Letiště Scottsdale - Scottsdale Airport

Letiště Scottsdale

Pole Thunderbird č. 2
Letiště Scottsdale-2006-USGS.jpg
Fotografie USGS 2006
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelMěsto Scottsdale
SloužíScottsdale, Arizona
Nadmořská výškaAMSL460 m
Souřadnice33 ° 37'22 ″ severní šířky 111 ° 54'38 "W / 33,62278 ° N 111,91056 ° W / 33.62278; -111.91056Souřadnice: 33 ° 37'22 ″ severní šířky 111 ° 54'38 "W / 33,62278 ° N 111,91056 ° W / 33.62278; -111.91056
webová stránkawww.scottsdaleaz.gov / ...
Mapa
KSDL sídlí v Arizona
KSDL
KSDL
Umístění letiště Scottsdale
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
3/218,2492,514Asfalt
Statistika (2005)
Provoz letadel224,684
Základna letadla471

Letiště Scottsdale (IATA: SCF, ICAO: KSDL, FAA VÍČKO: SDL) je 9 mil (7.8 nmi; 14 km ) severně od centra města Scottsdale, v Okres Maricopa, Arizona.[1] Většina amerických letišť používá stejné tři písmena identifikátor umístění pro FAA a IATA, ale letiště Scottsdale je SDL na FAA a SCF IATA (který přidělil SDL na Letiště Midlanda v Sundsvall, Švédsko).[2][3]

Federální letecká správa Záznamy uvádějí, že letiště mělo 4 798 nástupů cestujících (nebo výplně) v kalendářní rok 2005 a 266 výloh v roce 2006.[4] Národní plán FAA integrovaných letištních systémů na období 2007–2011 s názvem Scottsdale a odlehčovací letiště.[5]

Jedná se o jedno z nejrušnějších jednopruhových letišť všeobecného letectví v zemi s 186 514 lety v roce 2019. Letiště nemá komerční pravidelnou dopravu. Letiště denně nabízí odbavení, pozemní a věžové služby od 1300 Z do 0400 Z (6:00 - 21:00 místního času).[6]

Celní služba USA je k dispozici denně od 9:00 do 19:00 To umožňuje návštěvníkům z celého světa přijet do Scottsdale se správnými vízy.

Stížnosti sousedů na hluk letadel kolem letiště vzrostly od roku 2004 a vyvrcholily v roce 2005, kdy bylo zaznamenáno více než 15 000 stížností.[7] V roce 2019 se stížnosti výrazně snížily na 1919 stížností. Je nepravděpodobné, že by se letiště uzavřelo kvůli federálním zárukám na granty a kvůli jeho obrovskému ekonomickému dopadu.

Letiště Scottsdale je důležitým ekonomickým přínosem pro Scottsdale a region a přispívá k ekonomickému výstupu stovkami milionů dolarů. Činnost v oblasti letectví na letišti a v okolním Airparku vytvořila ve fiskálním roce 2019 celkové ekonomické výhody pro region ve výši 688 milionů USD, přičemž letecká činnost podpořila přibližně 3 979 pracovních míst. Ekonomické výhody ve výši 1,9 milionu $ jsou vytvářeny denně.

Dějiny

V průběhu druhá světová válka přistávací plocha byla využívána Armáda Spojených států vzdušné síly Velitelství vzdušných sil armády jako „Thunderbird Field # 2“ 22. června 1942 jako základní škola leteckého výcviku pro letecké kadety. Od svého založení absolvoval Thunderbird č. 2 více než 5 500 studentů, což je celkem třikrát více, než je celkový počet uvažovaný původním rozšiřovacím programem AAF. Navíc piloti Thunderbirdu č. 2 letěli téměř 26 500 000 mil, více než 3 000krát po celém světě na rovníku. Škola byla deaktivována 16. října 1944.

Během provozu Thunderbird č. 2 prošel transformací, která jej přenesla z malého kousku izolované pouště do základní výcvikové školy. Tuto transformaci lze připsat důstojníkům letectva, jako je generál Henry H. Arnold a generálporučík B.K. Yount (velitel Velitelství vzdušných sil armády a civilní smluvní škola provozovaná společností Leland Hayward a John H. Connelly.

