Giro di Lombardia - Giro di Lombardia
 | |
| Detaily závodu | |
|---|---|
| datum | Začátkem října |
| Kraj | Lombardie, Itálie |
| anglické jméno | Prohlídka Lombardie |
| Místní jména | Giro di Lombardia Il Lombardia |
| Přezdívky) | La classica delle foglie morte (v italštině) Závod padajícího listí (v angličtině) |
| Disciplína | Silnice |
| Soutěž | UCI World Tour |
| Typ | Jednodenní klasika |
| Organizátor | RCS Sport |
| Ředitel závodu | Michele Acquarone |
| Webová stránka | www |
| Dějiny | |
| První vydání | 1905 |
| Edice | 114 (od roku 2020) |
| První vítěz |  Giovanni Gerbi (ITA) |
| Většina vyhrává | Fausto Coppi (ITA) (5 výher) |
| Nejnovější |  Jakob Fuglsang (DOUPĚ) |
The Giro di Lombardia (Angličtina: Prohlídka Lombardie), oficiálně Il Lombardia, je cyklistický závod v Lombardie, Itálie.[1] Je to tradičně poslední z pětiPamátky „sezóny, která je považována za jednu z nejprestižnějších jednodenních událostí v cyklistice a za jednu z posledních událostí na UCI World Tour kalendář. Přezdíval Classica delle foglie morte („Klasika padajících (mrtvých) listů“), je nejdůležitější Podzimní klasika v cyklistice. Nejznámější stoupání závodu je Madonna del Ghisallo ve finále závodu.
První ročník se konal v roce 1905. Od svého vzniku je Giro di Lombardia klasikou s nejmenším počtem přerušení cyklistiky; pouze vydání z let 1943 a 1944 byla zrušena z důvodu války. italština Fausto Coppi vyhrál rekord pětkrát.
Kvůli náročnému kurzu je závod považován za horolezci klasický, upřednostňující horolezce se silným sprintovým zakončením.
Dějiny
Milán – Milán
Prohlídka Lombardie byla vytvořena jako nápad novináře Tullo Morgagni. Morgagni chtěl dát milánskému jezdci Pierino Albini příležitost pomstít se za jeho porážku proti Giovanni Cuniolo v krátkodobém Italian King's Cup. Jeho noviny la Gazzetta dello Sport uspořádal dne 12. listopadu 1905 nový závod jako „odvetu“, tzv Milano – Milano. Závod přilákal na trati obrovské davy a skončil v Miláně vítězstvím Giovanni Gerbi, v té době jedna z hvězd cyklistiky. Gerbi vyhrál závod s 40minutovým náskokem Giovanni Rossignoli a Luigi Ganna.[2]
Závod se brzy stal nedílnou součástí závěrečného závodu italské a evropské cyklistické sezóny. Bylo přejmenováno Giro di Lombardia v roce 1907. Po průkopnických letech závod střídavě ovládl Francouz Henri Pélissier a místní hrdinové Gaetano Belloni a Costante Girardengo, všichni vyhráli závod třikrát.
Race of the Champions
Od 30. do 50. let 20. století Alfredo Binda, Gino Bartali a Fausto Coppi, ikony italské cyklistiky, byli hlavními protagonisty a zvečnili závod svými exploity. Coppi vyhrál závod 5krát (z toho 4 po sobě jdoucí vítězství) a Binda 4krát. Coppi skončil sólově při každé výhře a následoval úspěšnou strategii útoku na Madonna del Ghisallo a udržení si náskoku do cíle v Miláně. Gino Bartali byl králem pódia s 9 nejlepšími 3 umístěními (3 vítězství, 4 druhá místa a 2 třetí místa).
