Hill of Howth Tramway - Hill of Howth Tramway

The Howth Tram byl tramvaj který sloužil Howth Head, blízko Dublin, Irsko. Konce byly v Železniční stanice Sutton a Howth nádraží. Provozovala se od června 1901 do 31. Května 1959 a byla provozována Velká severní železnice (Irsko) (GNR (I)), který to považoval za způsob, jak přivést více zákazníků do svých železničních stanic v Sutton a Howth.
Dějiny
Uzavření a výměna

V roce 1958 Córas Iompair Éireann (CIÉ) převzala operace GNR (I) v Irská republika, včetně tramvaje Howth. O rok později byla tramvaj uzavřena. To bylo původně nahrazeno dvěma CIÉ autobusových linek - čísla 87 (Sutton na Ceanchor Road) a 88 (Howth na Windgate Road).[1] Byly nutné dvě trasy, protože použitými autobusy nebylo možné projít několika úzkými zatáčkami. Nakonec byly části nepoužívané tramvajové trasy mezi poštou Baily a summitem rozšířeny tak, aby tvořily prodloužení Carrickbrack Road; to umožnilo zavedení jediné autobusové trasy (číslo 88).
Oblast je nyní obsluhována autobusovými linkami 31, 31a a 31b, které jezdí z Abbey Street v centru města. V zimě zledovatělé silnice na kopci občas způsobují pozastavení autobusové dopravy, na rozdíl od tramvaje, která jezdila za všech povětrnostních podmínek. Veřejná stezka nyní sleduje tramvajovou trasu mezi stanicí Howth a Summitem.
Zachování

Čtyři z tramvají přežily v uchování. Č. 9 je nyní vystaveno na Irské národní dopravní muzeum, který se nachází na Howth Castle, v blízkosti bývalého konce tramvajové zastávky v Howth nádraží.[2] Č. 4 je na displeji Ulsterské lidové a dopravní muzeum ve společnosti Cultra. Č. 10 je zachována u Národní muzeum tramvají v Derbyshire, Anglie; byl převeden na 4 '8,5' 'rozchod a předtím běžel na Blackpool tramvaj od 1985-89.[3][4] Č. 2 je u Orange Empire Railway Museum, Kalifornie, USA, v provozním stavu; byl také převeden na rozchod 4 '8,5 ".[5]
Plánuje obnovení tramvaje
V roce 2016 rada kraje Fingal oznámila, že vyhlašuje nabídková řízení[6] pro možnosti možného obnovení tramvaje Howth nebo její části jako možné turistické atrakce.[7][8] Mezi návrhy, které jsou zvažovány, patří možnost mít na kolech podél nábřeží tramvaj taženou koňmi.[9]
Trasa

