Avadi železniční stanice - Avadi railway station - Wikipedia

Avadi
Stanice Předměstská železnice v Chennai a Jižní železnice
Avadi železniční stanice v noci; Avadi.
Umístění	Tirumalairajapuram, Avadi, Chennai, Tamil Nadu, Indie
Souřadnice	13 ° 07'06 ″ severní šířky 80 ° 06'01 ″ V / 13,118223 ° N 80,100313 ° E / 13.118223; 80.100313Souřadnice: 13 ° 07'06 ″ severní šířky 80 ° 06'01 ″ východní délky / 13,118223 ° N 80,100313 ° E / 13.118223; 80.100313
Ve vlastnictví	Ministerstvo železnic, Indické železnice
Linka (y)	Západ, West North a West South řádky Předměstská železnice v Chennai.
Platformy	4
stopy	6
Konstrukce
Typ struktury	Standardní pozemní stanice
Parkoviště	Dostupný
Jiná informace
Kód stanice	AVD[1]
Tarifní zóna	Jižní železnice
Dějiny
Elektrifikovaný	29. listopadu 1979[2]
Předchozí jména	Jižní indická železnice
Cestující
2013	40 000 / den[3]

Avadi železniční stanice je jedním z hlavních železničních terminálů Chennai Central –Arakkonam část Chennai Suburban Railway Network. Slouží sousedství Avadi, předměstí Chennai nachází 23 km západně od centra města. Nachází se na Tirumalairajapuram v Avadi, s nadmořskou výškou 26,85 m hladina moře.

Podle vydání železnice v roce 2008 se plánuje vyvinout stanici Avadi jako terminál pro koučování (satelitní terminál) pro Chennai centrální nádraží, na řádcích Stanice Tambaram se vyvíjí jako terminál pro Nádraží Egmore.^[4]

Dějiny

První tratě ve stanici byly elektrifikovány 29. listopadu 1979 elektrifikací Chennai Central–Tiruvallur sekce. Vedení přístřešků automobilů EMU v Avadi bylo elektrifikováno dne 1. února 1980. Další tratě na stanici byly elektrifikovány dne 2. října 1986 s elektrifikací Villivakkam –Avadi sekce.^[2]

Předběžné elektrifikace, jako jsou stožáry, byly pozorovány na železničních tratích procházejících vlakovým nádražím Avadi již v roce 1977. První širokopásmové elektrické EMU byly poprvé představeny na Madras Central–Gummidipoondi úsek do roku 1979 a v další fázi na úseku Madras Central – Tiruvallur kolem roku 1980. Od roku 1971 do roku 1980 tam byly tyto brutální parní lokomotivy WP, které táhly příměstské vlaky vedoucí do Tiruvallur a Gumidipoondi. Naftový člun kategorie WDS byl viděn táhnout Pattabiram Vlaky vojenské vlečky směřující do E Depot v kantonální oblasti Avadi Air Force Station. Pomohlo to identifikovat vlaky. Co se týče rychlíků procházejících Avadi, šlo o naftovou elektriku. Koncem šedesátých a začátku sedmdesátých let to pravděpodobně bylo Parní lokomotivy Baldwin Class WP které táhly vlaky jako např Dadar Express a Bombay Mail z Kalyan, převzetí povinností od mocného WCM DC Electrics operujícího na Bombaj –Kalyanská trasa.^{[Citace je zapotřebí ]}

Rozložení

Stanice má šest tratí, včetně dvou smyček, a má čtyři nástupiště. První platforma je a boční plošina ubytování vchod do stanice a počítadlo jízdenek a druhá a třetí část jsou součástí ostrovní platforma. Čtvrté nástupiště hraničí se severním koncem stanice a je nejdelší ze všech nástupišť. Platformy jsou spojeny pomocí a lávka.

Od roku 2013 stanice obsluhuje asi 40 000 cestujících denně.^[3]

Vývoj

Avadi je jednou ze železničních stanic v předměstské železniční síti Chennai, které se vyvíjejí jako stanice Adarsh.^[5]

Viz také

• Předměstská železnice v Chennai
• Železniční stanice v Chennai

Reference

externí odkazy

• Stanice Avadi na Indiarailinfo.com