HMS Talybont - HMS Talybont

Dějiny
Spojené království
Název:HMS Talybont
Objednáno:23. srpna 1940
Stavitel:J. Samuel White, Cowes
Stanoveno:28. listopadu 1941
Spuštěno:3. února 1943
Uvedení do provozu:19. května 1943
Identifikace:číslo praporkem: L18
Osud:Prodáno do šrotu 1961
Obecná charakteristika
Třída a typ:Hunt třídy III ničitel
Přemístění:
  • 1050 dlouhých tun (1070 t) standard,
  • Plné zatížení 1 490 tun (1 510 t)
Délka:
  • 26,5 ft 3 v (80,54 m) str,
  • 280 stop (85,34 m) oa
Paprsek:31 ft 6 v (9,60 m)
Návrh:7 ft 9 v (2,36 m)
Pohon:
Rychlost:27 kn (50 km / h; 31 mph)
Rozsah:3700 NMI (6900 km; 4300 mi) při 14 kn (26 km / h; 16 mph)
Doplněk:168
Vyzbrojení:

HMS Talybont byl typu III Hunt-class doprovodný torpédoborec, který sloužil v královské námořnictvo. Byla vypuštěna v únoru 1943 a dokončena v květnu téhož roku a sloužila po zbytek letectva Druhá světová válka. Podílela se na Přistání v Normandii v červnu 1944 podpora přistání v Pláž Omaha a Pointe du Hoc. Poválečná sloužila ve Středomoří, poté byla na konci roku 1947 převedena do rezervy. V roce 1961 byla prodána do šrotu a likvidace dokončena do roku 1962.

Konstrukce

HMS Talybont bylo objednáno pro královské námořnictvo od stavitele lodí J. Samuel White dne 23. srpna 1940, jeden z 15 Hunt třídy III torpédoborce objednané v rámci válečného nouzového programu 1940 k tomuto datu.[1] Třída Hunt měla uspokojit potřebu královského námořnictva po velkém počtu malých plavidel torpédoborců schopných doprovázet konvoje i provozovat flotilu. Hunty typu III se lišily od předchozích lodí typu II nahrazením dvojitého 4palcového kulometu dvěma torpédovými trubkami, aby se zlepšila jejich schopnost fungovat jako torpédoborce.[2][3]

Talybont byl položen u Whitea Cowes, Isle of Wight loděnice dne 28. listopadu 1941.[1] Německé nálety na loděnici zpomalily stavbu lodi,[4] s Talybont byla zahájena až 3. února 1943 a uvedena do provozu 19. května téhož roku.[1][5]

Talybont byla dlouhá 80,54 m mezi svislicemi a 280 stop (85,34 m) celkově. Loď paprsek byl 31 stop 6 palců (9,60 m) a návrh 7 stop 9 palců (2,36 m). Výtlak byl 1050 dlouhé tuny (1,070 t ) Standard a 1490 tun (1 510 t) při plném zatížení. Dva Admirality kotle zvyšování páry při 2100 kPa a přiváděném 327 ° C Parsons s jednoduchou redukcí parní turbíny který poháněl dva kloubové hřídele a generoval 19 000 koní (14 000 kW) při 380 otáčkách za minutu. To poskytlo rychlost 27 uzlů (50 km / h; 31 mph).[6] Bylo přepraveno 345 tun dlouhé tuny (351 t) nafty, což poskytlo dojezd 3 700 námořních mil (6 900 km; 4 300 mi) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph).[7]

Hlavní výzbroj zbraně byla čtyři 4 palce (102 mm) QF Mk XVI dvojúčelové (protilodní a protiletadlové) zbraně ve dvou dvojitých držácích, se čtyřmi 2palcový „pom-pom“ a tři 20 mm kanón Oerlikon zajišťování blízké protiletadlové palby.[8][6] Protiletadlová výzbroj lodi mohla být doplněna dvěma 40 mm kanóny Bofors.[A] Dva 21palcové (533 mm) torpédomety byly namontovány v jednom dvojitém držáku, zatímco dva hloubková nálož skluzy, čtyři hlubinné vrhače a 70 hlubinných náloží obsahovaly protiponorkovou výzbroj lodi. Typ 291 a Radary typu 285 byl vybaven, stejně jako Typ 128 sonar.[8][11]

