Evergreen International Aviation - Evergreen International Aviation

Evergreen International Aviation
OsudKapitola 7 Likvidace bankrotu
Založený1960 jako Evergreen Helicopters
Zaniklý2014
Hlavní sídloMcMinnville, Oregon, Spojené státy
Klíčoví lidé
Delford M. Smith

Evergreen International Aviation, Inc. byla globální letecká společnost se sídlem v McMinnville, Oregon Spojené státy, úzce spjaty s CIA.[1] Společnost Evergreen, založená v roce 1960, byla známá především pro komerční účely helikoptéra operace v zemědělských a lesnických aplikacích. Skrytě podporovala operace Agentury v zahraničí po celém světě, od nelegálního postřiku na snižování drog až po létání s deportovaným monarchou spojeneckou v USA.[1]

Letecká divize, Evergreen International Airlines, operovala ve 168 zemích světa po celém světě a na konci byla zredukována na flotilu nákladu Boeing 747 nákladní automobily. Společnost také provozovala divizi vrtulníků, Stále zelené vrtulníky který byl prodán Erickson Air-Crane, provozovatel vrtulníku se sídlem v Oregonu, za 250 milionů dolarů v roce 2013. Tváří v tvář bankrotu a daňovému vyšetřování,[1] Společnost Evergreen ukončila veškeré činnosti spojené s letectvím v roce 2013 a ukončila činnost v roce 2014.[1]

Dějiny

Památník kapitána Michaela Kinga Smitha, USAF, syna zakladatele společnosti Evergreen Del Smitha, u vchodu do velitelství mezinárodního letectví Evergreen poblíž Městské letiště McMinnville. Kapitán Smith, an F-15 Eagle pilot v Oregonská letecká národní garda, byl zabit při automobilové nehodě v roce 1995.

Delford M. Smith založil společnost as Stále zelené vrtulníky v roce 1960.[2][3] Smith se podílel na vývoji komerčního využití vrtulníků a jeho společnost byla jednou z prvních, která vrtulníky používala ke stříkání hnojivo a herbicidy, šíření semen a boj lesní požáry. Smith pomohl vyvinout stříkací systém vrtulníku s názvem „PaceSpreader“, který umožňoval přesné a rychlé dodávání granulovaných látek na velké plochy.[3] PaceSpreader umožnil vrtulníku pracovat při relativně vysokých rychlostech, přičemž stále dodával produkt rovnoměrně a s měřenou přesností. V roce 1972 společnost expandovala do používání vrtulníků těžkých výtahů a získala řadu Sikorsky S-61. V březnu 1973 masivní Sikorsky S-64 Do flotily byl přidán Skycrane s nosností 20 000 liber.

V roce 1974 si Smith uvědomil, že Johnson Flying Service chce prodat svá aktiva. Podnik byl malým doplňkovým dopravcem, který měl dvě 94 cestujících Lockheed L-188 Electra čtyřmotorové osobní letadlo s turbovrtulovým pohonem.[3] Ještě důležitější je, že je držitelem doplňkového provozního osvědčení leteckého dopravce, které mu umožňuje provozovat činnost jako letecká společnost. Po významném uvážení Rada pro civilní letectví schválil převod v roce 1975. Evergreen International Airlines byla oficiálně založena a založena 16. dubna 1975 jako dceřiná společnost společnosti Evergreen Helicopters, Inc.[4] Podnikání se následně dále rozšiřovalo a rozdělilo na několik dceřiných divizí.[5] Hlavní dceřinou společností byla společnost Evergreen International Airlines, která provozovala Boeing 747 jako nákladní nebo tankové letadlo do destinací po celém světě. 747-200 "Evergreen Supertanker „může při požáru dodat 20 000 galonů vody, což je téměř desetinásobek toho, co může být dodáno konvenčním lesním tankerem, jako je Lockheed P-3 Orion.[6]

Plánovaný provoz leteckých společností pro cestující

Letecká divize provedla některé pravidelné lety cestujících s Douglas DC-8 jet a Lockheed L-188 Electra turbovrtulové letadlo s Detroit (DTW), Minneapolis /Svatý Pavel (MSP), Seattle (SEA) a Spokane (GEG) jsou obsluhovány v roce 1978. [7] Společnost také provozovala příměstskou leteckou společnost Evergreen Airspur v jižní Kalifornii s de Havilland Canada DHC-6 Twin Vydra STOL turboprops v roce 1985.[8][9]

