Evergreen International Airlines - Evergreen International Airlines

Za tchajwanskou leteckou společnost ve vlastnictví Vždyzelená skupina viz EVA Air. Bývalá skupina leteckých služeb v USA viz Evergreen International Aviation.
Evergreen International Airlines
Logo společnosti Evergreen Airlines.svg
IATAICAOVolací značka
EZEIAEVERGREEN
Založený1975[1]
Zahájené operace28. listopadu 1975
Ukončila provoz31. prosince 2013
Náboje
Velikost flotily4
Destinace11
Mateřská společnostEvergreen International Aviation
Hlavní sídloMcMinnville, Oregon
An Supertanker Evergreen 747 odjíždí Letiště Ben Gurion, Izrael, (2007)

Evergreen International Airlines byl charta a nákladní letecká společnost sídlící v McMinnville, Oregon, Spojené státy. Ve stoprocentním vlastnictví Evergreen International Aviation, mělo dlouhodobé vazby na Ústřední zpravodajská služba (CIA).[2] Provozovala smluvní přepravní služby, nabízela chartery a pravidelné lety, stejně jako mokrý pronájem služby. Provozovala služby pro americkou armádu a USA Poštovní služba Spojených států, stejně jako charterové lety ad hoc. Jeho základna posádky byla na Mezinárodní letiště Johna F. Kennedyho, New York.[3]

Společnost Evergreen také udržovala na letišti údržbu a skladování velkých letadel Pinal Airpark v Marana, Arizona kterou společnost získala od CIA je Air America úkon.[4][5][6]

Dějiny

Přední strana CIA

Leteckou společnost založil Delford Smith (zakladatel a majitel) a zahájila činnost v roce 1960 jako Vždyzelené vrtulníky. Získal provozní osvědčení údajného Ústřední zpravodajská služba (CIA) krycí společnost Johnson Flying Service[7] a spojil to s Letecké společnosti Intermountain (známá fronta CIA) z Pacific Corporation (také přední CIA) v roce 1975 k založení společnosti Evergreen International Airlines. Holdingová společnost, Evergreen International Aviation, která byla založena v roce 1979, byla plně vlastníkem letecké společnosti.[3] Společnost Evergreen také koupila aktiva společnosti Air America který během vietnamského konfliktu poskytl CIA v jihovýchodní Asii pevnou podporu křídel a vrtulníků.

Evergreen ve své historii sloužil jako přední místo agentury:[8][2]

Kdekoli na světě bylo horké místo, helikoptéry společnosti Evergreen a pozdější letadla nikdy nezůstávaly pozadu. Hardware společnosti Evergreen byl tak neoddělitelně spjat s politickými intrikami, že se vířily pověsti, že společnost byla vlastněna americkou Ústřední zpravodajskou agenturou (CIA). Několik vyšších vedoucích pracovníků společnosti pro agenturu skutečně pracovalo nebo s ní měli úzké vazby.

Smith to nikdy nenechal a v roce 1988 nepravdivě řekl Portlandu Oregonian: „Nevíme, kdy jsme pro ně [CIA] kdy pracovali, ale pokud ano, jsme na to hrdí. Věříme v vlastenectví a víte, že to není [ruská špionážní služba] KGB. “[7]

Společnost Evergreen koupila v 70. letech aktiva, která dříve souvisela s operacemi CIA, včetně montana Johnson Flying Service a „skunk Works“ CIA v oblasti letectví umístěné na Pinal Airpark v Arizona kde Evergreen následně provedl speciální údržbu, jako je servis NASA provozováno Boeing 747 Shuttle Carrier Aircraft (SCA) sloužící k přepravě Raketoplán. Společnost Evergreen následně v roce 2011 prodala zařízení Pinal Airpark společnosti Relativity Capital.[7]

Společnost oficiálně poskytovala „letecké služby“ pro CIA, včetně postřiků na snižování nelegálních drog v Mexiku a Jižní Americe a přepravy Šáh Íránu z Egypta do Panamy,[7] poté Panama do Spojených států v roce 1980.[9] Krátce nato proběhly záhadné mise El Salvador a Nikaragua.[2]

