyklisty | Krems | 1895, přestavěn 1945 | ||
| Krems železniční most | 2,001,5 km (1,243.7 mi) | Krems –Sankt Pölten čára | 1889, přestavěn 1945 | |||
| Krems Dunaj most | 1 999,8 km (1 242,6 mil) | Kremser Straße (B37), cesta pro pěší / cyklisty | 1971 | |||
| Dálniční most Traismauer Dunaj (most svatého Jiří) | 1 991,4 km (1 237,4 mil) | Krems dálnice (S33), cesta pro chodce / cyklisty | 2007-10 | 48 ° 22 ′ 59 ″ severní šířky, 15 ° 43 ′ 23 ″ východní délky | ||
| Elektrárna Altenwörth | 1 980,4 km (1 230,6 mil) | přechod pro chodce / cyklisty | Tulln Umyvadlo | |||
| Růžový most | 1 965,4 km (1 221,2 mil) | B19 Tulln Road | Tulln | 1992-96 | 48 ° 20 ′ 4 ″ severní šířky, 16 ° 1 ′ 39 ″ východní délky | |
| železniční most | 1 963,2 km (1 219,9 mil) | 1875 | 48 ° 20 ′ 7 ″ severní šířky, 16 ° 3 ′ 32 ″ východní délky | |||
| Starý dunajský most | 1 963,2 km (1 219,9 mil) | Tullner Straße (19A) | 1950 | 48 ° 20 ′ 7 ″ severní šířky, 16 ° 3 ′ 32 ″ východní délky | ||
| Greifenstein elektrárna | 1 949,2 km (1 211,2 mil) | přechod pro chodce / cyklisty | Sankt Andrä-Wördern | 48 ° 21 ′ 15 ″ severní šířky, 16 ° 14 ′ 30 ″ východní délky | ||
| Bariérová přehrada (napříč Nový Dunaj ) | 1.938,1 km (1204,3 mil) | přechod pro chodce / cyklisty mezi Langenzersdorf a Dunajský ostrov | Vídeňské údolí | 1975 | 48 ° 17 ′ 54,2 ″ severní šířky, 16 ° 20 ′ 52,3 ″ východní délky | |
| Jedlesee Bridge (přes Nový Dunaj) | přechod pro chodce / cyklisty | Vídeň | 1983 | |||
| Severní most | 1 932,6 km (1 200,9 mil) | podávací cesta pro Dunajská dálnice A22 | 1962-64, který nahradil most 1872 | 48 ° 15 ′ 18 ″ severní šířky, 16 ° 22 ′ 48 ″ východní délky | ||
| Steinitz Footbridge, dříve North Footbridge | 1 932,5 km (1 200,8 mil) | pěší a cyklistická stezka | 1995 | 48 ° 15 ′ 18 ″ severní šířky, 16 ° 22 ′ 51 ″ východní délky | ||
| Floridsdorfský most | 1,931,7 km (1,200,3 mil) | Floridsdorfer Straße B226, tramvaj, cesta pro pěší / cyklisty | 1924, který nahradil 1874 Most Franze Josefa; přestavěn 1945-46 | 48 ° 14 ′ 51 ″ severní šířky, 16 ° 23 ′ 7 ″ východní délky | ||
| Severní železniční most | 1 931,2 km (1 200,0 mil) | železniční přejezd mezi Brigittenau a Floridsdorfem, neveřejná lávka | 1957, který nahradil 1874 | 48 ° 14 ′ 39 ″ severní šířky, 16 ° 23 ′ 22 ″ východní délky | ||
| Georg Danzer Most | 1 931,2 km (1 200,0 mil) | Vídeň U-Bahn linka U6, cesta pro chodce / cyklisty | 1991-96 | 48 ° 14 ′ 38 ″ severní šířky, 16 ° 23 ′ 23 ″ východní délky | ||
| Most Brigittenau | 1 930,4 km (1 119,5 mil) | Klosterneuburger Straße B14, cesta pro pěší / cyklisty | 1982 | 48 ° 14 ′ 16 ″ severní šířky, 16 ° 23 ′ 40 ″ východní délky | ||
| Pontonový most Ponte Cagrana (přes Nový Dunaj) | přístup pro chodce / jízdní kola, v zimě uzavřený a vysoká voda | 2000 | 48 ° 13 ′ 50,3 ″ severní šířky, 16 ° 24 ′ 33,9 ″ východní délky | |||
