Padi Junction - Padi Junction

Padi - Lucas Elevated Rotary
Umístění
Chennai, Indie
Silnice na
křižovatka		Vnitřní okruh
Hlavní silnice Madras-Tiruvallur
Konstrukce
TypZvýšená rotační
Rozpětí100
Pruhy4
Postaveno2005–09 Národní dálniční úřad Indie
Otevřeno20. února 2009 (2009-02-20)

The Padi Lucas Junction je křižovatkou NH 205 (Hlavní silnice Madras-Tiruvallur ) a Vnitřní okruh ve městě Chennai a je jedním z nejdůležitějších uzlů ve městě. Je umístěn v Anna Nagar severně od Koyambedu Junction. Na tomto křižovatce byl zkonstruován vyvýšený rotátor jako součást NHDP podle NHAI zmírnit dopravní zácpy. Byl postaven za cenu ₹ 1 300 milionů a do provozu byla uvedena dne 20. února 2009.[1]

Oddělovač sklonu

Křižovatku využívají stovky těžkých vozidel a silnice má hustotu provozu přibližně 200 000 jednotek osobních automobilů denně.[2] Od roku 2014 používá nadjezd Padi každý den více než 70 000 vozidel.[3] Aby se ulehčilo přetížení, NHAI zkonstruovala na křižovatce vyvýšený čtyřproudový rotační systém. Práce na projektu začaly v roce 2005 a byly dokončeny v roce 2009.

RampyCelkem šest ramp a vyvýšený rotační se 100 rozpětími[4] tvoří součást zvýšené konstrukce.

Podél IRR

  • Čtyři rampy na každé straně IRR a na obou stranách separátoru sklonu.
  • Rampy jsou všechny dvouproudé a jsou pro Jednosměrný provoz.

Podél silnice MTH

  • Dvě rampy podél mediánu silnice MTH na obou stranách oddělovače.
  • Dvě rampy na silnici MTH jsou všechny čtyřproudové se střední hodnotou pro obousměrný provoz.
  • Rampa na sever od třídiče na silnici MTH protíná železniční trať.
  • Zvýšený čtyřpásový rotátor ve středu spojuje všech 6 ramp a má vnější poloměr 99 metrů.[5]

Terénní úpravy

Okolo třídiče je prostor o rozloze 15 000 metrů čtverečních, kde budou v roce 2013 zahájeny terénní úpravy za cenu ₹ 10 milionů.[6]

Viz také

Reference

  1. ^ „Dnes bude slavnostně otevřen separátor Padi. Hind. Chennai. 20. února 2009. Citováno 27. října 2011.
  2. ^ „Práce se separátorem Padi získává na síle“. Hind. Chennai. 20. ledna 2009. Citováno 27. října 2011.
  3. ^ Madhavan, D. (2. března 2014). „Padi Flyover vrhl se do tmy“. Hind. Chennai. Citováno 3. května 2014.
  4. ^ „Oddělovač Padi bude otevřen do konce ledna“. Hind. Chennai. 5. října 2008. Citováno 27. října 2011.
  5. ^ „NHAI plánuje nadjezdy, podjezd v Chennai“. Monitor projektu. 7. února 2005. Citováno 27. října 2011.
  6. ^ Ramakrishnan, Deepa H. (22. dubna 2013). „Přelet nad Koyambedu do zeleného nádechu“. Hind. Chennai. Citováno 23. dubna 2013.