Závod roku 1956 byl obzvláště fascinující bitvou. Ve vzdálenosti 60 km od cíle se vytvořil únik Fausto Coppi, usilující o své šesté vítězství. Italský jezdec Fiorenzo Magni zmeškal přestávku, a když spadl dále za sebou, projelo kolem něj auto Giulia Occhini Coppiho nechvalně známá milenka sedí vzadu. Ti dva nenastoupili a jak její auto míjelo, Magni viděla, jak se na něj ušklíbla. Rozzuřená Magni se vydala na nepravděpodobné sólové pronásledování úniku a v posledních kilometrech chytila vůdce. On a Coppi se otevřeně hádali a André Darrigade Cítil jejich nerozhodnost a zaútočil, aby získal vítězství, čímž odsunul Coppiho a Magniho na druhé a třetí místo.[3]
V roce 1961 byl cíl Tour Lombardie přesunut z Milána do Coma a identita závodu se zásadně změnila. Předchozí ploché finále v cíli v Miláně vystřídal velkolepý finiš Comské jezero, pouhých 6 km po vrcholu posledního stoupání. Navzdory občasnému návratu k cíli v Miláně si závod vytvořil novou osobnost, definovanou řadou náročných stoupání uprostřed horské scenérie.[4]
V průběhu let v závodě dominovali hlavně italští jezdci. Francouz Henri Pelissier a Irsko Sean Kelly byli jedinými neitalskými jezdci, kteří závod vyhráli třikrát. Cyklistická legenda Eddy Merckx vyhrál tři po sobě jdoucí vítězství od roku 1971 do roku 1973, ale jeho poslední výhra byla po pozitivním dopingovém testu zbavena a udělena druhému finišeru Felice Gimondi.[5]
Závod roku 1974 zrodil další nezapomenutelnou anekdotu. Eddy Merckx se chtěl pomstít, ale belgický kolega Roger De Vlaeminck zaútočil na začátku závodu, což přimělo Merckx, aby svůj tým sledoval. De Vlaeminck, který ve skutečnosti neměl v úmyslu jet sólo, zastavil a schoval se za keř, aby nechal projít pelotón. Vrátil se před pelotón a vtipně se zeptal zmateného Merckxe, kterého pronásledovali. De Vlaeminck vyhrál závod před Merckxem.[6]
Podzimní klasika
Téměř 70 let se závod jmenoval „il Mondiale d'Autunno“ v Itálii („mistrovství světa podzimu“), jako skutečné Světový šampionát se konalo na konci léta. Tuto konkrétní roli ztratila v roce 1995, kdy UCI způsobila revoluci v mezinárodním cyklistickém kalendáři a přesunula mistrovství světa z srpna na říjen, týden před Giro di Lombardia.
V letech 1988 až 2004 byla prohlídka Lombardie poslední etapou UCI Road World Cup a byl v této soutěži často rozhodujícím závodem. V roce 1997 Michele Bartoli potřeboval dokončit dopředu Rolf Sørensen v závodě o vítěze Světového poháru 1997. Na 30 km odvedl sólovou práci ve čtyřčlenném úniku, čímž obětoval své šance vyhrát sprint. Vydání vyhrál Francouz Laurent Jalabert Bartoli skončil čtvrtý a vyhrál Světový pohár.[7]
Závod se stal nejdůležitějším Podzimní klasika dohromady s Paříž – Prohlídky ve Francii, kde zvítězili hlavně sprinteri nebo uprchlíci. Na počátku 21. století však Paříž – Prohlídky ztratil status jako Světové turné závod, a Tour of Lombardy byl ten zbývající hlavní Klasický na podzim jediný památník ve druhé polovině roku. Damiano Cunego vnucoval se jako Lord of Lombardy se třemi vítězstvími.
v 2006, závod oslavil své 100. vydání, vyhrál Paolo Bettini, týden poté, co se stal mistrem světa. Vydání bylo obzvláště emotivní, protože Bettiniho bratr zahynul při autonehodě pouhých pět dní před závodem a Ital byl dojet emocemi, když projel cílovou páskou.[8] Bettini je jedním ze sedmi jezdců, kteří vyhráli Tour of Lombardy poté, co se ve stejném roce stal mistrem světa. Dalších šest je Alfredo Binda, Tom Simpson, Eddy Merckx, Felice Gimondi, Giuseppe Saronni a Oscar Camenzind.
