Fausto Coppi - Fausto Coppi

Fausto Coppi
Fausto Coppi, Tour de France 1952 01 (oříznuto) .jpg
Osobní informace
Celé jménoAngelo Fausto Coppi
PřezdívkaVolavka
Il Campionissimo
(Champion of Champions)
narozený(1919-09-15)15. září 1919
Castellania, Itálie
Zemřel2. ledna 1960(1960-01-02) (ve věku 40)
Tortona, Itálie
Výška1,77 m (5 ft 9 1⁄2 v)
Hmotnost68 kg (150 lb; 10 st 10 lb)
Informace o týmu
DisciplínaSilnice a trať
RoleJezdec
Typ jezdceVšestranný
Profesionální týmy
1938–1939Dopolavoro Tortona
1939–1942Legnano
1945Cicli Nulli Roma
1945–1955Bianchi
1956–1957Carpano – Coppi
1958Bianchi – Pirelli
1959Tricofilina – Coppi
Major vyhrává
Velké prohlídky
Tour de France
Obecná klasifikace (1949, 1952 )
Horská klasifikace (1949, 1952)
9 jednotlivých etap (1949-1952)
Giro d'Italia
Obecná klasifikace (1940, 1947, 1949, 1952, 1953 )
Horská klasifikace (1948, 1949, 1954 )
22 jednotlivých etap (1940–1955 )

Jednodenní závody a klasika

Milán – San Remo (1946, 1948, 1949)
Paříž – Roubaix (1950)
Giro di Lombardia (1946, 1947, 1948, 1949, 1954 )
La Flèche Wallonne (1950)
Grand Prix des Nations (1946, 1947)
Národní silniční závody (1942, 1945, 1949, 1955)
Giro dell'Emilia (1941, 1947, 1948)
Giro della Romagna (1946, 1947, 1949)
Giro del Veneto (1941, 1947, 1949)
Tre Valli Varesine (1941, 1948, 1955)

jiný

Hodinový záznam (1942)

Angelo Fausto Coppi (Italská výslovnost:[ˈFausto ˈkɔppi]; 15. Září 1919 - 2. Ledna 1960) byl italský cyklista, dominantní mezinárodní cyklista let po Druhá světová válka. Jeho úspěchy mu vynesly titul Il Campionissimo („Šampion šampionů“). Byl to všestranný závodní cyklista: vynikal jak v lezení, tak v časovkách a byl také skvělým sprinterem. Vyhrál Giro d'Italia pětkrát (1940, 1947, 1949, 1952, 1953 ), Tour de France dvakrát (1949 a 1952 ) a Světový šampionát v 1953. Mezi další pozoruhodné výsledky patří vítězství v Giro di Lombardia pětkrát Milán – San Remo třikrát, stejně jako vítězství v Paříž – Roubaix a La Flèche Wallonne a nastavení hodinový záznam (45,798 km) v roce 1942.

Časný život a amatérská kariéra

Coppi se narodil v Castellania (nyní známá jako Castellania Coppi), blízko Alessandria, jedno z pěti dětí narozených Domenico Coppi a Angiolině Boveri,[1] který se oženil 29. července 1914. Fausto byl čtvrtým dítětem, které se narodilo v 17:00 dne 15. září 1919. Jeho matka mu chtěla říkat Angelo, ale jeho otec dal přednost Fausto. Jmenoval se Angelo Fausto, ale většinu svého života znal jako Fausto.[2]

Coppi měl špatné zdraví jako dítě a projevoval malý zájem o školu. V roce 1927 napsal „Měl bych být ve škole, nejezdit na kole“ poté, co přeskočil hodiny, abych strávil den na rodinném kole, které našel ve sklepě, rezavé a bez brzdových špalků.[3] Ve 13 letech opustil školu, aby pracoval pro řezníka Domenica Merlaniho Novi Ligure více široce známý jako Signor Ettore.

Jízda na kole do a z obchodu a setkání s cyklisty, kteří tam přišli, ho zajímaly o závodění. Peníze na nákup kola pocházely od jeho strýce, který se také jmenoval Fausto Coppi, a od jeho otce. Coppi řekl:

„... [Můj strýc] byl důstojník obchodního námořnictva na benzínové cisterně a skutečný fanoušek cyklistiky. Dojalo ho to, když uslyšel o mé vášni pro motorku, a rozhodl se, že si zasloužím skutečný nástroj pro práci, na které jsem nastavil mé srdce, místo rezavého starého krovu, který jsem tlačil kolem. Jen jsem plakal radostí, když mi můj milý strýc dal 600 lir, které mi měly splnit sen. Věděl jsem z reklam, které jsem viděl v místních novinách že za 600 lir bych mohl dostat rám postavený podle mých rozměrů Janov. Z mých štíhlých úspor jsem vzal dost na jízdné do Janova a zpět, provedl měření a předal 600 lir. Musel bych si koupit výstroj a pneumatiky ze svého platu. Ach, jak mě v noci bolely nohy při lezení po všech těch schodech během dne! Ale jsem rád, že jsem to udělal, protože mi to rozhodně dělalo nohy tak silné “.[4]„Vraťte se do týdne; váš rám bude připraven,“ řekl majitel cyklistického obchodu. “[4] „Ale nebylo to připraveno, a ne příští týden, a ne příští. Osm týdnů jsem vyhodil drahocenné peníze vlakem do Janova a stále pro mě žádné kolo vyrobené na míru. Ten chlap prostě nemohl obtěžovat se výrobou rámu pro hubené venkovské dítě, které nevypadalo, že by mohl šlapat pohádkový cyklus, natož závodní kolo. Když jsem se vrátil domů bez rámu, hořce jsem plakal, když jsem se vrátil domů. Na deváté cestě jsem vzal si domů rám. Ale nebyl to „na míru“. Chlap si jeden sundal z regálu. Byl jsem zuřivý uvnitř, ale příliš plachý, abych s tím něco udělal “.[4]

