René de Latour - René de Latour

René de Latour (nar. New York, USA, 30. září 1906, zemřel Quiberon, Francie, 4. září 1986) byl francouzsko-americký sportovní novinář, ředitel závodu Tour de l'Avenir cyklistický závod a korespondent britského časopisu, Sportovní cyklista, do kterého přispěl 120 ze 131 čísel.

Pozadí

René de Latour se narodil na 42. ulici v New Yorku. Jeho otec byl Francouz, narozený v Lyon a jeho matka Belgičanka z Verviers. Rodina se vrátila do Francie na začátku první světové války, když bylo de Latourovi osm. Když mluvil anglicky, nikdy neztratil mírný americký přízvuk.

Válka byla pro mladého chlapce vzrušující dobou a de Latour toho a jeho svobody využil naplno. V roce 1917 se v Paříži setkal s americkými vojáky a stal se jejich tlumočníkem a průvodcem. Vzal je do Folies Bergère když mu bylo 11.[1] Jeho americké odkazy mu dávaly zájem o baseball, ale bylo cyklistika který naplnil jeho život.

Cyklistika

Místo konání cyklistických závodů v centru Paříže bylo Vélodrome d'Hiver, vnitřní dráha poblíž Eiffelova věž. Tam se seznámil s kanadskou hvězdou Willie Spencerem, který se během závodů stal nejen tlumočníkem a průvodcem, ale také svým chlapcem nebo běžcem.[1] Chlubil se, že to bylo naposledy, co kdy zaplatil za vstup do velodrom.

De Latour sdílel se svým bratrem kolo do svých 15 let. Příští rok si našetřil na své a poté se připojil ke klubu Sportif de Montrouge v jižní Paříži. Stal se skromným závodníkem, ale nic lepšího. Ve 20 letech mu francouzské právo dalo příležitost rozhodnout o své státní příslušnosti. Američanem by mohl být od narození v USA nebo francouzštinou prostřednictvím svého otce. Vybral si být Francouzem a strávil 18 měsíců v armádě.

Při odchodu se vrátil do Vel 'd'Hiv národní služba a znovu se starali o Američany, včetně motorem poháněného šampiona Charlie Jaegera. To mu přineslo práci Reggie McNamara během šestidenních závodů[2] a případně jako trenér nebo v každém případě poradce pro Hubert Opperman v Tour de France.

Bylo to ve Vel' d'Hiv, podle zprávy v Kolo že „Latour, cyklistický reportér“ byl držen spolu s dalšími cyklistickými úředníky a novináři jako podezřelý spolupracovník během německé okupace Francie v letech 1940 až 1944.[3]

Žurnalistika

Poprvé se objevil vedlejší trať Reného de Latoura Paris-Soir v roce 1932. Byl rekrutován hlavním autorem cyklistiky Gastonem Benacem. Pomohl Benacovi najít cestu pro první Grand Prix des Nations.

Přestěhoval se do L'Équipe, pro kterou nejen napsal, ale i režíroval Tour de l'Avenir po dobu 10 let.[1] Řekl, že vrchol jeho kariéry byl vzat na večeři Fausto Coppi a slyšel od něj jeho spor a soupeření s Gino Bartali.

Osobnost

Jock Wadley, který přijal de Latour pro Sportovní cyklista a vzal ho Mezinárodní cyklistický sport po Sportovní cyklista Uzávěr, popsal de Latoura jako „nedemonstrativního muže, který může vypadat mrzutě. Jeho humor je suchý a pro Angličana spíše přísný;“

Britský novinář Ron White se jednou zeptal de Latoura, co se stalo s britskými jezdci na Tour de l'Avenir. De Latour odpověděl, aniž by vzhlédl: „Nevím - nebyl jsem tak daleko vzadu.“

De Latour často cestoval koloběžka, obvykle a Vespa. Tempoval Fausta Coppiho během rozcvičky o světový hodinový rekord na trati Vigorelli v Miláně. De Latour byl posledním redaktorem Vespa Journal zatímco ještě pracoval L'Équipe[4]

Napsal román, Le Mort mène le Peloton (smrt vede závod) v roce 1951 a v angličtině Mistři světa, které jsem znal[5]

Odchod do důchodu a smrt

De Latour odešel na začátku 80. let do chaty s knihovnou v Quiberon. Měl mrtvici a vyvinul se demence. Zemřel ve věku 79 let.

Reference

  1. ^ A b C Woodland, Les (2003), Yellow Jersey Průvodce po Tour de France, Yellow Jersey, Velká Británie ISBN  978-0-224-08016-3 p. 113
  2. ^ Sporting Cyclist, UK, listopad 1967, str. 26
  3. ^ The Bicycle, 18. října 1944, str. 6
  4. ^ „Mon vespa club, source de solutions pour vos machines à 2 ou 4 roues“. www.vespaclubfrance.com.
  5. ^ Kennedy Brothers, Velká Británie, 1970, ASIN: B0006C6X8K