| Reichsbrücke | 1,928.9 km (1,198.6 mi) | Angerner Straße B8 (horní úroveň), cesta pro pěší / cyklisty, vídeňská linka U-Bahn U1 (dolní úroveň) | 1872-76 (nahrazující 1937, 1980) | 48 ° 13 ′ 42 ″ severní šířky, 16 ° 24 ′ 36 ″ východní délky | ||
| Kaisermühlen Most (přes Nový Dunaj) | pěší / cyklistická stezka | 1993 | 48 ° 13 ′ 21,5 ″ severní šířky, 16 ° 25 ′ 11,7 ″ východní délky | |||
| Jez 1 (přes Nový Dunaj) | 1 926,2 km (1 196,9 mil) | pěší / cyklistická stezka | 1978 | 48 ° 12 ′ 42,1 ″ severní šířky, 16 ° 26 ′ 13,1 ″ východní délky | ||
| Donaustadt Most | 1 926,0 km (1 196,8 mil) | 1996-97 vozidla na jih odlehčující Praterův most; Autobusy 1997-2006; od října 2010, vídeňská U-Bahn linka U2 | 1995-97 | 48 ° 12 ′ 34 ″ severní šířky, 16 ° 26 ′ 11 ″ východní délky | ||
| Praterův most | 1 925,8 km (1 196,6 mil) | Vídeňský jihovýchodní obchvat dálnice A23 | 1967-70, rozšířen a zvýšen 1996-97 | 48 ° 12 ′ 25,5 ″ severní šířky, 16 ° 26 ′ 11,2 ″ východní délky | ||
| Stadtlau East Železniční most (dříve Stadtlau State Železniční most) | 1 925,0 km (1 196,1 mil) | železniční dráha | 1931-32 (nahrazující 1870) | 48 ° 12 ′ 6 ″ severní šířky, 16 ° 26 ′ 39 ″ východní délky | ||
| Steinspornův most (Nový Dunaj) | pěší / cyklistická stezka | 1974 | 48 ° 11 ′ 36,4 ″ severní šířky, 16 ° 27 ′ 50,7 ″ východní délky | |||
| Vodní elektrárna Freudenau | 1 921,1 km (1 193,7 mil) | krytá stezka pro chodce / cyklisty s vyhlídkovou plošinou | 1992-98 | 48 ° 10 ′ 36 ″ severní šířky, 16 ° 28 ′ 52 ″ východní délky | ||
| Pontonový most Waluliso Bridge (přes Nový Dunaj) | přístup pro chodce / jízdní kola, v zimě uzavřený a vysoká voda | 1998 | 48 ° 10 ′ 32,7 ″ severní šířky, 16 ° 29 ′ 28,3 ″ východní délky | |||
| Jez 2 (přes Nový Dunaj) | 1 918,3 km (1 192,0 mil) | pěší / cyklistická stezka | 1988 | 48 ° 9 ′ 48,3 ″ severní šířky, 16 ° 30 ′ 43,5 ″ východní délky | ||
| Mannswörth potrubní most | 1 917,7 km (1191,6 mil) | 20 potrubí na zemní plyn a kapalné ropné produkty, neveřejná lávka | 1959-61 | 48 ° 9 ′ 28 ″ severní šířky, 16 ° 30 ′ 58 ″ východní délky | ||
| Barbara potrubní most | 1 914,4 km (1 189,6 mil) | plynovod na zemní plyn | 1957 | 48 ° 8 ′ 27 ″ severní šířky, 16 ° 33 ′ 10 ″ východní délky | ||
| Bernstein Straße | 1886,2 km (1172,0 mil) | silnice (49) | Bad Deutsch-Altenburg | 1972 | ||
Slovensko | ||||||
| Most Lafranconi (Most Lafranconi) | Dálnice D2 (Slovensko), stezka pro cyklisty a chodce, vodní a plynové potrubí | Bratislava | 1992 | 48 ° 08'33 ″ severní šířky 17 ° 04'54 ″ východní délky / 48,1425 ° N 17,081667 ° E | ||
| Most Slovenského národního povstání (Most Slovenského národného povstania) | silniční most, kola, chodci | 1967-72 | 48 ° 08'18 ″ severní šířky 17 ° 06'16 ″ V / 48,1384 ° N 17,104581 ° E | |||
| Starý most (Starý most) | tramvajové tratě, s chodci pro chodce a cyklisty | 1946, který nahradil 1891 Most Franze Josefa (většina Františka Jozefa - původně železniční most), zbořen a přestavěn v letech 2013--2016 | 48 ° 08'18 ″ severní šířky 17 ° 07'02 ″ východní délky / 48,138333 ° N 17,117222 ° E | |||
