Rosyth Dockyard - Rosyth Dockyard

Rosyth Dockyard v roce 1975

Rosyth Dockyard /rəˈsaɪθ/ (O tomto zvukuposlouchat) je velký námořní loděnice na Firth of Forth v Rosyth, Pikola, Skotsko, ve vlastnictví Babcock Marine, která se dříve zavázala seřízení královské námořnictvo povrchová plavidla a ponorky. Před privatizací v 90. letech to byla dříve Royal Naval Dockyard Rosyth. Jeho primární rolí je nyní demontáž vyřazených jaderných ponorek z provozu. Je to také místo integrace nejnovějších letadlových lodí královského námořnictva, královna Alžběta třída stejně jako Typ 31 Fregata.

Dějiny

Jeřáby v loděnici Rosyth

Stavba loděnice stavebními inženýry Easton, Gibb & Son byla zahájena v roce 1909. V té době Royal Navy posilovalo svoji přítomnost na východním pobřeží Velké Británie kvůli námořní závody ve zbrojení s Německo.[1]

První světová válka

V roce 1903 byl udělen souhlas s odhadovanými náklady 3 miliony GBP na „práce“ a 250 000 GBP na stroje rozložené na 10 let. Místo se skládalo z 1184 akrů (479 ha) půdy, 285 akrů (115 ha) příbřežního pobřeží a hlavní pánev by byla 52,5 akrů (21,2 ha). To mělo být dostatečně velké pro 11 bitevních lodí nebo 22, pokud se zdvojnásobí.

Dvůr získal na velikosti a důležitosti během první světové války s metropolitní policií divize nastavit ji hlídat dne 1. ledna 1916 (poté poskytla metropolitní policie policie pro britské loděnice ). První loď do Suchý dok v Rosythu byla předdreadnought bitevní loď HMSZealandia dne 28. března 1916.[2]

Meziválečné roky

Rosyth Dockyard v roce 1986

druhá světová válka

Privatizace

Nové Goliáš jeřáb na loděnici, který se používá pro aktuální montáž nových 65 000 tun letadlových lodí královského námořnictva.

Babcock Thorn, konsorcium provozované společnostmi Babcock International a Thorn EMI, získala smlouvu na správu loděnice Rosyth v roce 1987; Rosyth Dockyard se stal státem vlastněným zařízením provozovaným dodavatelem. Tato zakázka byla zadána souběžně s Devonport Management Limited Smlouva o fungování Devonport Dockyard, Plymouth. V roce 1993 Ministerstvo obrany oznámila plány na privatizaci Rosyth. Babcock International, který koupil Thornův podíl na původním konsorciu Babcock Thorn, byla jedinou společností, která podala nabídku, a po zdlouhavých jednáních koupila loděnici v lednu 1997.[3]

Seřízení jaderné ponorky

V roce 1984 byla Rosyth vybrána jako jediné místo pro přestavbu flotily jaderných ponorek Royal Navy (role, na kterou se již specializovala), a v roce 1986 byla zahájena rozsáhlá přestavba, která tuto novou roli usnadnila. V roce 1993 však vláda změnila roli seřízení na Devonport Dockyard.[4]

Vyřazování jaderných ponorek z provozu

V roce 2007 bylo v Rosythu uloženo sedm jaderných ponorek.[5] V roce 2018 Výbor pro veřejné účty kritizoval pomalou rychlost vyřazování těchto ponorek z provozu s Ministerstvo obrany přiznal, že kvůli nákladům odložil vyřazení z provozu.

Letadlové lodě třídy Queen Elizabeth

HMS královna Alžběta ve výstavbě v Rosythu (vedle HMS Proslulý)

Královské námořnictvo je dva královna Alžběta-třída lodě byly postaveny na šesti britských loděnicích s konečnou montáží v Rosythu.[6]

Správa loděnice

The admirál-dozorce byl důstojníkem Královského námořnictva ve vedení větší námořní loděnice. Jmenování admirálských superintendantů (nebo jejich mladších ekvivalentů) se datuje od roku 1832, kdy se královských loděnic ujala Admirality. Před tímto velkým přístavištěm dohlížel komisař, který zastupoval Navy Board.

Admirál superintendant, Rosyth

Zahrnuta:[7]

Admirál přístavu, Rosyth

V královských námořních loděnicích přestali být admiráloví dozorci jmenováni po 15. září 1971 a stávající držitelé postů byli přejmenováni přístavní admirálové.[8]

Poznámka: Tito důstojníci se ohlásili Vlajkový důstojník Skotska a Severního Irska.

Reference

  1. ^ „Záznamy z loděnice Rosyth Royal Dockyard ukazují strojní zařízení 250 a 100 tun konzolových jeřábů“. Skotský národní archiv. Archivovány od originál dne 14. dubna 2016. Citováno 19. března 2016.
  2. ^ Brown, David K ​​(2010). Velká flotila: návrh a vývoj válečných lodí, 1906-1922. Barnsley: Seaforth Pub. ISBN  978-1-84832-085-7.
  3. ^ „Dokončená akvizice společnosti Devonport Management Limited společností Babcock International Group plc“ (PDF). Office of Fair Trading. Citováno 19. března 2016.
  4. ^ White, David (25. června 1993). „Zmenšující se námořnictvo podnítilo velkou jadernou rasu: David White sleduje dvouletý vysoce zpolitizovaný boj o kontrakt na seřízení ponorek Trident.“ Financial Times. p. 8.
  5. ^ „Parlamentní záležitosti 27. ledna 2007“. Hansard. Citováno 26. července 2014.
  6. ^ „V Rosythu se formují dva dopravci“. Inženýr. 1. září 2014. Citováno 19. března 2016.
  7. ^ Mackie, Colin. „Jmenování královského námořnictva z roku 1865“ (PDF). gulabin.com. Colin Mackie, str.113, prosinec 2017. Citováno 19. prosince 2017.
  8. ^ „Dolní sněmovna 27. července 1971“. Hansard.

Bibliografie

  • Buxton, Ian (2019). „Rosyth Dockyard, Battleship and Dry-docking“. V MacDougall, Philip (ed.). Britské loděnice v první světové válce. Transakce společnosti Naval Dockyards Society. 12: Konference konaná v Národním námořním muzeu v Greenwichi, březen 2014. Southwick, Velká Británie: The Naval Dockyards Society. 107–122. ISBN  978-1-9164797-1-5.
  • Rogers, Martin (2019). „Rosyth Dockyard 1903–1926“. V MacDougall, Philip (ed.). Britské loděnice v první světové válce. Transakce společnosti Naval Dockyards Society. 12: Konference konaná v Národním námořním muzeu v Greenwichi, březen 2014. Southwick, Velká Británie: The Naval Dockyards Society. str. 89–106. ISBN  978-1-9164797-1-5.

externí odkazy

Souřadnice: 56 ° 1'14 ″ severní šířky 3 ° 27'12 ″ Z / 56,02056 ° N 3,45333 ° W / 56.02056; -3.45333