Jako dodavatel veřejné správy

Společnost Evergreen vykonávala více než vojenské a zpravodajské komunitní práce a poskytovala služby i dalším vládním agenturám v USA i v jiných zemích. Své Boeing 747 Supertanker letadlo bylo používáno jako hasiči vzduchový tanker z Izraele do Mexika; letěla její divize bezpilotních systémů trubec lety nad katastrofickými zónami; NASA najal ji k provozování své létající infračervené observatoře;[2] jeho letadlo podporováno Spojené národy mírové operace ve 30 zemích; létal na vymýcení hmyzu po celé Africe; poskytla podporu vrtulníku pro Služba národního parku a Lesní služba USA; a provozoval vrtulníky pro FEMA Následující hurikán Katrina v Louisianě. Komerčně letecká společnost pomohla postavit Transaljašský plynovod; a vyvinul a opravil ropa a plyn na moři trh s podporou vrtulníků po celém světě prostřednictvím svého Vždyzelené vrtulníky divize.[7]

„Smith řekl, že jeho společnost letěla ve 168 zemích.„ Byli jsme po celém světě. Všude, kde potřebovali vrtulník, potřebovali také letadlo, “řekl Smith.[7]

Letadla ve filmu

Jeden z Evergreenů Boeing 747 letadla (registrovaná N473EV, která v roce 1993 utrpěla oddělení motoru za letu)[10] hrál v akčním filmu z roku 1990 Die Hard 2.[11]

Bankrot

Dne 9. listopadu 2013 bylo oznámeno, že společnost Evergreen Airlines se uzavře dne 30. listopadu 2013 kvůli finančním potížím.[12][13] Tuto informaci společnost Evergreen zpočátku popírala, ale krátce nato připustila:[14] „Společnost Evergreen International Airlines letěla na svém posledním letu v pondělí [2. prosince 2013] Mike Hines, předseda představenstva její mateřské společnosti, uznal ...“[15]

Dne 31. prosince 2013 podala společnost Evergreen International Airlines návrh na kapitolu 7 u federálního konkurzního soudu v Delaware. Přihláška k bankrotu uvádí sedm subjektů předkládajících petici podle kapitoly 7: Evergreen Aviation Ground Logistics Enterprise, Evergreen Defence and Security Services, Evergreen International Airlines, Evergreen International Aviation, Evergreen Systems Logistics, Evergreen Trade a Supertanker Services.[16]

V červnu 2014 společnost Evergreen vyhlásila bankrot kapitoly 7[17][18] a zahájila likvidaci majetku, včetně kampusu jeho ústředí v McMinnville.[19]

V době Smithovy smrti 7. listopadu 2014 byly pozůstatky jeho kdysi miliardové říše Evergreen Aviation rozprodány, odstaveny nebo byly v bankrotu a byly vyšetřovány daňovými úřady.[7]

Destinace

Společnost Evergreen International Airlines provozovala následující nákladní dopravu (od prosince 2012):[Citace je zapotřebí ]

Flotila

Vždyzelený Boeing 747-200F pojíždění na Letiště Frankfurt Hahn, Německo. (2010)
Vždyzelený Boeing 747-200F pojíždění na Letiště Frankfurt Hahn, Německo. (2010)
Boeing 747-230F přistává ve Stockholmu - Arlanda
Vždyzelený Boeing 747-200C. (2007)
Evergreen International Douglas DC-8-61CF
Evergreen International McDonnell Douglas DC-9-15 (F)

Flotila společnosti Evergreen International Airlines se skládala z následujících letadel (od prosince 2012):[20]

Flotila mezinárodních leteckých společností Evergreen
LetadloVe flotileObjednávkyUloženoPoznámky
Boeing 747-100SF11Supertanker
1 uloženo v VCV
Boeing 747-200C2Používá se také v charterové službě
Boeing 747-200B / SF6
Boeing 747-200F / SCD1
Boeing 747-400BDSF1
Boeing 747-400BCF2
Boeing 747-400F1Provozováno pro Saudia