Coppi jel svůj první závod ve věku 15 let, kromě jiných chlapců, kteří nebyli spojeni s cyklistickými kluby, a vyhrál první cenu: 20 lir a salámový sendvič. Na začátku roku 1938 získal Coppi závodní licenci a vyhrál svůj první závod v Castelleto d'Orba poblíž řeznictví. Vyhrál sám a vyhrál budík. Pravidelným volajícím v řeznictví v Novi Ligure byl bývalý boxer, který se stal masér, práci, kterou mohl dělat poté, co ztratil zrak, v roce 1938. Giuseppe Cavanna byl známý svým přátelům jako Biagio. Ten rok se s ním Coppi setkal, což doporučil další z jezdců Cavanny. Cavanna v roce 1939 navrhl, že by se Coppi měl stát nezávislou třídou poloprofesionálů, kteří by mohli jezdit proti amatérům i profesionálům. Poslal Coppiho na prohlídku Toskánsko toho dubna s radou: „Následujte Gino Bartali! "Byl přinucen zastavit se zlomeným kolem. Ale ve Varzi dne 7. května 1939 zvítězil v jednom ze závodů počítaných do celosezónního národního nezávislého šampionátu. Skončil sedm minut mimo pole a svůj další závod vyhrál o šest minut.

Profesionální kariéra

Jeho první velký úspěch byl v roce 1940, když vyhrál Giro d'Italia ve věku 20 let. V roce 1942 vytvořil svět hodinový záznam (45 798 km na Velodromo Vigorelli v Milán ) který stál 14 let, dokud nebyl rozbit Jacques Anquetil v roce 1956. Jeho kariéru poté přerušil Druhá světová válka. V roce 1946 obnovil závodění a dosáhl pozoruhodných úspěchů, které by překonal jen Eddy Merckx. Zkušený spisovatel Pierre Chany řekl, že od roku 1946 do roku 1954 Coppi nikdy nebyl znovu chycen, jakmile se odtrhl od ostatních.[5]

Dvakrát, 1949 a 1952, Coppi vyhrál Giro d'Italia a Tour de France ve stejném roce, jako první. Giro vyhrál pětkrát, o rekord se podělil Alfredo Binda a Eddy Merckx. V průběhu roku 1949 Giro odešel Gino Bartali mezi 11 minutami Cuneo a Pinerolo. Coppi zvítězil na Tour de France v roce 1949 téměř o půl hodiny nad všemi kromě Bartaliho. Od začátku hor v Pyreneje až do konce v Alpy, Coppi vzal 55 minut zpět Jacques Marinelli vedl ho.[6]

Coppi vyhrál Giro di Lombardia rekordních pětkrát (1946, 1947, 1948, 1949 a 1954). Vyhrál Milán – San Remo třikrát (1946, 1948 a 1949). V roce 1946 zaútočil Milán – San Remo s devíti dalšími, pět kilometrů do závodu o délce 292 km. Zbytek odhodil na stoupání Turchino a vyhrál o 14 minut.[7][8] Také vyhrál Paříž – Roubaix a La Flèche Wallonne (1950). Byl také 1953 mistr světa na silnici.

Coppi (vpravo) na koni 1953 Giro d'Italia

V roce 1952 Coppi vyhrál na Alpe d'Huez, který byl v tomto roce zahrnut poprvé. Zaútočil šest kilometrů od vrcholu, aby se zbavil francouzského jezdce, Jean Robic. Coppi řekl: „Věděl jsem, že tam už není, když jsem už neslyšel jeho dech ani zvuk jeho pneumatik na silnici za mnou.“[9][10] Jel jako „Marťan na kole“, řekl Raphaël Géminiani. „Požádal mě o radu ohledně rychlostních stupňů, které jsem měl použít, byl jsem ve francouzském týmu a on v italském, ale byl to přítel a obvykle můj kapitán v našem každodenním týmu, takže jsem ho těžko mohl odmítnout. Viděl jsem fenomenálního jezdce, který den".[11] Coppi vyhrál Tour o 28 m 27 s a organizátor, Jacques Goddet, musel zdvojnásobit ceny za nižší umístění, aby ostatní jezdci zaujali.[12] Byla to jeho poslední Tour, když jel tři a vyhrál dvě. Aby šetřil energii, měl by soigneurs nosit ho po hotelu během Grand Tours.[13]

Bill McGann napsal:

Porovnávání jezdců z různých období je riskantní záležitost, která podléhá předsudkům soudce. Pokud ale Coppi není největším jezdcem všech dob, je na druhém místě za Eddym Merckxem. Podle jeho seznamu vítězství nelze posoudit jeho úspěchy, protože druhá světová válka přerušil svou kariéru stejně první světová válka přerušil to Philippe Thys. Coppi vyhrál všechno: světový hodinový rekord, mistrovství světa, Grand Tour, klasika i časovky. Velký francouzský cyklistický novinář Pierre Chany říká, že v letech 1946 až 1954, jakmile se Coppi odtrhl od pelotonu, ho peloton už nikdy neviděl. Dá se to říci o nějakém jiném závodníkovi? Informovaní pozorovatelé, kteří viděli obě jízdy, se shodují, že Coppi byl elegantnějším jezdcem, který zvítězil na základě svých fyzických darů, na rozdíl od Merckxa, který řídil sám sebe a neúnavně mlátil svou konkurenci tím, že byl samotným ztělesněním čisté vůle.[14]

Coppi rozbil svět hodinový záznam na trati v Milán dne 7. listopadu 1942.[15] Jel na rychlostním stupni 93,6 palce (7,47 metru) a šlapal s průměrnou kadencí 103,3 ot./min.[16] Kolo je vystaveno v kapli Madonna del Ghisallo u Como, Itálie.[17] Coppi porazil Maurice Archambaud 45,767 km, které se odehrály o pět let dříve na stejné trati.[18] Rekord stál, dokud nebyl překonán Jacques Anquetil v roce 1956.[8]

V roce 1955 Coppi a jeho milenka Giulia Occhini byli souzeni za cizoložství, poté nezákonní v Itálii, a dostali podmíněný trest. Skandál otřásl konzervativní ultra-katolickou Itálií a Coppi byl zneuctěn.[19] Coppiho kariéra po skandálu upadla. Už v roce 1951 byl zasažen smrtí svého mladšího bratra, Serse Coppi, který havaroval ve sprintu v Giro del Piemonte a zemřel na mozkové krvácení.[n 1] Coppi se nikdy nemohl vyrovnat svým starým úspěchům. Pierre Chany řekl, že byl nejprve propuštěn každý den v Vuelta a España v roce 1959. Kritérium organizátoři často snížili své závody na 45 km, aby si byli jisti, že Coppi může dokončit, řekl. „Fyzicky by nebyl schopen jet ani o 10 km dále. Před každým závodem si účtoval [vzal drogy]“. Coppi, řekl Chany, byl „velkolepým a groteskním vymýváním člověka, ironickým vůči sobě samému; do jeho melancholie nemohlo proniknout nic jiného než teplo jednoduchého přátelství. Ale mluvím o konci jeho kariéry. Poslední rok! V roce 1959 ! Nemluvím o velké éře. V roce 1959 už nebyl závodním cyklistou. Jen se držel [il tentait de sauver les meubles]."[20]

Jacques Goddet napsal jako ocenění Coppiho kariéry v L'Équipe: „Rádi bychom na něj vykřikli 'Stop! ' A jak se nikdo neodvážil, osud se o to postaral. “

Raphaël Géminiani řekl o Coppiho nadvládě:

Když zvítězil Fausto a chtěli jste zkontrolovat časový odstup pro muže na druhém místě, nepotřebovali jste švýcarské stopky. Zvon věže s hodinami kostela by udělal práci stejně dobře. Paříž – Roubaix? Milán – San Remo? Lombardie? Mluvíme 10 minut až čtvrt hodiny. Takový byl Fausto Coppi.[21]

Soupeření s Bartali

„Tento rtuťový začátečník [Fausto Coppi] se připojil k Bartaliho týmu v roce 1940 a poté vyhrál Giro d'ltalia s obrovským náskokem před svým vedoucím týmu. Bartali byl ohromen a uražen.
Od nynějška byli oba jezdci v osobním boji - často se zdálo, že jim jako divokým soupeřům nezáleží na tom, aby vyhráli závod, než aby se bili. “

Tim Hilton, Opatrovník[22]

Coppiho závodní dny jsou obecně označovány jako začátek zlatých let cyklistických závodů. Faktorem je konkurence mezi Coppi a Gino Bartali. italština tifosi (fanoušci) rozděleni na coppiani a bartaliani. Bartaliho soupeření s Coppiem rozdělilo Itálii.[23] Bartali, konzervativní, náboženský, byl uctíván na venkově, na agrárním jihu, zatímco Coppi, světský, světský, inovativní ve stravování a výcviku, byl hrdinou průmyslového severu. Spisovatel Curzio Malaparte řekl:

„Bartali patří k těm, kdo věří v tradici ... je to metafyzický muž chráněný svatými. Coppi nemá v nebi nikoho, kdo by se o něj postaral. Jeho manažer, jeho masér, nemají křídla. Je sám, sám na na kole ... Bartali se modlí, zatímco šlapá: racionální Kartézský a skeptický Coppi je plný pochybností, věří jen ve své tělo, svůj motor “.