Od roku 2012 mají mistrovství světa i Giro di Lombardia nové, dřívější datum v kalendáři na konci září a název se oficiálně stal Il Lombardia. Byl to začátek pozoruhodného oživení závodu Monument. Tour of Lombardy je nyní klasikou vynikající aby se jezdci pomstili světovému šampionátu nebo dosáhli „Podzimní Double vyhrát ". V posledních letech Philippe Gilbert, Joaquim Rodríguez a Vincenzo Nibali všichni vyhráli závod dvakrát.
Trasa
Stejně jako většina klasik cyklistiky se trasa v průběhu let vyvíjela a Tour Lombardy prošla více změnami než kterákoli jiná cyklistika památník. Od šedesátých let je pozoruhodný svým kopcovitým a rozmanitým průběhem Comské jezero, na severovýchod od Milán s plochým povrchem v jednom z měst na břehu jezera.
Jeho podpisovým symbolem je stoupání Madonna del Ghisallo, jeden z ikonických svatyně v cyklistice. Stoupání začíná blízko Bellagio na břehu jezera Como a míří nahoru do kostela Madonna del Ghisallo (754 m), patronka cyklistů. V průběhu let se stal nesmazatelně spojen s rasou a cyklistikou obecně. Bylo to oblíbené stoupání cyklistických velmocí Fausta Coppiho a Gina Bartaliho, kteří ho zvečnili. Kostel také slouží jako muzeum obsahující náboženské předměty a předměty spojené s cyklistikou.[9]
Změny kurzu
Tour of Lombardy se původně jezdila z Milána do Milána a jako mnoho cyklistických klasik se na trati postupně představovaly stoupání, aby byl závod náročnější. V roce 1961 byl povrch přesunut do Como a charakter závodu se zásadně změnil. Dlouhý a plochý nájezd do cíle v Miláně byl opuštěn; na jeho místo přišel hornatý povrch na břehu jezera, pouhých 6 km od vrcholu posledního stoupání. Trasa má obvykle každý rok nějaké změny, někdy kompletní restyling, jen aby byla v příštím vydání znovu změněna.
Od roku 1984 do roku 1989 se povrch vrátil do Milán a v roce 1990 na předměstí Monza, vyzývající útočníky k únikům na velké vzdálenosti. V letech 1995 až 2003 byl povrch dokončen Bergamo, s Colle del Gallo (Col Gàl v Bergamasque ) jako poslední stoupání dne. Colle del Gallo s jeho útočištěm Madonna dei ciclisti nahoře, se často ukázal být rozhodující.
V roce 2004, po dvaceti letech, se cíl vrátil na břeh jezera v Como, krátký, ale strmý San Fermo della Battaglia vylézt těsně před příjezdem. The Vydání z roku 2010 viděl opětovné zavedení Muro di Sormano, velkolepé stoupání s maximálním sklonem 27%, které nahradilo Civiglio po Ghisallo.[10][11]
V roce 2011 byla trasa zcela obnovena a poprvé dokončena v roce Lecco. Sormano bylo znovu zahrnuto, ale bylo vylezeno před Ghisallo. Po Ghisallu vedl plochý úsek k závěrečnému stoupání závodu: strmému Villa Vergano v Galbiate. Po sestupu zůstaly do cíle v Leccu jen 3 km. 3,4 km stoupání Villa Vergano bylo rozhodujícím místem v 2011 a 2012 edice.[12]
V roce 2014 byl cíl přesunut do Bergama. Organizátor RCS oznámil, že od roku 2014 do roku 2017 bude cílem Tour Lombardie střídat Bergamo a Como.
Vlastnosti závodu
Giro di Lombardia je považováno za horolezci klasický a jeden z nejnáročnějších závodů sezóny díky své vzdálenosti (cca 255 km) a několika slavným stoupáním. Dnes je na trase obvykle pět nebo šest významných stoupání. Nejznámější z nich je Madonna del Ghisallo, jedno z mála pevných míst závodu. Stoupání je dlouhé 10,6 kilometru s průměrným sklonem 5,2% a úseky přes 10%.
