Skákací bomba - Bouncing bomb
Vickers Typ 464 krycí jméno: Údržba | |
---|---|
Udržujte odrážející bombu na Imperial War Museum Duxford | |
Typ | Konvenční (hloubková nálož ) |
Místo původu | Spojené království |
Historie služeb | |
Ve službě | 16. – 17. Května 1943 (Provoz Chastise ) |
Používá | No. 617 Squadron RAF |
Války | druhá světová válka |
Historie výroby | |
Návrhář | Barnes Wallis |
Navrženo | Duben 1942 |
Výrobce | Vickers-Armstrongs |
Vyrobeno | Února 1943 |
Ne. postavený | 120 (62 inertních a 58 ON plněné) 19 použito operativně |
Varianty | Whisky se sodou kulová odrážející bomba, inertní cvičné bomby |
Specifikace | |
Hmotnost | 9 250 liber (4 196 kg) |
Délka | 152 palců |
Šířka | 50 palců (127 cm) |
Úsťová rychlost | 240–250 mil za hodinu (386–402 km / h) 500 otáček za minutu |
Efektivní dostřel | 400–500 yardů (366–457 m) |
Plnicí | Torpex |
Plnicí hmotnost | 6 600 liber (2994 kg) |
Detonace mechanismus | hydrostatický fuze (hloubka 30 stop (9,1 m)) se záložní chemickou časovou fuze. |
A skákací bomba je bomba určená k tomu, aby se vypočítaným způsobem odrazila k cíli přes vodu, aby se vyhnula překážkám, jako je torpédové sítě, a umožnit předem určit rychlost bomby při příjezdu na cíl a načasování její detonace, podobně jako u běžného námořního hloubková nálož.[Fn 1] Vynálezcem první takové bomby byl britský inženýr Barnes Wallis, jejíž „udržovací“ odrážející bomba byla použita v RAF je Provoz Chastise z května 1943 k odrazu do německých přehrad a výbuchu pod vodou, s účinkem podobným výbuchu podzemní nádrže Grand Slam a Vysoký chlapec zemětřesení bomby, které oba také vynalezl.
Britské poskakující bomby

Barnes Wallis Dokument „Sférická bomba - povrchové torpédo“ z dubna 1942 popsal metodu útoku, při které by se zbraň odrazila přes vodu, dokud nenarazila na svůj cíl, a poté se nepotopila, aby explodovala pod vodou, podobně jako hloubková nálož. Odrážení po povrchu by umožnilo, aby bylo namířeno přímo na jeho cíl, přičemž by se zabránilo obraně pod vodou, stejně jako některým nad hladinou, a taková zbraň by využívala efektu „bublinového pulzu“ typického pro podvodní výbuchy, což značně zvyšuje jeho účinnost: Wallisův článek identifikoval vhodné cíle jako vodní přehrady „a plovoucí plavidla kotvící v klidných vodách, jako je například Nor fjordy ".[3]
Oba typy terčů byly pro britskou armádu již velmi zajímavé, když Wallis psal svůj dokument (který sám o sobě nebyl jeho prvním tématem); Německé vodní elektrárny byly identifikovány jako důležité bombardovací cíle před vypuknutím druhá světová válka, ale stávající bomby a metody bombardování na ně měly malý účinek, protože torpédové sítě chránil je před útokem konvenčních torpéda a dosud nebylo nutné vymyslet praktický způsob jejich zničení. V roce 1942 Britové hledali způsob, jak zničit Němce bitevní loď Tirpitz, který představoval hrozbu pro Spojenecké v severním Atlantiku a již přežil řadu britských pokusů o jeho zničení. Během této doby byl Tirpitz chráněn před útokem kotvením v norských fjordech, kde měl za následek „flotila v bytí ".[4] V důsledku toho přilákala Wallisova zbraň pozornost a prošla aktivním testováním a vývojem.[Fn 2]
Dne 24. července 1942 došlo k „pozoruhodně úspěšné“ demonstraci potenciálu této zbraně, když nadbytečná přehrada v Nant-y-Gro, blízko Rhayader, ve Walesu, byl zničen a těžit obsahující 279 liber (127 kg) výbušniny: tato byla odpálena na břehu přehrady pod vodou při testu provedeném A.R. Collins, vědecký pracovník z Road Research Laboratory, který byl poté založen na Harmondsworth, Middlesex.[5]
A.R. Collins byl mezi velkým počtem dalších lidí kromě Barnesa Wallise, který významně přispěl k vývoji odskakující bomby a jejímu způsobu dodání k cíli, a to do té míry, že to v článku publikovaném v roce 1982 udělal sám Collins evidentní, že Wallis „nehrál vše důležité role při vývoji tohoto projektu a zejména to, že velmi významně přispěl například Sir William Glanville G. Charlesworth, Dr. A.R. Collins a další z Road Research Laboratory “.[6] Úprava a Vickers Wellington bombardér, k jehož konstrukci přispěl sám Wallis, byl uveden jako příklad toho, jak Wallis „byl první, kdo uznal“ příspěvky ostatních.[7] Také podle slov Erica Allwrighta, který pracoval v kreslírně pro Vickers Armstrongs v té době, „Wallis se snažil dělat svou běžnou práci [pro Vickerse Armstronga], stejně jako to všechno - byl venku na Ministerstvo a dolů do Fort Halstead a všude "; Wallisův tisk jeho dokumentů, nápadů a pokračující vývoj na příslušných orgánech pomohl zajistit, aby vývoj pokračoval; Wallis byl hlavním konstruktérem modelů, prototypů a„ živých "verzí zbraně; a možná nejvýznamnější byla Wallis který vysvětlil zbraň na závěrečném briefingu pro RAF posádky, než vyrazí Provoz Chastise, aby použil jeden ze svých návrhů v akci.[8]