Servis

Talybont pověřen u číslo praporkem L18,[12] a po zpracování byla přidělena 15. flotile torpédoborců se sídlem v Devonport, připojující se k flotile dne 12. července 1943.[4] Dne 22. října 1943 Talybontspolu se sesterskými loděmi Limbourne, Stevenstone a Wensleydale ničitelé Grenville a Raketa a lehký křižník Charybdis vyrazil z Plymouth zachytit německou blokádu Münsterland. Brzy 23. října britské síly narazily na sílu německých torpédových člunů 4. flotily torpédových člunů (T22, T23, T25, T26 a T27 ). V výsledná konfrontace, T23 a T27 torpédování a potopení Charybdis, zatímco T22 torpédování Limbourne, odfoukne velkou část přední části lodi. Pokusy o Talybont vzít Limbourne pod vlekem selhal a těžce poškozený doprovodný torpédoborec byl utíkal torpédy z Talybont a střela z Raketa.[13][14][15] Talybont 2. prosince 1943 se srazil s obchodní lodí a byl měsíc v opravě.[4]

Dne 5. února 1944 Talybont, Brissenden, Tanatside a Wensleydale zapojil německý torpédový člun T29 a minolovky M156 a M206 u pobřeží Bretaň. M156 byl těžce poškozen a poté byl další den potopen Brity Hawker Typhoon stíhací bombardéry No. 266 Squadron RAF na Aber Wrac'h.[16][17][18] The Spojenecká invaze do Normandie v červnu 1944 došlo Talybont přidělen k podpůrným silám amerických přistání v Pláž Omaha.[16][19] Ráno 6. června ona a americký torpédoborec Satterlee poskytl dělostřeleckou podporu útoku USA Strážci na Pointe du Hoc jehož cílem bylo vyřadit německou pobřežní dělostřeleckou pozici. Talybont a Satterlee provozován na krátkou vzdálenost (do 1 míle (1,6 km), s Talybont v jedné fázi pomocí jejích pom-pomů proti pozicím německých kulometů) na podporu přistání. Talybont operoval na podporu Strážců v Pont du Hoc od 5:30 do 7:10 hodin.[20][21] 17. června Talybont byl na hlídce vypnutý Cherbourg když byla poškozena téměř zmeškanou německou pobřežní baterií (tvrdila, že je ze 170 mm granátu), praskla parní potrubí a vyrazila kotelnu. Šest dní byla v opravě.[16][22] Dne 25. Června byla propuštěna na konvojové doprovodné povinnosti v anglický kanál.[5] V noci ze dne 23. na 24. srpna 1944 Talybontspolečně s fregatou Thornborough a Motorové torpédové čluny MTB 692, MTB 694 a MTB 695 zachytil sílu německých lehkých plavidel evakuujících z Le Havre. Německá motorová minolovka (nebo R-člun ) R229 a hlídkový člun V716 byly poškozeny.[16][23]

Talybont převeden do 16. flotily torpédoborců na základě Harwich pro operace v Severní moře v říjnu 1944.[5] Dne 9. listopadu 1944 byla v kolizi s obchodní lodí a byla zalezlá na levoboku na zádi. Než se vrátila k hlídkovým a doprovodným povinnostem, byla dva měsíce v opravě. Konec války v Evropě v květnu 1945 vyústil v Talybont přiděleno pro službu na Dálném východě. Byla vybavena Malta od července 1945, aby ji připravila na službu v Pacifiku, a když byla stále ještě seřízena Den VJ signalizoval konec války.[5][16]

Poválečná služba

Po dokončení seřízení Talybont připojil se k Středomořská flotila,[b] a hlídkovali u pobřeží Palestina zastavit přepravu lodí nelegální židovští migranti. Dne 26. června 1946, Talybontspolu s torpédoborcem Venuše zachytil parník Josiah Wedgewood, dříve kanadská korveta Beauharnois, přepravující 1250 židovských uprchlíků.[24][26] Dne 19. ledna 1947 Talybont narazil do vraku Haifa přístavu a byl opravován na Maltě až do května téhož roku.[16]

Byla omezena na rezervaci v Portsmouth do konce roku 1947 a po zbytek své kariéry zůstal v rezervě v různých přístavech kolem Britských ostrovů. Byla použita jako přístavní cvičná loď v Rosyth mezi lety 1958 a 1960. Dne 14. února 1961 dorazila do Charlestown za rozchod, sešrotování dokončeno do 3. května 1962, s hodnotou šrotu 19 950 GBP.[16]