Evergreen dříve provozoval tři Boeing Dreamlifters přepravovat Boeing 787 díly pro Boeing, ale smlouva byla dána Atlas Air v září 2010. Důvodem bylo přeplánované dodání Boeingu Boeing 747-8 F objednal Atlas Air zvýšit jejich současnou flotilu. „Dreamlifter“ je logistické podpůrné letadlo pro globální Boeing Boeing 787 Dreamliner Výroba.[21] Společnost měla rovněž provozovat SOFIA Boeing 747 Letadlo SP pro NASA a USA Německé letecké středisko (DLR) ve společnosti NASA je Ames Research Center v Moffett Field, Kalifornie (v křemíkovém údolí poblíž San Jose ).[22]

Letecká společnost upravila a Boeing 747-100 pro letecký hasičský zásah, který obdrží závěrečnou certifikaci od FAA v říjnu 2006.[23] Ve srovnání se stávajícími velkými vodními bombardéry a leteckými tankery, Evergreen Supertanker bylo plánováno nabídnout nejméně sedmkrát více zpomalovač ohně kapacita.[24] V prosinci 2010 si Izrael najal protipožární letadlo společnosti Evergreen, aby mu pomohlo při hašení požáru 2010 lesní požár Mount Carmel.[25]

V srpnu 2007 společnost Evergreen oznámila, že objednala 3 Boeing 747-400 BCFs zdokonalí své komerční operace s dodávkami v létě 2009.[26] V březnu 2010 objednávky ještě nebyly doručeny. V prosinci 2012 společnost Evergreen ukončila provoz posledních tří let 747-200; jsou zaparkované na Mezinárodní letiště Portsmouth v Pease.

Vysloužilá flotila

Jak srpna 2006, Evergreen International Airlines dříve provozovala následující letadla:[27][28][29]

Divize Evergreen, Evergreen Airspur, také provozován de Havilland Canada DHC-6 Twin Vydra STOL letadla v plánovaném provozu příměstských leteckých společností v jižní Kalifornii.[30]

Nehody a mimořádné události

  • 18. března 1989: Let Evergreen International Airlines 17 [de; ja ], a DC-9 byl na nákladním letu z Kelly Air Force Base mimo San Antonio do Tinker Air Force Base mimo Oklahoma City, se zastávkou v Carswell Air Force Base ve Fort Worth. Když letadlo odjíždělo, otevřely se dveře nákladu v letadle; pilot okamžitě požádal o nouzový návrat do Carswell. Když se letadlo blížilo k základní noze, dveře nákladu se úplně otevřely, což způsobilo, že se letadlo otočilo doleva a doprava a poté se převrátilo, dokud se nezřítilo poblíž Saginaw v obrácené poloze. Oba piloti na palubě byli zabiti. Šetřením bylo zjištěno, že při zavírání nákladních dveří je druhý pilot zcela nezavřel, ale protože byly nesprávně použity zamknuté a zajištěné ukazatele, druhý pilot si myslel, že jsou dveře zcela zamčené.[31]

