HMAS Stuart (D00) - HMAS Stuart (D00)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMAS Stuart.

HMAS Stuart v roce 1938
HMAS Stuart v roce 1938
Dějiny
Spojené království
Jmenovec:Skotský House of Stuart
Stavitel:Hawthorn Leslie and Company
Stanoveno:18. října 1917
Spuštěno:22. srpna 1918
Uvedení do provozu:21. prosince 1918
Vyřazeno z provozu:Květen 1933
Motto:„Honor Flourish“
Osud:Převedeno na RAN
Austrálie
Uvedení do provozu:11. října 1933
Vyřazeno z provozu:27.dubna 1946
Vyznamenání a
ocenění:
Osud:Prodáno do šrotu
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ admirality (nebo Scott-class) vůdce torpédoborců
Přemístění:
  • Standardně 1 530 tun
  • Plné zatížení 2 053 tun
Délka:
Paprsek:31 ft 9,375 v (9,68693 m)
Návrh:11 ft 4 v (3,45 m) při plném zatížení
Pohon:4 × Yarrow kotle, 2 × Brown-Curtis turbíny, 43 000 SHP (32 000 kW), 2 šachty
Rychlost:34 uzlů (63 km / h; 39 mph), jak bylo navrženo
Rozsah:3 000 námořních mil (5 600 km; 3 500 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph)
Doplněk:
  • 183 důstojníků a námořníků v roce 1918
  • 11 důstojníků a 156 námořníků v roce 1936
Vyzbrojení:

HMAS Stuart (dříve HMS Stuart) byl Brit Scott- vůdce flotily třídy. Loď byla postavena Hawthorn Leslie and Company pro královské námořnictvo během první světové války a vstoupila do služby na konci roku 1918. Většina britských služeb torpédoborců byla prováděna ve Středomoří a v roce 1933 byla přeložena do Královské australské námořnictvo. Ačkoli byl uveden do rezervy v roce 1938, Stuart byl znovu aktivován na začátku druhé světové války, aby vedl australské torpédoborce, přezdívané „Železná flotila šrotu „německými propagandisty.

Flotila operovala ve Středomoří s Stuart účast v Kampaň Západní pouště a bitvy o Kalábrie a Mys Matapan, porážet italskou ponorku Gondar, evakuaci spojeneckých jednotek z Řecka a Kréty a službu u Trajektová služba Tobruk. Koncem roku 1941 se torpédoborec vrátil do Austrálie na opravy a seřízení a většinu let 1942 a 1943 strávil v australských vodách. Stuart byl upraven do obchodů a transportu vojsk počátkem roku 1944 a v této roli působil po Austrálii a Nové Guineji až do začátku roku 1946. Stuart byla umístěna do rezervy v roce 1946 a byla prodána za rozbití lodi počátkem roku 1947.

Design a konstrukce

Hlavní článek: Vůdce flotily typu admirality

Stuart byl jedním z devíti Typ admirality (nebo Scott-class) vůdci flotily postavený během první světové války pro Royal Navy.[1] Loď měla výtlak 1530 tun standardně a 2053 tun při plném zatížení.[2] Měla 332 stop 7 1⁄2 101,38 m celkově dlouhý a 320 stop (98 m) dlouhý mezi svislicemi, s paprskem 31 stop 9 3⁄8 9 palců (9,69 m) a ponor 11 stop 4 palce (3,45 m) při plném zatížení.[2] Pohonné zařízení se skládalo ze čtyř kotlů Yarrow napájejících dvě turbíny Brown-Curtis, které dodávaly dvěma lodním hřídelím 43 000 koní (32 000 kW).[2] Ačkoli byl navržen s maximální rychlostí 34 uzlů (63 km / h; 39 mph), Stuart mohl během zkoušek dosáhnout na měřené míli 34,669 uzlů (64,207 km / h; 39,896 mph).[2] Maximální dosah byl 3 000 námořních mil (5 600 km; 3 500 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph).[1] Společnost lodi původně sestávala z 183 pracovníků, ale do roku 1936 se snížila na 167: 11 důstojníků a 156 námořníků.[1]

Stuart's 4,7palcová montáž „A“ zbraně

Jak bylo původně navrženo, hlavní výzbroj lodi se skládala z pěti BL 4,7 palce / 45 námořní zbraně, které byly doplněny 3palcovým dělem pro protiletadlovou obranu.[3] Když Stuart vstoupil do služby RAN v roce 1933, výzbroj lodi sestávala z pěti námořních děl BL 4,7 palce / 45, a QF 3 palce 20 cwt protiletadlová zbraň, dva QF 2-pounder námořní zbraně (známé jako pom-poms), pět 303 palcové kulomety (směs Lewis a Zbraně Maxim ), šest 21palcových torpédometů (ve dvou trojitých držácích), dvě hloubková nálož skluzy a čtyři vrhače hlubinných náloží.[2] Do roku 1941 byly odstraněny dvě ze 4,7palcových děl, pět 20 mm Oerlikon protiletadlové zbraně a Breda zbraň byly namontovány a skluzy hlubinného náboje byly nahrazeny kolejnicemi hlubinného náboje.[1] O rok později byla odstraněna třetí 4,7-palcová zbraň, spolu se dvěma Oerlikony, 303-palcovými zbraněmi, zbraní Breda a torpédomety.[1] V průběhu roku 1942, a Ježek byla instalována protiponorková malta.[1] Když Stuart byla v roce 1944 přeměněna na transportér a transportér, její výzbroj byla změněna na jediný 4palcový kanón, sedm Oerlikonů, tři čtyřhlavňové pom-poms, Ježek a užitečné zatížení hlubinných pum.[1]