Charakteristickým rysem zbraně, který byl přidán v průběhu vývoje, bylo zpětné otáčení, které zlepšilo výšku a stabilitu letu a schopnost odrazit se a pomohlo zbrani zůstat v kontaktu nebo alespoň v těsné blízkosti , jeho cíl při příjezdu.[Fn 3] Zpětné otáčení je běžnou funkcí letu golfové míčky, kvůli způsobu, jakým jsou zasaženi klubem, a je možné, že z tohoto důvodu byly všechny vyvinuté formy zbraní obecně známy jako „golfové miny“ a některé sférické prototypy obsahovaly důlky.[Fn 4]
V listopadu 1942 bylo rozhodnuto navrhnout větší verzi Wallisovy zbraně pro použití proti přehradám a menší pro použití proti lodím: to byly s kódovým označením „Údržba“ a „Highball“.[9] Ačkoli každá verze pocházela z toho, co se původně předpokládalo jako sférická bomba, časné prototypy pro Upkeep i Highball sestávaly z válcové bomby uvnitř sférického pouzdra.[Fn 5] Vývoj, testování a používání Upkeep a Highball měly být prováděny současně, protože bylo důležité zachovat prvek překvapení: pokud by měl být jeden použit proti cíli nezávisle, obával se, že by byla posílena německá obrana pro podobné cíle, čímž se ostatní stanou zbytečnými.[10] Údržba však byla vyvinuta ve stanoveném termínu, protože její maximální účinnost závisela na tom, aby cílové přehrady byly co nejvíce naplněny sezónními srážkami, a nejzazší datum bylo stanoveno na 26. května 1943.[11] V případě, že se toto datum blíží, Highball zůstal ve vývoji, zatímco vývoj Upkeep byl dokončen, a bylo rozhodnuto nasadit Upkeep samostatně.[12]
V lednu 1974, za britskýchtřicetileté pravidlo “, byly zveřejněny tajné vládní spisy pro Údržbu i Highball, ačkoli technické podrobnosti o zbraních byly zveřejněny v roce 1963.[Citace je zapotřebí ]
Údržba


Testování prototypů údržby s inertní náplní proběhlo v Pláž Chesil, Dorset, létající z RAF Warmwell v prosinci 1942 a v Reculver, Kent, létající z RAF Manston v dubnu a květnu 1943, nejprve pomocí a Vickers Wellington bombardér.[13] Rozměry a hmotnost udržovací jednotky v plné velikosti však byly takové, že ji mohl nést pouze největší britský bombardér, který byl v té době k dispozici, Avro Lancaster, a dokonce i to muselo projít značnou úpravou, aby bylo možné jej nést.[14] Při testování bylo zjištěno, že sférický kryt Upkeepu se při nárazu vodou rozbije, ale že vnitřní válec obsahující bombu bude pokračovat po povrchu vody, jak bylo zamýšleno.[15] Výsledkem bylo, že sférické pouzdro Upkeep bylo z konstrukce vyřazeno. Vývoj a testování skončilo dne 13. května 1943 svržením živé, válcové udržovací bomby na vzdálenost 5 mil (8 km) od moře Broadstairs, Kent, do té doby Wallis upřesnil, že bomba musí být svržena „přesně“ 60 stop (18 m) nad vodou a 232 mil za hodinu (373 km / h) pozemní rychlost, se zpětným odstřeďováním při 500 ot / min: bomba "se sedmkrát odrazila přes 800 metrů, potopila se a vybuchla".[16]
V operační verzi Upkeep, kterou výrobce označuje jako „Vickers Type 464“, byla výbušná nálož Torpex, původně navržený pro použití jako torpédová výbušnina, pro zajištění delšího výbušného pulzu pro větší účinek proti podvodním cílům; hlavním prostředkem detonace byly tři hydrostatické pistole, jaké se používaly v hlubinné nálože, zapálený v hloubce 30 stop (9 m); a jeho celková hmotnost byla 4 250 kg (9 250 liber), z toho Torpex 6 600 liber (3 000 kg). Rovněž byla učiněna opatření pro „autodestrukční“ detonaci fuze, automaticky vyzbrojen, když byla bomba svržena z letadla, a po 90 sekundách načasoval střelbu.[17] Bomba byla držena na místě v letadle dvojicí třmenů nebo trojúhelníkovými nosnými rameny, která se odklonila od obou konců bomby, aby ji uvolnila.[18] Zpětné otáčení mělo začít 10 minut před příjezdem k cíli a bylo předáváno pomocí pásu poháněného hydraulickým motorem Vickers Jassey namontovaným před pravobokem bomby. Tento motor byl poháněn hydraulickým systémem, který se normálně používá v horní části dělová věž, který byl odstraněn.[Citace je zapotřebí ]. Backspin byl vyžadován, aby se bomba poté, co se odrazila zpět od hráze, posunula zpět k povrchu, protože se potopila kvůli Magnusovu efektu. K dosažení maximální účinnosti výbušniny byl nutný těsný kontakt s přehradou.
