Jessop & Company - Jessop & Company

Jessop & Company
Soukromé
PrůmyslTěžké strojírenství a infrastruktura
Založený1788
Hlavní sídlo
Kalkata
,
Indie
Oblast sloužila
Indie
Klíčoví lidé
Pawan K. Ruia, předseda skupiny Ruia Group
produktyŽelezniční vozy, jeřáby, stavební zařízení, služby v oblasti strojírenství a nákupu (EPC)
MajitelSkupina Ruia
webová stránkawww.jessop.co.v

Jessop & Company Limited je soukromá strojírenská společnost se sídlem v Dum Dum, Kalkata, Indie.[1] Je součástí Skupina Ruia společností, které rovněž vlastní významné společnosti v oboru gumáren a pneumatik Dunlop Indie a pneumatiky Falcon.[2]

Dějiny

Jessop & Company Limited je nejstarší indická strojírenská společnost, založená v roce 1788.[3]

Historie společnosti Jessop & Co. Ltd sahá do roku 1788, kdy byla v Kalkatě založena společnost Breen & Company. V roce 1820 Jindřich a Jiří, synové William Jessop získala společnost Breen & Company jménem společnosti Butterley Company, která byla založena Williamem Jessopem v Derbyshire. Tyto dvě společnosti byly sloučeny v roce 1820 a byly přejmenovány na Jessop & Company.[1][4] Společnost během Britové Raj byl velký strojírenský gigant se sídlem na 63, Netaji Subhas Road, Kalkata a velká výrobní zařízení rozložená na 63 akrech na Dum Dum[5]

Vedení společnosti převzala indická vláda v roce 1958 a následně v roce 1973 byla společnost zcela převzata Vláda Indie a Jessop se stal veřejný sektor závazek. V roce 1986, s vytvořením Bharat Bhari Udyog Nigam (BBUNL), holdingová společnost ve veřejném sektoru pod administrativní kontrolou dvou ministerstev, Katedra těžkého průmyslu a Ministerstvo průmyslu, Jessop se stala dceřinou společností holdingová společnost.[1][6]

V roce 2003 se indická vláda zbavila svého podílu ve společnosti Jessop & Co. Ltd v rámci privatizačního programu a prodala svůj 72% podíl skupině Ruia ve vlastnictví Pawan Kumar Ruia, která ji přeměnila na ziskový subjekt.[7][8]

Úspěchy

Společnost Jessop & Co Limited je akreditována k vybudování prvního železného mostu Britská Indie přes Řeka Gomti, populárně známý jako Loha-ka-Pul na Lucknow postaven v průběhu roku 1815-1840. Objednal si to Nawab z Oudhu[3][5][9] Jessop's také postavil jednu parní lokomotivu, dodávanou do Nawabu v Oudhu v 19. století[4]

První parník plující po indických vodách vyrobený v Indii vyrobila společnost Jessop & Co. v roce 1819.[10] V roce 1890 uvedla na trh první parní silniční válec pro Indii.[10] Byl to také jeden z průkopníků výroby těžkých jeřábů.

Byla to součást týmu, který stavěl Budova parlamentu[7] v průběhu roku 1921-27 v Nové Dillí.

V roce 1930 vytvořila partnerskou společnost s Braithwaite & Co. Ltd., Burn & Company založit společnost s názvem Braithwaite, Burn & Jessop Construction Company, pro konstrukci první polováhy konzolový most Indie, Howrah Bridge,[5][10][7][11] jehož výstavba začala v roce 1936 a dokončena v roce 1942. Stejná společnost Braithwate, Burn & Jessop také získala zakázku na stavbu Vidyasagar Setu v roce 1972 dokončena v roce 1993, první zavěšený most v Indii.[10]

Dále v roce 1959 vyrobila první Elektrická vícenásobná jednotka trenér pro Indické železnice.[10][7] V roce 1956 dodala radiální brána pro Přehrada Nagarjuna Sagar později v roce 1976 se stal průkopníkem ve výrobě Caisson brány pro Haldia Dock Project, poprvé v Indii.[10]

Nová auta používaná tramvajový systém v Kalkatě byl dodán Jessopem v roce 2012.

Současný stav

Silnice 63 Netaji Subhas, pohled z ulice Strand, Kalkata.

Čisté jmění společnosti v průběhu let narostlo a ztráty narůstaly na několik stovek crores z rupií jako společnost veřejného sektoru. V roce 2003 se indická vláda zbavila svého podílu ve společnosti Jessop & Co. Ltd v rámci privatizačního programu a prodala svůj 72% podíl skupině Ruia ve vlastnictví Pawan Kumar Ruia, který z něj udělal entitu vytvářející zisk.[7][8] Prodej vládního podílu byl zamítnut zaměstnanci, ale High Court později dohodu schválil.[12]

Obrovská budova a sídlo společnosti od roku 1788 v samém srdci města B. B. D. Bagh na 63, Netaji Subhas Road[13] byl však převzat Vláda Západního Bengálska společnost neměla prostředky na úhradu svých příspěvků státu. Společnost nyní působí od svých závodů v 1, Jessore Road, Dum Dum, Kalkata.

Dnes Jessop vyrábí železniční vagóny a vozy, jeřáby, silniční válce a hydraulické zařízení.[5] Je to jediná společnost v Asii, která má integrované testovací zařízení pro testování elektrické podpory střechy a hydraulických předmětů.[4][5]

Reference

  1. ^ A b C „Jessop & Co Ltd“. www.jessop.co.in.
  2. ^ „Ruia Group: About Group companies“. www.ruiagroup.co.in.
  3. ^ A b [1] Encyklopedie indických událostí a data od S. B. Bhattacherje
  4. ^ A b C „[IRFCA] Často kladené dotazy ohledně indických železnic: výrobní jednotky a dílny“. www.irfca.org.
  5. ^ A b C d E „Jessop & Co Ltd“. www.jessop.co.in.
  6. ^ [2] Průzkum veřejných podniků, svazek 2 podle vlády. Indie, ministerstvo financí, Úřad pro veřejné podniky, 1. ledna 1994
  7. ^ A b C d E JESSOP: Obnova historie Indie dnes, 15. října 2009.
  8. ^ A b „Jak Ruia otočila Jessopa“. www.rediff.com.
  9. ^ [3] Limacká kniha záznamů od Bisleri Beverages Ltd., 1990
  10. ^ A b C d E F [4]
  11. ^ [5] Průzkum veřejných podniků, svazek 2 podle vlády. Indie, ministerstvo financí, Úřad pro veřejné podniky, 1. ledna 1994
  12. ^ [6] HC povoluje prodej společnosti Jessop společnosti Ruia Cotex, 9. července 2003
  13. ^ Adresář a ročenka Times of India, včetně publikace Kdo je kdo, podle publikace INFA, 2004 - historie