Chennai – Thiruvallur High Road - Chennai–Thiruvallur High Road

Chennai – Thiruvallur High Road
MTH Road
Nativní jménoCTH Road
UdržovánoCorporation of Chennai dříve, Corporation of Madras
Východní konecPadi Junction, Padi, Chennai
West EndThiruvallur

Chennai – Thiruvallur High Road (CTH Road), dříve známá jako Madras – Thiruvallur High Road (nebo MTH Road), je jednou z hlavních cest spojujících severozápadní předměstí Chennai, Indie. Začínající od Padi Junction, silnice spojuje sousedství Padi, Ambattur, Thirumullaivoyil, Avadi, Pattabiram, Thirunindravur, a Thiruvallur. Je to jedna ze čtyř národních dálnic, které vyzařují z města Chennai[1] a je součástí národní dálnice 205.

Silnice je však úzká a její nejširší úsek se táhne o šířce 8 až 10 metrů. Silnici každý den využívá více než 100 000 osobních automobilů.[1][2]

Cesta

Cesta začíná v Padi křižovatka v Chennai a běží asi 22 km v metropolitní oblasti Chennai (CMA) až do Thirunindravur, odkud vede dalších 59 km do Tiruttani.[1] Podle oficiálních záznamů CMDA má být tato silnice 32 metrů široká nebo 100 stop široká, ale v současné době je v mnoha úsecích široká jen 10–12 metrů nebo 30 stop.[2]

Vývoj

V roce 2013 vláda oznámila, že 22 km dlouhý úsek silnice mezi Padi a Thiruninravurem bude rozšířen na šestiproudé zařízení. Bylo oznámeno, že v první fázi bude silnice vyvinuta do čtyřproudého zařízení za cenu ₹ 980 milionů. Některé federace obchodníků, včetně Tamil Nadu Vanigar Sangankalin Peravai, však byly proti návrhu, aby se z ní po zhruba deset let stala šestiproudá silnice.[2]

Dne 4. října 2013 vydalo oddělení dálnic Tamil Nadu GO s prodloužením celého úseku silnice až do Tirutani na 6 jízdních pruhů za cenu ₹ 1 680 milionů prostřednictvím získávání pozemků z 12 vesnic.[1] V první fázi bude silnice rozšířena na 100 stop (4 pruhy) se středním středem za cenu ₹ 980 milionů.[3]

Ke dni 30. června 2014 je CTH Road znovu položen na jeden konec a poprvé v historii této silnice je umístěn vhodný střední střed. Vláda Tamil Nadu pod vedením Jayalalithy poskytuje bezpečnost a ochranu milionům obyvatel na tomto úseku správným rozvojem této silnice, která posledních 20 let chradne. Místní obyvatelé tento krok povzbuzují. 4 Laning právě probíhá a 6 plánování laningu je v plném proudu. Devět z 13 příjmových vesnic v tomto 22 km dlouhém úseku předložilo příslušné právní dokumenty.[4] Těžké zásahy do vládních pozemků na obou stranách silnice v Ambattur OT a v několika dalších úsecích stále vytvářejí problémy dojíždějícím, ale obyvatelé jsou odhodláni vyhýbat se těmto obchodníkům s pronikáním, kteří vytvářejí peklo a zmatek pro miliony obyvatel, kteří cestují tímto protáhnout se. Mnoho tisíc nevinných lidí zemřelo v tomto úseku kvůli těmto zásahovým obchodníkům. Obyvatelé nadále chválí práci hlavního ministra, dálničních úřadů státu TN a čestných úředníků místní samosprávy, kteří pomáhají znovu pokládat tuto cestu, místo aby se snažili o tlak politicky spjatých obchodníků s zásahy.

V roce 2019 byly naplánovány tři nadjezdy na 22 km dlouhé silnici ve třech křižovatkách, viz. křižovatka Korattur Road, křižovatka Vanagaram Road a křižovatka Mount Poonamallee – Avadi Road s celkovou cenou 8 500 milionů ₹.[5]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d „Brzy 6-pruhová dálnice z Chennai na Tirupati“. Deccanská kronika. Chennai: Deccanská kronika. 21. října 2013. Archivovány od originál dne 23. října 2013. Citováno 27. října 2013.
  2. ^ A b C Lakshmi, K. (18. dubna 2013). „Obchodníci se staví proti šestiproudové jízdě na CTH Road“. Hind. Chennai: Hind. Citováno 20. dubna 2013.
  3. ^ „Zásahy podél silnice CTH odstraněny“. Hind. Chennai: Hind. 5. října 2013. Citováno 27. října 2013.
  4. ^ Ramakrishnan, Deepa H. (30. června 2014). „Plány na získání pozemků pro 6proudou silnici CTH“. Hind. Citováno 30. května 2018.
  5. ^ Ramakrishnan, Deepa H. (31. května 2019). „CTH Road brzy získá tři nadjezdy“. Hind. Chennai: Kasturi & Sons. str. 4. Citováno 2. června 2019.