Stuart byl položen Hawthorn Leslie and Company v jejich loděnici v Newcastle-upon-Tyne dne 18. října 1917 a byla zahájena dne 22. srpna 1918.[1] Stuart byla jednou z pouhých čtyř lodí ve své třídě, která byla vypuštěna před koncem první světové války[1] Torpédoborec byl dokončen 21. prosince 1918 a ve stejný den uveden do provozu u královského námořnictva.[1] Jméno lodi pochází od královského House of Stuart a design odznaku zobrazuje Stuartovu královskou korunu a Yorkshirská růže: nárok skotských Stuartů na anglický trůn pochází z jejich původu z Edward IV z House of York.[4]

Provozní historie

královské námořnictvo

Poté, co byl uveden do provozu v prosinci 1918, Stuart většinu své kariéry v Royal Navy strávila operací s britskými silami ve Středomoří,[1] během této doby byla přidělena hlavně k 2. flotila torpédoborců,[5] působící z různých míst včetně Malty.[6] V bezprostředním poválečném období, uprostřed rozpadu Osmanská říše a občanská válka v Rusku, Stuart byl silně zapojen do různých operací. V letech 1919–20 Stuart viděl službu v Černém moři jako součást operací Royal Navy během Spojenecká intervence v ruské občanské válce, který byl vyslán do Jalty v dubnu 1919, když vypukly boje na Krymu,[7] a později evakuaci vojsk z britské vojenské mise v březnu 1920 postupovaly bolševické síly Novorossijsk.[8] Rovněž poskytovala pomoc Řekům během operací proti Turkům, posilovala Egejskou eskadru a doprovázela vojenské lodě během okupace Smyrny v květnu 1919,[9] a během přistání v Panderma v červenci 1920.[10] Počátkem roku 1921 Stuart operoval z Konstantinopol, kde spojenecké síly založily okupační síla na konci války.[11]

Operace královského námořnictva ve Středomoří se normalizovaly po roce 1923 a v druhé polovině desetiletí Stuart v rámci středomořské flotily podnikl různá cvičení a jiné rutinní povinnosti.[12] V letech 1928 až 1931 velil lodi William Whitworth.[13] V květnu 1933 byla loď vyřazena z provozu.[1] Stuart, spolu se čtyřmi Ničitelé třídy V a W., byly převedeny do RAN jako náhrada za předchozí doplněk Australanů torpédoborců: Stuart bylo nahradit vůdce torpédoborců HMASAnzac.[1] Stuart uveden do provozu RAN dne 11. října 1933.[1] Těchto pět lodí vyplulo z Chathamu 17. října a do Sydney dorazilo 21. prosince.[1]

Královské australské námořnictvo

Gondar evakuace jako HMAS Stuart stanoví

Stuart Počáteční část své kariéry RAN strávila působením v australských vodách a dne 1. června 1938 byla vyřazena z provozu.[1] Torpédoborec byl krátce znovu aktivován od 29. září do 30. listopadu 1938.[1] Znovu znovu uvedla do provozu 1. září 1939 pod velením Hector Waller, BĚŽEL.[1] 14. října Stuart vedl flotilu torpédoborců RAN ze Sydney; lodě dorazily na Maltu 2. ledna a byly přejmenovány na 19. divizi torpédoborců, přezdívanou „Železná flotila šrotu „německými propagandisty.[1] Dne 27. května byly sloučeny s 20. divizí a vytvořily 10. flotila torpédoborců.[14] V červenci 1940 Stuart vedl 10. flotilu během Bitva o Kalábrii.[15] Stuart byl také zapojen do Kampaň Západní pouště, poskytující palebnou podporu armádním silám.[15] Dne 30. září 1940 zaútočil torpédoborec na italskou ponorku Gondar, nutit její posádku, aby se vzdala.[15] Stuart podporoval 6. australská divize když 22. ledna 1941 zajala Tobruk,[16] a účastnil se Bitva u mysu Matapan v březnu 1941.[15] Během bitvy Stuart zasáhl italský křižník Zara s torpédem.[17]