| Most Apollo (Nejvíce Apollo) | ulice, cyklistické stezky a cesty pro pěší | 2003-05 | 48 ° 08'15 ″ severní šířky 17 ° 07'41 ″ východní délky / 48,1375 ° N 17,128056 ° E | |||
| Přístavní most (Prístavný most) | Dálnice D1 „Železniční trať Bratislava – Hegyeshalom, stezky pro cyklisty a chodce | 1977-85 | 48 ° 08'06 ″ severní šířky 17 ° 08'25 ″ východní délky / 48,135 ° N 17,140278 ° E | |||
| Dálnice D4 Bridge | Dálnice D4, stezky pro cyklisty a chodce | ve výstavbě, bude otevřena v roce 2020 | ||||
| Vodní elektrárna Gabčíkovo | silnice | Gabčíkovo | 1991-96 | 47 ° 52'48 ″ severní šířky 17 ° 32'21 ″ východní délky / 47,88 000 ° N 17,53917 ° E | ||
Slovák –maďarský okraj | ||||||
| Most Medveďov / Vámosszabadi | 1806 km (1122 mil) | silnice | Medveďov / Vámosszabadi | 1942/1973 | 47 ° 47'37 ″ severní šířky 17 ° 39'5 ″ východní délky / 47,79361 ° N 17,65139 ° E | |
| Most Monostor | 1770,57 km (1100,18 mil) | silnice | Komárom / Komárno | 2020 | 47 ° 45'23 ″ severní šířky 18 ° 5'5 ″ východní délky / 47,75639 ° N 18,08472 ° E | |
| Železniční most Komárno / Komárom | 1770,4 km (1100,1 mil) | železnice | Komárom / Komárno | 1910/1955 | 47 ° 45'25 ″ severní šířky 18 ° 5'13 ″ východní délky / 47,75694 ° N 18,08694 ° E | |
| Elisabeth Bridge | 1767,8 km (1098,5 mil) | silnice | Komárom / Komárno | 1892/1946 | 47 ° 45'5 ″ severní šířky 18 ° 7'15 ″ východní délky / 47,75139 ° N 18,12083 ° E | |
| Most Márie Valérie | 1718,5 km (1067,8 mil) | silnice | Štúrovo –Ostřihom | 1895/1927/2001 | 47 ° 47'43 ″ severní šířky 18 ° 43'49 ″ východní délky / 47,79528 ° N 18,73028 ° E | |
Maďarsko | ||||||
| Most Megyeri | 1660 km (1030 mi) | M0 dálnice na sever | Budapešť -Dunakeszi | 2008 | 47 ° 36'25,68 ″ severní šířky 19 ° 5'31,97 ″ východní délky / 47,6071333 ° N 19,0922139 ° E | |
| Újpesti Železniční most | 1654,5 km (1028,1 mil) | Budapešť -Ostřihom příměstská železnice čára | Budapešť | 1896/1955/2008 | 47 ° 33'47.25 ″ severní šířky 19 ° 4'2,68 ″ východní délky / 47,5631250 ° N 19,0674111 ° E | |
| Árpádův most | 1651,3 km (1026,1 mil) | Róbert Károly Boulevard - Vörösvári Avenue / Szentendrei Avenue | 1950/1984 | 47 ° 32'16 ″ severní šířky 19 ° 03'12 ″ východní délky / 47,53778 ° N 19,05333 ° E | ||
| Margitův most | 1648,75 km (1024,49 mi) | Margit Boulevard - Szent István Boulevard | 1876/1948/2011 | 47 ° 30'53 ″ severní šířky 19 ° 02'37 ″ východní délky / 47,51472 ° N 19,04361 ° E | ||
| Kossuthův most | Batthyányovo náměstí – Kossuthovo náměstí | 1945 (demontováno 1960) | ||||
| Széchenyi Řetězový most | 1647 km (1023 mil) | Ádám Clark Náměstí - István Széchenyi Náměstí | 1849/1949 | 47 ° 29'56 ″ severní šířky 19 ° 02'37 ″ východní délky / 47,49889 ° N 19,04361 ° E | ||
| Most Erzsébet | 1646 km (1023 mi) | Hegyalja Avenue - Rákóczi Avenue magistrála | 1903/1964 | 47 ° 29'27 ″ severní šířky 19 ° 02'56 ″ východní délky / 47,49083 ° N 19,04889 ° E | ||