Jejich životy se spojily 7. ledna 1940, kdy Eberardo Pavesi, vedoucí týmu Legnano, vzal Coppiho na Bartaliho. Jejich rivalita začala, když Coppi, pomocná ruka, vyhrála Giro a Bartali, hvězda, seřadila tým k pronásledování. Na mistrovství světa v roce 1948 v Valkenburg, Limburg v Holandsko, oba spíše slezli, než pomáhali druhému. Italská cyklistická asociace uvedla: „Zapomněli si ctít italskou prestiž, kterou reprezentují. Mysleli jen na svou osobní rivalitu a závod opustili se souhlasem všech sportovců.“ Byli suspendováni na tři měsíce.[24]

Když se pár podělil o láhev, roztavení se částečně zlomilo Col d'Izoard v roce 1952 Tour[č. 2] ale ti dva vypadli, kdo to nabídl. „Ano,“ trval na svém Bartali. „Nikdy mi nic nedal“.[25] Jejich rivalita byla předmětem intenzivního pokrytí a vyústila v epické závody.

Život během druhé světové války

Když vstoupila Itálie, vstoupil Coppi do armády jako voják 7 375 38. pěchoty druhá světová válka. Důstojníci ho nejprve upřednostňovali, aby ho udržel na kole, ale v březnu 1943 ho poslali do severní Afriky. Tam byl Britem zajat Amatér a Medjez-el-Bab dne 13. dubna 1943. Byl držen v a válečný vězeň tábor, kde sdílel talíře s otcem Claudio Chiappucci, který jel na Tour v 90. letech. Dostal drobné práce. Britský cyklista Len Levesley řekl, že byl ohromen, když zjistil, že Coppi ho ostříhá.[26]Levesley, který byl na nosítkách s obrna, řekl:

„Měl bych si myslet, že mi trvalo celou sekundu, než jsem si uvědomil, o koho jde. Vypadal dobře, vypadal štíhle a když byl v poušti, vypadal opáleně. Viděl jsem ho jen v cyklistických časopisech, ale okamžitě jsem to věděl kdo to byl. Takže mi usekl vlasy a já jsem se s ním snažil vést rozhovor, ale on nemluvil anglicky a já nemluvím italsky. Ale zvládli jsme jedno nebo dvě slova a dostal jsem se k němu, že Udělal jsem nějaké klubové závody. A dal jsem mu čokoládu, kterou jsem měl u sebe, a on byl za to vděčný a tím to skončilo. “[č. 3]

Britové přesunuli Coppiho do RAF základna v Caserta v Itálii v roce 1945. Tam pracoval pro důstojníka, který o něm nikdy neslyšel. Coppi měl povoleno liberální podmínky, válka byla stejně dobrá jako u konce. Po propuštění projel na kole a zapřáhl výtahy domů. V neděli 8. července 1945 zvítězil na okruhu es v Miláně po čtyřech letech od závodění. V následující sezóně vyhrál Milán – San Remo (o těchto letech viz také „Viva Coppi! “, historický román od Filippa Tima).

Osobní život

Fausto Coppi a Giulia Occhini sedí na pohovce
Coppi a Giulia Occhini v roce 1954

Coppiho milovaná „Žena v bílém“ byla Giulia Occhini, popsal francouzský hlasatel Jean-Paul Ollivier jako „nápadně krásný s hustými kaštanovými vlasy rozdělenými do obrovských copů“. Provdala se za armádního kapitána Enrica Locatelliho. Coppi byl ženatý s Brunou Ciampolini. Locatelli byl fanoušek cyklistiky. Jeho žena nebyla, ale 8. srpna 1948 se k němu připojila, aby viděla Tre Valli Varesine závod. Jejich auto bylo zachyceno vedle Coppiho v dopravní zácpě. Toho večera šel Occhini do Coppiho hotelu a požádal o fotografii. Napsal „S přátelstvím…“, zeptal se jejího jména a poté jej přidal. Od té doby spolu trávili stále více času.

Itálie byla v těsné krajině cizoložství bylo považováno za špatně. V roce 1954 Luigi Boccaccini z La Stampa viděl ji čekat na Coppiho na konci závodu v St-Moritz. Ona a Coppi se objali a La Stampa vytiskla obrázek, na kterém byla popsána jako la dama in bianco di Fausto Coppi- „žena v bílém od Fausta Coppiho“.

Trvalo jen chvíli zjistit, o koho jde. Ona a Coppi se společně nastěhovali, ale skandál, který pronajímatel jejich bytu v Tortoně požadoval, aby se odstěhovali, byl tak velký. Reportéři je pronásledovali do hotelu v Castelletto d'Orba a znovu se přestěhovali a koupili dům Villa Carla poblíž Novi Ligure. Tam je policie v noci přepadla, aby zjistili, zda sdílejí postel. Papež Pius XII požádal Coppiho, aby se vrátil ke své ženě. Když jel Coppi, odmítl požehnat Giro d'Italia. Papež poté prošel italskou cyklistickou federací. Jeho prezident Bartolo Paschetta napsal dne 8. července 1954: „Drahý Fausto, včera večer mi sv. Petr oznámil, že mu zpráva [o cizoložství] způsobila velkou bolest.“

