HMS Indomitable (92) - HMS Indomitable (92)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS nezdolný.

HMS nezdolný
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Nezkrotný
Objednáno:6. července 1937
Stavitel:Vickers-Armstrong, Barrow-in-Furness
Stanoveno:10. listopadu 1937
Spuštěno:26. března 1940
Uvedení do provozu:10. října 1941
Identifikace:Vlajkové číslo 92
Osud:Prodáno do šrotu v roce 1955
Obecná charakteristika
Třída a typ:Upraveno Proslulý-třída letadlová loď
Přemístění:
  • 23 000 tun standardně,
  • Naloženo 29 730 tun
Délka:230,0 m (754 ft 7 v)
Paprsek:29,2 m (95 ft 10 v)
Návrh:8,8 m (28 ft 10 v)
Pohon:
  • Parsonovy parní turbíny
  • šest kotlů
  • tři hřídele
  • 111 000 SHP (83 000 kW)
Rychlost:30,5 uzlů (56 km / h; 35 mph)
Rozsah:11 000 námořních mil (20 000 km; 13 000 mi) při 14 uzlech (26 km / h; 16 mph)
Doplněk:
  • 1,392
  • 2100 (později)
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:

HMS Nezkrotný (číslo praporkem 92) byl upraven Proslulý-třída letadlová loď z královské námořnictvo. The Proslulý třída byla vyvinuta v Námořní program z roku 1937. Původně plánovala být čtvrtou ve třídě, byla přepracována, aby jí umožnila provozovat více letadel, 48 místo 36. Nad původní byl přidán druhý hangár, který zvýšil letovou palubu o 4 stopy (4,3 m), ačkoli hangár boční kompenzace musela být zmenšena, aby to kompenzovala. Dolní hangár byl vyroben kratší než horní hangár kvůli potřebě dalších dílen a ubytování na podporu přidaného letadla.[1]

Stavba a raná historie

LSO na palubě Nezkrotný v roce 1942

Nezkrotný byl stanoveno podle Vickers-Armstrong na Barrow-in-Furness, 10. listopadu 1937. Byla spuštěno dne 26. března 1940 a do provozu následujícího roku v říjnu. Pokřtila ji Clementine Churchill.

Odplula k Západní Indie v listopadu 1941 na svou první plavbu. Zatímco tam, Nezkrotný narazil na mělčinu na korálovém útesu poblíž Jamaica, ačkoli se brzy poté vrátila do služby. To znamenalo, že nedosáhla včas jihovýchodní Asie, aby poskytla letecké krytí Force Z, námořní síly vyslané odradit Japonce od útoku Singapur. Tato síla byla potopena japonskými letadly když Japonci přistáli Malajsko v prosinci 1941. Následující měsíc, v lednu 1942, Nezkrotný vstoupil do východní flotily se sídlem v Cejlon (Nyní Srí Lanka ). Na konci ledna převezla 48 královské letectvo Hawker Hurricanes na letiště na Sumatře v Nizozemské východní Indii, aby posílily protivzdušnou obranu Singapuru, ale velká část hurikánů byla zničena na zemi japonskými nálety. Britští velitelé v Singapuru vzdal Japoncům dne 15. února.

Po pádu zbývajících britských kolonií Dálného východu Hongkong a Barma, Nezkrotný byl znovu nasazen. Nový Východní flotila byla založena pod velením admirála Sir James Somerville. Nezkrotnýa ona sesterská loď Impozantní byly jedinými moderními letadlovými loděmi flotily a byly životně důležitým přínosem pro Spojenci v Dálný východ; jediný další dopravce, Hermes, byl zastaralý.

V dubnu 1942 se Somerville pokusil zachytit úderné síly japonských lodí, když vpadly do Indického oceánu. Neúplná inteligence ho vedla k tomu, že opustil své přepadení jen několik hodin před příchodem japonských sil. V příštích několika dnech Nezkrotný byla součástí síly, která se pokoušela v noci zachytit japonskou flotilu, kde by pomalá, ale radarem vybavená britská torpédová letadla měla největší šanci na úspěšný úder. Přes několikadenní hledání nebylo dosaženo žádných rozhodných kroků a Somerville nakonec stáhl své rychlé letouny Bombaj. Hermes, australský torpédoborec HMASUpír, korveta HMSHollyhock a dva těžké křižníky, Cornwall a Dorsetshire, byly potopeny v akci během tohoto japonského nájezdu, stejně jako skóre obchodních lodí.

