LÉquipe - LÉquipe - Wikipedia

Pro další použití viz Équipe (disambiguation).

L'Équipe
L'equipe.jpg
Přední strana L'Équipe dne 4. července 2011
TypDenní tisk
FormátBulvár
Vlastník (majitelé)Éditions Philippe Amaury
ŠéfredaktorFabrice Jouhaud
EditorFrançois Morinière
Založený1946
Jazykfrancouzština
Hlavní sídloBoulogne-Billancourt
ISSN0153-1069
webová stránkawwwvodováha.fr

L'Équipe (výrazný[lekip], Francouzština pro „tým“) je francouzský celostátní deník noviny oddaný sport, ve vlastnictví Éditions Philippe Amaury. Příspěvek je známý pro pokrytí fotbal, ragby, motoristický sport a cyklistika. Jeho předchůdce byl L'Auto, obecný sportovní článek, jehož název neodráží žádný úzký zájem, ale nadšení z doby v automobilových závodech.

L'Auto vznikl Tour de France cyklistika etapový závod v roce 1903 jako posilovač oběhu. Žlutý dres vedoucího závodu (francouzsky: maillot jaune) byl zaveden v roce 1919, pravděpodobně proto, aby odrážel výraznou žlutou novinový papír na kterých L'Auto byl publikován. Soutěž, která by se nakonec stala Liga mistrů UEFA byl také duchovním dítětem a l'Équipe novinář, Gabriel Hanot.

Dějiny

L'Auto-Vélo

De Dion na jednom z prvních produktů své společnosti.

L'Auto a proto L'Équipe vděčil za svůj život francouzskému skandálu s vojákem z 19. století Alfred Dreyfus - Dreyfusova aféra. S podtextem antisemitismus a poválečná paranoia, Dreyfus byl obviněn z prodeje tajemství starému francouzskému nepříteli, Němci.

Jak různé strany společnosti trvaly na tom, že je vinný nebo nevinný - nakonec byl propuštěn, ale až poté, co ho zmanipulované procesy vykázaly do ostrovního zajateckého tábora - se rozkol přiblížil občanské válce a stále má své ozvěny v moderní francouzské společnosti.

Největší sportovní noviny ve Francii, Le Vélo, smíšené sportovní zpravodajství s politickým komentářem. Jeho editor, Pierre Giffard, věřil Dreyfusovi nevinně a řekl to, což vedlo k štiplavému nesouhlasu s jeho hlavními inzerenty. Mezi nimi byl i výrobce automobilů Comte de Dion a průmyslníci Adolphe Clément a Édouard Michelin.

Frustrovaní Giffardovou politikou plánovali konkurenční noviny. Redaktor byl prominentní závodní cyklista, Henri Desgrange, který vydal knihu cyklistické taktiky a výcviku a pracoval jako reklamní autor pro Clément. Desgrange byl silný charakter, ale postrádal sebevědomí, natolik pochyboval o tom, že Tour de France byla založena pod jeho jménem, ​​takže se od průkopnické rasy v roce 1903 vzdaloval, dokud to nevypadalo jako úspěch.

L'Auto

Tři roky po založení L'Auto-Vélo v roce 1900 soud v Paříži rozhodl, že titul je příliš blízko svému hlavnímu konkurentovi, Giffardovi Le Vélo. Odpadl tak odkaz na „Vélo“ a nový příspěvek se stal jednoduše L'Auto. Bylo to vytištěno na žlutém papíru, protože Giffard použil zelenou.

Cirkulace však byla pomalá a na pomoc přišla pouze krizová schůzka s názvem „přibít Giffardův zobák na hubu“, jak to formuloval Desgrange. Poté, v prvním patře papírenských kanceláří v rue du Faubourg-Montmartre v Paříži, 26letý spisovatel cyklistiky a ragby s názvem Géo Lefèvre navrhl závod kolem Francie, větší než jakýkoli jiný papír, který by mohl konkurovat a podobný šestidenním závodům na trati.

The Tour de France prokázal úspěch novin; oběh vyskočil z 25 000 před Tour 1903 na 65 000 po něm; v roce 1908 závod zvýšil oběh kolem čtvrt milionu a během Tour 1923 se prodávalo 500 000 kopií denně. Rekordní oběh deklarovaný Desgrangeem byl 854 000, dosažený během Tour 1933.

Desgrange zemřel v roce 1940 a vlastnictví přešlo na konsorcium Němců.[1] Papír začal tisknout komentáře příznivé pro okupující nacisty, a tak byly jeho dveře s návratem míru přibity,[2] jako všechny ostatní papíry, které byly vytištěny pod Němci.