| Szabadságský most | 1645,3 km (1022,3 mil) | Vámház Boulevard - Béla Bartók Avenue | 1896/1946/2009 | 47 ° 29'09 ″ severní šířky 19 ° 03'18 ″ východní délky / 47,48583 ° N 19,05500 ° E | ||
| Petőfiho most | 1644,3 km (1021,7 mil) | Irinyi Avenue - Ferenc Boulevard | 1937/1952 | 47 ° 28'44 ″ severní šířky 19 ° 03'48 ″ východní délky / 47,47889 ° N 19,06333 ° E | ||
| Most Rákóczi | 1643 km (1021 mi) | Szerémi Avenue - Könyves Kálmán Boulevard | 1995 | 47 ° 28'07 "N 19 ° 04'03 ″ východní délky / 47,46861 ° N 19,06750 ° E | ||
| Křížový železniční most | 1643 km (1021 mi) | Hlavní železniční most mezi západní a východní částí Maďarska. | 1877/1913/1946/1953 | 47 ° 28'6,35 ″ severní šířky 19 ° 4'2,5 ″ východní délky / 47,4684306 ° N 19,067361 ° E | ||
| Deák Ferenc Most | 1632,8 km (1014,6 mil) | M0 dálnice na jih | Budapešť -Szigetszentmiklós | 1990 | 47 ° 23'20,75 ″ severní šířky 19 ° 0'50,51 ″ V / 47,3890972 ° N 19,0140306 ° E | |
| Deák Ferenc Most II. | 1632,8 km (1014,6 mil) | M0 dálnice na jih | Budapest-Szigetszentmiklós | 2013 | 47 ° 23'20,75 ″ severní šířky 19 ° 0'50,51 ″ V / 47,3890972 ° N 19,0140306 ° E | |
| Pentele Bridge | 1571,7 km (976,6 mil) | Dálnice M8 | Dunaújváros -Dunavecse | 2007 | 46 ° 54'11,33 ″ severní šířky 18 ° 57'27,08 ″ východní délky / 46,9031472 ° N 18,9575222 ° E | |
| Most Beszédes József | 1560,55 km (969,68 mi) | Silnice 54 | Dunaföldvár -Solt | 1930/1947/2001 | 46 ° 48'37,93 ″ severní šířky 18 ° 55'59,33 ″ východní délky / 46,8105361 ° N 18,9331472 ° E | |
| Szent László Most | 1498,80 km (931,31 mi) | Dálnice M9 | Szekszárd -Dusnoku | 2003 | 46 ° 21'8.22 ″ severní šířky 18 ° 53'43,99 ″ východní délky / 46,3522833 ° N 18,8955528 ° E | |
| Türr István Most | 1480,22 km (919,77 mi) | Silnice 55 a Bátaszék -Baja -Kiskunhalas železniční dráha | Baja -Pörböly | 1908/1950/1999 | 46 ° 11'34,86 ″ severní šířky 18 ° 55'37,86 ″ východní délky / 46,1930167 ° N 18,9271833 ° E | |
chorvatský –srbština okraj | ||||||
| Batina – Bezdan Road Bridge | 1424,8 km (885,3 mil) | Silniční most | Batina –Bezdan | 1974 | 45 ° 50'38,9 "N 18 ° 51'28,5 "E / 45,844139 ° N 18,857917 ° E | |
| Silniční most Erdut – Bogojevo | Silniční most | Erdut –Bogojevo | 45 ° 31'31,9 "N 19 ° 05'06,6 ″ východní délky / 45,525528 ° N 19,085167 ° E | |||
| Železniční most Erdut – Bogojevo | Železniční most | Erdut –Bogojevo | 1911/2006 | 45 ° 31'29,3 "N 19 ° 05'15,3 "E / 45,524806 ° N 19,087583 ° E | ||
| Most Ilok – Bačka Palanka | 1297 km (806 mi) | Silniční most | Iloku –Bačka Palanka | 1974/2002 | 45 ° 13'58 ″ severní šířky 19 ° 24'06 ″ východní délky / 45,23278 ° N 19,40167 ° E | |
Srbsko | ||||||
| Most svobody, Novi Sad (Většina Slobode) | 1257,6 km (781,4 mil) | Silniční most | Novi Sad | 1981/2005 | 45 ° 13'58 ″ severní šířky 19 ° 50'56 ″ východní délky / 45,23278 ° N 19,84889 ° E | |
| Varadinský most (Varadinski nejvíce) | 1255 km (780 mi) | Silniční most | 1928/1945/2000 | 45 ° 15'16,75 ″ severní šířky 19 ° 51'26,9 ″ východní délky / 45,2546528 ° N 19,857472 ° E | ||
