Silnice N7 (Irsko) - N7 road (Ireland) - Wikipedia
| |
|---|---|
| Informace o trase | |
Část  | |
| Délka | 186,89 km (116,13 mi) |
| Umístění | |
| Hlavní cíle | (obchvatové trasy v kurzíva) |
| Silniční síť | |
The Silnice N7 je státní hlavní silnice v Irsko, připojování Limerick a Dublin. Většina trasy (mezi Naasem a Limerickem) je dálniční standard a je označována jako Dálnice M7. Na křižovatce Rosbrien v Limericku trasa pokračuje jako N18 dvouproudová silnice do Shannon a Ennis. Silnice prochází středozemí Irska a funguje jako hlavní trasa z Dublinu pro N8 a N9 národní primární trasy na Korek a Waterford resp. Je součástí Evropská cesta E20.
Trasa
N7 - Naas Road
Z M50, N7 prochází jižně od Clondalkin opuštění města jako součást Naas Road. (Cesta Naas začíná u Canal Grande jako regionální silnice (R810 ), pokračování Tyrconnell Road. Pokračuje 3,4 km jihozápadně k Dálnice M50, na Výměna Red Cow, kde se stane N7.) Trasa N7 pokračuje v jihozápadním směru se 3 jízdními pruhy v každém směru Naas asi 15 km (9,3 mil). Stavba třetího jízdního pruhu byla zahájena 4. ledna 2005 a ukončena dne 14. srpna 2006 (miniatura vlevo); který byl původně zdvojnásoben v letech 1963 až 1968.
Na Newlands Cross přejezd a sjezdové sjezdové cesty nahradily v listopadu 2014 přejezd na úrovni návěstidla.[1] To eliminovalo poslední přejezd řízený signálem na trase N7 / M7 mezi M50 a Limerickem. Provoz pro Clondalkin na sever a Tallaght na jih opustit N7 přípojnými pozemními komunikacemi napojenými na R113. N7 pokračuje na jih k obchvatu Citywest, Saggart, Rathcoole, Zabít a Johnstown v Hrabství Kildare. Všechna tato místa jsou vybavena mimoúrovňovými uzly, které byly postaveny jako součást modernizačních prací dokončených v polovině 2000. Staré křižovatky sestávaly ze semaforů s přerušením mediánu dvouproudové komunikace. Část se třemi jízdními pruhy končí na křižovatce 9 (Naas, Sallins) s levým poklesem jízdního pruhu / ziskem jízdního pruhu pro odjezd / vjezd sem.
Úsek N7 mezi Naas a Dálnice M50 je druhá nejfrekventovanější silnice v zemi s častou denní zadní strany z Naas Severní křižovatka na jižní straně.
Tato část trasy je jediným úsekem, který zůstává označen jako N7, protože silnice není dálničním standardem. Zleva dovnitř / zleva ven podél této části je zajištěn přístup na vedlejší silnice a do domů, farem a podniků.
M7 - Naas do Limericku
| |
|---|---|
   Klikací obrázek | |
| Informace o trase | |
Část   | |
| Délka | 112 km (70 mi) Plánovaná délka: 185 km (115 mi) |
| Dějiny | Dokončeno 1983–2010 Fáze: Obtok Naas, J7-J8: 1983 Newbridge Bypass, J8-J10: 1993 Portlaoise bypass: 1997 Kildare bypass: 2003 Monasterevin bypass: 2004 Limerick Southern Ring Road - Fáze I: 2004 Portlaoise - Borris-in-Ossory, Nenagh - Limerick, Castletown - Nenagh: 2010 |
| Hlavní křižovatky | |
| Z | (N7 z Dublin ) Naas |
                 | |
| Na | Rosbrien Interchange Limerick |
| Umístění | |
| Hlavní cíle | Naas (M9 na Waterford & Kilkenny ), Newbridge, Monasterevin, Portlaoise (M8 na Korek ), Roscrea, Nenagh, Limerick (M20 na Korek, Tralee & Killarney ) |
| Silniční síť | |
Z dálnice Naas jsou prosazována omezení a trasa je označena jako dálnice M7. Trasa pokračuje jihozápadním směrem a obchází města Naas, Newbridge, Kildare, Monasterevin a Portlaoise. The M9 na Waterford se odchyluje od trasy na křižovatce 11. Jižně od Portlaoise the M8 se liší od M7 k Korek a na jih na křižovatce 19 s M7 pokračující na jih na západ a obcházet města Mountrath, Borris-in-Ossory, Castletown (hrabství Laois), Roscrea, Moneygall, Toomevara, Nenagh a Birdhill. Z Birdhill trasa pokračuje směrem Limerick město, kde je součástí obchvatu jižního okruhu Limerick Annacotty a Castletroy. Trasa končí u Rosbrien Interchange na jih od Limerick City. Silnice pokračuje jako N18 do hrabství Clare. Na Rosbrien Interchange je přístup k Dálnice M20 po sjízdné cestě z M7.
Dějiny
Původně N7 byla jednoproudová trasa mezi Dublinem a Limerickem a prošla hlavními městy na trase, která jsou nyní obcházena. Stará trasa N7 byla snížena na regionální silnice stav (jakmile byly dokončeny úseky dálnice M7) a je aktuálně označen jako Silnice R445. R445 je alternativní trasa mezi Limerickem a Dublinem.
Do roku 2012 byla N7 jedinou z meziměstských tras z Dublinu, která nezačala v centru Dublinu, ale na dálnici M50. Původní trasa N7 (pod Zákon o místní správě (silnicích a dálnicích) z roku 1974 (Deklarace státních silnic), 1977) zahájil trasu v centru Dublinu, stejně jako ostatní národní trasy, přičemž trasa původně trvala Inchicore vesnice před příjezdem k Naas Road. V roce 1994 však po výstavbě Chapelizod obchvat, který přinesl Silnice N4 (nyní R148) do centra Dublinu jako dvouproudová vozovka, N7 uvnitř M50 byla snížena na regionální silnice stav (jako Silnice R110 ) s dopravním značením N7 používajícím N4 a M50 spíše než původní trasa přes Inchicore.
N7 je známá dvěma prvenstvími v historii irských silnic - první podstatnou délkou dvouproudové silnice v Irsku, která trvala 26 km (16 mi) z Dublinu do Naasu, která byla dokončena v roce 1968, a také první irskou dálnicí, 8 km (5,0 mil) Byas Naas, se otevřel v roce 1983 obcházet původní trasu přes město.
Stará trasa N7 (nyní R445 / R110) také tvořila většinu hlavní trasy T5 mezi Dublinem a Limerickem. Jednalo se o starou metodu označování tras v Irsku před zavedením současné metody.
Historie upgradů na N7 a M7
Na začátku 21. století bylo vynaloženo značné úsilí na modernizaci všech úseků silnice N7 na dálniční standard a vytvoření vysoce kvalitního standardního spojení mezi Dublinem a Limerickem. Před rokem 2000 byly pouze krátké úseky silnice N7 dálniční nebo dvouproudové:
- Rozšíření N7 mezi Dublinem a Naasem na stav dvouproudové komunikace - šedesátá léta (třetí pruh vybudovaný v každém směru dokončený v roce 2006)
- M7 Naas Bypass - dokončeno v roce 1983
- M7 Newbridge Bypass - dokončeno v roce 1993
- M7 Portlaoise Bypass - dokončeno v roce 1997
Jako součást Národní plán rozvoje podnikl Irská vláda od poloviny dvacátých let 20. století; proběhly práce na propojení stávajících částí M7 a rozšíření na Limerick:
- M7 Kildare Bypass - dokončeno v roce 2003
- M7 Monasterevin Bypass a Limerick Bypass - dokončeno v roce 2004
- M7 Nenagh do Limericku, Portlaoise do Castletownu a Castletown do Nenaghu - vše dokončeno v roce 2010.
Mapa trasy
Křižovatky
Křižovatky na obchvatu Naas a Newbridge obchvatu M7 byly dříve očíslovány J7-J11 (nyní označeny jako křižovatky 9-13), v očekávání, že dálnice M7 bude postavena podél nového vyrovnání. Místo toho byla upgradována dvouproudová silnice Naas Road. Před J9, začátkem dálnice M7, zůstávají soukromé přístupy a menší výjezdy.
)
)Viz také
Reference
- ^ „Nadjezd Newlands Cross se otevírá před plánovaným termínem“. irishtimes.com. Archivováno z původního dne 3. ledna 2015.
- ^ Hayden, James. „Otevírá se úsek dálnice M7 Nenagh-Limerick - Tipperary Today“. Tipperarystar.ie. Archivovány od originál dne 18. února 2013. Citováno 1. června 2010.