Železnice Regensburg – Weiden - Regensburg–Weiden railway
Železnice Regensburg – Weiden | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Most přes Dunaj u Schwabelweis poblíž Řezna (1859) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavení | Provozní | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Majitel | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo řádku | 5860 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Bavorsko | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Regensburg Weiden | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Těžká železnice, Osobní železnice Regionální železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo trasy | 855 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel (provozovatelé) | Vogtlandbahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | 1859 a 1863 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 86 617 km (53 821 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozní rychlost | 160 km / h (99 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Železnice Regensburg – Weiden je dvoukolejná hlavní traťová železnice v Bavorsko, Německo. Spojuje to Horní Falc hlavní město okresu Regensburg přes Schwandorf s Weiden in der Oberpfalz.
Popis trasy
Linka začíná v Regensburg Hauptbahnhof a odtud vede na východ rovnoběžně s linka do Pasova. Linky se oddělují u lávky Safferling. Trať do Pasova se točí na jih, zatímco do Weidenu míří na sever přes přístavní oblast Řezno a kříží mosty přes Westhafen a Dunaj. Trať vede na východ od regensburských okresů Konradsiedlung, Wutzlhofen a Haslbach, houpá se na severozápad a sleduje Regen na Regenstauf. Poté, co Regenstauf překročí hranici Regenu, pokračuje na severozápad, protíná 93 a prochází lesem Ponholz. Za Ponholzem pokračuje linka na sever k Maxhütte-Haidhof, kde linka do Burglengenfeldu odbočí a pokračuje mezi Naab a A 93 do Schwandorfu.
Stanice Schwandorf je důležitým železničním uzlem v Horním Falcku. Tam se severojižní spojení z Drážďan přes Hof do Řezna a Mnichova setkává s východozápadním spojením z Frankfurtu přes Norimberk do Furth im Wald a Prahy. The linka z Furthu vede z východu ke splnění linky Regensburg – Weiden jižně od stanice, zatímco linka do Norimberku odbočuje čtyři kilometry na sever ve stanici Irrenlohe, aby utekla na západ.
Po překročení Naabu a opuštění stanice Irrenlohe prochází kolem Schwarzenfeldu a setkává se zbytky železnice ze Schönsee na Stulln. Tato bývalá místní železnice překročila Naab a hlavní trať do Weidenu a poté vedla na její západní straně do Nabburgu, kde odbočka měla svůj výchozí bod až do roku 1994. Hlavní trasa pokračuje po pravém břehu Naabu Pfreimd, Wernberg-Köblitz a Luhe-Wildenau na Weiden in der Oberpfalz. Stejně jako Schwandorf je stanice centrem, protože linky do Norimberku (přes Neukirchen) a do Bayreuthu odbočit tam. Kromě bývalého lokomotivního depa, které existovalo do 90. let, je ve Weidenu opravna osobních vozů (PFA Weiden), která nyní patří Stadler Rail.
Dějiny
Trať byla v několika sekcích otevřena Bavorská východní železniční společnost (Bayerischen Ostbahnen) a provozoval ji až do svého znárodnění v roce 1876. Úsek Regensburg – Schwandorf – Irrenlohe byl otevřen 12. prosince 1859 jako součást trasy Regensburg – Norimberk. O čtyři roky později, 1. října 1863, byla otevřena odbočka z Irrenlohe do Weidenu. Úsek z Weidenu přes Wiesau a pokračující Mitterteich byla uvedena do provozu o rok později, 15. srpna 1864. Po otevření spoje z Mitterteichu do Cheb (Německy: Eger) dne 15. Října 1865 a odkaz z Hofu do Chebu 1. listopadu 1865 bylo možné cestovat vlakem z Řezna do Hofu - ale pouze s objížďkou přes Cheb, který se nachází v Čechy a v té době patřil k Rakousko-Uhersko a je nyní součástí Česká republika.
