Národní vedlejší silnice - National secondary road

N59 na břehu Kylemore Lough v hrabství Galway

A národní vedlejší silnice (irština: Bóthar Náisiúnta den Dara Grád) je kategorie silnice v Irsko. Tyto silnice tvoří důležitou součást národní sítě tras, ale jsou sekundární k hlavním rychlostním silnicím, které jsou klasifikovány jako národní hlavní silnice. Národní vedlejší silnice jsou označeny čísly cest vyššími, než jaké jsou použity pro hlavní silnice, ale se stejnou předponou „N“. Trasy N51 a vyšší jsou všechny národní vedlejší silnice.

Národní vedlejší silnice mají výchozí nastavení rychlostní omezení 100 km / h (62,5 mph), protože spolu s vnitrostátními primárními trasami spadají do kategorie rychlostních limitů státní silnice.

V Irsku je 2657 km vnitrostátních vedlejších silnic, což tvoří něco přes 50% z celé národní trasy (národní primární a národní sekundární).[1] Národní sekundární trasy jsou obecně horší udržovány než primární trasy (i když se jejich kvalita může značně lišit), ale často přepravují více dopravy než regionální silnice. Téměř celá síť vnitrostátních vedlejších komunikací je jednoproudová cesta, i když existuje několik krátkých částí dvouproudová vozovka na Tallaght obtoková část N81, na N52 na Dundalk, na N85 na Ennis, na N67 na Galway, na N62 na Athlone, na N69 na Tralee a na N71 mezi Korek a Bandone. Národní sekundární silnice jsou obvykle podobného standardu nebo vyšší než regionální silnice, i když některé mají nižší kvalitu než lepší úseky regionálních silnic. Mnoho z nich bylo v posledních letech obnoveno kvalitnějšími chodníky s relativně hladkým povrchem a dobrým dopravním značením a značení. Šířky silnic a zarovnání jsou však často nedostatečné, s mnoha úzkými a klikatými úseky.

V minulosti by většina vnitrostátních vedlejších silnic vedla středy měst na jejich trasách; to se však stává stále méně častým případem. Například:

První N8 obchvat Mitchelstown byl znovu klasifikován jako N73 když Fermoy (Moorepark) do Kilbehenny část M8 bylo dokončeno.

Většina národních vedlejších silnic byla původně hlavní silnice pod starý systém klasifikace silnic v Irsku, ačkoli některé úseky vnitrostátních vedlejších tras byly dříve Link Roads. Mnoho méně důležitých hlavních silnic se stalo regionálními silnicemi, když se od roku 1977 změnil systém klasifikace silnic, včetně některých silnic, jako je N72 mezi Killarney a Killorglin, N86 a N87, které byly původně znovu klasifikovány jako regionální silnice, ale později znovu klasifikovány jako národní sekundární trasy. V roce 1994 byly tři národní vedlejší silnice překlasifikovány na národní hlavní silnice: N57 mezi Swinford a Ballina se stal N26, mezi N64 Oranmore a Claregalway se stal součástí N18 a N79 mezi New Ross a Enniscorthy se stal N30. Kromě toho část N60 mezi Castlebar a Westport se stal součástí N5.

Některé národní vedlejší silnice, i když ne arteriální trasy mezi velkými městy, spojují malebné oblasti s hlavními populačními centry. Například N59 přes Hrabství Galway a Hrabství Mayo, Silnice N70 přes Hrabství Kerry (vidět Ring of Kerry ) a N71 až West Cork. Z tohoto důvodu je mnoho národních vedlejších silnic turisty dobře cestováno.

