HMS Grafton (1892) - HMS Grafton (1892)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Grafton.

HMS Grafton.jpg
HMS Grafton
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Grafton
Stavitel:Thames Ironworks and Shipbuilding Company
Stanoveno:1. ledna 1890
Spuštěno:30. ledna 1892
Uvedení do provozu:Portsmouth 10. září 1895
Osud:Prodává se za rozbití 1. července 1920
Obecná charakteristika
Třída a typ:Edgar-třída křižník
Přemístění:7 350 tun
Délka:387,5 stop (118,1 m)
Paprsek:60 stop (18 m)
Vyzbrojení:

HMS Grafton byla první třída křižník z Edgar třída, která byla zahájena v roce 1892. Sloužila v koloniálních službách a v První světová válka. Grafton válku přežil a byl rozdělen ve 20. letech 20. století.

Konstrukce

Grafton byla stanovena na Thames Ironworks and Shipbuilding Company Londýnská loděnice dne 1. ledna 1890 a zahájena dne 30. ledna 1892.[1] Zavázala se námořní zkoušky v červnu 1893, udržování rychlosti 19 1⁄2 uzly (36,1 km / h; 22,4 mph) s jejími motory v přirozeném tahu, kde bylo vyrobeno 10 957 indikovaný výkon (8 171 kW) a 20 1⁄5 uzlů (37,4 km / h; 23,2 mph) s motory s nuceným tahem, když byly naměřeny na 13 484 indikovaných koňských sil (10 055 kW).[2]

Servis

Uvedena do provozu v Portsmouthu dne 10. Září 1895, sloužila v čínském moři na Čína stanice od 22. dubna 1896 do 10. září 1899.

V prosinci 1901 jí bylo nařízeno ulevit Válečný jako vlajková loď na Pacifická stanice.[3] Byla uvedena do provozu v Chatham kapitánem John Locke Marx dne 14. ledna 1902, s doplňkem 571 důstojníků a mužů.[4] Odchází Plymouth dne 31. ledna 1902,[5] zastavila se u Madeira, São Vicente, Montevideo a Sandy Point před příjezdem k posádce pacifické stanice v Valparaíso v polovině března.[6] Kontradmirál Andrew Bickford vztyčil svou vlajku jako Vrchní velitel na pacifické stanici, na Grafton o pár dní později.[7] Kapitán Colin Richard Keppel převeden jako kapitán vlajky z Válečný na Grafton ve stejný den, měnící se místa s Marxem.[8]

Krátce nato, 18. dubna 1902, Grafton přistál dvě strany plně vyzbrojených námořníků v San Jose, Guatemala, potlačit revoluční nepokoje způsobené snahou Spojeného království získat splacení půjčky od guatemalské vlády. Přehlídka síly stačila a vláda zaplatila.[9] Dne 31. ledna 1903 Grafton byl na průchodu z Callao, Peru do Coquimbo Chile, když udeřila a zabila velkou (odhadovanou na 18 stop dlouhou) velrybu.[10]

Po vypuknutí první světové války Grafton byl součástí 10. letky křižníků, která byla zaměstnána při prosazování námořní blokáda Německa.[11] V prosinci 1914[12] s Edgar třída se ukázala jako nevhodná pro blokádové práce v EU Severní moře, Grafton byla vyřazena z aktivní služby a její dvě 9,2palcové zbraně byly odstraněny, aby vyzbrojily M15-třída monitory M23 a M28.[13][14] Bylo rozhodnuto o seřízení čtyř lodí z Edgar třída, včetně Grafton, pro pobřežní bombardování pro plánované operace v Dardanely. Dvě 6 palcové zbraně nahradily 9,2 palcové zbraně, které byly odstraněny, aby vyzbrojily M15-třída lodí, zatímco protitorpédové boule byly vybaveny. Ty snížily rychlost lodi o 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph).[13][15]

Grafton, spolu s ní sestry Endymion, Edgar a Theseus, sloužil v Kampaň Gallipoli od července 1915. Grafton provedla pobřežní bombardování během přistání v zátoce Suvla a Bitva o Sari Bair v srpnu 1915. Byla zasažena tureckými granáty u Suvly 12. srpna a zabila devět jejích členů posádky.[16] Grafton pomohl pokrýt evakuaci z Zátoka Anzac dne 20. prosince 1915 a od Cape Helles v lednu 1916.[17] Grafton byl později oceněn bitevní čest „DARDANELLES, únor 1915 - leden 1916“ za službu mimo Gallipoli.[18]

10. června 1917, Grafton byl torpédován německou ponorkou UB-43 150 námořních mil (280 km) východně od Malta.[19] Grafton'Proti torpédové boule se osvědčily a škoda byla omezena, což jí umožnilo být bezpečně dopraveno do přístavu na Maltě vlastní silou bez obětí.[19][20][21] Později se zúčastnila Bitva u Jaffy.

Grafton byl prodán za rozchod v Plymouthu dne 1. července 1920.[22]

Poznámky

  1. ^ Chesneau a Kolesnik 1979, s. 66.
  2. ^ Inženýr 30. června 1895, s. 564.
  3. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36631). Londýn. 6. prosince 1901. str. 6.
  4. ^ "Soudní oběžník". Časy (36665). Londýn. 15. ledna 1902. str. 6.
  5. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36680). Londýn. 1. února 1902. str. 13.
  6. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36717). Londýn. 17. března 1902. str. 10.
  7. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36720). Londýn. 20. března 1902. str. 10.
  8. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36638). Londýn. 14. prosince 1901. str. 12.
  9. ^ "Nejnovější zpravodajství - Velká Británie a Guatemala". Časy (36764). Londýn. 10. května 1902. str. 7.
  10. ^ „Miscellanea“ (PDF). Inženýr. 20. března 1903. str. 292.
  11. ^ Jellicoe 1919, str. 11.
  12. ^ Z královské námořnictvo deník pro HMS Grafton, 9. prosince 1914. Přepis Staré počasí[?] projekt.
  13. ^ A b Gardiner a Gray 1985, s. 10–11.
  14. ^ Gardiner a Gray 1985, s. 47–48.
  15. ^ Brown 2010, s. 163.
  16. ^ Kindell, Don (2011). „1. - 31. srpna 1915: datum, loď / jednotka a objednávka jmen“. První světová válka - seznamy nehod námořních lodí Royal Navy a Dominion. Naval-History.net. Citováno 18. května 2014.
  17. ^ Corbett, Julian S. (2013) [Původně publikováno Longmans, Green and Co .: London, 1924]. „History of the Great War - Naval Operations, Volume 3, Spring 1915 to June 1916 (Part 1 of 2)“. Naval-History.net. Citováno 18. května 2014.
  18. ^ „Vyznamenání bitvy a akce jedné lodi královského námořnictva 1914–18“. Naval-History.net. 2013. Citováno 18. května 2014..
  19. ^ A b Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy během první světové války: Grafton (hms)“. Válka ponorek v první světové válce. Uboat.net. Citováno 11. února 2009.
  20. ^ Gibson a Prendergast, str. 260.
  21. ^ Brown 2010, s. 163–164.
  22. ^ Dittmar a Colledge 1972, str. 38.

Zdroje