Výška byla zkontrolována dvojicí protínajících se paprsků reflektorů, které při sbíhání na hladině vody naznačovaly správnou výšku pro letadlo - metoda navržená pro nálet Benjamin Lockspeiser z MAPA, a vzdálenost od cíle jednoduchým, ručním, trojúhelníkovým zařízením: s jedním rohem zvednutým k oku by se výstupky v ostatních dvou rozích vyrovnaly s předem určenými body na cíli, když byl ve správné vzdálenosti pro uvolnění bomby. V praxi by to mohlo být nepříjemné zvládnout a některé posádky jej nahradily vlastním uspořádáním upevněným v samotném letadle a zahrnujícím chinograf a řetězec.[19]
V noci ze 16. na 17. května 1943 Provoz Chastise zaútočili na přehrady v Německu Porúří pomocí funkce Údržba. Byly porušeny dvě přehrady, které způsobily rozsáhlé záplavy a škody a ztráty na životech. O významu tohoto útoku na postup války se diskutuje.[20] Britské ztráty během operace byly těžké; osm z 19 útočících letadel se nevrátilo, spolu s 53 ze 113 posádek RAF.[21] Údržba nebyla znovu provozně využívána. V době, kdy válka skončila, se zbývající provozní udržovací bomby začaly zhoršovat a byly vyhozeny do Severní moře bez jejich detonačních zařízení.[22]
Whisky se sodou
V dubnu 1942 sám Wallis popsal svou navrhovanou zbraň jako „v podstatě zbraň pro Fleet Air Arm ". Tento námořní aspekt měl být později přitlačen a minuta vydaný britským předsedou vlády Winston Churchill, v únoru 1943, se zeptal: „Vzdali jste se všech plánů, abyste pro něco něco udělali Tirpitz zatímco je uvnitř Trondheim ? ... Je hrozná věc, že by tato cena měla čekat a nikdo by nedokázal vymyslet způsob, jak ji vyhrát. “[23] Highball však byl nakonec vyvinut jako zbraň RAF pro použití proti různým cílům, včetně Tirpitz.
Od listopadu 1942 pokračoval vývoj a testování Highballu společně s vývojem Upkeep, včetně odhození prototypů jak na Chesil Beach, tak v Reculveru. Zatímco rané prototypy vypuštěné na pláži Chesil v prosinci 1942 byly předchůdci obou verzí bomby, ty, které padly na pláži Chesil v lednu a únoru 1943 a v Reculveru v dubnu 1943, zahrnovaly prototypy Highball.[24] Byli propuštěni upraveným bombardérem Wellington a v Reculveru upraveným de Havilland Mosquito B Mk IV, jeden ze dvou přidělen k tomuto účelu Vickersovi Armstrongovi.[25] Na začátku února 1943 Wallis předpokládal, že Highball bude „obsahovat náplň o hmotnosti 500 lb (230 kg) ve válci obsaženém v kouli o rozměru 35 palců (89 cm) s (celkovou hmotností) 950 lb (430 kg)“ a upravený Komár mohl nést dvě takové zbraně.[26]
Při zkouškách v Reculveru v polovině dubna 1943 bylo zjištěno, že sférické pouzdro Highball utrpělo podobné poškození jako Upkeep. Prototyp se změněnou konstrukcí pláště vyztužený ocelovým plechem, avšak bez inertní náplně nebo výbušniny, byl 30. dubna upuštěn a objevil se „docela nepoškozený“.[27] Při dalším testování 2. května se dva povrchy tohoto prototypu s inertní náplní odrazily přes povrch vody, jak bylo zamýšleno, přestože bylo zjištěno, že oba byly promáčknuty.[28]
Další testování bylo provedeno třemi modifikovanými komáry létajícími z RAF Turnberry, severně od Girvan, na západním pobřeží Skotska, proti cílové lodi, bývalé francouzské bitevní lodi Courbet, který byl za tímto účelem ukotven v Loch Striven.[29] Tuto sérii testů ve dnech 9. a 10. května brzdila řada chyb: bóje zamýšlel označit bod 1 200 yardů (1097 m) od Courbet, kde měly být prototypy vyřazeny, bylo zjištěno, že jsou o 400 yardů (366 m) příliš blízko lodi, a podle Wallise byly další chyby způsobeny „Změnami rozměrů [prototypů] po naplnění a [rozměrově nesprávné] přípravky pro nastavení ramen [třmenu] ".[30] Kvůli těmto chybám prototypy zasáhly cíl příliš rychle a příliš tvrdě a dvěma letadlům se nepodařilo uvolnit své prototypy, z nichž jeden poté spadl, zatímco se letadlo otočilo na druhý pokus.
