Carlson Sparrow - Carlson Sparrow

Carlson Sparrow
Carlson Sparrow II AN0314505.jpg
RoleUltralehká letadla
národní původSpojené státy
VýrobceCarlson Aircraft
Skyline Technologies
NávrhářErnst W. Carlson[1]
První let1987
Úvod1987
PostaveníZ výroby

The Carlson Sparrow je rodina americký, vysoké křídlo, vzpěra, jeden motor, ultralehká letadla který navrhl Ernst W. Carlson a vyrobil jej Carlson Aircraft z East Palestine, Ohio a později Skyline Technologies z Salem, Ohio pro amatérské stavby.[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10]

Návrh a vývoj

Poprvé vzlétl v roce 1987, původní Sparrow Ultralight je jednomístný vůz navržený jako Ultralehká vozidla FAR 103 vyhovující letadlo s prázdnou hmotností v rámci prázdného hmotnostního limitu 254 lb (115 kg) této kategorie, pokud je vybaven dostatečně lehkým motorem. Vrabec může být také postaven v USA postavený doma a lehká sportovní letadla Kategorie.[1][2][3][4][5][6][7][8][9]

Letoun má a 4130 ocel trubkový rám trup a křídlo konstruované s dvojitým hliník I-paprsek nosníky, s lisovaným hliníkem křídlová žebra, vše zahrnuto v dopovaná látka. Křídla jsou podepřena V-vzpěry a porotní vzpěry. Podvozek je bungee pozastaveno. Sparrow má plně uzavřený design kokpitu, který umožňuje létání v chladnějším počasí. Vrabec byl k dispozici jako souprava, která obsahuje předvářený trup a křídla pro rychlé sestavení. Rozsah výkonu je 20 až 50 hp (15 až 37 kW) a původní specifikovaný standardní motor byl 28 hp (21 kW) Rotax 277 s 50 hp (37 kW) Rotax 503 na přání, i když přídavná hmotnost staví letadlo do kategorie domů postavených v USA. Mezi další použité lehké motory patří 22 hp (16 kW) Zenoah G-25 a 20 hp (15 kW) 2si 215.[1][2][3][5][6][7][8][9]

Sparrow může být vybaven lyžemi pro zimní provoz. Uvádí se, že doba výstavby stavebnice je 400–500 hodin.[2]

Design byl pojmenován Grand Champion na EAA AirVenture Oshkosh po svém zavedení v roce 1987.[2]

Varianty

Sparrow Ultralight
Originální jednosedadlo, vysoké křídlo, ultralehký model US FAR Part 103, s tříkolka nebo konvenční podvozek, poháněn 28 hp (21 kW) Rotax 277 nebo homebuilt letadlo poháněn 45 hp (34 kW) Rotax 503 motor. V roce 2001 bylo hlášeno létání asi 100. Výroba dokončena.[1][2][3][4][5][6][7][8]
Sparrow II
Dvě sedačky posezení vedle sebe, horní křídlo, americký domovský vývoj jednoho sedadla Sparrow UL, s tříkolka a volitelně skládací křídlo pro přepravu nebo skladování, poháněné 64 hp (48 kW) Rotax 582. Prázdná hmotnost 510 lb (231 kg) a celková hmotnost 1050 lb (476 kg). V roce 2004 bylo hlášeno 60 létajících. Výroba dokončena.[3][4][5][6][8][9]
Sparrow Sport Special
Jednosedadlo, vysoké křídlo, stavěné v USA, s konvenčním podvozkem, poháněno výkonem 50 hp (37 kW) Rotax 503. Prázdná hmotnost 360 lb (163 kg) a celková hmotnost 710 lb (322 kg). V roce 2007 bylo hlášeno 37 létajících. Výroba dokončena.[3][4][5][6][7][8]
Sparrow II XTC
Sedadla se dvěma sedadly umístěnými vedle sebe s dvojím ovládáním, horní křídlo, stavěné v USA, výkonnější vývoj Sparrow II, s tříkolka, poháněn 82 hp (61 kW) Subaru EA-81, 85 hp (63 kW) Continental C-85 nebo 80 hp (60 kW) Rotax 912UL. Nejrychlejší Sparrow s plavbou 177 km / h. Prázdná hmotnost 600 lb (272 kg) a celková hmotnost 1250 lb (567 kg). V roce 2007 bylo hlášeno 34 létajících. Výroba dokončena.[1][3][4][5][6][7][8]

Specifikace (Sparrow Ultralight)

Data z Klišé a Kitplanes[2][3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Délka: 16 ft 9 v (5,11 m)
  • Rozpětí křídel: 30 ft 3 v (9,22 m)
  • Výška: 6 ft 9 v (2,06 m)
  • Plocha křídla: 120 čtverečních stop (11 m2)
  • Prázdná hmotnost: 254 lb (115 kg)
  • Celková hmotnost: 504 lb (229 kg)
  • Plná kapacita: 5 amerických galonů (19 litrů)
  • Elektrárna: 1 × Rotax 277 , 28 hp (21 kW)
  • Vrtule: 2-lamelové dřevěné

Výkon

  • Maximální rychlost: 101 km / h, 55 Kč
  • Cestovní rychlost: 93 km / h, 50 Kč
  • Pádová rychlost: 43 km / h, 23 Kč
  • Rozsah: 370 km, 200 NMI
  • Strop služby: 10 000 stop (3 000 m)
  • g limity: +5/-3
  • Rychlost stoupání: 700 ft / min (3,6 m / s)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ A b C d E F Downey, Julia: 2002 Kit Aircraft DirectoryKitplanes, svazek 18, číslo 12, prosinec 2001, strany 29, 30 a 86. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851
  2. ^ A b C d E F G Klišé, Andre: Průvodce nakupujícím ultralehkých letadel 8. vydání, strana B-57. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  3. ^ A b C d E F G h Downey, Julia: 1999 Kit Aircraft Directory, Kitplanes, svazek 15, číslo 12, prosinec 1998, strana 42. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
  4. ^ A b C d E F Downey, Julia: 2001 Kit Aircraft DirectoryKitplanes, svazek 17, číslo 12, prosinec 2000, strana 39. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851
  5. ^ A b C d E F G Newby-Gonzalez, Tori: 2004 Kit Aircraft Directory, Kitplanes, svazek 20, číslo 12, prosinec 2003, strana 51-52. Publikace Belvoir. ISSN 0891-1851
  6. ^ A b C d E F G Downey, Julia: 2005 Kit Aircraft Directory, Kitplanes, svazek 21, číslo 12, prosinec 2004, strana 52. Publikace Belvoir. ISSN 0891-1851
  7. ^ A b C d E F Downey, Julia: 2008 Kit Aircraft Directory, Kitplanes, svazek 24, číslo 12, prosinec 2007, strana 72. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
  8. ^ A b C d E F G Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, strany 138-139. BAI komunikace. ISBN  0-9636409-4-1
  9. ^ A b C d Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: Světový adresář volného letectví 2003-04, strana 131. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X
  10. ^ Pilot Mix (n.d.). „Carlson Aircraft Sparrow Ultralight“. Citováno 19. ledna 2011.