Vzhledem k tomu, že závod má obvykle sjezd nebo plochý nájezd do cíle, jsou hlavními uchazeči jezdci se širokou škálou dovedností. Kurz jako takový upřednostňuje horolezce se silným povrchem sprintu a rovnoměrným velká cena specialisté. Časová zkouška specialista Tony Rominger v 90. letech dvakrát vyhrál Tour Lombardie a Tour de France vítěz Vincenzo Nibali vyhrál Vydání 2015 po útoku z kopce na předposlední sjezd.[13][14] Rasa je často přirovnávána k Lutych – Bastogne – Lutych, pomník závod v Belgie počátkem roku. Obě klasiky mají podobný kopcovitý průběh a ukazují podobný palmarès od šedesátých let, ale mají odlišný charakter. Kopce v Lombardie jsou obvykle delší než v Belgii Ardeny a jsou v průběhu kurzu více rozloženy. Liège – Bastogne – Liège má 12 kategorizovaných stoupání, obvykle kratších a strmějších, přicházejících v rychlejším sledu než na Tour Lombardy, a má cíl do kopce.[15]
Vzhledem ke své pozici na podzim jako jedné z posledních klasik roku, je závod běžně přezdíván Závod padajícího listí. V důsledku toho hraje počasí opakovaně rozhodující roli v povaze závodu. Za špatného počasí - běžného pro horské Lombardie - je závod často vyčerpávající soutěží, kde nejsilnější jezdci útočí s dostatečným předstihem před cílem. Vydání 2006, 2010, a 2012 byly výjimečně deštivé. V roce 2010 Philippe Gilbert a Michele Scarponi zaútočilo 40 km do cíle; Gilbert na Scarponi distancoval San Fermo della Battaglia a vyhrál závod. V roce 2012 Gilbert havaroval na mokrém svahu.
Když jsou dobré povětrnostní podmínky, týmy mohou závod snáze ovládat a rozhodující útoky přicházejí později v závodě. Za slunečných dnů listí na stromech typicky spaluje zlatou stopu kolem Lombardie a televizní pokrytí zobrazuje rozsáhlé letecké záběry scenérie kolem jezera Como. Italský tisk, který se nikdy nestydí představit poetický epiteton, také vytvořil frázi Romantická klasika k označení rasy.[4]
Významné stoupání
Přehled stoupání v Giro di Lombardia. Vzhledem k tomu, že se kurz každý rok mění, ne všechna stoupání jsou zahrnuta ve stejném vydání.
| Šplhat | Vzdálenost | Průměrná známka | Max |
|---|---|---|---|
| Civiglio | 5,7 km | 6,9% | 10% |
| Colle Brianza | 4,2 km | 6,9% | 7,5% |
| Colma di Sormano | 9,6 km | 6,5% | 8,4% |
| Colle del Gallo | 6 km | 6,8% | 10,4% |
| Madonna del Ghisallo | 10,6 km | 5,2% | 11% |
| Šplhat | Vzdálenost | Průměrná známka | Max |
|---|---|---|---|
| Muro di Sormano | 1,7 km | 16% | 27% |
| San Fermo della Battaglia | 2,2 km | 8,2% | 8,3% |
| Valcava | 11,8 km | 8% | 12% |
| Villa Vergano | 3,2 km | 7,4% | 15% |
Start a cíl míst
| Let | Start | Dokončit |
|---|---|---|
| 1905–1960 | Milano | Milano |
| 1961–1984 | Milano | Como |
| 1984–1989 | Como | Milano (Duomo ) |
| 1990–1994 | Milano | Monza |
| 1995–2001 | Varese | Bergamo |
| 2002 | Cantu | Bergamo |
| 2003 | Como | Bergamo |
| 2004–2006 | Mendrisio  | Como |
| 2007–2009 | Varese | Como |