Za takových okolností došlo k nasazení Upkeep nezávisle na Highballu. Kromě přetrvávajících problémů s testováním Highballu bylo na konci března 1943 pozorováno, že „přinejlepším [posádky letadel] budou potřebovat dvouměsíční speciální výcvik“.[31] S ohledem na to 618 letka byla založena dne 1. dubna 1943 v RAF Skitten, blízko Knot, v severovýchodním Skotsku, podniknout operaci "Servant", ve které Tirpitz by byli napadeni Highball poskakujícími bombami.[32] Dne 18. dubna bylo doporučeno, aby operace Servant byla provedena před koncem června, protože 618 Squadron nemohla být pro tento účel zadržována na neurčito. To nebylo až do začátku září 1943, že vzhledem k přetrvávajícím problémům jak s Highballem, tak s jeho uvolňovacím mechanismem, byla většina 618 letky „propuštěna pro jiné povinnosti“. V praxi to znamenalo opuštění operace Sluha.[33] Základní personál 618 perutě byl zachován a tito pokračovali v práci na vývoji Highballu.[34]
Testování mezi 15. a 17. květnem 1944 ukázalo pokrok s Highballem. Touhle dobou Courbet byl určen k použití jako Vlnolam z angreštu pro invaze do Normandie, takže stará bitevní loď HMSMalajsko, poté v záloze, byl použit místo (také kotvící v Loch Striven). S posádkou na palubě Malajskobombardéry upustily inertní prototypy Highball vybavené hydrostatickými pistolemi a mířily na loď. Zasáhli loď a nejméně dva vyrazili díru do boku lodi. 17. května byly poprvé vydány prototypy Highball ve dvojicích, vzdálených od sebe pouze jednu sekundu.[35]
Do konce května 1944 byly vyřešeny problémy s uvolněním Highball, stejně jako problémy s mířením. Míření Highball vyžadovalo jinou metodu od Upkeep; problém byl vyřešen Wallisovým návrhem zraku s prstencovým otvorem připevněným k létající helmě.[36] Highball byla nyní koule se zploštělou póly a výbušninou byl Torpex, uzavřený ve válci, jako v Údržbě; detonace byla provedena jedinou hydrostatickou pistolí, která byla zapálena v hloubce 8 metrů a její hmotnost byla 581 kg, z čehož 272 kg byla Torpex.
Highball nebyl nikdy operačně používán: dne 12. Listopadu 1944, v Provoz Katechismus, Lancasteri s Tallboy bomby potopil svůj primární cíl, Tirpitz. Další potenciální cíle byly zvažovány během vývoje Highballu a později. Patřily k nim lodě Italské námořnictvo kanály, suché doky, podmořské pera a železniční tunely (u nichž proběhlo testování v roce 1943). Ale Itálie se vzdala v září 1943 a ostatní cílové myšlenky byly odmítnuty jako neproveditelné.[37]
V lednu 1945 v experimentálním zařízení Vickers v Foxwarren, blízko Cobham, Surrey Douglas A-26 Invader z USAAF byl upraven tak, aby nesl dva Highballs téměř úplně uzavřené v pumovnici, za použití dílů z konverze Mosquito. Po krátkém testování letu ve Velké Británii byla souprava odeslána Wright Field, Ohio a nainstalován v útočníku A-26C. Dvacet pět inertních Highballů, přejmenovaných na „Speedee“ bomby, bylo také odesláno pro použití ve zkouškách USAAF. Byly provedeny pádové testy Choctawhatchee Bay u Eglin Field Na Floridě, ale program byl opuštěn poté, co se bomba vrátila zpět na útočníka A-26C-25-DT 43-22644 na Water Range 60, což způsobilo ztrátu zadního trupu a a smrtelná nehoda dne 28. dubna 1945.[38]
Baseball
Stejně jako dva výše uvedené typy, menší zbraň pro použití motorové torpédové čluny byl navržen admirality v prosinci 1942. Známý jako Baseball, to by bylo trubice-vypustil zbraň o hmotnosti 300 liber (140 kg), z nichž polovina by byla výbušná, a s předpokládaným rozsahem 1000 až 1200 yardů (910 až 1100 m).[39]
Přežívající příklady
Inertní prototypy Upkeep i Highball, které byly vyřazeny v Reculveru, byly obnoveny a tyto jsou spolu s řadou dalších příkladů zobrazeny na různých webech:
- Abbotsbury Swannery poblíž testovacího místa v Pláž Chesil (prototyp)
- Brenzett Aeronautical Museum, Brenzett, na Romney Marsh (Údržba s pistolemi)
- Muzeum Brooklands, Weybridge (prototyp, údržba a kompletní Highball)
- Dover Castle (součást údržby)
- Haverfordwest Airport (součást střely Highball)
- Muzeum a galerie Herne Bay, západně od místa zkoušky v Reculver (jádro Highball)
- Imperial War Museum Duxford (Údržba)
- Lincolnshire Aviation Heritage Center, East Kirkby (Údržba)
- Letecké muzeum v Newarku (Údržba)
- Petwood Hotel, Woodhall Spa, Lincolnshire (údržba)
- RAF Lossiemouth, Moray - přístupné veřejnosti pouze s předchozím souhlasem (údržba)
- Spitfire & Hurricane Memorial Museum at RAF Manston, Kent (jádro Highball)
- Farnborough Air Sciences Trust Museum, Farnborough, Hants (jádro Highball)
- de Havilland Aircraft Museum, Hertfordshire (kompletní Highball)
V roce 2010 potápěčský projekt v Loch Striven úspěšně lokalizoval několik prototypů Highball pod vodou asi 35 metrů.[40] V červenci 2017 byly úspěšně obnoveny dva Highballs[41] od Loch Striven ve společné operaci týmů z East Cheshire Sub-Aqua Club[42] a Royal Navy.[43] Jeden je nyní zobrazen na de Havilland Aircraft Museum[44] a druhý dorazil Muzeum Brooklands na konci roku 2019 poté, co podstoupil konzervaci v Mary Rose Trust.
Německá skákací bomba

Po operaci Chastise německé síly objevily udržovací bombu neporušenou ve vraku Lancasteru pod velením Flt Lt Barlow, který udeřil kabely vysokého napětí v Haldern, blízko Rees, Německo a havaroval; bomba nebyla uvolněna a letadlo se zřítilo na zemi a nespálilo žádné z detonačních zařízení.[46] Následně byla na letišti postavena verze Upkeep o hmotnosti 385 kilogramů (849 lb) s kódovým označením „Kurt“ nebo „Emil“. Luftwaffe je Erprobungsstellenebo „testovací stránka“ na německém webu Pobaltí pobřeží v Travemünde, jeden ze sítě čtyř takových zařízení v nacistickém Německu. Důležitost zpětného točení nebyla pochopena a pokusy a Focke-Wulf Fw 190 se ukázala být nebezpečná pro letadlo, protože bomba odpovídala rychlosti, při které byla upuštěna. Pokusy o nápravu pomocí posilovacích raket selhaly a projekt byl zrušen v roce 1944.[47]
Opětovné vytvoření skákací bomby
V roce 2011 byl zahájen projekt znovuvytvoření Obchodníci nálet. Buffalo Airways byl vybrán jako společnost, která letěla na misi, s vlastním letadlem a piloty. Buffalo by z nich shodilo znovu vytvořenou skákací bombu „Upkeep“ DC-4. Projekt byl dokumentován v dokumentární televizní show Schůzky létají znovu v Kanadě a Austrálii, Dambusters: Stavba skákací bomby ve Velké Británii a Nova epizoda Bombardování Hitlerových přehrad ve Spojených státech. Jednalo se o svržení figuríny s replikou, která podle plánu zasáhla speciálně postavenou přehradu; toto bylo následně zničeno nábojem umístěným tam, kde bomba přistála.[48][49][50][51][52] Samotné natáčení dokumentu bylo dokumentováno jako součást Ice Pilots NWT série reality který následuje Buffalo Airways v sezóně 3 epizoda 2 „Dambusters“.[53]
Galerie
Udržujte poskakující bombu na místě v pumovnici Guy Gibson Lancaster - seriál ED932 / G, kód 'AJ-G'
Highball prototypy v upravené pumovnici de Havilland Mosquito DK290 / G. Přípona „G“ byla aplikována na sériové číslo některých experimentálních (neprovozních letek) letadel, aby se ukázalo, že musí být neustále střeženy, zatímco jsou na zemi, kvůli jejich Přísně tajné Příroda.[54]
Inertní prototyp skákací bomby na displeji u Abbotsbury Swannery: všimněte si, že leží na jedné straně
Skákací bomba "Udržovací" model. Sperrmauer Museum Edersee.
