Dálnice Catalina - Catalina Highway - Wikipedia

Značka National Forest Scenic Byway

Dálnice Catalina
Obecná dálnice Hitchcock, scénická postranní cesta Sky Island, dálnice Mt Lemmon
Dálnice Catalina zvýrazněna červeně
Informace o trase
Udržováno Lesní služba USA
Délka43 mil (27 mil)
Existoval1933 – dosud
Turistické
trasy		Arizona Scenic Road Marker.svg Sky Island Parkway[1]
Hlavní křižovatky
Jižní konecTanque Verde Road ve městě Tucson
Severní konecBlízko vrcholu Mount Lemmon
Umístění
KrajePima, Arizona
Dálniční systém
  • Arizonský státní dálniční systém
National Forest Scenic Byway

The Dálnice Catalina, oficiálně Obecná dálnice Hitchcock, je populární název pro Lesní dálnice a scénická trasa nacházející se v Okres Pima na jihu Arizona. Také známý jako Sky Island Scenic Byway, Mount Lemmon Highway a Arizonská lesní dálnice 39„Catalina Highway je jediná zpevněná silnice umožňující přístup do letoviska Summerhaven stejně jako různá rekreační a vědecká zařízení umístěná poblíž vrcholu Mount Lemmon. Krátká dálnice, která stoupá z pouštního dna v Tucsonu blízko vrcholu Mount Lemmon, získává přes 1,8 km a představuje nejrůznější podnebí od nížinné pouště po alpské lesy.[2] Název nebe ostrov pochází z analogie těchto hor, které jsou jako ostrovy lesa v moři pouště. Je označen jako scénická postranní cesta Národním programem scénických postranních cest.[3] a Arizonská scénická cesta u Federální správa silnic.[4]

Popis trasy

Dálnice Catalina prochází drsným terénem pohoří Santa Catalina.

Dálnice Catalina začíná na své křižovatce s Tanque Verde Road na severovýchodě Tucsonu a prochází neregistrovanou komunitou Tanque Verde před přechodem do Národní les Coronado. V tomto bodě se vozovka oficiálně stává dálnicí General Hitchcock Highway (Arizona Forest Highway 39), ačkoli mnoho map odráží běžné použití „dálnice Catalina“ pro označení celé vozovky.

Od hranice s Národním lesem vede dálnice klikatou cestou přes Pohoří Santa Catalina prostřednictvím Molino Canyon. Vzhledem k rychlému nárůstu nadmořské výšky existuje řada serpentin, ale silnice sleduje obecně směr na sever, dokud nedosáhne Forest Road 9 a Jezero Rose Canyon, po kterém začíná cestovat obecně severozápadním směrem do vesnice Summerhaven.

Poslední úsek silnice, někdy označovaný jako Ski Run Road, směřuje na východ k Mount Lemmon Ski Valley a nakonec se blíží ke svému konečnému konci blízko vrcholu Mount Lemmon.[2]

Dějiny

Gordon Hirabayashi, který se zde objevil v roce 1986, byl jedním z mnoha Japonců a Američanů, kteří byli nuceni pracovat na stavbě dálnice.

Stavba na dálnici Catalina byla zahájena v roce 1933, z velké části díky úsilí Frank Harris Hitchcock, bývalý Generální správce pošty Spojených států. Za účelem vytvoření cesty k oblíbeným cílům na vrcholu Mount Lemmon vedl Hitchcock úsilí spojit finanční prostředky a zdroje na vybudování vylepšené cesty do Summerhavenu a blízkých zařízení. V rámci tohoto úsilí byl na úpatí hor zřízen federální zajatecký tábor, který měl dodávat pracovní sílu pro stavbu dálnice.[2] V době druhá světová válka byl tábor přeměněn na internační tábor pojmenoval Honorní tábor Catalina a internovaní byli nuceni pracovat na výstavbě vozovky. Jeden z japonských amerických vězňů v táboře, Gordon Hirabayashi, byl později oceněn v roce 1999, kdy byl pozemek tábora Honor přeměněn na rekreační oblast Gordon Hirabayashi.[4]

Dálnice bude dokončena až v roce 1950, 17 let po jejím zahájení. Po svém dokončení byla dálnice pojmenována po Hitchcockovi, který zemřel v roce 1935.