Bruna Ciampolini odmítla rozvod. Ukončit manželství bylo v zemi hanebné a stále nezákonné. Coppi se vyhýbal a diváci na něj plivali. S Giulií Occhini měli syna Faustina.[27]

Smrt

Coppiho pohřeb v lednu 1960

V prosinci 1959 prezident České republiky Burkina Faso, Maurice Yaméogo, pozval Coppiho, Raphaël Géminiani, Jacques Anquetil, Louison Bobet, Roger Hassenforder a Henry Anglade jet proti místním jezdcům a pak jít na lov. Géminiani si pamatoval:

„Spal jsem ve stejné místnosti jako Coppi v domě zamořeném komáry. Už jsem si na ně zvykl, ale Coppi ne. No, když řeknu, že jsme„ spali “, je to přehnané. Bylo to, jako kdyby bylo safari přinesl několik hodin dopředu, až na to, že jsme momentálně lovili komáry. Coppi na ně mával ručníkem. V tu chvíli jsem samozřejmě neměl ponětí, jaké budou tragické důsledky té noci. Desetkrát, dvacetkrát , Řekl jsem Fausto: „Dělej, co dělám, a dej si hlavu pod prostěradla; nemohou tě ​​tam kousnout“ “.[28]

Oba chytili malárie a onemocněli, když se vrátili domů. Géminiani řekl:

„Moje teplota se dostala na 41,6 ° C ... byl jsem bláznivý a nemohl jsem přestat mluvit. Představoval jsem si nebo možná viděl lidi všude kolem, ale nikoho jsem nepoznal. Lékař mě léčil na hepatitidu, pak na žlutou zimnici, konečně na tyfus ".[28]

Géminiani byl diagnostikován jako infikovaný plasmodium falciparum, jeden z více smrtelných kmenů malárie. Géminiani se uzdravil, ale Coppi zemřel, jeho lékaři byli přesvědčeni, že má bronchiální stížnost. La Gazzetta dello Sport, italský deník o sportovním deníku, vydal dodatek Coppi. Redaktor napsal, že se modlil, aby Bůh brzy poslal dalšího Coppiho.[29] Coppi byl ateista.[30]

Památník Coppiho u Pordoi Pass v Dolomity, Alpy

V lednu 2002 muž identifikovaný pouze jako Giovanni, který žil v Burkině Faso do roku 1964, řekl, že Coppi nezemřel na malárii, ale na předávkování kokainem. Noviny Corriere dello Sport řekl Giovanni své informace od Angela Bonazziho. Giovanni řekl: "Je to Angelo, kdo mi řekl, že Coppi byl zabit. Byl jsem zastáncem Coppiho a můžete si představit můj stav, když mi řekl, že Coppi byl otráven ve Fada Gourma, v době recepce pořádané hlava vesnice. Angelo mi také řekl, že [Raphael] Géminiani byl také přítomen ... Faustoův talíř spadl, vyměnili ho a pak ... “[31]

Příběh byl také přičítán 75letému muži Benediktin mnich volal bratr Adrien. Řekl Minovi Caudullovi o Italský národní olympijský výbor: "Coppi byl zabit lektvarem smíchaným s trávou. Tady v Burkině Faso se děje tento hrozný jev. Lidé jsou stále takto zabíjeni". Coppiho lékař Ettore Allegri odmítl příběh jako „absolutní hnací sílu“.[32][33]

Soud v Tortoně zahájil vyšetřování a požádal toxikology o exhumaci Coppiho těla, aby hledali jed. O rok později, bez exhumace, případ byl zamítnut.[34]

Dědictví

Giro si pamatuje Coppiho, jak prochází horskými etapami. Horský bonus zvaný Cima Coppi, se uděluje prvnímu jezdci, který dosáhne nejvyššího vrcholu Gira. V roce 1999 se Coppi umístil na druhém místě v tajných volbách pro největšího italského sportovce 20. století.

Coppiho životní příběh byl popsán v televizním filmu z roku 1995, Il Grande Fausto, napsal a režíroval Alberto Sironi. Coppi hrál Sergio Castellitto a Giulia la 'Dama Bianca' (Žena v bílém) hrál Ornella Muti.[35]

Obyčejně se opakující trope je, že když se Coppiho zeptali, jak být šampiónem, jeho odpověď byla: „Jen jezď. Jen jezď.[36] Italská restaurace v Belfast, navržený s díly a obrázky silničních kol, se jmenuje Coppi. Asteroid 214820 Faustocoppi byl jmenován na jeho památku v prosinci 2017.

Vesnice jeho narození, dříve známá jako „Castellania“, byla přejmenována Castellania Coppi regionální radou v Piemontu v roce 2019, v rámci přípravy na sté výročí jeho narození.[37]

Doping

Gino Bartali se pustil do přepadení Coppiho pokoje před závody:
„První věcí bylo ujistit se, že jsem vždycky závodil ve stejném hotelu, a mít vedle něj pokoj, abych mohl namontovat dohled. Sledoval jsem ho, jak odchází se svými kamarády, a pak jsem chodil po špičkách do místnosti který před deseti vteřinami byl jeho ústředím. Spěchal jsem do odpadkového koše a nočního stolku, procházel lahvemi, baňkami, lahvičkami, tubami, kartony, krabicemi, čípky - všechno jsem zametl.
Stal jsem se tak odborníkem na interpretaci všech těchto farmaceutik, že jsem mohl předvídat, jak se bude Fausto chovat v průběhu fáze. Podle stop produktu, který jsem našel, bych vypracoval, jak a kdy na mě zaútočí “.