Skákací bomba "Udržovací" model. Studiensammlung Koblenz.
Reference
Poznámky pod čarou
- ^ Přísně odrážející bomby „neodrazí“, ale „ricochet ":" Pokud kulatý tvrdý projektil narazí na rovný povrch cílové hmoty kapaliny, pevné látky nebo prášku a zůstane poté integrální, vstoupí a ponoří se nebo jednoduše pronikne významným množstvím, odrazí se, odrazí se nebo protáhne. Který druh chování je sledován, závisí v zásadě na úhlu nárazu a rozsahu rychlostí, do kterého projektil dopadá, hustotě střely a hustotě cíle a mechanických vlastnostech obou těles. … Poskakování popisuje odskok způsobený elastickou restitucí v jednom nebo obou projektilovém nebo cílovém materiálu. v ricochet projektil obvykle podstoupí malou nebo žádnou trvalou deformaci, ale cíl je zorán. Odraz nebo odraz je v podstatě způsoben dynamickým tlakem cílového materiálu působícího nahoru na projektil k překonání jeho gravitační hmotnosti. Mechanismy elastické restituce a dynamického tlaku jsou různých druhů. Ricochet obvykle popisuje náraz a odskok tak, že projektil nikdy nebyl zcela pod vodní hladinou. “[1] Nejdříve známý popis tohoto efektu a jeho použití napsal Angličan William Bourne, „hlavní střelec“ za vlády Elizabeth I..[2]
- ^ Mechanický diferenciální analyzátor analogový počítač, který byl údajně použit při konstrukci skákacích bomb Barnesa Wallise, je na Novém Zélandu zachován Muzeum dopravy a technologie (MOTAT): viz Irwin, William (červenec 2009). „Vysvětlení diferenciálního analyzátoru“. Auckland Meccano Guild. Citováno 21. července 2010.
Říká se, že diferenciální analyzátor byl použit při vývoji „skákací bomby“ Barnesem Wallisem pro útok „Dam Busters“ na vodní přehrady v Porúří v druhé světové válce. … S ohledem na tajemství obklopující válečné aktivity v té době to ještě mohlo být možné, ale většina lidí z té doby je nyní zesnulá. Byly konzultovány dvě zbývající osobnosti z té doby ještě živé, jmenovitě Arthur Porter a Maurice Wilkes, ale ani jeden nemohl tuto pověst potvrdit.
- ^ Zdroje se liší od zavedení zpětného otáčení do vývoje zbraně: např. Zatímco Sweetman (2002), (část 1), str. 108 říká, že „Existují důkazy, že [Wallis] vždy zamýšlel [zahrnout zpětné točení]“, podle Johnsona (1998), s. 28, “Sir George Edwards, bývalý předseda British Aircraft Corporation, v přednášce Christophera Hintona z roku 1982, s. 9, napsal: „Z toho, co jsem věděl o kriketovém míči, jsem přesvědčil [Wallise] hodně proti jeho vůli, aby tyto bomby vrátil zpět.“ „Viz také„ Lives Remembered “(Sir George Edwards), v Časy, 21. března 2003. Účinky zpětného odstřeďování viz např. Magnusův efekt, Backspin, Flower (2002), s. 17–18, Johnson (1998), s. 28–19, a Sweetman (2002), (část 1), s. 108, 116. prolovat rotace, na rozdíl od bytu, zploštělý rotace a přeskočený kámen.
- ^ Informace o letu golfových míčků viz Golfový míček - "Aerodynamika". Wallisův vlastní odkaz na „experimenty s„ golfovými míčky “, původ a použití obecného názvu„ golfový důl “a důlkové prototypy viz Sweetman (2002), (část 1), str. 107, 114–115, 117 , 118, a Flower (2002), str. 19.
- ^ Viz např. Schémata z dokumentu vytvořeného Dr. Wallisem, který vysvětluje, jak fungovala skákací bomba Upkeep. Národní archiv. Vyvolány 10 August 2010.
Poznámky
- ^ Johnson, W. (1998). „Ricochet neotáčejících se projektilů, hlavně z vody Část I: Některé historické příspěvky“. International Journal of Impact Engineering. UK: Elsevier. 21 (1–2): 15–17. doi:10.1016 / S0734-743X (97) 00032-8. (druhá část tohoto článku je Johnson, W (1998). „Ricochet rotujících a netočících se sférických projektilů, hlavně z vody, část II: Nástin teorie a válečných aplikací“. Tamtéž. 21 (1–2): 25–34. doi:10.1016 / S0734-743X (97) 00033-X.)
- ^ Johnson, W. (1998). „Ricochet neotáčejících se projektilů, hlavně z vody Část I: Některé historické příspěvky“. International Journal of Impact Engineering. UK: Elsevier. 21 (1–2): 17–18. doi:10.1016 / S0734-743X (97) 00032-8.
