Mezinárodní letiště Norman Manley - Norman Manley International Airport

„NMIA“ přeadresuje tady. O nadcházejícím letišti v Navi Mumbai viz Mezinárodní letiště Navi Mumbai.

Norman Manley
Mezinárodní letiště
Norman Manley International Airport.jpg
souhrn
Typ letištěVeřejnost
OperátorGrupo Aeroportuario del Pacífico
SloužíKingston, Jamajka
UmístěníPalisadoes
Rozbočovač proCaribbean Airlines
Nadmořská výškaAMSL10 stop / 3 m
Souřadnice17 ° 56'08 "N 076 ° 47'15 ″ Z / 17,93556 ° N 76,78750 ° W / 17.93556; -76.78750Souřadnice: 17 ° 56'08 "N 076 ° 47'15 ″ Z / 17,93556 ° N 76,78750 ° W / 17.93556; -76.78750
webová stránkanmia.aero
Mapa
MKJP sídlí v Jamajka
MKJP
MKJP
Umístění na Jamajce
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
12/308,9112,716Asfalt
Statistiky (2019)
Celkový počet cestujících1,819,200
Provoz letadel–

Mezinárodní letiště Norman Manley (IATA: PŘÍBUZNÍ, ICAO: MKJP), dříve Letiště Palisadoes, je mezinárodní letiště porce Kingston, Jamaica a nachází se jižně od ostrova 19 km od centra New Kingstonu. Je to druhé nejrušnější letiště v zemi poté Mezinárodní letiště Sangster, v roce 2019 bylo zaznamenáno 1 819 200 cestujících. Z mezinárodního letiště Normana Manleye odlétá více než 130 mezinárodních letů týdně.[3] Pojmenován na počest jamajského státníka Norman Manley, je to rozbočovač pro Caribbean Airlines. Nachází se na Palisadoes tombolo ve vnějším Přístav Kingston; je na přední straně města na jedné straně a na Karibské moře.

Dějiny

Jamajka má již dlouho živý průmysl civilního letectví, přičemž první let nahlásil na ostrově 21. prosince 1911. Bylo to osm let poté, co svět zaznamenal svůj první motorový let od bratrů Wrightů. O devatenáct let později, dne 3. prosince 1930, proběhl první komerční let, a Konsolidovaný Commodore dvoumotorový hydroplán provozované společností Pan American Airways (která se nakonec stala Pan American World Airways ), přistál v přístavu Kingston.

Rok 1934 byl také dalším historickým obdobím národního leteckého průmyslu, kdy Dr. Albert Edward Forsythe a C. Alfred „šéf“ Anderson (otcové afroamerického letectví) přijeli na Jamajku z Kuba. To bylo poprvé, co pozemní letadlo dorazilo na ostrov letecky.

Významný růst v leteckém sektoru vedl k založení Oddělení civilního letectví (CAD) v roce 1947. O rok později, v roce 1948, bylo založeno Středisko řízení letového provozu Kingston (KATCC). Ve stejném roce nyní letiště Palisadoes (nyní Norman Manley International) a letiště Montego Bay Mezinárodní letiště Sangster byly založeny.

Letiště bylo uvedeno v prvním filmu Jamese Bonda, Dr. Ne (1962).

Renovace

Stávající renovace terminálu

Smlouva o doplnění a úpravách odjezdu dav byla udělena společnosti Kier Construction Limited a její hodnota je 161,5 mil. USD. Součástí prací bude výstavba nového vrchlíku severně od stávající odbavovací haly a odletové haly; výstavba další odkládací plochy chodníku a zajištění přístupu pro cestující na invalidním vozíku; nové výtahy, elektrická klimatizace, rozhlas, služby detekce požáru a hašení požáru; a úpravy stávající odbavovací haly a mezipatře na novou bezpečnostní poštu a poštovní agenturu.

Architektem / inženýrem návrhů jsou Llewelyn Davies, Jabobs Consultancy & Leading Edge Aviation Planning Professionals Limited (LEAPP) ve spolupráci s Peterem Jervisem a Associates Limited a Grace Ashley and Associates.

Mistrovský plán

Cílem projektu je zvýšit kapacitu letiště pro zajištění předpokládané letecké a osobní dopravy na přijatelné úrovni služeb do roku 2023. Projekt je součástí 20letého hlavního plánu, který bude realizován ve třech fázích (1A, 1B a 2 ) a bude stát přibližně 130 milionů USD. Do roku 2022 bude zahrnovat virtuální rekonstrukci celého letiště.

První fáze výstavby a renovace byla dokončena v roce 2007. Stavba byla zahájena v červnu 2006; záměrem je, aby byla v první fázi dokončena první fáze - která má z letiště učinit letiště IATA kategorie C - Evropská investiční banka poskytuje na projekt 40 mil. USD (2006) a Karibská rozvojová banka schválila půjčku ve výši 11 mil. USD (červen 2006) na nový projekt.

