Dublin United Transport Company - Dublin United Transport Company

Dublin United Transport Company
DUTC

Bývalý typ	Soukromé
Průmysl	Veřejná doprava
Předchůdce	The Dublin Tramways Company The North Dublin Street Tramways Company The Dublin Central Tramways Company
Nástupce	Córas Iompair Éireann
Založený	1891
Zaniklý	31. prosince 1944
Hlavní sídlo	Dublin , Irsko
Oblast sloužila	Dublin, Irsko

Trasy v roce 1910

The Dublin United Transport Company (DUTC) v provozu tramvaje a autobusy v Dublin, Irsko do roku 1945. Podle legislativy v Oireachtas, Zákon o dopravě, 1944, DUTC a Velké jižní železnice byly svěřeny nově vytvořené Córas Iompair Éireann dne 1. ledna 1945.[1]

Dějiny

Formace

DUTC vzniklo sloučením několika stávajících provozovatelů tramvají v Dublinu v roce 1891, což je:

• The Dublinská tramvajová společnost
• The North Dublin Street Tramways Company
• The Dublin Central Tramways Company

Expanze a elektrifikace

Elektrické tramvaje, Dame Street, 1910

První elektrické tramvaje v Dublinu jezdily mezi Haddington Road a Dalkey v roce 1896, původně společností Dublin Southern Tramways Company, ale brzy začleněn do DUTC,^[1] jak to koupil od Společnost Imperial Tramways Company a integrovala tuto společnost, která zahrnuje:

• Tramvajová společnost Dublin Southern Districts
• Blackrock a Kingstown Tramway

DUTC následně změnil svůj název na Dublin United Tramways Company (1896) Limited, a později znovu změnil část „Tramvaje“ na „Transport“ v roce 1941, což odráží rostoucí využívání autobusů a redukci tramvajového parku.

Rovně nebo zleva nebo zprava Ulice Westmoreland jen s rušným O'Connell Bridge ve třicátých letech s dvoupatrovými tramvajemi.

DUTC logo (někdy známý jako „létající šnek“) byl přijat jako logo CIÉ a až do 60. let byl i nadále malován po stranách irských autobusů a vlaků.^[2]

Společnost Sandymount sklad byl na Gilford Road.

Další tramvajové společnosti v Dublinu

The Hill of Howth Tramway (která byla uzavřena v roce 1959) nikdy nebyla součástí DUTC, místo toho ji provozovala Velká severní železnice (Irsko) před začleněním této společnosti do CIÉ (a UTA ) v roce 1958.

Železniční rozchod

Na rozdíl od 1435 mm (4 stopy8 ¹⁄₂ v) měřidlo, které používá Luas tramvajový systém (otevřen v roce 2004), tramvaje DUTC používaly 5 ft 2 ³⁄₁₆ v rozchodu (1580 mm).^{[pochybný – diskutovat]}

Viz také

• CIÉ
• Autobus v Dublinu (divize CIÉ a přímý nástupce DUTC)
• Dublinský tramvajový systém
• Luas (současný tramvajový systém fungující v Dublinu byl otevřen v roce 2004)

Reference

externí odkazy

• Zachovalý tramvaj DUTC 253
• Irské národní dopravní muzeum

Tento článek o přepravě v Irsko je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.