CANT Z.504 - CANT Z.504
Z.504 | |
---|---|
Role | Hlídkové letadlo |
Výrobce | CANT |
Návrhář | Filippo Zappata |
První let | 1. září 1934 |
Postavení | pouze prototyp |
Primární uživatel | Regia Aeronautica |
Počet postaven | 1 |
The CANT Z.504 byl prototyp průzkumného dvojplošníkového létajícího člunu od CANT ve 30. letech.
Rozvoj
Od 20. let 20. století vyhodnotila Regia Aeronautica příležitost vybavit některé ze svých jednotek podpůrnými letadly. Aby se překonaly potíže s používáním za přítomnosti rozbouřeného moře, byly instalovány skutečné a správné odpalovací struktury, na kterých bylo vhodně upevněno letadlo, které bylo přivedeno rychlostí dostatečnou pro vzlet.
Po použití různých hydroplánů určených pro civilní použití jako např Macchi M.18, nebo konkrétněji Piaggio P.6 a CANT 25, v 1933 the Ministerstvo letectví jménem Regia Marina vydal specifikaci pro dodávku nového dvoumístného letadla určeného pro průzkumné a lovecké účely, který je schopen nahradit předchozí konstrukci a charakterizovat jej lze hlavně z konfigurace s jedním motorem.[1] Výkony požadované specifikacemi se týkaly maximální rychlosti v malé nadmořské výšce, nastavené na nejméně 240 km / h (150 mph; 130 Kč), pádové rychlosti, která se rovnala 95 km / h (59 mph; 51 kn), nárůstu čas, který při plném zatížení umožnil dosažení kvóty rovné 5 000 m (16 000 ft) za 26 minut, autonomie při cestovní rychlosti 6 h 30 min a dojezd 600 km (370 mi).[1]
Z.504 vzlétl 1. září 1934, ale prohrál s IMAM Ro.43 pro výrobní smlouvu. Z.504 později vlastnili bratři Callisto a Alberto Cosulich, kde byl pravděpodobně používán jako cvičný letoun.[1]
Design
Model Z.504 navrhl Filippo Zappata, nástupce Raffaele Conflenti, chief designer ve společnosti CANT. Letoun byl charakterizován dvojplošníkem zahaleným, jediným modelem Zappaty, který jej používal, a centrální konfigurací trupu s aerodynamicky upraveným profilem.
Specifikace
Data z Mucamonfalcone: CANT-Z. 504 Idrovolante imbarcato da ricognizione,[1] Airwar: CANT Z.504[2]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 9,81 m (32 ft 2 v)
- Rozpětí křídel: 12 m (39 ft 4 v)
- Prázdná hmotnost: 1547 kg (3411 lb)
- Elektrárna: 1 × Piaggio Stella P.IX R.C.40 9válcový vzduchem chlazený hvězdicový pístový motor, 450 kW (610 k)
- Vrtule: 2listá pevná vrtule
Výkon
- Maximální rychlost: 300 km / h (190 mph, 160 Kč)
- Cestovní rychlost: 245 km / h (152 mph, 132 Kč)
- Vytrvalost: 6 hodin 30 minut
Vyzbrojení
- Zbraně: 1 nebo 2 x 7,7 mm (0,303 palce) kulomety
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Související seznamy
- Seznam letadel druhé světové války
- Seznam meziválečných vojenských letadel
- Seznam letadel Regia Aeronautica používaných ve druhé světové válce
- Seznam hydroplánů a obojživelných letadel
Reference
- ^ A b C d „Muca - Museo della Cantieristica a Monfalcone - CANT-Z. 504 Idrovolante imbarcato da ricognizione“. www.mucamonfalcone.it (v italštině). Terst. Citováno 23. ledna 2019.
- ^ „CANT Z.504“. Airwar (v Rusku). Moskva. Citováno 23. ledna 2019.
Další čtení
- Thompson, Jonathon W. (1963). Italská civilní a vojenská letadla 1930–1945. USA: Aero Publishers Inc. str. 53–55. ISBN 0-8168-6500-0.