Monitor třídy Khasan - Khasan-class monitor

Přehled třídy
Název:Khasan
Stavitelé:
Provozovatelé: Sovětské námořnictvo
Předcházet:Zheleznyakov třída
UspělVidlitsa třída (Plánováno)
Postavený:1936–1942
Ve službě:1942–1968
Dokončeno:3
Sešrotován:3
Obecná charakteristika
Typ:Monitor řeky
Přemístění:
  • 1704 dlouhé tun (1731 t) (standard)
  • 2400 tun dlouhé (2400 t) (plné zatížení)
Délka:88 m (288 ft 9 v)
Paprsek:11,09 m (36 ft 5 v)
Návrh:2,94 m (9 ft 8 v)
Instalovaný výkon:3,200 shp (2400 kW)
Pohon:4 hřídele, 4 × 800 hp 38KR-8 dieselové motory
Rychlost:14 až 15 uzly (26 až 28 km / h; 16 až 17 mph)
Rozsah:5,510 nmi (10 200 km; 6 340 mi) při 11 uzlech (20 km / h; 13 mph)
Doplněk:242
Vyzbrojení:
Zbroj:
  • Pás: 36 až 77 mm (1,4 až 3,0 palce)
  • Paluba: 25 až 40 mm (0,98 až 1,57 palce)
  • Věžičky: 50 až 100 mm (2,0 až 3,9 palce)
  • Velitelská věž: 50 až 100 mm (2,0 až 3,9 palce)
  • Přepážky: 25 mm (0,98 in)

The Khasan-class (projekt 1190) byli a třída tří plavby po moři říční monitory postavený v letech 1936 až 1942 pro Sovětské námořnictvo, Khasan, Perekop a Sivash. Všechny tři lodě sloužily u Amurská flotila z Pacifická flotila skrze Sovětská invaze do Mandžuska (ale neúčastnil se). The Khasan třídy byli pozoruhodní tím, že byli největšími říčními monitory, jaké kdy byly postaveny. Všechny tři lodě válku přežily a sloužily v sovětském námořnictvu až do začátku 60. let.

Rozvoj

Na základě dřívějšího návrhu z roku 1915 se sovětští námořní plánovači vydali na konstrukci velkého námořního monitoru, který byl rovněž schopen provozu na Řeka Amur a Tartarský průliv v Tichém oceánu proti hrozbě japonské agrese. Od roku 1932 byl Sovětský svaz i Japonsko zapleteny do řady šarvátky a bitvy nad japonskou tvorbou Manchukuo. Práce na projektování Projekt 1190 začala v roce 1935. Zatímco se původně předpokládalo nést čtyři dvojčata 130 mm zbraně a dům a hydroplán, kvůli problémům s přetížením bylo množství věží sníženo ze čtyř na tři a plány hydroplánu byly vyřazeny. Místo toho, nahrazující zadní superfiring 130 mm kanón byl pár dvojčat 76 mm 39-K protiletadlové zbraně. The Khasan schopnosti protivzdušné obrany třídy byly doplněny třemi dvojicí 41-K protiletadlové zbraně.

The Khasan třída měla malou předpovědi umožňující omezené schopnosti na volném moři podél Tartarského průlivu a povodí řeky Amur. Trup s plochým dnem a luky lodí byly vyztuženy, což poskytlo monitorům rozbíjení ledu schopnosti.

The Khasan třídy byly dobře chráněny pro monitory, s ocelí brnění pásu v rozmezí od 77 mm uprostřed do 36 mm na obou koncích lodi. The citadela byla uzavřena o 25 mm přepážky. The Khasan třída vlastnila obrněné paluba byla uprostřed lodi o tloušťce 40 mm a 25 mm ochrany vpředu a vzadu. The velitelská věž a věže měly 50–100 mm ochranu a kulometné věže měly 10 mm pancíř, který je chránil.[1]

Konstrukce

Lodě byly položeny u Továrna Krasnoye Sormovo č. 112 v Gorky v roce 1936. Lodě byly pojmenovány Lazo (Лазо), Simbirtsev (Симбирцев) a Seryshev (Серышев). V létě 1939 s válka v Evropě blížící se, byly poslány části lodí Chabarovsk k dokončení prostřednictvím Transsibiřská železnice v chabarovské továrně č. 368. Kvůli vypuknutí druhé světové války bylo dokončení lodí obtížné, v kombinaci s omezenými schopnostmi chabarovské loděnice se monitory nespustily dobře do 40. let 20. století. Během této doby byly lodě přejmenovány na Lazo Khasan (Хасан), Simbirtsev se stal Perekop (Перекоп) a Seryshev se stal Sivash (Сиваш). Khasan byl uveden do provozu 1. ledna 1942 a Perekop byl uveden do provozu 2. října 1943. Seryshev nebyl dokončen do 31. října 1946.

Historie služeb

Během druhé světové války Khasan a Perekop podávané s Severní pacifická flotila ale neúčastnil se sovětské invaze do Mandžuska a Koreje. Na konci války bylo Japonsko poraženo, hrozba proti ruskému Dálnému východu skončila. Tím také skončila Khasan'Hodnota jako monitorů při obraně Tartarského průlivu. Tyto tři monitory nadále sloužily u tichomořské flotily až do roku 1960, ale jejich špatná způsobilost k plavbě znamenala, že měly omezené provozní využití. The Khasan a Perekop byly zasaženy v roce 1960, zatímco Sivash byl vyroben do kasárna loď v září 1960 a přejmenován PKZ-22. O tři roky později se to změnilo na plovoucí dozimetrický pojmenovaná řídící stanice PKDS-7 a poté v roce 1968 nakonec odešel do důchodu.[2]

Lodě

názevStavitelStanovenoSpuštěnoDokončenoOsud
Khasan (Хасан)Továrna Krasnoye Sormovo č. 112 / Chabarovská továrna č. 36815. června 193630. srpna 19401. prosince 1942Zasažený 23. března 1960
Perekop (Перекоп)Továrna Krasnoye Sormovo č. 112 / Chabarovská továrna č. 36815. června 193614. června 19412. října 1943Zasažený 23. března 1960
Sivash (Серышев)Továrna Krasnoye Sormovo č. 112 / Chabarovská továrna č. 36815. června 19361. října 194131. října 1946Zasažený 28. února 1968

Viz také

externí odkazy

Poznámky

  1. ^ Sergejevič Pavlov, Aleksandr; Friedman, Norman. Válečné lodě SSSR a Ruska, 1945-1995. Naval Institute Press, 1997, str. 7-8.
  2. ^ Monakov, Michail; Rohwer, Jurgen. Stalinova zaoceánská flotila: Sovětská námořní strategie a programy stavby lodí, 1935-53. Routledge, 2001, str. 149, str. 157-158, 241.