Stuart v Sydney Harbour v roce 1944, po jejím obrácení

Poté v dubnu 1941 asistovala při evakuaci spojeneckých jednotek z Řecka a v květnu 1941 při evakuaci z Kréty.[15] V průběhu června a července 1941 Stuart podílel se na Trajektová služba Tobruk: zásobování probíhá pro australské síly obležený na Tobruku.[15] Ničitelka provedla 24 běhů, než byla nucena plout zpět do Austrálie s vypnutým přístavním motorem.[15] Plachtění dne 22. srpna, loď dorazila do Melbourne dne 27. září, a byl ukotven pro opravy a seřízení až do dubna 1942.[15] Po seřízení byl torpédoborec zaměstnán na doprovodných výpravách konvojů a protiponorkových hlídkách ve východních australských vodách.[15] Na konci roku 1943 byl torpédoborec vyřazen z provozu a na začátku roku 1944 byl přeměněn na skladiště a transport vojsk.[15] Po převodu Stuart působila ve vodách Austrálie a Nové Guineje do ledna 1946.[15][18]

Loď vydělala osm vyznamenání bitvy za válečné služby: „Středomoří 1940“, „Kalábrie 1940“, „Libye 1940–41“, „Matapan 1941“, „Řecko 1941“, „Kréta 1941“, „Tichomoří 1942–43“ a „Nová Guinea 1942– 44 ".[19][20]

Vyřazení z provozu a osud

Stuart byl vyřazen z provozu dne 27. dubna 1946.[21] Torpédoborec byl prodán T. Carrovi a společnosti dne 3. února 1947 za rozbití lodi, a byla doručena na lokomotivu dne 21. února.[15] Po sešrotování byl kýl pohřben v Kissing Point Bay, Putney, Nový Jižní Wales.[22]

Citace

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s Cassells, Ničitelé, str. 107
  2. ^ A b C d E Cassells, Ničitelé, str. 106
  3. ^ Gillett & Graham, Válečné lodě Austrálie, str. 156
  4. ^ Cassells, Ničitelé, str. 110–111
  5. ^ „HMAS Stuart (I)“. Královské australské námořnictvo. Citováno 23. srpna 2008.
  6. ^ Halpern, Středomořská flotila, 1919–1929, str. 302
  7. ^ Halpern, Středomořská flotila, 1919–1929, str. 32
  8. ^ Halpern, Středomořská flotila, 1919–1929, str. 187
  9. ^ Halpern, Středomořská flotila, 1919–1929, str. 66
  10. ^ Halpern, Středomořská flotila, 1919–1929, str. 247
  11. ^ Halpern, Středomořská flotila, 1919–1929, str. 306
  12. ^ Halpern, Středomořská flotila, 1919–1929, str. 520
  13. ^ „Whitworth, Sir William Jock (1884–1973), admirál“. Liddell Hart Center for Military Archives. King's College v Londýně. Citováno 31. srpna 2014.
  14. ^ Cassells, Ničitelé, str. 108
  15. ^ A b C d E F G h i j k l Cassells, Ničitelé, str. 109
  16. ^ Bertke a kol., Královské námořnictvo je ve Středomoří zkrvavené, str. 247
  17. ^ Bennett, Námořní bitvy druhé světové války, str. 129
  18. ^ Gillett & Graham, Válečné lodě Austrálie, str. 157
  19. ^ „109. narozeniny námořnictva s historickými změnami v bojových poctách“. Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál dne 13. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.
  20. ^ "Royal Australian Navy Ship / Unit Battle Honours" (PDF). Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál (PDF) dne 14. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.
  21. ^ Cassells, Ničitelé, str. 111
  22. ^ „Australská námořní historie 3. dubna 1947“. Dnes. Námořní historická společnost Austrálie. 26. února 2016. Citováno 30. června 2015.

Reference

  • Bennett, Geoffrey (2003). Námořní bitvy druhé světové války. Barnsley: Pero a meč. ISBN  0850529891.
  • Bertke, Donald A .; Smith, Gordon; Kindell, Don (2012). Královské námořnictvo je ve Středomoří zkrvavené. Druhá světová válka Mořská válka, svazek 3. Lulu. ISBN  9781937470012.
  • Cassells, Vic (2000). Ničitelé: jejich bitvy a jejich odznaky. East Roseville, Nový Jižní Wales: Simon & Schuster. ISBN  0-7318-0893-2. OCLC  46829686.
  • Angličtina, John (2019). Ničitelé Grand Fleet: Část I: Vůdci flotily a ničitelé třídy „V / W“. Windsor, UK: World Ship Society. ISBN  978-0-9650769-8-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz) CS1 maint: ignorované chyby ISBN (odkaz)
  • Gillett, Ross; Graham, Colin (1977). Válečné lodě Austrálie. Adelaide, Jižní Austrálie: Rigby. ISBN  0-7270-0472-7.
  • Halpern, Paul, ed. (2011). Středomořská flotila 1920–1929. Publikace Navy Records Society. 158. Farnham, Surrey, Velká Británie: Ashgate. ISBN  978-1-4094-2756-8.

externí odkazy