- ^ Sweetman (2002), (část 1), s. 107, 113.
- ^ Květina (2002), s. 10–19, Sweetman (2002), (část 1), s. 105–07 a „Další skákací bomba Barnesa Wallise Část 2: Target Tirpitz Archivováno 10. prosince 2009 v Wayback Machine ", v Recenze RAF Air Power, 5 (3), podzim 2002 (s. 47–57), s. 51. Viz také Bitevní loď Tirpitz - „operační historie“.
- ^ Květina (2002), s. 20. Viz také Řešení Archivováno 18. května 2015 v Wayback Machine a Přehrada Nant-y-Gro Archivováno 17. července 2012 v Wayback Machine a video Test Nant-y-Gro (širokopásmové připojení) Archivováno 17. července 2012 v Wayback Machine nebo Test Nant-y-Gro (vytáčené připojení) Archivováno 16. května 2011 v Wayback Machine. The Dambusters (617 Squadron) Archivováno 26. října 2015 v Wayback Machine. Vyvolány 12 August 2010.
- ^ Citát Johnsona (1998), s. 29–31, citující Collins, A.R., „Počátky a podoba útoku na německé přehrady“, v Řízení - Instituce stavebních inženýrů. Část 2. Výzkum a teorie, 73, 1982.
- ^ Květina (2002), s. 19.
- ^ Květina (2002), např. 30, 42 a Sweetman (2002), (části 1 a 2).
- ^ Sweetman (2002), (část 1), s. 110. Třetí verze s kódovým názvem „Baseball“ byla rovněž plánována pro použití společností MTB nebo MGB z Pobřežní síly královského námořnictva, ale „nikdy neviděl denní světlo“: Flower (2002), str. 22.
- ^ Květina (2002), s. 22; Sweetman (2002), (část 1), s. 114.
- ^ Květina (2002), s. 25.
- ^ Sweetman (2002), (část 2), s. 48.
- ^ Květina (2002), s. 21.
- ^ Květina (2002), s. 27. Viz také Avro Lancaster "B III (speciální)".
- ^ Květina (2002), s. 29–30. Také video Údržba Casing Break 2 (širokopásmové připojení) nebo Upkeep Casing Break 2 (vytáčené připojení). The Dambusters (617 Squadron) Archivováno 26. října 2015 v Wayback Machine. Citováno 12. srpna 2010. Upozorňujeme, že tento film je poloviční rychlostí; následně je snadno vidět zpětné točení.
- ^ Květina (2002), s. 30–31. Také video Udržovací test detonace (širokopásmové připojení) nebo Udržovací test detonace (vytáčené připojení). The Dambusters (617 Squadron) Archivováno 26. října 2015 v Wayback Machine. Vyvolány 12 August 2010.
- ^ Květina (2002), s. 31. Návrh dolu UPKEEP Archivováno 28 prosince 2009 na Wayback Machine. Muzeum královského letectva. Vyvolány 13 August 2010.
- ^ Květina (2002), s. 31. Schémata z dokumentu vytvořeného Dr. Wallisem, který vysvětluje, jak fungovala skákací bomba Upkeep. Národní archiv. Vyvolány 10 August 2010.
- ^ Květina (2002), s. 35–36.
- ^ Vidět Operation Chastise - vliv na válku.
- ^ Johnson (1998), str. 31, popisuje toto jako „průměrné ztráty při bombových náletech v té době“, ale srov. Problémy, The Dambusters (617 Squadron) Archivováno 26. října 2015 v Wayback Machine. Vyvolány 10 August 2010.
- ^ Květina (2002), s. 62, a Robert Owen, „Operation Guzzle“, v Porušení německých přehrad letících do historieMuzeum RAF, 2008.
- ^ Sweetman (2002), část 1, s. 106.
- ^ Sweetman (2002), část 1, str. 112, 118.
- ^ Sweetman (2002), část 1, s. 114, 118.
- ^ Sweetman (2002), část 1, s. 113.
- ^ Sweetman (2002), část 1, s. 118.
- ^ Sweetman (2002), část 1, s. 119.
- ^ Sweetman (2002), část 2, s. 52. RAF Turnberry obsadila místo Turnberry golfový resort.
- ^ Sweetman (2002), část 2, s. 52–53.
- ^ Sweetman (2002), část 1, s. 115.
- ^ Sweetman (2002), část 2, s. 48–49.
- ^ Sweetman (2002), část 2, str. 54, 57.
- ^ Květina (2002), s. 78.
- ^ Květina (2002), s. 78–79.
- ^ Květina (2002), s. 78–80.
- ^ Květina (2002), např. s. 66–67, 72–76. Dne 3. září 1943, an příměří byla podepsána mezi Itálií a spojenci.
- ^ Květina (2002), str. 87–88. Také Gardner (2006), Johnsen (1999) a záběry z havárie na YouTube. Vyvolány 11 December 2010.