V květnu 1942 zahájili Britové Operace pevná, invaze francouzštiny Madagaskar. Báli se, že Japonci sami obsadí Madagaskar a použijí jej jako podmořskou základnu k útoku na spojenecké trasy konvojů v Indickém oceánu.[2]

Nezkrotný byla oddělena od východní flotily, aby se zúčastnila invaze, setkala se s krycí silou (která zahrnovala sesterskou loď Proslulý ) a invazní síly, ze kterých byly odeslány Durban, Jižní Afrika.[3][4] Útok začal 5. května v Courrier Bay, západně od skutečného cíle Diego Suarez. Nezkrotný'zaútočilo letecké křídlo Letiště Arrachart v den zahájení invaze zničil pět Morane-Saulnier M.S. 406 stíhačky a poškození dalších dvou i dvou Potez 63,11 s.[5] Následujícího dne začal pozemní útok s Nezkrotný's Albacores bombardovat obranu a ji Fulmars a Mořské hurikány létající pozemní útokové výpady. Francouzské síly v Diegu Suarez se vzdaly 7. května.[6] Dne 8 Francouzská ponorkaMonge se pokusil o torpédo Nezkrotný ale byl potopen hlubinnými pumami z torpédoborců HMSAktivní a Panter.[3][7]

Středozemní

12. srpna 1942: Nezkrotný v ohni po bombardování. HMSCharybdis prověřuje nosič.

V červenci, Nezkrotný se vrátil do Spojené království. Brzy byla zpět v akci a účastnila se Provoz podstavec, největší konvoj zásobovat obléhaný ostrov Malta. Tento konvoj sestával ze 14 nákladních lodí a bezprecedentně velkého doprovodu válečných lodí: Káhira, Charybdis, Orel, Nezkrotný, Vítězný, Keňa, Manchester, Nelson, Nigérie, Phoebe, Rodney, Sírius a 32 torpédoborců. Jedním z cílů bylo pro Zuřivý vypustit ji Spitfiry přistát na Maltě, kde by zůstali; toto bylo provedeno 11. srpna a Zuřivý se vrátil do Gibraltar.

Během operace Nezkrotný byl zasažen dvěma 500 kg bombami (Ju 87 patřící k StG 3 ) a utrpěl tři téměř zmeškané; bomba o hmotnosti 500 kg pronikla do neozbrojené části pilotního prostoru a způsobila škody, které ji vyžadovaly, aby se stáhla kvůli opravám, i když byla schopna parit se rychlostí 28,5 uzlu (52,8 km / h; 32,8 mph) méně než dvě hodiny po zásahu.[8][9] Odplula k Spojené státy, kde byly opravy dokončeny v únoru 1943, poté se okamžitě vrátila k Středomoří.

Torpédovala ji buď Savoia-Marchetti SM.79 z 204A Squadriglia skupiny torpédových bombardérů 41 ° (kapitán Carlo Capelli, poručík Ennio Caselli)[10][11] nebo a Junkers Ju 88 bombardér[12] 16. července[13][14] při podpoře nahromadění pro Spojenecká invaze na Sicílii (Operace Husky) a vrátil se znovu do Spojených států, kde byly dokončeny opravy. Zahájila námořní zkoušky 10. dubna 1944.[15]

Dálný východ

Nezkrotný se vrátila do východní flotily počátkem roku 1944. Ona a Vítězný zahájil bombardéry proti Sumatra v srpnu a září. Později bombardovali Nicobarské ostrovy, po čemž Nezkrotný spojil se s Proslulý zaútočit Medan a Sumatra opět 20. prosince. Následující rok, Nezkrotný připojil se k Britská tichomořská flotila. Dne 4. ledna 1945 ona, její sesterská loď Vítězný a další přepravce vozového parku Neúnavný zaútočil na Medana. Byly podniknuty následné kroky proti Palembang a Sumatra, později v lednu. Dne 4. května 1945 byla zasažena a kamikadze, ale její obrněná pilotní kabina ji zachránila před vážným poškozením. V srpnu, kdy válka skončila, Nezkrotný podpořil osvobození Hongkong, přijíždějící po přistávací straně z HMCSPrinc Robert vzal japonskou kapitulaci. Její letadlo letělo poslední bojové mise dopravce z války a její kariéry ve dnech 31. srpna a 1. září proti japonským sebevražedným člunům, které útočily na britské síly.

