Kontinentální IO-346 - Continental IO-346
| IO-346 | |
|---|---|
| Typ | Píst letecký motor |
| národní původ | Spojené státy |
| Výrobce | Teledyne Continental Motors |
| První běh | 1962 |
| Hlavní aplikace | Beechcraft mušketýr |
| Vyrobeno | 1965-1969 |
| Vyvinuto do | Continental IO-520 |
The Kontinentální IO-346 motor je se vstřikováním paliva čtyřválcový letecký motor, který byl vyvinut speciálně pro Beechcraft Musketeer Custom III podle Continental Motors. Pro toto letadlo byl vyroben v letech 1965 až 1969.[1]
Návrh a vývoj
Neexistuje žádná karburátorová verze motoru, která by byla označena jako O-346, a proto je základním modelem IO-346.[1][2]
IO-346 byl navržen tak, aby běžel na 91-98 avgas. Motor má suchou hmotnost 269¾ lb nebo 297 lb včetně generátoru a startéru. Systém zapalování se skládá z dvojitého magnetos, jedno Scintilla S4RN-201 a jedno S4RN-205 nebo alternativně dvě magnetická pole Slick Electro 449.[1][2]
Varianty
- IO-346-A
- Základní model, certifikovaný 27. července 1962[2]
- IO-346-B
- Totožné s IO-346-A kromě toho, že obsahuje opatření pro hydraulické ovládání vrtule. Certifikováno 23. června 1964.[2]
Aplikace
1965 model Beechcraft A23 mušketýr vybaven motorem IO-346
Specifikace (IO-346)
Odkaz: Motory pro domácí letadla a ultralehká letadla[1]
Obecná charakteristika
- Typ: Vzduchem chlazený čtyřválec vodorovně proti pístový motor letadla
- Otvor: 133 mm
- Mrtvice: 4,00 palce (102 mm)
- Přemístění: 5,68 l
- Délka: 30 palců (762 mm)
- Šířka: 33,38 v (848 mm)
- Výška: 22,4 palce (569 mm)
- Suchá hmotnost: 297 lb suchý, se startérem a generátorem (135 kg)
Součásti
- Valvetrain: Jeden sací a jeden výfukový ventil na válec
- Palivový systém: CMC vstřikování paliva
- Typ paliva: 91/98 oktan avgas
- Chladící systém: Vzduchem chlazené
Výkon
- Výstupní výkon: 165 hp (121 kW) při 2700 ot./min
- Měrný výkon: 0,47 hp / in³ (21,2 kW / L)
- Kompresní poměr: 7.5:1
- Poměr výkonu k hmotnosti: 0,56 hp / lb (0,90 kW / kg)