- ^ Murray (2009), s. 119
- ^ Projekt Highball Archivováno 8. listopadu 2011 v Wayback Machine. Sdružení archeologických potápěčů Archivováno 11. srpna 2010 v Wayback Machine. Vyvolány 12 August 2010.
- ^ BBC News - Potápěči obnovují Highball bombu druhé světové války. Vyvolány 22 July 2017.
- ^ BSAC potápěči se připravují na získání historických válečných bomb Highball ze skotského jezera. Vyvolány 22 July 2017.
- ^ [1]. Vyvolány 22 July 2017.
- ^ [2]. Vyvolány 17 August 2017.
- ^ Spojené státy; Oddělení námořnictva; Bureau of Ordnance (1947). Německá výbušná výzbroj, 11. června 1946. Washington, D.C .: Govt. Tisk. Kancelář. str. 15. OCLC 505967055.
- ^ Květina (2002), s. 50, 61–62.
- ^ Květina (2002), s. 62, Sweetman (1999). Říká se, že sovětské síly použily během útoku, který potopil druhou světovou válku, dvě poskakující bomby Německý protiletadlový křižník Niobe v Kotka, Finsko dne 16. července 1944;[Citace je zapotřebí ] ale pro toto zařízení nejsou známy žádné podrobnosti o vývoji a mohlo to být přeskočit bombardování incident.
- ^ Historie televize, Schůzky létají znovu Archivováno 19. března 2012 v Wayback Machine (přístupné v srpnu 2011)
- ^ The Telegraph (Londýn), „V den, kdy se Dam Busters vrátili ... v Kanadě“, Tom Chivers, 2. května 2011 (přístup k srpnu 2011)
- ^ EAA, „„ Piloti ledu “pomáhají znovu vytvořit„ Dambustery ““ Archivováno 30. března 2012 v Wayback Machine, Hal Bryan, 5. května 2011 (přístup k srpnu 2011)
- ^ Kanál 4, „Dambusters: Stavba skákací bomby“ (přístupné v srpnu 2011)
- ^ PBS, WGBH, Nova, „Bombardování Hitlerových přehrad“. Vyvolány 12 January 2012
- ^ Historie televize, Ice Pilots NWT: Season 3, Episode 2: Dambusters (přístup 11-11-11)
- ^ Květina (2002), s. 28.
Bibliografie
- Květina, Stephen (2002). Pekelné bomby. Tempus. ISBN 0-7524-2386-X
- Květina, Stephen (2004). Bomby Barnesa Wallise: Tallboy, Dambuster a Grand Slam. Tempus. ISBN 0-7524-2987-6 (Vydání v pevné vazbě Pekelné bomby)
- Gardner, Robert (2006). Od poskakujících bomb k Concorde. Sutton Publishing. ISBN 0-7509-4389-0
- Johnsen, Frederick A. (1999). Douglas A-26 Invader (Warbird Tech Series Vol.22). Minnesota: Speciální vydavatelé tisku. str. 85–90. ISBN 1-58007-016-7
- Morpurgo, Jack Eric (1981). Barnes Wallis: Životopis. Ian Allan ISBN 0-7110-1119-2
- Morris, R. (ed.) (2008). Porušení německých přehrad letících do historieMuzeum RAF
- Murray, Iain (2009). Bouncing-Bomb Man: The Science of Sir Barnes Wallis. Haynes. ISBN 978-1-84425-588-7
- Simons, Graham M. (1990). Mosquito: The Original Multi-Role Aircraft. Zbraně a brnění. ISBN 0-85368-995-4
- Sweetman, John (1999). The Dambusters Raid. Cassell. ISBN 0-304-35173-3
- Sweetman, John (2002). „Další skákací bomba Barnesa Wallise Část 1: Operace Tirpitz a německé přehrady“, v Recenze RAF Air Power, 5 (2), léto 2002 (str. 104–21) https://web.archive.org/web/20081206130931/http://www.raf.mod.uk/rafcms/mediafiles/49889B7E_1143_EC82_2E34B486AD92DC17.pdf
- Sweetman, John (2002). „Další skákací bomba Barnesa Wallise, část 2: Target Tirpitz“, v Recenze RAF Air Power, 5 (3), podzim 2002 (str. 47–57) https://web.archive.org/web/20091210134304/http://www.raf.mod.uk/rafcms/mediafiles/49848DB1_1143_EC82_2E0567AC78C3FB24.pdf
externí odkazy
- 617 Squadron and the Dams Raid - archivní perspektiva - Online výstava muzea RAF
- Barnes Wallis Memorial Trust
- The Dambusters (617 Squadron)
- Vyzkoušejte kapky Upkeep a Highball - zahrnuje kapky Lancaster a Mosquito v Reculver a Loch Striven a fatální USA A-26 Invader pokles (YouTube)
- Odrážející bomby - historie, obrázky a videa