| 2010 | Milano | Como |
| 2011 | Milano | Lecco |
| 2012–2013 | Bergamo | Lecco |
| 2014 | Como | Bergamo |
| 2015 | Bergamo | Como |
| 2016 | Como | Bergamo |
| 2017–2019 | Bergamo | Como |
Vítězové
Několik vítězů
| Vyhrává | Jezdec | Národnost | Edice |
|---|---|---|---|
| 5 | Fausto Coppi | Itálie | 1946, 1947, 1948, 1949, 1954 |
| 4 | Alfredo Binda | Itálie | 1925, 1926, 1927, 1931 |
| 3 | Henri Pélissier |  Francie | 1911, 1913, 1920 |
| Costante Girardengo | Itálie | 1919, 1921, 1922 | |
| Gaetano Belloni | Itálie | 1915, 1918, 1928 | |
| Gino Bartali | Itálie | 1936, 1939, 1940 | |
| Seán Kelly |  Irsko | 1983, 1985, 1991 | |
| Damiano Cunego | Itálie | 2004, 2007, 2008 | |
| 2 | Giovanni Brunero | Itálie | 1923, 1924 |
| Aldo Bini | Itálie | 1937, 1942 | |
| Mario Ricci | Itálie | 1941, 1945 | |
| Jo de Roo |  Holandsko | 1962, 1963 | |
| Franco Bitossi | Itálie | 1967, 1970 | |
| Eddy Merckx |  Belgie | 1971, 1972 | |
| Felice Gimondi | Itálie | 1966, 1973 | |
| Roger De Vlaeminck | Belgie | 1974, 1976 | |
| Francesco Moser | Itálie | 1975, 1978 | |
| Bernard Hinault | Francie | 1979, 1984 | |
| Gianbattista Baronchelli | Itálie | 1977, 1986 | |
| Tony Rominger | Švýcarsko | 1989, 1992 | |
| Michele Bartoli | Itálie | 2002, 2003 | |
| Paolo Bettini | Itálie | 2005, 2006 | |
| Philippe Gilbert | Belgie | 2009, 2010 | |
| Joaquim Rodríguez |  Španělsko | 2012, 2013 | |
| Vincenzo Nibali | Itálie | 2015, 2017 |
Výhry na zemi
| Vyhrává | Země |
|---|---|
| 69 | Itálie |
| 12 | Belgie Francie |
| 5 | Švýcarsko |
| 4 | Irsko Holandsko |
| 2 | Španělsko |
| 1 |  Kolumbie Dánsko  Litva Lucembursko Rusko Spojené království |
Trittico di Autunno
Trittico di Autunno (Podzim Triptych ) je neoficiální trio cyklistické klasiky pořádané v Lombardie a Piemont regiony Severní Itálie začátkem října. Tři jednodenní závody Milano – Torino Giro del Piemonte (Tour Piedmont) a Tour of Lombardy, se konají ve čtyřdenním časovém rámci v týdnu následujícím po Světový šampionát. Milán-Turín se koná ve čtvrtek po mistrovství světa, v pátek Giro del Piemonte a závěrečný závod v neděli je Tour Lombardie. Tour of Lombardy je vrchol, nejtěžší a jednoznačně nejdůležitější závod tohoto neoficiálního tria.
Všechny tři rasy mají bohatou historii, která sahá více než století. Milán-Turín, se svým prvním spuštěním v roce 1876, je nejstarší klasikou na světě, o tři dekády starší než Tour Lombardy. Do roku 1986 a znovu od roku 2005 do roku 2007 se na jaře konal Milán-Turín. Od roku 1987 se tyto tři závody konají jako „podzimní trio“, původně v polovině října a od roku 2012 o dva týdny dříve. Jak Milan-Turín, tak Giro del Piemonte v minulosti utrpěly určité problémy s kontinuitou, ale v kalendáři roku 2015 jsou zpět.[16] Pro mnoho, zejména italských jezdců, jsou Milán-Turín a Giro del Piemonte (oba závody na 200 km) dokonalými závody pro přípravu na Tour Lombardie.