Fáze 1A

Fáze 1A zahájila plánování v roce 2004 a byla dokončena v roce 2007 s odhadovanými náklady 80 mil. USD (průlom proběhl v září 2006). Tato fáze zahrnuje novou budovu odletů na východním konci stávajícího terminálu, která umožňuje expanzi do současné odletové haly, bezpečnostní screeningovou stanici s prostorem pro vybavení pro detekci výbušnin, odchozí imigraci, maloobchodní koncese a odletovou halu.

Dále byl zahrnut nový víceúrovňový prst cestujícího (molo), který umožňuje oddělení přicházejících a odlétajících cestujících, jak to vyžadují bezpečnostní předpisy.

Mezi další položky v této fázi patří:

  • Devět nakládacích mostů pro cestující u nového prstu (molo)[4]
  • Vylepšený silniční systém a rozšířené veřejné parkoviště
  • Zásadní sanace stávajícího odletové haly a související infrastruktury podzemních služeb
  • Hlavní rehabilitace a modernizace oblasti příletů terminálů, včetně imigrační haly, celní haly, arkády příletů, bezcelních obchodů a kanceláří
  • Výměna a modernizace letištních systémů - veřejná adresa, kontrola přístupu, informace o letu, informace o zavazadlech, bezpečnostní kontrola a další letištní IT systémy
  • Skladový komplex nákladu (první fáze tohoto komplexu, zvaná nákladní a logistické centrum NMIA, byla dokončena v roce 2005)[5]

Fáze 1B

Fáze 1B byla dokončena v roce 2010 a stála přibližně 23 milionů USD. Práce v této fázi zahrnovaly:

  • Další modernizace stávajících budov
  • Výstavba nově příchozího areálu
  • Instalace nových zařízení pro manipulaci se zavazadly
  • Pohyb střediska všeobecného letectví, hasičské stanice a dalších podpůrných zařízení
  • Práce na letištích včetně rozšíření parkovacích stání letadel
  • Rozšíření pojezdové dráhy pro náklad a údržbu

Fáze 2

Fáze 2, která je závěrečnou fází projektu, byla zahájena v roce 2013 a má skončit v roce 2022. Tato fáze bude zahrnovat další vylepšení a údržbu terminálu, pevniny, letišť a podpůrných oblastí zařízení za cenu 9 mil. USD .[3][6][7]

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Letecké společnostiDestinace
Aerogaviota Havana, Santiago de Cuba
Air Canada Rouge Toronto – Pearson
americké aerolinky Miami
British Airways Londýn – Gatwick
Caribbean Airlines Antigua, Barbados, Fort Lauderdale, Grand Cayman, Miami, Nassau, New York – JFK, Španělský přístav, Toronto – Pearson
Sezónní: Orlando
Cayman Airways Grand Cayman
Copa Airlines město Panama
Delta Air Lines Atlanta
InterCaribbean Airways Havana, Montego Bay, Providenciales, Santiago de Cuba, Santo Domingo – Las Americas
JetBlue Fort Lauderdale, New York – JFK
Nebetyčný Santo Domingo – Las Americas[8]
Spirit Airlines Fort Lauderdale
WestJet Toronto – Pearson

Náklad

Letecké společnostiDestinace
Caribbean Airlines
provozuje ABX Air		 Miami
Amerijet International Miami, Santiago de los Caballeros, Santo Domingo-Las Américas
FedEx Express Montego Bay
IBC Airways Miami
Mountain Air Cargo Miami
Sunrise Airways Port-au-Prince

Nehody a mimořádné události

Viz také

Reference

  1. ^ Informace o letišti pro MKJP ve společnosti World Aero Data. Data aktuální k říjnu 2006. Zdroj: DAFIF.
  2. ^ Informace o letišti pro KIN ve společnosti Great Circle Mapper. Zdroj: DAFIF (účinné od října 2006).
  3. ^ A b „Mezinárodní letiště Normana Manleye: Program rozvoje“. Archivovány od originál dne 25. září 2009. Citováno 5. října 2007.
  4. ^ „Letiště Normana Manleye zdvojnásobí nástupní mosty - ThyssenKrupp získá smlouvu za 149 mil. USD“. Jamajka Gleaner.
  5. ^ „Nové zařízení pro odlet NMIA významně zlepšilo cestovní zkušenosti - ministr Henry“. Ministerstvo dopravy a prací KINGSTON (JIS). 23. října 2008.
  6. ^ Letištní technologie - mezinárodní letiště Normana Manleye (KIN / MKJP), Kingston, Jamajka
  7. ^ „Nové vybavení pro cestující odhaleno na letišti NW Manley“. Úřad předsedy vlády. 6. července 2007.
  8. ^ https://skyhighdominicana.com/destinations/
  9. ^ „Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 8. září 2009.
  10. ^ „Letiště Normana Manleye pokračuje v provozu“. Vláda Jamajky. Citováno 23. prosince 2009.

externí odkazy