Gino Bartali, Miroir des Sports, 1946,[38]

O Coppi se často říkalo, že zavedl do cyklistiky „moderní“ metody, zejména svou stravu. Gino Bartali zjistil, že některé z těchto metod zahrnovaly užívání drog, které tehdy nebyly v rozporu s pravidly.

Bartali a Coppi se objevili v televizních revue a společně zpívali, zatímco Bartali zpíval o „drogách, které jste užívali“, když se podíval na Coppiho. Coppi hovořil o tomto tématu v televizním rozhovoru:

Otázka: Berou cyklisté la bomba (amfetamin )?
Odpovědět: Ano, a ti, kteří tvrdí opak, nestojí za to s nimi mluvit o cyklistice.
Otázka: A ty, vzal jsi la bomba?
Odpovědět: Ano. Kdykoli to bylo nutné.
Otázka: A kdy to bylo nutné?
Odpovědět: Téměř pořád![39][40]

Coppi „udával tempo“ v užívání drog, řekl jeho současník Wim van Est.[41] Rik Van Steenbergen řekl Coppi byl „první, kdo věděl, kdo vzal drogy“.[42] To nezastavilo Coppiho protesty proti ostatním, kteří to používali. On řekl René de Latour:

„Jaké je dobré mít mistry světa, když jsou tito chlapci vyčerpaní, než se stanou profesionály? Možná jsou úředníci hrdí na to, že se vrací s duhovým dresem.[č. 4] ale pokud se to děje na úkor futures chlapců, pak říkám, že je to špatné. Myslíte si, že je normální, že se z našich nejlepších amatérů nestane nic jiného než „gregari“? “[č. 5][43]

Kariérní úspěchy

Hlavní výsledky

Zdroj:[44][45][46]

1939
2. místo Coppa Bernocchi
3. místo Giro dell'Appennino
3. místo Giro del Piemonte
1940
1. místo Celkově Giro d'Italia
1. fáze 11
3. místo Giro del Lazio
3. místo Tre Valli Varesine
9 Giro dell'Emilia
9 Giro di Campania
1941
1. místo Giro di Toscana
1. Giro dell'Emilia
1. místo Giro del Veneto
1. Tre Valli Varesine
4. Giro di Lazio
5 Giro di Lombardia
10. Milán – San Remo
10. Coppa Bernocchi
1942
1. místo Národní mistrovství silničních závodů
4. Giro del Lazio
5. Giro di Toscana
5. Giro dell'Emilia
7. Giro di Lombardia
10. Giro di Campania
1945
5 Milano – Turín
1946
1. Milán – San Remo
1. Giro di Lombardia
1. místo Grand Prix des Nations
1. místo Giro della Romagna
2. celkově Giro d'Italia
1. etapy 4, 13 a 14
2. místo Klasifikace hor
2. Giro del Lazio
2. místo Züri-Metzgete
1947
1. místo Celkově Giro d'Italia
1. fáze 4, 8 a 16
2. klasifikace hor
1. Giro di Lombardia
1. Grand Prix des Nations
1. místo Národní mistrovství silničních závodů
1. Giro dell'Emilia
1. Giro della Romagna
1. Giro del Veneto
1. místo Individuální pronásledování, Silniční mistrovství světa
5. celkově Tour de Suisse
1. fáze 5b
1948
Giro d'Italia
1. klasifikace hor
1. fáze 16 a 17
1. Milán – San Remo
1. Giro dell'Emilia
1. Tre Valli Varesine
1. Giro di Lombardia
2. místo Het Volk
2. místo Individuální pronásledování, Silniční mistrovství světa
5. Giro di Toscana
1949
1. místo Celkově Giro d'Italia
1. klasifikace hor
1. fáze 4, 11 a 17
1. místo Celkově Tour de France
1. místo Klasifikace hor
1. fáze 7, 17 a 20
1. Milán – San Remo
1. Giro di Lombardia
1. místo Národní mistrovství silničních závodů
1. Giro della Romagna
1. Giro del Veneto
1. místo Individuální pronásledování, Silniční mistrovství světa
2. Kritérium des As
2. Giro del Piemonte
3. místo La Flèche Wallonne
3. místo Silniční závod, Silniční mistrovství světa
1950
1. místo Paříž – Roubaix
1. La Flèche Wallonne
1. místo Giro della Provincia di Reggio Calabria
2. místo Trofeo Baracchi (s Serse Coppi )
3. Giro di Lombardia
5. Giro del Piemonte
9. Milán – San Remo
1951
1. místo Gran Premio di Lugano
3. Giro di Lombardia
4. celkově Giro d'Italia
1. fáze 6 a 18
2. klasifikace hor
4. Kritérium des As
4. Trofeo Baracchi (s Wim Van Est )
10. celkově Tour de France
1. etapa 20
3. klasifikace hor
1952
1. místo Celkově Giro d'Italia
1. fáze 5, 11 a 14
2. klasifikace hor
1. místo Celkově Tour de France
1. klasifikace hor
1. fáze 7, 10, 11, 18 a 21
1. Gran Premio di Lugano
2. místo Paříž – Roubaix
3. Giro dell'Emilia
3. Trofeo Baracchi (s Michele Gismondi )
4. celkově Tour de Romandie
1953
1. místo Celkově Giro d'Italia
1. fáze 4, 11 (TTT ), 19 & 20
2. klasifikace hor
1. Trofeo Baracchi (s Riccardo Filippi )
1. místo Silniční závod, Silniční mistrovství světa
9. Milán – San Remo
1954
1. Giro di Lombardia
1. Coppa Bernocchi
1. Giro di Campania
1. Trofeo Baracchi (s Riccardo Filippi)
4. celkově Giro d'Italia
1. klasifikace hor
1. etapa 20
4. Milán – San Remo
5. celková Tour de Suisse
1. fáze 2 a 4
6. silniční závod, Silniční mistrovství světa
1955
1. Giro dell'Appennino
1. Tre Valli Varesine
1. místo Národní mistrovství silničních závodů
1. Trofeo Baracchi (s Riccardo Filippi)
1. Giro di Campania
2. celkově Giro d'Italia
1. etapa 20
2. místo Paříž – Roubaix
3. celkově Roma – Napoli – Roma
1. fáze 5
4. Milán – Turín
5. Giro della Provincia di Reggio Calabria
1956
1. Gran Premio di Lugano
2. Trofeo Baracchi (s Riccardo Filippi)
2. Coppa Bernocchi
2. Giro di Lombardia
9 Milano – Vignola
1957
1. Trofeo Baracchi (s Ercole Baldini )
1958
7. Tre Valli Varesine
9. Giro del Piemonte
1959
5 Trofeo Baracchi (s Louison Bobet )