| Silniční železniční most | 1254,2 km (779,3 mil) | Silniční a železniční most | 2000 / zničen 2018-2019 | 45 ° 15'41,33 ″ severní šířky 19 ° 51'34,76 ″ východní délky / 45,2614806 ° N 19,8596556 ° E | ||
| Žeželj most (Žeželjev nejvíce) | 1254,1 km (779,3 mil) | Silniční a železniční most | Novi Sad | 1961/2018 | 45 ° 15'43,7 "N 19 ° 51'36,9 ″ východní délky / 45,262139 ° N 19,860250 ° E | |
| Most Beška | 1232 km (766 mi); S výškou 50 m je nejvyšším mostem přes Dunaj. | Evropská cesta E75 | Beška | 1975 | 45 ° 10'11 ″ severní šířky 20 ° 4'47 ″ východní délky / 45,16972 ° N 20,07972 ° E | |
| 1232 km (766 mi); Stejný dvojitý most dokončený v roce 2011 pouze 4 metry po proudu, aby se zdvojnásobila dopravní kapacita. | Evropská cesta E75 | 3. října 2011 | ||||
| Pupinův most (Pupinov nejvíce) | Silniční most | Bělehrad | 18. prosince 2014 | 44 ° 51'52,2 "N 20 ° 22'51,96 ″ východní délky / 44,864500 ° N 20,3811000 ° E | ||
| Pančevo most (Pančevački nejvíce) | Silniční a železniční most | Bělehrad | 1935 | 44 ° 49'40.8 "N 20 ° 29'31,2 "E / 44,828000 ° N 20,492000 ° E | ||
| Kovinův most | 1112,1 km (691,0 mil) | Pouliční most | Smederevo – Kovin | 1976 | 44 ° 41'47,4 "N 20 ° 57'10.08 ″ V / 44,696500 ° N 20,9528000 ° E | |
rumunština –srbština okraj | ||||||
| Elektrárna Iron Gate I. | 945 km (587 mi) | Silnice | Železná brána | 1972 | 44 ° 40'15 ″ severní šířky 22 ° 31'45 ″ východní délky / 44,67083 ° N 22,52917 ° E | |
| Trajanův most | Silnice | Drobeta-Turnu Severin –Kladovo | Vestavěný římský časy; zničeno | 44 ° 37'25,57 ″ severní šířky 22 ° 40'1,38 ″ východní délky / 44,6237694 ° N 22,6670500 ° E | ||
| Elektrárna Iron Gate II Most Ostrovul Mare | 863 km (536 mi) | Silnice | 1984 1998 (pro přejezdový most) | 44 ° 18'16 ″ severní šířky 22 ° 33'54 ″ východní délky / 44,30444 ° N 22,56500 ° E | ||
bulharský –rumunština okraj | ||||||
| Most nové Evropy | 796 km (495 mi) | Evropská cesta E79 a železnice | Vidin –Calafat | červen 2013 | 43 ° 59'38 "N 22 ° 54'24 ″ východní délky / 43,99389 ° N 22,90667 ° E | |
| Most Oryahovo – Bechet | Silnice | Oryahovo –Bechet | Plánováno | |||
| Constantinův most | římská cesta | Oescus –Corabia | 328, zničeno v polovině 4. století | 43 ° 45'49 ″ severní šířky 24 ° 27'25 ″ východní délky / 43,76361 ° N 24,45694 ° E | ||
| Komplex vodní energie Nikopol – Turnu Măgurele | 578 km (359 mi) | Silnice a železnice | Nikopol –Turnu Măgurele | Navrženo[3] | 43 ° 42'48 ″ severní šířky 24 ° 49'31 ″ východní délky / 43,71333 ° N 24,82528 ° E | |
| Dunajský most | 488,70 km (303,66 mi) | Evropská cesta E70, E85 a železnice | Lest –Giurgiu | 1954 | 43 ° 53'14 ″ severní šířky 26 ° 00'27 ″ východní délky / 43,88722 ° N 26,00750 ° E | |
| Komplex vodní energie Silistra – Călărași | 380 km (240 mi) | Silnice a železnice | Silistra –Călărași | Plánováno[4] | ||
Rumunsko | ||||||