Práce vlády USA

Evergreen byl součástí USA Civilní rezervní letecká flotila a Mezinárodní asociace pro mírové operace. Bylo známo, že pracuje pro federální vládu Spojených států, včetně hašení požáru pro USA Lesní služba USA, přeprava vojsk ve válce v Perském zálivu v roce 1991, stejně jako přeprava vrtulníků pro hasiče na ropných plošinách na konci nepřátelských akcí.

Přední strana CIA

Evergreen sloužil jako Ústřední zpravodajská služba (CIA) v řadě operací v průběhu své historie:[10]

Kdekoli na světě bylo horké místo, helikoptéry společnosti Evergreen a pozdější letadla nikdy nezůstávaly pozadu. Hardware společnosti Evergreen byl tak neoddělitelně spjat s politickými intrikami, až se šířily pověsti, že společnost byla vlastněna americkou Ústřední zpravodajskou agenturou (CIA). Několik vyšších vedoucích pracovníků společnosti pro agenturu skutečně pracovalo nebo s ní měli úzké vazby.

Smith se nikdy nenechal pustit a v roce 1988 nepravdivě řekl Portlandu Oregonian: „Nevíme, kdy jsme pro ně [CIA] kdy pracovali, ale pokud ano, jsme na to hrdí. Věříme v vlastenectví a víte, že to není [ruská špionážní služba] KGB. “[1]

Společnost Evergreen nakoupila v 70. letech aktiva, která byla dříve spojena s operacemi CIA, „včetně společnosti Johnson Flying Service v Montaně a„ skunk Works “CIA v oblasti letectví Pinal Airpark v Marana, Arizona, která pod Evergreenem prováděla speciální úpravy letadel, jako například stavbu Boeing Dreamlifters (nadrozměrné 747 určené k přepravě Boeing 787 kompozitní trupové hlavně) a servis 747 provozovaných NASA Boeing 747 Shuttle Carrier Aircraft (SCA) sloužící k přepravě Raketoplán. Společnost Evergreen následně v roce 2011 prodala zařízení Pinal Airpark společnosti Relativity Capital.[1]

Společnost oficiálně poskytovala „letecké služby“ pro CIA, včetně přepravy íránského šáha z Egypta do Panamy,[1] poté Panama do Spojených států v roce 1980.[5]

Prodej vrtulníků Evergreen

Vrtulníky Evergreen byly prodány Erickson Air-Crane v březnu 2013 za 250 milionů $. Prodej poskytl společnosti Evergreen International Aviation likviditu potřebnou pro pokračování provozu. Smith řekl: „Prodej společnosti EHI nám poskytuje potřebný kapitál na splacení stávajícího dluhu a poskytuje nám likviditu na podporu naší letecké společnosti a zbývajících podniků.“[11] Dohoda byla podmíněna tím, že společnost Erickson Air-Crane získala potřebné financování.[12][1]

Zánik

8. listopadu 2013 společnost Evergreen International Airlines, dceřiná společnost společnosti Evergreen International Aviation, oznámila prostřednictvím hlasové schránky svým zaměstnancům, že všechny operace přestanou platit 29. listopadu 2013.[13]

Kromě práce pro CIA letouny a vrtulníky společnosti Evergreen kdysi „podporovaly mírové operace OSN ve 30 zemích, letěly s misemi na hubení hmyzu po celé Africe, byly používány k postřikům na snižování nelegálních drog v Mexiku a Jižní Americe, pomáhaly budovat Transaljašský ropovod a vyvinul a obsluhoval offshore trh s energií po celém světě. Smith řekl, že jeho společnost letěla ve 168 zemích v průběhu let. "Byli jsme po celém světě. Všude, kde potřebovali vrtulník, potřebovali také letadlo." , “řekl Smith.[1]

V červnu 2014 společnost Evergreen vyhlásila bankrot kapitoly 7[14][15] a zahájila likvidaci aktiv, včetně kampusu jejího sídla v McMinnville.[16]