Viz také

Reference

  1. ^ Norwood, Tom; Wegg, John (2002). Příručka společnosti North American Airlines (3. vyd.). Sandpoint, ID: Airways International. ISBN  0-9653993-8-9. Archivovány od originál dne 2016-11-28. Citováno 2018-09-11.
  2. ^ A b C d Legendární letecká společnost CIA nyní hrozí zhroucení ", Kabelové časopis, 6. června 2011
  3. ^ A b "Adresář: World Airlines". Flight International. 03.04.2007. str. 79–80.
  4. ^ Centrum údržby Evergreen, Inc.
  5. ^ Thomas, Evan (7. dubna 1986). „American Scene, In Arizona: A Spymaster Remembered“. Časopis Time. Archivovány od originál dne 10. 7. 2009. Citováno 2009-03-15.
  6. ^ Long, James; Lauren Cowen (1988-08-14). „The Evergreen Story, Part 1“. Oregonský. Citováno 2009-03-15.
  7. ^ A b C d E F G Dead Smith ze společnosti Evergreen zemřel na 84 ", Letecké mezinárodní zprávy online, Mark Huber, 7. prosince 2014
  8. ^ Evergreen International Aviation na sourcewatch.org
  9. ^ Bates, David (21. prosince 1999). „Letecká společnost s přístupem: zvláštní zpráva o stálezeleném letectví“. Yamhill Valley News-Register. Archivovány od originál dne 5. října 2011.
  10. ^ Národní rada pro bezpečnost dopravy, „Zpráva o nehodě letadla / oddělení motoru za letu / Japan Airlines, Inc., let 46E / Boeing 747-121, N473EV / Anchorage, Aljaška / 31. března 1993“
  11. ^ Simon D. Beck, „Filmový a televizní společník společnosti Aircraft-Spotter“
  12. ^ Montesano, Nicole (8. listopadu 2013). „Evergreen Airlines to close“. Statesman-Journal. Archivovány od originál 9. listopadu 2013.
  13. ^ Přečtěte si, Richard (9. listopadu 2013). „Evergreenu došla dráha; společnost se zavřela poté, co zápasila s rostoucími cenami pohonných hmot a dluhem na útěku“. Oregonský. str. B7. Citováno 9. listopadu 2013.
  14. ^ Oficiální tisková zpráva
  15. ^ Montesano, Nicole (6. prosince 2013). „Evergreen přistává na svém posledním letu“. Yamhill Valley News-Register. str. 1. Citováno 13. května 2014.
  16. ^ Francis, Mike (1. ledna 2014). „Společnost Evergreen International Airlines podává na Silvestra dobrovolnou petici podle kapitoly 7“. Oregonský. Portland, OR. Citováno 2014-01-11.
  17. ^ „Společnost Evergreen International Airlines podává na Silvestra dobrovolnou petici podle kapitoly 7“. OregonLive.com. Citováno 2014-06-26.
  18. ^ „Petice za Evergreen International Airlines, kapitola 7“ (PDF). PacerMonitor. PacerMonitor. Citováno 15. června 2016.
  19. ^ Giegerich, Andy (20. srpna 2014). „Zpráva: Areál společnosti Evergreen McMinnville přitahuje zájem tří kupujících“. Portlandský obchodní deník. Citováno 21. srpna 2014.
  20. ^ Flotila mezinárodních leteckých společností Evergreen
  21. ^ „Tisková zpráva Boeingu“. Archivovány od originál dne 09.05.2012.
  22. ^ „SOFIA Boeing 747SP“. Archivovány od originál dne 13. 11. 2006.
  23. ^ „Obří proudové letadlo pravděpodobně nezaútočí na kalifornský oheň“.
  24. ^ „Supertankerová smlouva mohla přistát hasičské letadlo v oblasti“.[trvalý mrtvý odkaz ]
  25. ^ „Evergreen Supertanker na cestě do Izraele - Israel News, Ynetnews“. Ynetnews.com. 1995-06-20. Citováno 2012-05-17.
  26. ^ "Evergreen objedná 747-400BCF „Flight Global, 14/08/07
  27. ^ „Evergreen International Airlines Fleet“. Planespotteri. Citováno 30. listopadu 2020.
  28. ^ „Evergreen International Airlines Fleet“. PlaneLogger. Citováno 30. listopadu 2020.
  29. ^ „Evergreen International Airlines“. rzjets. Citováno 30. listopadu 2020.
  30. ^ http://www.airliners.net, fotka Evergreen Airspur DHC-6 Twin Otter at LAX
  31. ^ Letecká nehoda ASN McDonnell Douglas DC-9-33RC N931F Saginaw, TX
  32. ^ „In-Flight Engine Separation Japan Airlines, Inc., Flight 46E Boeing 747-121, N473EV“ (PDF).

externí odkazy