Časová osa výsledků Grand Tour

Zdroj:[45]

19401941194219431944194519461947194819491950195119521953195419551956195719581959
Giro d'Italia1N / AN / AN / AN / AN / A21DNF1DNF41142DNFDNE32DNE
Fáze vyhrál133230233110 —0 —
Klasifikace horNR2211NR2221 —NR —NR —
Klasifikace bodůN / AN / AN / AN / AN / AN / AN / AN / AN / AN / AN / ANR —NR —
Tour de FranceN / AN / AN / AN / AN / AN / AN / ADNEDNE1DNE101DNEDNEDNEDNEDNEDNEDNE
Fáze vyhrál — —3 —15 — — — — — — —
Klasifikace hor — —1 —31 — — — — — — —
Klasifikace bodůN / AN / AN / AN / AN / AN / AN / A — — — — — —
Vuelta a EspañaN / ADNEDNEN / AN / ADNEDNEDNEDNEN / ADNEN / AN / AN / AN / ADNEDNEDNEDNEDNF
Fáze vyhrál — — — — — — — — — — —0
Klasifikace hor — — — — — — — — — — —NR
Klasifikace bodůN / AN / AN / AN / AN / AN / AN / A — — — —NR
Legenda
1Vítěz
2–3Nejlepší tři
4–10Deset nejlepších
11–Jiný povrch
DNENezadal
DNF-xNedokončil (v důchodu na jevišti x)
DNS-xNezačal (nezačal na pódiu x)
HDDokončeno mimo časový limit (došlo na fázi x)
DSQDiskvalifikovaný
N / AZávod / klasifikace se nekoná
NRNezařazeno v této klasifikaci

Časová osa výsledků památky

Zdroj:[44][45]

Památník19401941194219431944194519461947194819491950195119521953195419551956195719581959
Milán – San Remo171021—N / AN / A1—119—379463————
Prohlídka Flander————————————————————
Paříž – RoubaixN / AN / AN / A——————121—2——2———44
Lutych – Bastogne – LutychN / AN / AN / A—N / A———————————————
Giro di Lombardia1657N / AN / A—11113335—1112———
Legenda
—Nesoutěžili
N / AZávod není držen

Viz také

Poznámky

  1. ^ Paralela s Bartali, který při závodní nehodě v roce 1936 také ztratil bratra Giulia.
  2. ^ Henry Anglade vytvořil okno incidentu z barevného skla; je na Notre Dame des Cyclistes kaple poblíž Mont de Marsan, Francie.
  3. ^ Jeho cyklističtí přátelé mu po letech říkali Holy Head.
  4. ^ Ocenění spolu se zlatou medailí udělenou vítězi mistrovství světa.
  5. ^ "Gregari" jsou týmoví jezdci, kteří pomáhají vyhrávat jejich lepší jezdce. A gregario byl vojákem římských legií, „jedním ze skupiny“ Etimologia. Jsou ekvivalentní k domestiques ve Francii a klečet „sluha“ nebo „pomocník“ v Belgii a Nizozemsku.

