Železnice Fidenza – Fornovo - Fidenza–Fornovo railway
| Železnice Fidenza – Fornovo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Majitel | RFI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Emilia-Romagna, Itálie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Fidenza Fornovo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel (provozovatelé) | Trenitalia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1913 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 25 km (16 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | 3000 V DC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Železnice Fidenza – Fornovo je italská železniční trať spojující Fidenza a Fornovo di Taro v italském regionu Emilia-Romagna. Spravuje to Rete Ferroviaria Italiana.
Dějiny
Byla udělena koncese na stavbu trati do Consorzio intercomunale della ferrovia Cremona-Borgo San Donnino (meziobecní konsorcium železnice Cremona-Borgo San Donnino) v roce 1906.[2] V roce 1907 konsorcium zadalo stavbu a provoz železnice subdodavatelům Società Italiana Ferrovie e Tramvie (Italská společnost pro železnice a tramvaje, SIFT), která již spravovala čára mezi Cremonou a Borgo San Donnino.[3]
Dokončená linka byla předána státu v roce 1912[4] a operace byly zahájeny 25. listopadu 1913.[5]
V současné době linku využívají pouze tři páry regionálních vlaků (o víkendech čtyři), které spojují Milán a Bergamo s Tyrhénské pobřeží přes Fidenza. Místní služby nefungují od začátku zimního letového řádu 2013. Medesano je jedinou mezistanicí, která je stále obsluhována, a má velmi omezenou osobní dopravu[6] (pouze jeden vlak denně do Livorna a služba do Milána pouze v pátek).
Reference
Poznámky pod čarou
- ^ Atlas železnic 2010, str. 34, 35.
- ^ „Královský výnos č. 578 ze dne 2. listopadu 1906“ (v italštině). Gazzetta Ufficiale del Regno d'Italia. 16. listopadu 1906. Citováno 4. srpna 2020.
- ^ „Královský výnos č. 136 ze dne 12. února 1911“ (v italštině). Gazzetta Ufficiale del Regno d'Italia. 24.dubna 1911. Citováno 4. srpna 2020.
- ^ „Článek 7 zákona č. 638 ze dne 27. června 1912“ (v italštině). Gazzetta Ufficiale del Regno d'Italia. 22. července 1912. Citováno 4. srpna 2020.
- ^ Tuzza, Alessandro, ed. (1927). „Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926“. Trenidicarta.it (v italštině). Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato. Citováno 4. srpna 2020.
- ^ Oficiální jízdní řád Trenitalia, tabulka 250
Zdroje
- RFI, ed. (Prosinec 2003). Fascicolo Linea 100 (Vezzano-Parma) (v italštině). Rete Ferroviaria Italiana.
- Atlante ferroviario d'Italia e Slovinsko [Železniční atlas Itálie a Slovinska]. Schweers + Wall. 2010. ISBN 978-3-89494-129-1.