Původní dlážděná silnice byla úzká, místy měla malé nebo žádné rameno, měla svislé srázy poblíž silnice a po většině oprav byla nerovná po celé své délce. Dlouho byla považována za „jednu z nejnebezpečnějších silnic v kraji Pima“.[Citace je zapotřebí ] V roce 1988 zahájil program Federal Lands Highway s pomocí US Forest Service a Pima County sérii sedmi projektů zaměřených na výrazné zlepšení vozovky. Projekty byly zaměřeny na zlepšení kvality vozovky a zvýšení bezpečnosti cestujících při minimalizaci dopadu na vizuální aspekty a přírodní krásy okolních hor. Konečný projekt byl dokončen v roce 2007 za cenu 15 milionů $ a silnice je nyní mnohem širší a má odpovídající ramena, projíždějící oblasti a rozsáhlé ochranné zábradlí.[5]

Silnice byla v roce 2005 oceněna Arizona Engineering Excellence Grand Award za Context Sensitive Design za minimalizaci poškození stávajícího terénu a vrcholů a pečlivé zachování citlivého prostředí.

Cestovní ruch

Dálnice Catalina je běžným cílem motorkářů.

Dálnice Catalina poskytuje jediný zpevněný přístup k atrakcím na hoře Lemmon a pohoří Santa Catalina a stala se oblíbenou destinací pro cestovní ruch v regionu. Podle Federální správy dálnic cestuje po dálnici Catalina každý rok více než jeden milion návštěvníků.[5] Mezi mnoha rekreačními příležitostmi v národním lese Coronado, kterým prochází dálnice, je mnoho kempy a místa na pikniky, víceúčelové stezky a malebné výhledy. Lyžařské údolí Mount Lemmon, které se nachází na vrcholu dálnice, provozuje v zimních měsících sjezdovku a v létě zůstává otevřeno a nabízí letní „oblohu“ na lyžařském vleku. To je účtováno jako nejjižnější lyžařské středisko v kontinentálních Spojených státech.[6]

Kromě četných rekreačních aktivit, ke kterým dálnice nabízí přístup, je status dálnice jako Scenic Drive sám o sobě lákadlem. Lesní služba popisuje jízdu jako biologickou a ekologickou cestu z Mexiko na Kanada za pouhých 27 mil.[2] Po celé délce jízdy se návštěvníci setkají saguaro kaktusy, mesquite stromy a cholla rostliny Poušť Sonoran projít porosty dub, jalovec, a borovice pinyon, vstoupit borovice lesy a nakonec porosty jedle a osika na chladnějších severních svazích na konci dálnice.

Scénické výhledy poskytované po dálnici spolu s terénem z něj činí společný cíl pro volný čas a motocykly.[7] Trasa je také oblíbená u nadšenců cyklistiky, což představuje významnou výzvu dovednosti. Místní cyklistické organizace pravidelně organizujte jízdy skládající se z 200 nebo více jezdců po dálnici na vrchol hory.[8]

V říjnu 2010 se uskutečnil inaugurační běh Mount Lemmon Marathon který viděl téměř 800 účastníků dokončit závod od začátku startu dálnice do Summerhavenu.[9]

Hlavní křižovatky

Celá trasa je v Okres Pima.

UmístěnímikmDestinacePoznámky
Tucson0.00.0Tanque Verde RoadJižní konec
Harrison Road
Prince Road
Houghton Road
Snyder Road
​27.043.5Slepá ulička blízko Mt. LemmonSeverní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ Arizonské ministerstvo dopravy (2014). „Arizonské dálnice, historické a scénické silnice“ (PDF). Phoenix: Arizonské ministerstvo dopravy. Citováno 11. září 2018.
  2. ^ A b C d „Dálnice Catalina“. USDA Forest Service. Citováno 2009-06-12.
  3. ^ „Sky Island Scenic Byway“. Národní program scénických postranních cest. Archivovány od originál dne 7. 2. 2009. Citováno 2009-06-12.
  4. ^ A b Banky, Leo. „Sky Island Parkway (Catalina Highway)“. Arizonské scénické silnice. Citováno 2009-06-12.[trvalý mrtvý odkaz ]
  5. ^ A b „Lesní dálnice“ (PDF). Federální správa silnic. 2008-04-01. Citováno 2009-06-12.
  6. ^ „Mt. Lemmon Ski Valley“. USDA Forest Service. Citováno 2009-06-12.
  7. ^ „Dálnice Catalina (Sky Island) - Arizonské motocyklové cesty a jízdy - MotorcycleRoads.com“. www.motorcycleroads.com. Citováno 25. června 2017.
  8. ^ Presnell, Kelly (14.05.2009). „Dlouhá jízda po hoře Lemmon“. Arizonská denní hvězda. Citováno 2009-06-12.
  9. ^ Marc Lacey (17. října 2010). „Cílová čára se skutečně vysokou výškou: 8 000 stop“. New York Times. Citováno 28. října 2010.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata