Costante Girardengo - Costante Girardengo

Costante Girardengo

Osobní informace
Celé jméno	Costante Girardengo
Přezdívka	Campionissimo č. 1
narozený	(1893-03-18)18. března 1893 Novi Ligure, Itálie
Zemřel	9. února 1978(1978-02-09) (ve věku 84) Cassano Spinola, Itálie
Informace o týmu
Disciplína	Silnice
Role	Jezdec
Profesionální týmy
1912–1913	Maino
1914	Automoto-Continental / Maino
1915–1918	Bianchi
1919–1921	Štuk
1922	Bianchi
1923	Maino / Gürtner-Hutchinson
1924	Maino
1925–1927	Wolsit-Pirelli
1928	Maino / Opel-Torpado
1929–1932	Maino
1933	Maino / Girardengo-Clément
1934–1936	Maino
Major vyhrává
Velké prohlídky Giro d'Italia Obecná klasifikace (1919, 1923 ) 30 fází Jednodenní závody a klasika Italské národní silniční závodní mistrovství (1913, 1914, 1919, 1920, 1921, 1922, 1923, 1924, 1925) Milán – San Remo (1918, 1921, 1923, 1925, 1926, 1928) Giro di Lombardia (1919, 1921, 1922)
Medailový rekord Zastupování  Itálie pánské silniční cyklistické závody Mistrovství světa 1927 Nürburgring Elitní silniční závod mužů

Costante Girardengo (Italská výslovnost:[koˈstante dʒirarˈdeŋɡo]; 18. března 1893 - 9. února 1978) byl italština profesionální silniční kolo závodník, mnozí považují za jednoho z nejlepších jezdců v historii tohoto sportu. Byl prvním jezdcem, který byl italskými médii a fanoušky prohlášen za „Campionissima“ nebo „šampióna šampionů“. Na vrcholu své popularity ve dvacátých letech byl údajně populárnější než Mussolini a bylo rozhodnuto, že všechny expresní vlaky by měly zastavit v jeho domovském městě Novi Ligure, čest jen normálně udělená hlavám států.^[1][2]

Mezi jeho kariérní úspěchy patří dvě vítězství v Giro d'Italia, šest vyhrává Milán – San Remo, tři vítězství v Giro di Lombardia; byl také devětkrát mistrem italských silničních závodů. Jeho profesionální kariéra byla rozsáhlá, trvala od roku 1912 do roku 1936 a byla přerušena první světová válka který Girardenga připravil o některé z jeho nejlepších let. V letech 1919, 1922, 1923, 1925 a 1926 byl zařazen na první místo na světě. Závodil téměř výlučně ve své domovské zemi, jak bylo v té době zvykem, protože zahraniční cestování nebylo snadné. Girardengo byl jen malého vzrůstu, což mu vyneslo přezdívku "Novi Runt".^[1]

Kariéra

Narozen v Novi Ligure (provincie Alessandria, Piemont ), Costante Girardengo se stal profesionálem v roce 1913 ve věku 20 let pro tým Maino-Dunlop poté, co v předchozím roce dojel jako amatér amatérský tým, když skončil na druhém místě v Tour Toskánska. S okamžitým úspěchem se setkal s vítězstvím v etapě na Giro d’Italia (jeho první z 30 etapových vítězství v Giro) a stal se mistrem italského silničního závodu. Tyto úspěchy zopakoval v roce 1914 a také získal první ze svých pěti vítězství Milano – Turín. V roce 1914 vyhrál Girardengo vůbec nejdelší etapu na Giro d'Italia, 430 kilometrů dlouhý úsek Lucca a Řím.^[3] Později téhož roku se Girardengo zúčastnilo Tour de France jako jediný v kariéře se jako host týmu Automoto několikrát srazil ve fázích pět a šest a závod opustil.^[4] V roce 1915 ho v Miláně – Turíně opět zvítězilo, ale Milán – San Remo vyústil ve zklamání, když byl diskvalifikován poté, co vyhrál závod za odchod z kurzu.

Velká část profesionálních cyklistických závodů byla po roce 1915 zastavena kvůli první světové válce a až v roce 1918 získal Girardengo další vítězství, když získal první ze svých šesti vítězství v Miláně – San Remu, což je rekord Eddy Merckx nakonec zastínila o 50 let později. Také každoročně od roku 1917 do roku 1926 skončil v prvních třech stejných závodech a pětkrát byl první v průsmyku Turchino Pass. Jeho forma po roce 1918 byla o to pozoruhodnější, že během první světové války Girardengo uzavřel smlouvu Španělská chřipka a málem zemřel, jeho manažer, který věřil, že přežil tuto nemoc, nemohl správně závodit, v jednom okamžiku odmítl obnovit jeho průkaz.^[5]

Girardengo získal první ze svých vítězství v Giro d'Italia v roce 1919 (včetně sedmi etapových vítězství), ale jeho forma v Giro nebyla vždy dobrá a závod opustil v raných fázích v letech 1920, 1921 a 1922 a poté dominoval v roce 1923. Rok 1923 byl bezpochyby nejlepším rokem Girardenga se 16 vítězstvími, získal své druhé vítězství na Giro d'Italia včetně osmi z deseti etap a mnoha špičkových italských jednodenních závodů. Navzdory tomu, že většinu své kariéry závodil v Itálii, měl Girardengo planoucí touhu vyhrát Paříž – Roubaix, tam poprvé závodil v roce 1921, ale při několika příležitostech měl smůlu, rozbil si motorku, když byl dobře umístěn, a nikdy se nepřiblížil k vítězství. V roce 1924 Girardengo vyhrál GP Wolber ve Francii, poté považovaný za neoficiální mistrovství světa.

Girardengo dojel v úvodním pořadí Silniční závod mistrovství světa držel na Nürburgring v Německu v roce 1927 zahrnoval také čtyřčlenný italský tým Alfredo Binda, Gaetano Belloni a Domenico Piemontesi, Italové perfektně pracovali jako tým, když se Binda odlomil 20 mil od cíle, aby pohodlně vyhrál, Italové obsadili v tomto deštivém dni v Německu první čtyři místa. V roce 1928 získal své šesté vítězství v Miláně - San Remu a toto bylo jeho poslední velké vítězství na silnici, přestože pokračoval v jízdě až do sezóny 1936, kdy odešel do důchodu ve věku 43 let.

Po svém odchodu do důchodu se Girardengo zapojil jako trenér profesionálního týmu Maino. Na nějaký čas se také stal hlavním trenérem italského národního týmu a radí Gino Bartali když vyhrál Tour de France 1938.^[6] Později dal své jméno „Girardengo“ značce motocyklů vyráběné v letech 1951 až 1954 v severotalianském městě Alessandria.

Byl zvěčněn v italské populární kultuře prostřednictvím kritikou oslavované písně „Il Bandito e il Campione“ od Francesco De Gregori který srovnává jeho život se životem jeho přítele z dětství, notoricky známého bandity a psance Sante Pollastri.

Zemřel v roce 1978 v Cassano Spinola, pouze venku Novi Ligure ve věku 84 let.^{[7][8][9][10]}

Hlavní výsledky

Zdroj:^[11][12][13]

Viz také

• Legendy italského sportu - Chodník slávy

Reference

Citace

Další čtení

externí odkazy

• Costante Girardengo na Cyklistické archivy