Hyundai ix35 FCEV - Hyundai ix35 FCEV

Hyundai ix35 palivový článek
Hyundai ix35 palivový článek. Spielvogel.JPG
Hyundai ix35 palivový článek
Přehled
VýrobceHyundai
Výroba2013–2018
Karoserie a podvozek
PříbuznýHyundai Tucson FCEV
Pohonná jednotka
Elektrický motorPalivový článek vodík - napájen
Rozsah594 km (369 mi)
Chronologie
NástupceHyundai Nexo

The Hyundai ix35 FCEV nebo Tucson FCEV[1] je elektrické vozidlo na vodíkové palivové články vyvinutý uživatelem Hyundai. Tento model je přestavbou pouze na levostranné řízení na platformu SUV, na které je založen, a byl první svého druhu, který byl sériově vyráběn a komerčně prodáván na světě.[2][3] Jsou známy různé verze, předchozí verze byla založena na Hyundai Tucson FCEV a připravovaný model je založen na aktuálním modelu ix35 FCEV. První generace byla představena v roce 2001 pod značkou Hyundai Santa Fe FCEV, a měl rozsah 100 mil (160 km), s maximální rychlostí 78 mph (126 km / h).

Druhá generace Tucson FCEV byla představena v roce 2005 a používala grafit bipolární deska a měl dojezd 186 mil (300 km) s maximální rychlostí 150 km / h. Třetí generace je založena na Hyundai ix35 (2009), výroba byla poloautomatická a používala se kovová bipolární deska.[4]

Aktuální verzí a čtvrtou generací je 2012 ix35 FCEV. Tucson ix35 FCEV má výkonnější elektrický motor o výkonu 100 kW (134 koní) a dojezd asi 594 km. Toto zlepšení dosahu je částečně způsobeno větším prostorem pro držení Tucson ix35 FCEV Vodíkové nádrže z stlačený vodík, vyšší skladovací tlak a také palivový článek technologický pokrok.

Automobily využívaly „sendvičový“ designový koncept, jehož cílem bylo maximalizovat prostor jak pro cestující, tak pro pohonné komponenty. Palivový článek je a palivový článek s výměnou protonů (PEMFC).

Tucson ix35 FCEV (2012)

Hyundai ix35 FCEV se vyrábí od roku 2013, což je sériové vozidlo poháněné motorem palivový článek s vodík. Hyundai udává výkon 100 kW (136 k) a točivý moment 300 Nm. Nádrž obsahuje 5,64 kg vodíku a měla by vydržet dojezd téměř 600 km.

Výroba

V únoru 2013 Hyundai oznámila zahájení výroby v Ulsan, Jižní Korea Hyundai ix35 budou vyráběny založené FCEV.[5] V roce 2015 byla zahájena výroba 10 000 kusů. Prvních patnáct vozů šlo do vodíková spojovací síť, Kodaň a dva do Vodík Švédsko, Skåne. V roce 2015 byla vozidla objednána nebo dodána v jedenácti zemích EU EU a patnáct zemí celkem na celém světě. Do června 2015 bylo do prodeje odesláno 273 automobilů (z toho 29 v Koreji, 116 ve Spojených státech a 117 v Evropě).[6]

Skladování vodíku

700 Bar (10,153 PSI ) vodíkové nádrže pro skladování vodíku obsahují dostatek paliva pro jízdu 594 km.

Uznání

Elektrické vozidlo Hyundai ix35 s palivovými články zvítězilo Budoucí auto ocenění v roce 2013 Bruselský autosalon.

Hyundai ix35 Fuel Cell v Norsku

Kanada

První Hyundai Tucson Fuel Cell (ix35) prodaný v Kanadě byl dodán v lednu 2015. Vzhledem k umístění čerpacích stanic jsou vozidla pronajata nebo prodána pouze v Vancouver metropolitní oblast /Fraser Valley, Britská Kolumbie; the Větší oblast Toronta; a v Alberta.[7][8]

Jižní Korea

Cena ix35 FCEV je stanovena na KRW 85 milionů (77 300 USD) s a Jihokorejská vláda dotace ve výši 60 milionů KRW (57 707 USD), zahájení masové výroby a budoucí použití levnějších materiálů by mělo vést k nižším cenám.[1]

Ukončeno z důvodu zahájení nástupce, Hyundai Nexo v roce 2018.

Spojené státy

První model ix35 FCEV byl dodán v červnu 2014 v roce Tustin (Kalifornie) s leasingovou cenou 499 USD / měsíc, záloha ve výši 2 999 USD s neomezeným čerpáním paliva zdarma po dobu tří let.[9]

Tucson FCEV (2005)

Hyundai Tucson FCEV (2005)

Elektrické vozidlo s palivovými články Tucson (FCEV) je zkouškou vozidlo s palivovými články pro vodíkový palivový článek Hyundai druhé generace.

Součástí vozidla je elektromotor o výkonu 80 kW od společnosti Enova Systems of Torrance, Kalifornie, UTC palivové články do South Windsor, Connecticut, 152V baterie vyvinutá společností Hyundai Motor Co. a LG Chem v korejském Soulu, 152 litrů (33 imp gal; 40 US gal) vodíkových zásobníků vyvinutých společností Dynetek Industries Ltd. z Calgary, Alberta, Kanada.

Vozidlo má dojezd 300 kilometrů (186,4 mil) a maximální rychlost 150 km / h (93 mph).[10] Vůz byl představen v roce 2005 na veletrhu Los Angeles Auto Show[11] a v roce 2008 absolvoval cestu 6900 km v rámci turné Hydrogen Road Tour.[12]

Viz také

Reference

  1. ^ A b Cílem společnosti Hyundai je do roku 2025 prodat v Jižní Koreji 10 000 vozidel FCEV
  2. ^ „První masová výroba FCEV na světě“, zpřístupněno 18. listopadu 2018
  3. ^ „Hyundai ix35 Fuel Cell“, zpřístupněno 18. listopadu 2018
  4. ^ Nasazení fcev Hyundai
  5. ^ První sériově vyráběný vůz Hyundai ix35 Fuel Cell Vehicle připravený na Ženevu
  6. ^ Prodej automobilů Hyundai Motor s palivovými články nesplňuje cíl, Yonhap News Agency, 15. června 2015
  7. ^ http://www.newswire.ca/news-releases/hyundai-delivers-first-fuel-cell-vehicle-in-ontario-571798741.html
  8. ^ http://www.hyundaihydrogen.ca
  9. ^ Hyundai dodává klíče prvnímu zákazníkovi Tucson Fuel Cell; leasing za 499 $ / měsíc s neomezeným čerpáním paliva zdarma; první jízda
  10. ^ „Hyundai Tucson Hybrid FCEV“. Hydrogen-motors.com. 2008-10-21. Archivovány od originál dne 2015-09-24. Citováno 2010-09-26.
  11. ^ Keegan, Walter J. (2005-12-18). „Auto Show L.A.: Hyundai Tucson FCEV“. Autoblog.com. Citováno 2010-09-26.
  12. ^ Abuelsamid, Sam (2008-11-19). „LA 2008: Hyundai ohlašuje strategii účinnosti Blue Drive, 2010 Sonata hybrid“. Green.autoblog.com. Citováno 2010-09-26.

externí odkazy