Jurca Tempête - Jurca Tempête

MJ-2 Tempete
MJ2 Tempete F PIOL.JPG
RoleSportovní letadla
národní původFrancie
VýrobceHomebuilt
NávrhářMarcel Jurca
První let27. června 1956[1]
Počet postaven>60

The Jurca MJ-2 Tempete (Francouzsky: „Tempest“) je jednomístné sportovní letadlo navržené ve Francii v polovině padesátých let a prodávané pro stavbu domů.

Rozvoj

Tempete je dolnoplošníkový samonosný jednoplošník konvenční konfigurace, který kromě dřevěné krytiny létajících ploch využívá dřevěnou konstrukci. Podvozek je typu s pevným ocasem nebo ocasním kolem. Sedadlo pilota je uzavřeno bublinovým baldachýnem; některá letadla mají druhé sedadlo pro přepravu cestujících s hmotností nižší než 55 kg (121 lb).[2]

Tempête může být poháněn širokou škálou motorů. Bylo uvedeno nejméně 13 možností, z nichž každá má své vlastní písmeno přípony. Tyto motory jsou všechny Kontinentální nebo Lycoming vodorovně protichůdné typy v rozsahu výkonu 48,5 - 134 kW (60 - 180 k).[2] Francouzské a britské občanské rejstříky[3][4] obsahují příklady se sedmi různými motory, nejoblíbenější volbou je 67 kW (90 k) Continental C90 namontováno na model Tempête MJ-2D.

The Jurca MJ-3 Dart bylo jednorázové sportovní letadlo, které bylo vyrobeno ve Spojených státech v roce 1977. Postavil ho Denis Jacobs z Dayton, Ohio, oženil se s trupem jednomístného Jurca Tempête s křídly obou sedadel Jurca Sirocco.[Citace je zapotřebí ] The Jurca Shadow byla varianta s většími ocasními plochami.[1]

Provozní historie

Tempête letěl od roku 1957 soukromý majitel a sportovní piloti. Ve francouzském rejstříku jich bylo 37, ačkoli 4 z nich byly k září 2010 staženy.[3] Dvě Tempêtes mají britská povolení k letu v roce 2010.[4] V roce 2000 bylo v USA několik letů.[1]

Marcel Jurca zemřel 19. října 2001, ale plány jsou stále k dispozici v roce 2009 z webových stránek designéra.

Varianty

Prototyp MJ-2 Tempete č. 01 na letišti Mery-sur-Oise poblíž Paříže v květnu 1957
  • MJ-2
    • MJ-20 (nikdy postaven)
    • MJ-22 - Posílená verze s motorem o výkonu 112 kW (150 k)[1]
    • MJ-23 Orage („Bouřka“) - vysoce výkonná verze s lichoběžníkovými křídly a určená pro motor s výkonem 300 hp (nikdy nebyl vyroben)
  • MJ-3 Dart - MJ-2 upravené (1 vestavěný)
  • MJ-4 Shadow - Verze se zvětšeným, zameteným ocasem[1] (2 vestavěné)

Specifikace (MJ-2A)

Data z Jane's All the World's Aircraft 1984, str. 535-6[2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Jeden pilot
  • Délka: 5,85 m (19 ft 2 v)
  • Rozpětí křídel: 6,00 m (19 ft 8 v)
  • Výška: 2,40 m (7 ft 10 v)
  • Plocha křídla: 7,98 m2 (85,9 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 290 kg (639 lb)
  • Celková hmotnost: 430 kg (950 lb)
  • Elektrárna: 1 × Kontinentální A-65-8 , 48,5 kW (75 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 193 km / h (120 mph, 100 Kč)
  • Cestovní rychlost: 65 km / h (102 mph, 89 Kč)
  • Strop služby: 3 500 m (11 500 ft)
  • Rychlost stoupání: 2,8 m / s (555 ft / min) na hladině moře

Reference

  1. ^ A b C d E Simpson, Rod (2001). Světová letadla Airlife. Airlife Publishing Ltd. str. 307. ISBN  1 84037 115 3.
  2. ^ A b C Taylor, John W R (1984). Jane's All the World's Aircraft 1984-5. Coulsdon: Jane's Information Group, Ltd. str. 535–6. ISBN  0 7106 0896 9. Citovat má prázdný neznámý parametr: | spoluautoři = (Pomoc)
  3. ^ A b „Francouzské registrace Tempete“. Citováno 2010-09-27.
  4. ^ A b „Registrace CAA Tempete ve Velké Británii“. Citováno 2010-09-27.

Jiné čtení

  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 547.
  • Jane's All the World's Aircraft 1987-88. London: Jane's Publishing Company. p. 577.

externí odkazy