- Otevírací data
- 12. prosince 1859 (Řezno - Irrenlohe na trati do Norimberku)
- 1. října 1863 (Irrenlohe - Weiden na trati do Chebu)
Buchtalbahn
Buchtalbahn (Buchtalská železnice) byla nákladní železnice postavená v polovině třicátých let spojující Schwarzenfeld, která primárně sloužila společnosti Buchtal. Připojilo se k rozsáhlému železničnímu uspořádání.[3]
Pro pracovníky v nich byla ve Schwarzenfeldu postavena samostatná osada. Aby se tito pracovníci dostali do areálu továrny, byla linka využívána také pro osobní vlaky, které jezdily nejméně do roku 1961.[1] Aspoň jeden Palička k provozu této linky byla přítomna lokomotiva třídy B'Bn 4VT s číslem 3.[4] Dieselová lokomotiva tam byla pro posunování od roku 1968 do roku 1998.[5]
Na trati jezdil výletní vlak od roku 1988. Nákladní doprava na trati byla přerušena v roce 2009.
Také existovala spojovací linka ze stanice ve Schwarzenfeldu k bavorskému dolu ve Schmidgadenu, který se také nazývá Buchtalbahn.
Přestavba na sever od Schwandorfu
Rovnání trasy severně od Schwandorfu a výstavba nového mostu Naab začala před rokem 1945. Stavba byla zahájena až v 80. letech a byla dokončena v říjnu 1984. Severní konec stanice Schwandorf musel být kvůli novému přestavbě přestavěn.[6]
Obchvat Schwandorf
V roce 2008 byla pro Schwandorf plánována obtoková křivka jih - východ v rámci navrhovaného železničního projektu Dunaj - Vltava, který byl nakonec zrušen. Tím by bylo zbytečné couvat vlaky jezdící mezi Mnichovem a Prahou ve stanici Schwandorf, což by umožnilo zkrácení jízdních dob.
Aktuální operace
Regionalbahn služby na celé lince provozuje jménem okresu Horní Falc společnost Vogtlandbahn s Siemens Desiro dieselové motorové vozy.
Liniové standardy
Celá délka trasy je dvoukolejná a není elektrifikovaná. Maximální rychlost na trati byla od modernizace tratě pro provoz se 160 km / h naklápěcí vlaky, který byl dokončen v prosinci 2005.
Železniční doprava
Každé dvě hodiny alex vlaky z Mnichova přes Řezno do Hof a Praha jsou spojený / odpojený ve Schwandorfu.
Tarify a služby v úseku Regensburg - Weiden (Oberpf) stanoví Regensburger Verkehrsverbund (Regensburg transport Association, RVV).
Reference
Poznámky pod čarou
- ^ A b „EK-Kolumne“ (PDF) (v němčině). Citováno 21. července 2020.
- ^ Atlas železnic 2017, str. 90, 98, 163.
- ^ „Buchtal AG, 92521 Schwarzenfeld“ (v němčině). 28. srpna 1989. Citováno 23. července 2020.
- ^ „KLEINBAHN - BERICHTE (D) č. 35 - ČERVEN 1964“. Loco-Revue (francouzsky). 1001mags.com (242). Červen – srpen 1964. Citováno 23. července 2020.
- ^ „Deutz 58240“ (v němčině). rangierdiesel.de. Citováno 23. července 2020.
- ^ „Strecke von Neukirchen (nar. Sulzbach-Rosenberg) nach Schwandorf“. Das große Archiv der Eisenbahnstrecken v Německu (v němčině). Mnichov: GeraMond.
Zdroje
- Bräunlein, Manfred (2000). Die Ostbahnen (v němčině). Norimberk: Lorenz Spindler. ISBN 3-88929-078-7.
- Eisenbahnatlas Deutschland [Německý železniční atlas]. Schweers + Wall. 2017. ISBN 978-3-89494-146-8.