Mauritz Håkan Björnström-Steffansson - Mauritz Håkan Björnström-Steffansson

Mauritz Håkan Björnström-Steffansson
Skládací záchranný člun D
Björnström-Steffansson byl na záchranném člunu D
narozený9. listopadu 1883
Österfärnebo, Švédsko
Zemřel21. května 1962 (1962-05-22) (ve věku 78)
Manhattan, New York
NárodnostŠvédský Američan
obsazeníPodnikatel
Známý jakoRMS Titánský Pozůstalý

Mauritz Håkan Björnström-Steffansson (rovněž označovaný jako Hokan B. Steffanson) (9. listopadu 1883 - 21. května 1962) byl švédský podnikatel, který přežil potopení RMS Titánský v roce 1912. Na začátku roku 1913 podal Steffansson zdaleka největší nárok na finanční náhradu proti Bílá hvězdná čára, za ztrátu jediného zavazadla nebo nákladu v důsledku katastrofy.[1]

Časný život

Mauritz Håkan se narodil Erikovi Samuelovi Steffanssonovi a Bertě Marii Björnströmové dne 9. listopadu 1883 v Österfärnebo, Švédsko. Jeho otec byl průkopníkem ve švédském průmyslu buničiny. Po studiu chemického inženýrství na Stockholmském technologickém institutu získal Steffansson švédské vládní stipendium, aby mohl pokračovat ve studiu v Washington DC.[2] Stal se rezervou underlöjtnant v Svea dělostřelecký pluk v roce 1904.[3]

Titánský Pozůstalý

Svědectví Hugha Woolnera

Dne 10. dubna 1912 Steffansson koupil lístek do první třídy a nastoupil do Titánský na Southampton (číslo lístku 110564, 269 111 s).[4] Podle svědectví Hugh Woolner při vyšetřování Senátu Spojených států po katastrofě byli se Steffanssonem v okamžiku nárazu na ledovec v kuřácké místnosti první třídy. Poté, co si oba muži nasadili záchranné pásy, šli na palubu a začali pomáhat členům posádky plnit záchranné čluny ženami a dětmi, což původně považovali za preventivní cvičení.
Kopie (po Blondel) malby vlastněné Steffanssonem a ztracenou na RMS Titánský v roce 1912.
Jakmile byla vážnost situace pochopena, vyprávěl Woolner, on a Steffansson pomohli posádce fyzicky odstranit řadu mužů, kteří se vrhli na záchranný člun C, před ženami a dětmi. Woolner potvrdil, že když byly vypuštěny všechny záchranné čluny, krátce předtím, než loď konečně klesla, využil spolu se Steffanssonem příležitosti skočit ze zábradlí zaplavující paluby A na prázdné místo na přídi skládací záchranný člun D, poslední záchranný člun, který opustil loď. Woolner a Steffansson vytáhli z vody dalšího muže a společně pomohli veslovat záchranný člun pryč od lodi.[5]

Ocenění výbor

Po katastrofě se Steffansson připojil k výboru pro přeživší, který se zformoval, aby udělil medaile a pohár kapitánovi, důstojníkům a posádce záchranné lodi RMS Carpathia.[6]

Nárok na ztracenou malbu

Hlavní článek: La Circassienne au Bain
Žádosti o odškodnění předložené americkému komisaři Gilchristovi v New Yorku v lednu 1913 zahrnovaly podání od Björnström-Steffanssona, které požadovalo náhradu škody za ztrátu 100 000 USD (ekvivalent 2,4 milionu USD v roce 2014). La Circassienne au Bain, velká neoklasická olejomalba francouzského malíře Merry-Joseph Blondel. Žádost o odškodnění byla největší podaná za jednu položku zavazadel nebo nákladu pro cestující.[1]

Pozdější život

V roce 1917 se Steffansson oženil s Mary Pinchot Eno, kterou mu představil kolega Titánský Pozůstalý Helen Churchill Candee. Ve dvacátých letech 20. století Steffansson získal velké jmění tím, že získal významné podíly v kanadských novinách a časopisech buničina průmyslových odvětvích a v oblasti nemovitostí. Byl rovněž odpovědný za rozvoj významných majetkových účastí v EU parkovací třída oblast New Yorku na byty a hotely. On odešel v roce 1930.[Citace je zapotřebí ]

Mary Björnström-Steffansson zemřela v roce 1953, Mauritz Håkan v květnu 1962. V době jeho smrti byla rezidence páru ve východní 57. ulici jedním z mála zbývajících soukromých domů na Manhattan ostrov. Jelikož byli Björnström-Steffanssonové bezdětní, většina jejich majetku byla ponechána synovci Mauritze Håkana Thordu Steffanssonovi.[2]

Reference

  1. ^ A b New York Times, čtvrtek 16. ledna 1913, Titanic Survivors žádá $ 6,000,000.
  2. ^ A b New York Times, středa 23. května 1962, nekrolog
  3. ^ Sveriges statskalender před rokem 1915 (ve švédštině). Uppsala: Fritzes offentliga publikationer. 1915. str. 254.
  4. ^ Contract Ticket Office, White Star Line, 1912 (National Archives, New York, NRAN-21-SDNYCIVCAS-55 (27a)
  5. ^ Dotaz Senátu Spojených států na potopení RMS Titanic, svědectví Hugha Woolnera, 10. den, pondělí 29. dubna 1912.
  6. ^ New York Times, čtvrtek 30. května 1912, Přeživší Titanic si ctí kapitána Rostrona (Celý text přes Encyklopedie Titanica.)

externí odkazy