Reference

  1. ^ Ollivier 1981.
  2. ^ Ollivier 1981, str. 12.
  3. ^ Ollivier 1981, str. 13.
  4. ^ A b C Sporting Cyclist, UK, nedatováno
  5. ^ L'Équipe, Francie, 1960, citováno Penot, Christophe (1996), Pierre Chany, l'homme aux 50 Tours de France, Cristel, Francie, ISBN  2-9510116-0-1, str. 805
  6. ^ Ollivier 1981, str. 85.
  7. ^ Penot, Christophe (1996), Pierre Chany, l'homme aux 50 Tours de France, Cristel, Francie, ISBN  2-9510116-0-1, str. 76
  8. ^ A b „Blog Dave Moulton - Blog Dave Moulton's Bike - Fausto Coppi: Il Campionissimo“. davesbikeblog.squarespace.com.
  9. ^ Vélo, Francie, červen 2004
  10. ^ Časopis L'Équipe, 17. července 2004
  11. ^ Chany, Pierre (1988), La Fabuleuse Histoire de Tour de France, 1988, str. 408
  12. ^ McGann a McGann 2006, str. 187.
  13. ^ Velominati (Keepers of the Cog) (2013). Pravidla: Způsob učedníka na kole. Londýn: Žezlo. str. 71. ISBN  978-1-444-76751-3.
  14. ^ McGann a McGann 2006, str. 160.
  15. ^ Clemitson, Suze (19. září 2014). „Proč Jens Voigt a nová skupina cyklistů chtějí překonat hodinový rekord“. Opatrovník. Citováno 19. září 2014.
  16. ^ „Hodinový záznam“. Wolfgang-menn.de. Citováno 2. října 2009.
  17. ^ „www.cyclingnews.com - světové centrum cyklistiky“. autobus.cyclingnews.com.
  18. ^ "Novinky a analýzy". Autobus.cyclingnews.com. Citováno 2. října 2009.
  19. ^ Robinson 2012-01-15T10: 00: 00Z, Mark. „Fausto Coppi: triumfy a tragédie“. cyclingnews.com.
  20. ^ Citováno de Mondenard, Jean-Pierre (2000), Dopage - l'imposture des Performances, Chiron, Francie, ISBN  2-7027-0639-8, str. 178
  21. ^ Cycle Sport, Velká Británie, listopad 1996, s. 72
  22. ^ Hilton, Tim (9. května 2000). „Gino Bartali“ - přes www.theguardian.com.
  23. ^ Cycling Plus, UK, nedatováno řezání
  24. ^ Konrad, Gabor and Melanie, ed (2000), Bikelore: Some History and Heroes of Cycling, On the Wheel, USA, ISBN  1-892495-32-5, str. 134
  25. ^ Vélo, Francie, 2000
  26. ^ Journal, Fellowship of Cycling Old-Timers, UK, sv. 154
  27. ^ "Fausto Coppi". Archivovány od originál dne 28. srpna 2007. Citováno 12. května 2015.
  28. ^ A b Sudres, Claude, Hors Course, soukromě publikováno, Francie
  29. ^ Een Man Alleen Op Kop, Wieler Revue, Nizozemsko, nedatováno střih
  30. ^ Marco Innocenti, L'Italia del 1948: quando De Gasperi batté Togliatti, Mursia, 1997, s. 133
  31. ^ Citováno www.cyclingnews.com/news/2002/jan02/jan22news.php
  32. ^ Cycling Weekly, Velká Británie, leden 2002
  33. ^ Procycling, Velká Británie, březen 2002
  34. ^ Procycling, Velká Británie, únor 2003
  35. ^ „Il grande Fausto (TV film 1995) - IMDb“ - přes www.imdb.com.
  36. ^ „TEDxMileHigh - Allen Lim - Život na kolech“ - přes www.youtube.com.
  37. ^ „Ciclismo: Piemonte ribattezza Castellania“. Euronews (v italštině). Di ANSA. Citováno 25. března 2019.
  38. ^ Miroir des Sports, Francie, 1946
  39. ^ Archivní výpis z Quando Volava l'Airone, součást programu s názvem Formát, Rai Tre televize, 1998
  40. ^ Citováno Nouvel Observateur, Francie, 19. listopadu 2008
  41. ^ Cyklistika, Velká Británie, 4. ledna 1990
  42. ^ Koomen, Theo (1974), 25 Jaar Doping, De Stem, Nizozemsko, s. 144
  43. ^ Miroir des Sports, Francie, citováno „Fausto Drops a Bomb“, Sporting Cyclist, UK, nedatováno
  44. ^ A b „Fausto Coppi (Itálie)“. The-Sports.org. Québec, Kanada: Info Média Conseil. Citováno 16. září 2015.
  45. ^ A b C „Palmarès de Fausto Coppi (Ita)“ [Ocenění Fausta Coppiho (Ita)]. Memoire du cyclisme (francouzsky). Citováno 16. září 2015.
  46. ^ "Fausto Coppi". Cyklistické archivy. de Wielersite. Citováno 16. září 2015.

Bibliografie

Další čtení

externí odkazy

Evidence
Předcházet
Maurice Archambaud		 Hodinový záznam UCI (45,798 km)
7. listopadu 1942-29. Června 1956		Uspěl
Jacques Anquetil