Poznámky

  1. ^ Lenton to říká Talybont měl tuto úpravu,[9] zatímco Friedman a Conway neuvádějí seznam Taybont jak je vybaven těmito zbraněmi.[10][8]
  2. ^ Buď jako součást 3. flotily torpédoborců[24][25] nebo 6. flotila.[16]

Reference

  1. ^ A b C Angličtina 1987, str. 18
  2. ^ Angličtina 1987, s. 7, 12
  3. ^ Lenton 1970, str. 83, 85
  4. ^ A b C Angličtina 1987, str. 96
  5. ^ A b C d Mason, Geoffrey B. (13. srpna 2011). „HMS Talybont (L18) - Type III, Hunt-Class Escort Destroyer including Convoy Escort Movements“. Servisní historie válečných lodí královského námořnictva ve druhé světové válce. www.naval-history.net. Citováno 9. října 2018.
  6. ^ A b Lenton 1970, str. 97
  7. ^ Whitley 2000, str. 147
  8. ^ A b C Gardiner & Chesneau 1980, str. 46
  9. ^ Lenton 1970, str. 87
  10. ^ Friedman 2008, str. 70
  11. ^ Angličtina 1987, s. 12–13
  12. ^ Lenton 1970, str. 101
  13. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, str. 241
  14. ^ Angličtina 1987, str. 79
  15. ^ H.M. Poškozené nebo potopené lodě nepřátelskou akcí 1952, str. 244
  16. ^ A b C d E F G h Angličtina 1987, str. 97
  17. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, str. 259
  18. ^ Gröner, Jung & Maass 1983, str. 176
  19. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, str. 281
  20. ^ Roskill 1960, str. 51
  21. ^ Sterne 2013, str. 92–94
  22. ^ H.M. Poškozené nebo potopené lodě nepřátelskou akcí 1952, str. 257
  23. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, str. 300
  24. ^ A b Critchley 1982, str. 44
  25. ^ Angličtina 1987, str. 25
  26. ^ Greenfield & Hochstein 2010, str. 55–62

Publikace

  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Critchley, Mike (1982). Britské válečné lodě od roku 1945: Část 3: Ničitelé. Liskeard, Velká Británie: Námořní knihy. ISBN  0-9506323-9-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • H.M. Poškozené nebo potopené lodě nepřátelskou akcí: 3. místo. ZÁŘÍ. 1939 až 2.. ZÁŘÍ. 1945 (PDF). Admiralita. 1952. Archivovány od originál (PDF) dne 10. června 2016. Citováno 11. října 2018.
  • Angličtina, John (1987). The Hunts: historie designu, vývoje a kariéry 86 torpédoborců této třídy postavených pro královské a spojenecké námořnictvo během druhé světové války. Kendal, UK: World Ship Society. ISBN  0-905617-44-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Friedman, Norman (2008). Britští torpédoborci a fregaty: Druhá světová válka a po ní. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-015-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, eds. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Greenfield, Murray S .; Hochstein, Joseph M. (2010). Židovská tajná flotila: Nevyřčený příběh severoamerických dobrovolníků, kteří rozbili britskou blokádu Palestiny. Jerusalem: Gefen Publishing. ISBN  978-965-229-517-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1983). Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: Band 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnellboote, Minensuchboote, Minenräumboote (v němčině). Koblenz: Bernard & Graef Verlag. ISBN  3-7637-4801-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Lenton, H.T. (1970). Námořnictva druhé světové války: British Fleet & Escort Destroyers Volume Two. Londýn: Macdonald & Co. ISBN  0-356-03122-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Lenton, H. T .; Colledge, J. J. (1973). Válečné lodě druhé světové války (Druhé vydání.). Londýn: Ian Allan. ISBN  0-7110-0403-X.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Chronologie války na moři 1939–1945. London: Greenhill Books. ISBN  1-85367-117-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Roskill, S. W. (1960). Válka na moři 1939–1945: Svazek III: Ofenzíva: Část I: 1. června 1943–31. Května 1944. Historie druhé světové války: Vojenská série Spojeného království. Londýn: Kancelářské potřeby Jejího Veličenstva.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Sterne, Gary (2013). Krytí na pláži Omaha: Maisy Battery a US Rangers. Barnsley, Velká Británie: Pen and Sword Books. ISBN  978-1-84884-489-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Whitley, M. J. (2000). Ničitelé druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Londýn: Cassell & Co. ISBN  1-85409-521-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)