Milán – San Remo a prohlídka Lombardie Double
Prohlídka Lombardie je jednou z pěti Památky v cyklistice jeden ze dvou italských památek spolu s Milán – San Remo. Milán – San Remo se nazývá Jarní klasika a považoval se za závod sprinterů, zatímco Tour Lombardie se nazývá Podzimní klasika a považován za závod horolezců. Celkem 21 jezdců vyhrálo oba závody alespoň jednou ve své kariéře. Následující Paolo Bettini, poslední, kdo to udělal, bylo Vincenzo Nibali kdo vyhrál ten Primavera v 2018 a prohlídka Lombardie v 2015 a 2017.
Vítězství v Miláně – San Remu a Tour Lombardie ve stejném roce je v italské cyklistice považováno za něco jako „svatý grál“, který italský tisk označuje jako La Doppietta (Dvojitý).[17] Sedm jezdců dosáhlo tohoto výkonu, při deseti příležitostech. Fausto Coppi udělal to třikrát po sobě, Eddy Merckx je zatím posledním jezdcem.
- 1921:
Costante Girardengo (ITA) - 1930: Michele Mara (ITA)
- 1931: Alfredo Binda (ITA)
- 1939: Gino Bartali (ITA)
- 1940: Gino Bartali (ITA)
- 1946: Fausto Coppi (ITA)
- 1948: Fausto Coppi (ITA)
- 1949: Fausto Coppi (ITA)
- 1951:
Louison Bobet (FRA) - 1971:
Eddy Merckx (BEL) - 1972: Eddy Merckx (BEL)
Tripletta
Ještě vzácnější je kombinace vítězství všech tří Itálie skvělé cyklistické závody, Milán – San Remo, Tour Lombardie a Giro d'Italia v jednom roce. Tento Italské výšky stalo se dvakrát:
- 1949: Fausto Coppi (ITA)
- 1972: Eddy Merckx (BEL)
Reference
- ^ „Giro di Lombardia 2012“. cyclingnews.com. Citováno 26. září 2016.
- ^ „Historie Giro di Lombardia“. gazzetta.it.
- ^ „Časová osa odhalená na kole“. Cyclingreveal.com.
- ^ A b „Daily Peloton - Pro Cycling News“. dailypeloton.com. Archivovány od originál dne 03.03.2016. Citováno 2015-05-21.
- ^ Gianni Pignata (9. listopadu 1973). „Merckx, doping nel“ Lombardia"" [Merckx, doping v "Lombardii"]. La Stampa (v italštině). Editrice La Stampa. str. 19. Citováno 27. května 2012.
- ^ „sporza video: Roger De Vlaeminck zahrál Eddyho Merckxe v de Ronde van Lombardije (1974)“. sporza. Archivovány od originál dne 04.03.2016. Citováno 2015-05-22.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 04.03.2016. Citováno 2015-05-21.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Cyklistické novinky. „Bettiniho bratr umírá“. Cyclingnews.com.
- ^ „Museo del Ghisallo“. Museo del Ghisallo.
- ^ „Muro di Sormano se vrací na trasu Tour Lombardie“. Cyklistické novinky. Future Publishing Limited. 31. července 2012. Citováno 23. září 2012.
- ^ Gazzetta dello Sport. Giro di Lombardia.
- ^ Stephen Farrand. „Odhalena nová trasa Giro di Lombardia“. Cyclingnews.com.
- ^ O'Shea, Sadhbh (4. října 2015). „Nibali vyhrává Il Lombardia“. Cyclingnews.com. Okamžitá mediální společnost. Citováno 6. října 2015.
- ^ Wynn, Nigel (4. října 2015). „Sledujte: Úžasný sestup Vincenza Nibaliho v Il Lombardii“. Jízda na kole každý týden. Time Inc. UK. Citováno 6. října 2015.
- ^ „Nejtěžší klasický pomník» Irish Peloton “. irishpeloton.com.
- ^ agoravox (ed.). „Vogliono cancellare la corsa ciclistica più antica del mondo“ (v italštině). Citováno 1. října 2014.
- ^ „19. marzo 1952 - Milano-Sanremo“. museociclismo.it.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- Giro di Lombardia palmares na Cyklistické archivy
- Trasa 2013