Jeden ze tří Southwest Airways „výcvikové školy v údolí, první třída kadetů Thunderbirdu č. 2, která dorazila dříve, než bylo pole prohlášeno za připravené k obsazení, musela být vycvičena Pole Thunderbird č. 1 v Glendale. Až 22. července se mohl veškerý personál, složený z 28 letových instruktorů, přestěhovat do Scottsdale. Během druhé světové války věnoval Thunderbird č. 2 každé své zařízení výcviku stále více kadetů. V listopadu 1943 bylo dosaženo vrcholu; 615 kadetů, kteří letěli v průměru dvě hodiny denně, provedli 1 845 samostatných vzletů a přistání. Za deset týdnů absolvovali studenti celkem 65 hodin leteckého výcviku a 109 hodin pozemní školy. Navzdory intenzivnějšímu výcviku získal obor rozšířenou reputaci díky důkladnosti výuky a absolventům vysoké ráže.

Nárůst počtu studentů přinesl podobný nárůst v počtu zaměstnaných osob, až v lednu 1944 se výplatní páska Thunderbirdu II chlubila 508 zaměstnanci, s celkovým měsíčním platovým výdělkem 115 247 $. Postupně se tempo zpomalovalo a druhá světová válka skončila. Civilní dodavatelé dokončili svůj původní úkol tak dobře, že do 4. srpna 1944 bylo v provozu pouze 40 z původních 64 základních škol. Na konci Thunderbirdu č. 2 zůstalo pouze 15 otevřených, aby dokončili úkol primárního tréninku.

Po válce Arizona State Teachers College (nyní Arizonská státní univerzita v Tempe, Arizona ), získal letiště za účelem realizace vlastního leteckého programu. Vzdálenost od kampusu univerzity a náklady na provozování leteckého programu brzy přesvědčily školu, aby upustila od svých plánů.

Arizonská konference adventistů sedmého dne koupila letiště v roce 1953 a založila Thunderbird Academy. V roce 1966 město Scottsdale koupil letištní část majetku akademie od Církev adventistů sedmého dne a město jej od té doby nadále vlastní a provozuje.[8]

Hlavní plán letiště v současné době neumožňuje komerční lety z důvodu obav o hluk.

Zařízení

Letiště Scottsdale pokrývá 282 akrů (114 ha ) a má jednu asfalt přistávací dráha (3/21), 8 249 x 100 stop (2514 x 30 m).[1]

V roce 2005 letiště provozovalo 224 684 letadel, průměrně 615 denně: 95% všeobecné letectví, 5% aerotaxi a <1% vojenské. Na tomto letišti je umístěno 471 letadel: 59% jednomotorový, 19% vícemotorový, 20% proudový a 2% vrtulníky.[1] V roce 2019 letiště provozovalo 186 514 letadel.

Existují dva hlavní operátoři pevné základny nachází se na poli, Podpisová letová podpora a Ross Aviation[9] (dříve Corporate Jets). Scottsdale Požární sbor udržuje zařízení vedle věže. Letiště Scottsdale je také domovem Civilní letecká hlídka Letky 314 a 310, na požádání asistující v polních misích.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Letištní formulář FAA 5010 pro SDL PDF, účinné 2007-10-25
  2. ^ Great Circle Mapper: SCF / KSDL - Scottsdale, Arizona
  3. ^ Great Circle Mapper: SDL / ESNN - Sundsvall-Härnösand, Švédsko (letiště Midlanda)
  4. ^ Údaje o nástupu a výstupu nákladních vozidel FAA: 2006
  5. ^ FAA Národní plán integrovaných letištních systémů: 2007-2011
  6. ^ Informace o letecké navigaci na letišti Scottsdale
  7. ^ Shrnutí stížností na letišti Scottsdale za rok 2014, duben - červen 2014
  8. ^ Historie letiště Scottsdale
  9. ^ Ross Aviation
  • Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
  • Shaw, Frederick J. (2004), Locating Air Force Base Sites History’s Legacy, Air Force History and Museums Program, United States Air Force, Washington DC, 2004.
  • Manning, Thomas A. (2005), Historie velení leteckého vzdělávání a výcviku, 1942–2002. Office of History and Research, Headquarters, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC

externí odkazy