Elektrický dvojpatrový autobus tramvaje běžely pět mil dlouhou trasu, která vedla ze stanice Sutton Greenfield Road a Carrickbrack Road na Hřbitov sv. Fintana, pak kolem Baily pošta a Stella Maris klášter na Howth Summit. Odtamtud tramvaj sjížděla dolů do Howthu a končila u nádraží. Většina trasy byla jednokolejná, s průjezdními body na hlavních zastávkách. Rozchod koleje byl 1600 mm (5 stop 3 palce), stejný Standard jako železnice v Irsku.
Zastaví
Stop | Rok otevřen | Rok uzavřen | Poznámka |
---|---|---|---|
Stanice Sutton[10] | 1901 | 1959 | Sutton tramvaj přístřešek (připojen k hlavní trati v roce 1951)[10] |
Sutton Cross[10] | 1901 | 1959 | |
Marine Hotel[10] | 1901 | 1959 | Požádat o zastavení[10] |
Church Road[10] | 1901 | 1959 | Požádat o zastavení. Dříve nazývaná Saxe (nebo Sax nebo Sacks) Lane[10] |
Strand Road[10] | 1901 | 1959 | |
Howth Desmesne[10] | 1901 | 1959 | |
Hřbitov sv. Fintanů[10] | 1901 | 1959 | Požádat o zastavení[10] |
St Fintans[10] | 1901 | 1959 | |
St. Fintans 'Road[10] | 1901 | 1959 | Požádat o zastavení[10] |
Barren Hill[10] | 1901 | 1959 | |
Red Rock[10] | 1901 | 1959 | Požádat o zastavení[10] |
Somálská vesnice[10] | 1901 | 1959 | Požádat o zastavení (nazývané také Bellinghams ')[10] |
Ceanchor Road[10] | 1901 | 1959 | Požádat o zastavení[10] |
Baily Post Office[10] | 1901 | 1959 | |
Convent Gate[10] | 1901 | 1959 | Požádat o zastavení[10] |
Stella Maris[10] | 1901 | 1959 | Dříve se jmenoval Bay View nebo Baily View[10] |
Ravensdale[10] | 1901 | 1959 | Požádat o zastavení[10] |
Tweedys 'Lane[10] | 1901 | 1959 | Požádat o zastavení[10] |
Hill of Howth[10] | 1901 | 1959 | Dříve nazývaný Howth Summit, přejmenovaný na 1912[10] |
Kitestown Road[10] | 1901 | 1959 | Požádat o zastávku (dříve nazývané Bakers 'Lane)[10] |
Šedá ulička[10] | 1901 | 1959 | Požádat o zastavení[10] |
Dungriffen Road[10] | 1901 | 1959 | |
Balkill Road[10] | 1901 | 1959 | Požádat o zastavení (nazývané také Balglass)[10] |
Pohled na ostrov[10] | 1901 | 1959 | Požádat o zastavení[10] |
'Korea'[10] | kolem roku 1950 | 1959 | Neoficiální místo zastavení[10] |
Howth Station[10] | 1901 | 1959 | Připojení k hlavní lince[10] |
Viz také
- Dublin United Transport Company - Největší provozovatel tramvajové dopravy v Dublinu (před rokem 1945)
- Clontarf a Hill of Howth Tramroad
- Parní tramvaj v Dublinu a Blessingtonu
- Dublinský tramvajový systém
Reference
- ^ "Hill Of Howth Tramway Closure". Novinky irského Railfans. Irish Preservation Society of Ireland. 5 (3): 6. července 1959.
- ^ „The Hill of Howth Tramway and tram No. 9“. www.nationaltransportmuseum.org. Citováno 2016-05-02.
- ^ „GNRi Hill of Howth Tram č. 10“. www.irishrailwaymodelling.com. Citováno 2016-05-02.
- ^ „Blackpooltra.ms“. www.tramway.com. Citováno 2016-05-02.
- ^ „Trams DownUnder - zpráva 179538“. tdu.to. Citováno 2016-05-02.
- ^ Studie proveditelnosti při obnovení provozu Howth Tram Mytenders.ie, 15. června 2016.
- ^ Tramvaj Ding Ding Old Number 9 se může v Howthu znovu valit autor: Dan Griffin, Irish Times, 16. června 2016
- ^ RADA FINGAL COUNTY ZVÁŽENÍ OBNOVENÍ VÝŠKY TRAMU Archivováno 09.08.2016 na Wayback Machine Rozhovor se starostou rady okresu FIngal, www.q102.ie, 20. června 2016.
- ^ Howth tram je na cestě k opětovnému provozu autor: Tom Prenderville, Irish Independent, 15. července 2012.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag ah ai aj ak al dopoledne an ao ap vod ar tak jako Johnson, Stephen (1997). Johnsonův atlas a místopisný seznam irských železnic. Leicester, Velká Británie: Midland Publishing. ISBN 1-85780-044-3.
Další čtení
- Kilroy, James: Howth a její tramvaje: Příběhy a náčrtky Howthovy tramvaje, Fingal Books, Dublin (1986). ISBN 978-1-85186-010-4
- Kilroy, James: Tramvaje na kopec Howth: Fotografická pocta, Colourpoint Books, Newtownards, Co. Down (1998) ISBN 1-898392-13-7, ISBN 978-1-898392-13-2