V době Smithovy smrti 7. listopadu 2014 byly pozůstatky jeho kdysi miliardové říše Evergreen Aviation rozprodány, odstaveny nebo byly v bankrotu a byly vyšetřovány daňovými úřady.[1]

Současný vozový park v době ukončení leteckého provozu v roce 2013

Evergreen International Aviation Fleet:
LetadloAktivníUloženoPoznámky
Boeing 747-100F1101 převedeno na Evergreen Supertanker
Boeing 747-200F09
Boeing 747-400F40

Předchozí letadlo s pevnými křídly

Evergreen také provozoval následující proudová a turbovrtulová letadla v různých dobách své existence:[17][18][19]

Předchozí typy vrtulníků

Divize vrtulníků společnosti Evergreen provozovala následující rotorová letadla v různých dobách své existence:[20][21][22]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j Dead Smith ze společnosti Evergreen, 84 let, Letecké mezinárodní zprávy online, Mark Huber, 7. prosince 2014
  2. ^ William Yardley (13. listopadu 2014). „Delford Smith, zakladatel letecké společnosti, umírá ve věku 84 let“. The New York Times.
  3. ^ A b C Yenne, Bill (2008). Příběh Evergreen. AGS Bookworks Inc. str. 66. ISBN  0-9776374-1-7.
  4. ^ „Evergreen International Airlines, Inc .: Informace o soukromé společnosti - Businessweek“. investing.businessweek.com. Citováno 24. září 2012.
  5. ^ A b Bates, David (21. prosince 1999). „Letecká společnost s přístupem: zvláštní zpráva o stálezeleném letectví“. Yamhill Valley News-Register. Archivovány od originál dne 5. října 2011.
  6. ^ Copenhaver, Larry (28. října 2006). „Obří jet pravděpodobně nezaútočí na kalifornskou palbu“. Tucson Citizen.
  7. ^ http://www.timetableimages.com/ttimages/ez2.htm
  8. ^ http://www.airliners.net, fotka Evergreen Airspur DHC-6 Twin Otter at LAX
  9. ^ http://www.timetableimages.com/ttimages/ot.htm
  10. ^ Evergreen International Aviation na sourcewatch.org
  11. ^ Evergreen Aviation (19. března 2013). "Tisková zpráva". Archivovány od originál dne 11. května 2013.
  12. ^ Siemers, Erik (19. března 2013). „Erickson Air-Crane koupí vrtulníky Evergreen v hodnotě 250 mil. USD“. Portlandský obchodní deník. Citováno 20. března 2013.
  13. ^ „Společnost Evergreen International Airlines, letecká nákladní společnost se sídlem v McMinnville, údajně uzavře 29. listopadu.“. Oregonský. 7. listopadu 2013.
  14. ^ „Společnost Evergreen International Airlines podává na Silvestra dobrovolnou petici podle kapitoly 7“. OregonLive.com. Citováno 26. června 2014.
  15. ^ „Petice za Evergreen International Airlines, kapitola 7“ (PDF). PacerMonitor. PacerMonitor. Citováno 15. června 2016.
  16. ^ Giegerich, Andy (20. srpna 2014). „Zpráva: Areál společnosti Evergreen McMinnville přitahuje zájem tří kupujících“. Portlandský obchodní deník. Citováno 21. srpna 2014.
  17. ^ https://www.airliners.net, fotografie letadel s pevnými křídly Evergreen uvedených v sekci Evergreen International Airlines
  18. ^ https://www.airliners.net, fotografie letadel s pevnými křídly uvedené v sekci Vrtulníky Evergreen
  19. ^ https://www.fireaviation.com/2013/03/20/erickson-to-buy-evergreen-helicoptersinc/, fotografie letadel s pevnými křídly Evergreen
  20. ^ https://www.airliners.net, fotografie rotorových letadel vrtulníků Evergreen
  21. ^ https://www.jetphotos.com/airline/Evergreen%20Helicopters
  22. ^ https://www.fireaviation.com/2013/03/20/erickson-to-buy-evergreen-helicoptersinc/, fotografie rotorových letadel vrtulníků Evergreen

externí odkazy