Poválečná

Nezkrotný v listopadu 1945 se vrátila do Velké Británie. Následující rok nesla Národní tým rugbyové ligy Velké Británie na Austrálie na svém prvním poválečném turné získali tým přezdívku „The Indomitables“. V roce 1947 byla umístěna do zálohy a poté byla seřízena, která trvala tři roky, od roku 1947 do roku 1950. Pozdní její seřízení bylo zjištěno, že její kotle mají pouze 10 let života a prostory motoru musely být roztrhány a přestavěn, aby nahradil kotle. Po dokončení seřízení se vrátila k provozní službě u Home Fleet v mnohem chladnějším podnebí než její válečné operace. Byla jedinečná v nošení dne a noci de Havilland Hornet stíhačem a navalizovaným nočním stíhačem vybaveným radarem Sea Hornet NF.12[16]také přepravován HMS Eagle v letech 1951-3,[17] což bylo rychlejší, dlouhé a dobré nosnosti ve srovnání s dopravci Blackburn Firebrand torpédový úderový letoun.[Citace je zapotřebí ]

V roce 1951 Nezkrotný nahradil poslední bitevní loď královského námořnictva, HMS Předvoj jako Home Fleet vlajková loď. 3. února 1953 byla těžce poškozena vnitřním požárem a výbuchem; škoda byla později pokryta betonem a nikdy neopravena. Ve stejném roce vyplula, aby se zúčastnila Fleet Review oslavit Korunovace královny Alžběty II.[18] Poté experimentálně přistála na palubě v kanálu La Manche přistávací světla nahrazující pálkaře. Nezkrotný Nebyla modernizována z několika důvodů, z nichž hlavní bylo, že aby byla schopna zvládnout tryskové letadlo, musela by se její výška v hangáru zvýšit ze 14 stop (4,3 m) na 17,5 stop (5,3 m). To by vyžadovalo stržení lodi dolů na samotnou hangárovou palubu. Vzhledem k rostoucím nákladům na modernizaci její nevlastní sestry Vítězný, rozhodla se admirality proti úplné modernizaci lodi jejího věku.

Vyřazení z provozu a likvidace

Nezkrotný vrátila se do rezervní flotily a v říjnu 1953 byla umístěna do neudržované zálohy. Byla prodána do šrotu a dorazila do Faslane za rozchod dne 30. září 1955.

Poznámky

  1. ^ Hobbs, David. Britské letadlové lodě. Seaforth Publishing, 2013, str. 100
  2. ^ Shores 1996, s. 276–277.
  3. ^ A b Rohwer a Hümmelchen 1992, s. 136.
  4. ^ Shores 1996, str. 278.
  5. ^ Shores 1996, str. 279
  6. ^ Shores 1996, s. 280–283.
  7. ^ Mason, Geoffry B (2003). „HMS INDOMITABLE - proslulá flotilová letadlová loď třídy včetně doprovodných pohybů konvoje“. Servisní historie válečných lodí Royal Navy ve druhé světové válce. naval-history.net. Citováno 23. srpna 2014.
  8. ^ Friedman, British Carrier Aviation, str. 151
  9. ^ Tento útok byl natočen a lze jej sledovat na pětiminutové značce dokumentu Maltský konvoj uvedené v části s externími odkazy v tomto článku.
  10. ^ „Gli aerosiluranti italiani 1940–1945“. Dokumentace Storia Militare (14): 71. OCLC  955934388. 099R010-14.
  11. ^ Francesco Mattesini - Alberto Santoni, „La partecipazione tedesca alla guerra aeronavale nel Mediterraneo (1940–1941)“, 1980, s. 1. 435. Podle Mattesiniho v noci útoku neletěly z východní Sicílie žádné německé torpédové bombardéry.
  12. ^ Hervieux. Hervieux to uvádí Savoia-Marchetti SM.79 letadla se útoku účastnila.
  13. ^ McCart, s. 125
  14. ^ H.M.S Indomitable-Torpedoed-16.7.43
  15. ^ McCart, s. 126
  16. ^ P. Bobr. (1987) Britská letadlová loď. Patrick Stephens. Londýn p145.
  17. ^ Beaver (1987), s. 145
  18. ^ Upomínkový program, Coronation Review of the Fleet, Spithead, 15. června 1953, HMSO, Gale a Polden

Bibliografie

externí odkazy