| Cernavodă Bridge | 300,07 km (186,45 mi) | Dálnice A2 a železnice | Cernavodă –Feteşti | 1987 | 44 ° 20'23 ″ severní šířky 28 ° 01'01 ″ východní délky / 44,33972 ° N 28,01694 ° E | |
| Most Anghel Saligny | 300,00 km (186,41 mi) | Železnice | Cernavodă –Feteşti | 1895 | 44 ° 20'25,26 ″ severní šířky 28 ° 01'01.26 ″ V / 44,3403500 ° N 28,0170167 ° E | |
| Most Giurgeni – Vadu Oii | 238 km (148 mi) | Evropská cesta E60 | Giurgeni –Vadu Oii | 1970 | 44 ° 45'15 ″ severní šířky 27 ° 52'36 ″ východní délky / 44,75417 ° N 27,87667 ° E | |
| Most Brăila | 165,8 km (103,0 mil) | Silnice | Brăila –Smardane | Uzavřeno v roce 2017, ve výstavbě v roce 2018 a dokončeno v roce 2022[5][6] | 45 ° 18'52 ″ severní šířky 28 ° 00'12 ″ východní délky / 45,31444 ° N 28,00333 ° E | |
| Galaţi tunel | Galaţi –Brătianu | Navrženo[6] | 45 ° 25'12 ″ severní šířky 28 ° 02'50 ″ V / 45,42000 ° N 28,04722 ° E | |||
Zdroj řeky: konvergence v 47 ° 57'03 "N 8 ° 31'13 ″ východní délky / 47,950961 ° N 8,520412 ° E (?)
Galerie
Most VÖEST v Linci
Tři mosty v Bratislavě (zepředu dozadu): Starý most, Most Apollo, a Přístavní most
Růžový most v Tulln an der Donau
Reichsbrücke ve Vídni
Donaustadt Most ve Vídni
Budapešť z Gellert Hill, Elisabeth Bridge v popředí
Most svobody, Budapešť
Most nové Evropy (otevřeno 2013) mezi Bulharskem a Rumunskem
Cernavodă mostní systém: Most Anghel Saligny (pouze železnice - vlevo) a Cernavodă Bridge (dálnice a dvoukolejná železnice - vpravo)
Most Beszédes József mezi Solt a Dunaföldvár v Maďarsku (srpen 2020)
Viz také
Reference
- ^ „Einweihung der neuen Donaubrücke in Donaumünster ein Tag der Freude“, Schwabmünchner Allgemeine 19. září 2007, vyvoláno 5. května 2010 (německy).
- ^ „Eisenbahnbrücke nur noch bis Ende 2012 befahrbar“, Oberösterreichische Nachrichten, 7. dubna 2010 (německy), vyvoláno 23. května 2010.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 29. 9. 2011. Citováno 2010-06-20.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 29. 9. 2011. Citováno 2010-06-20.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Italsko-japonské konsorcium postaví dunajský most ve výši 430 milionů EUR“. Romania-insider.com. 23. října 2017. Citováno 15. srpna 2018.
- ^ A b „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 8. 4. 2014. Citováno 2014-04-08.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
externí odkazy
- Tento článek obsahuje informace přeložené z německého článku na Wikipedii de: Liste der Donaubrücken. Článek v německém jazyce uvádí následující zdroje:
- (v němčině) Liste sämtlicher Brücken über die Donau (PDF) - Quelle: donauschifffahrt.info
- (v němčině) Liste der Schleusen - Quelle: donauschifffahrt.info /
- (v němčině) Die Donau ~ Faszination eines Flusses
- (v němčině) Die interaktive Kulturkarte entlang der Donau
- (v němčině) Arbeitsgemeinschaft Donauländer
- (v němčině) Wiener Donaubrücken
- (v němčině) Donaubrücken bei brueckenbau-links.de
| Země |  | |
|---|---|---|
| Města | ||
| Přítoky | ||
| Kanály | ||
| Viz také | ||