L'Équipe

Maurice Garin, vítěz první Tour de France

V roce 1940 Jacques Goddet uspěl Desgrange jako redaktor a nominální organizátor Tour de France (i když odmítl německé žádosti o jeho spuštění během války, viz Tour de France během druhé světové války ). Jacques Goddet byl synem L'Auto 'první finanční ředitel Victor Goddet. Goddet obhájil roli svého příspěvku v soudním řízení zahájeném francouzskou vládou, ale nikdy nebyl veřejnosti zcela očištěn, že je blízko Němců nebo hlavy francouzského státu, Philippe Pétain.[2]

Goddet by však mohl poukázat na tajný tisk novin a letáků odporu v EU L'Auto tiskárna[1] a tak bylo dovoleno vydat nástupnický papír s názvem L'Équipe. Obsazovalo prostory přes silnici, odkud L'Auto byl v budově, ve které vlastně vlastnil L'Auto, přestože majetek původního papíru byl zabaven státem. Jednou z podmínek zveřejnění uloženou státem byla tato L'Équipe bylo použít spíše bílý papír než žlutý, který byl příliš těsně spojen L'Auto.[1]

Nový dokument publikovaný třikrát týdně od 28. února 1946.[3] Od roku 1948 vychází denně. Papír těžil ze zániku svých konkurentů, L'Élan, a Le Sport. Jeho pokrytí automobilových závodů naznačuje tisk předků papíru tiskem slov L'Auto v záhlaví stránky v gotickém tisku použitém v hlavním názvu předválečného papíru.

L'Équipe je publikován v formát velkého listu.[4]

Émilien Amaury

V roce 1968 L'Équipe koupil Émilien Amaury, zakladatel vydavatelské říše Amaury. Mezi L'Équipe 'nejuznávanějšími autory Pierre Chany, Antoine Blondin a Gabriel Hanot.

Philippe Amaury - Éditions Philippe Amaury

Smrt Émiliena Amauryho v roce 1977 vedla k šestileté právní bitvě o dědictví mezi jeho synem a dcerou. To bylo nakonec vyřešeno přátelsky Philippe Amaury vlastnit deníky, zatímco jeho sestra vlastnila časopisy jako např Marie-Francie a Point de Vue. Philippe pak založil Éditions Philippe Amaury (EPA), který zahrnoval L'Équipe, Le Parisien a Aujourd'hui. Po smrti Philippeho v roce 2006 skupina předala jeho vdově Marie-Odile a jejich dětem.

Evoluční milníky

  • V roce 1980 L'Équipe začal vydávat časopis se sobotním vydáním.
  • Dne 31. srpna 1998 TV L'Équipe byl vytvořen.
  • V roce 2005 Sports et Style do sobotního vydání byl přidán doplněk.
  • V roce 2006 L'Équipe Féminine byl poprvé publikován.
  • V roce 2006 L'Équipe koupil měsíčník, Le Journal du Golf.
  • Na začátku roku 2007 L'Équipe doplnil svůj hlavní web o L'équipe junior, věnovaný mládeži.

Titul19992000200120022003200420052006
L'Équipe386,189386,601455,598321,153339,627369,428365,654365,411

Nejprodávanějším vydáním byl 13. července 1998, den po Francouzská fotbalová reprezentace vyhrál Světový pohár. Prodalo se 1 645 907 kopií. Druhý nejlepší byl 3. července 2000 poté, co Francie vyhrála Mistrovství Evropy ve fotbale a papíru se prodalo 1 255 633 kopií.

Ředitelé

Redaktoři

  • 1946-1954: Marcel Oger
  • 1954-1970: Gaston Meyer
  • 1970-1980: Édouard Seidler
  • 1980-1987: Robert Parienté
  • 1987-1989: Henri Garcia
  • 1989-1990: Noel Couëdel
  • 1990-1992: Gérard Ernault
  • 1993-2003: Jérôme Bureau
  • 2003-: Claude Droussent a Michel Dalloni

Viz také

Reference

  1. ^ A b C Goddet, Jacques (1991), L'Équipée Belle, Laffont, Paříž
  2. ^ A b Boeuf, Jean-Luc a Léonard, Yves (2003), La République du Tour de France, Seuil, Francie
  3. ^ John Tebbel (2003). „Tištěná média. Francie“. Encyklopedie Americana. Archivovány od originál dne 9. května 2019. Citováno 1. listopadu 2014.
  4. ^ Adam Smith (15. listopadu 2002). „Nejlepší evropské dokumenty“. kampaň. Citováno 7. února 2015.

externí odkazy