Seznam vnitrostátních vedlejších silnic

(XXXX) = křižovatka se silnicí XXXX, např. (N21 ) = Křižovatka se silnicí N21

Národní sekundární silnice v Irsku (31. prosince 2015)
Název silnicePopisDélka
IRL N51.svgN51(M1 ) západně od Drogheda – Slane (N2 ) – Navan (M3 ) – Athboy – Delvin (N52 až Mullingar )52,994 km (32,929 mi)
IRL N52.svgN52Ardee (N2 ) – Kells (N3 ) – Delvin (N51) - Mullingar - (připojí se M6 ) blízko Tyrrellspass - (Listy M6 ) blízko Kilbeggan – Durrow – Tullamore (N80 ) – Birr (N62) - Borrisokane (N65) - (M7 západně od Nenagh )177,694 km (110,414 mi)
IRL N53.svgN53Dundalk na Castleblayney (krátký úsek silnice se stává A37, kde prochází Hrabství Armagh )18,122 km (11,260 mi)
IRL N54.svgN54Monaghan (N2 ) – Klony – Cavan (N3 ) (z krátkého úseku silnice se stane A3, kde prochází.) Hrabství Fermanagh )34,626 km (21,516 mi)
IRL N55.svgN55(N3 pouze venku Cavan ) – Granarde – Edgeworthstown (N4 ) – (N6 Athlone obchvat)78,815 km (48,973 mi)
IRL N56.svgN56(N15 jen na východ od Donegal ) – (R263 u Killybegs ) – Glenties – Dungloe – Gweedore – Dunfanaghy – Letterkenny (N14 )157,304 km (97,744 mi)
IRL N58.svgN58Foxford (N26 ) – (N5 mezi Swinford a Castlebar )11,259 km (6,996 mil)
IRL N59.svgN59(N4 na Sligo ) – Ballina (N26 ) – Bangor Erris – Rosturk – Westport (N5 ) – Clifden – Oughterard – Moycullen – Galway (N6 )298 795 km (185 663 mi)
IRL N60.svgN60Castlebar – Claremorris (N17 ) – Ballyhaunis – Castlerea – Ballymoe – Roscommon92 217 km (57 301 mi)
IRL N61.svgN61Athlone (N6 ) – Knockcroghery – Roscommon – Tulsk (N5 ) – Boyle (N4 )74,193 km (46,101 mi)
IRL N62.svgN62M6 u Athlone na M8 na Kůň a žokej ) M6 - Ferbane – Cloghan – Birr – Roscrea – Templemore – Thurles – Kůň a žokej (M8 )96 625 km (60 040 mi)
IRL N63.svgN63(Město N63 Galway do města Longford) Galway – Claregalway – Lackagh – Turloughmore – Abbeyknockmoy – Moylough – Mountbellew – Newbridge – Ballygar – Mount Talbot – Athleague – Roscommon – Lanesborough-Ballyleague – Longford (N5 )96,393 km (59,896 mi)
IRL N65.svgN65M6 severně od Loughrea na N52 na Borrisokane; přejezd přes Řeka Shannon na Portumna52 517 km (32 633 mil)
IRL N66.svgN66N65 u Loughrea na M18 na Gort27,655 km (17,184 mi)
IRL N67.svgN67Galway - Kilcolgan – Kinvara – Ballyvaughan – Lisdoonvarna – Ennistymon (N85 ) – Kilkee – Kilrush (N68 ) - (přístaviště trajektů poblíž Killimer) (přístaviště trajektů poblíž Tarbert ) - Tarbert (N69 )129,172 km (80,264 mil)
IRL N68.svgN68Kilrush na Ennis40,569 km (25,208 mi)
IRL N69.svgN69Dock Road (Limerick ) – Mungret – Clarina – Kildimo – (Askeaton ) – Foynes – Tarbert (N67 ) – Listowel – Tralee (N21, N22, N70, N86 )97,476 km (60,569 mi)
IRL N70.svgN70(Zahrnuje většinu z Ring of Kerry ) - (N70 Killarney Road na Kenmare ) – Sneem – Castlecove – Caherdaniel – Waterville – Cahersiveen – Killorglin – (N72 ) – Milltown – Castlemaine – (N86 ) – (N21, N69 ) Tralee141,691 km (88,043 mi)
IRL N71.svgN71(N22 ) Korek (Wilton Road, Bishopstown Road, Bandon Road) – Na půli cesty bypass – Innishannon – Bandone – Ballinascarty – Clonakilty – Rosscarbery – Skok – Skibbereen – (R592 na Ballydehob ) – Bantry – Ballylickey – Glengarriff – Kenmare – (N70 ) – Muckross – Killarney (N22, N72 )187 270 km (116 364 mil)
IRL N72.svgN72Killorglin – Killarney (N22 ) – Rathmore – Sléz (N20 ) – Fermoy (M8 ) – Lismore – Dungarvan (N25 )165,923 km (103,100 mi)
IRL N73.svgN73Mitchelstown (M8 ) – (N72 východně od Sléz )34,296 km (21,311 mi)
IRL N74.svgN74(M8 ) Cashel – Zlatý – Kilfeakle – Tipperary (N24)19 915 km (12 375 mil)
IRL N75.svgN75Thurles do M8 u Two-Mile Borris7,552 km (4,693 mi)
IRL N76.svgN76(N10 ) Kilkenny Okruh – Ballymack – Callan bypass – Ninemilehouse – (N24 východně od Clonmel )43,686 km (27,145 mi)
IRL N77.svgN77(N10 ) Kilkenny Okruh – (N78 ) – Ballyragget – (M7 ) na Port Laoise48,742 km (30,287 mi)
IRL N78.svgN78(N77 ) – Castlecomer – (N80 ) – Athy – (M9 ) blízko Baletka50,671 km (31,485 mi)
IRL N80.svgN80(N52 ) blízko Tullamore – Mountmellick - protíná (M7 ) na Portlaoise (připojuje se k M7 přes R445 ) – Stradbally – (N78 ) Carlow – (M9 ) blízko Tinryland – (N81 ) – Kildavin – Bunclody – (N11 ) blízko Enniscorthy114,683 km (71,261 mi)
IRL N81.svgN81(M50 ) na Templeogue – Tallaght Bypass – Baltinglass – Tullow – (N80 jen na východ od Ballon )76,784 km (47,711 mi)
IRL N83.svgN83Tuam – Dunmore – Cloonfad – Ballyhaunis – Tooreen – N17 jižně od Charlestown45,222 km (28,100 mi)
IRL N84.svgN84Galway – Cloonboo – Headford – Shrule – Kilmaine – Ballinrobe – Castlebar73 545 km (45 699 mil)
IRL N85.svgN85Ennis (N18 ) – Ennistymon (N67 )31,858 km (19,796 mi)
IRL N86.svgN86Tralee – Annascaul – Lispole – Dingle50,235 km (31,215 mi)
IRL N87.svgN87Belturbet (N3 ) – Ballyconnell – Swanlinbar - (hranice s Severní Irsko kde se stane A32)28,136 km (17,483 mi)
CelkovýSíť národních sekundárních tras2,657 km (1651 mi)

Zaniklé trasy

Galerie

Viz také

Reference

  1. ^ [1] TII: National Route Lengths 2013