Kolkata Bus Rapid Transit System - Kolkata Bus Rapid Transit System

Kalkata BRTS
Kalkata BRTS.jpg
Trasa BRTS v Kalkatě
Přehled
Národní prostředíKalkata
Typ veřejné dopravyRychlá přeprava autobusem
Počet řádků1
Technický
Délka systému15,5 km (9,6 mil)

Kalkata BRTS je systém rychlé přepravy autobusů převzato KMDA. Počínaje dne Ultadanga, bude trasa pokrývat 15,5 km podél dálnice E M Bypass na Garia. Koridor spojuje hlavní růstová centra jako Ultadanga, Salt Lake, Tangra Metropolitan, Anandapur, Mukundapur a městečko Patuli. Projekt je ve výstavbě a očekává se, že bude dokončen do roku 2013.[1]

Do data (červenec 2014) nebylo provedeno mnoho práce. Očekává se, že to neskončí před rokem 2018. Stejně jako u typických vládních projektů se jeho stav nezveřejňuje.

Chodby

Trasa bude pokrývat místa jako Ultadanga, přístup Kakurgachi na EM Bypass, nemocnice Apollo, přístup Phoolbagan na EM Bypass, stadion Salt Lake, Beliaghata, Chingrihata, Metropolitan, Mathpukur, Science City, Panchanangram, VIP Bazar, Tagore Park, Ruby Hospital , Mandir Para, Prince Anwar Shah Road Singhabari, Mukundapur, Ajoy Nagar, Nemocnice Peerless, Patuli Ghosh Para, Baishnavghata-Patuli a Dhalai Bridge, Kumarkhali. Mezi hlavní křižovatky patří Chingrihata, ostrov Paroma, nemocnice Ruby a silnice Prince Anwar Shah Road.

Zarovnání

Exkluzivní pruh BRTS se navrhuje integrovat do obchvatu E M.

Stanice

Typ stanice

Dosud nezveřejněno.

Umístění stanice

Dosud nezveřejněno.

Rychlost návrhu

Návrh rychlosti pro koridor BRTS se navrhuje pohybovat kolem 50 km / h.

Integrace BRTS s jinými tranzity

BRTS se navrhuje integrovat do různých druhů tranzitů, které již existují nebo jsou ve výstavbě nebo jsou navrženy pro město.

Stav projektu

2011

Březen:Ministerstvo městského rozvoje Unie schválilo návrh projektu. IVRCL je zadána zakázka.

2014

Červenec:Od této chvíle nebyl velký pokrok. Veřejné odhadované datum dokončení 2018. Vláda nezveřejnila žádný projektový plán.

2017

Leden:Na některých místech dochází k rozšiřování silnic. Dosud nebyl učiněn žádný zásadní pokrok. Práce metra v E M Bypass mohou zpozdit postup.

Viz také

Reference

  1. ^ „Nový plán pro rychlé dojíždění autobusem“. The Times of India.