Bombardování Stuttgartu ve druhé světové válce - Bombing of Stuttgart in World War II
Část série na |
---|
Historie Stuttgart |
![]() |
Švábské vévodství (950-1250) |
County Württemberg (1251–1495) |
Vévodství Württemberg (1496–1806) |
Voliči Württemberg (1803–1806) |
Království Württemberg (1806-1918) |
Německá říše (1871–1918) |
Svobodný lidový stát Württemberg (1918–45) |
Výmarská republika (1919-33) |
nacistické Německo (1933–45) |
Bombardování Stuttgartu ve druhé světové válce |
západní Německo (1945–90) |
Spolková republika Německo (1990-dosud) |
Viz také |
The bombardování Stuttgart ve druhé světové válce byla série 53 náletů, které byly součástí strategická letecká ofenzíva spojenců proti Německu. První bombardování (o 20 letadel z královské letectvo ) došlo 25. srpna 1940 a mělo za následek zničení 17 budov. Město bylo během příštích čtyř a půl roku opakovaně napadáno RAF i RAF 8. letectvo protože měla významnou průmyslovou kapacitu (včetně Daimler a Porsche automobilové továrny) a několik vojenských základen a byl také centrem železniční dopravy v jihozápadním Německu. Stuttgart vydržel 18 rozsáhlých útoků ze strany královské letectvo (RAF) během války (první a poslední byly 5. března 1942 a 13. února 1945),[1] během kterého 21 016 dlouhé tuny (21,353 t ) bomb bylo shozeno na město,[2] ale RAF dospěla k závěru, že její útoky proti Stuttgartu nebyly tak účinné, jak by mohly být:[3]
Zkušenosti Stuttgartu nebyly tak přísné jako v jiných německých městech. Jeho poloha, rozprostřená v řadě hlubokých údolí, neustále frustrovala Hledače cest a přístřešky vykopané po stranách okolních kopců zachránily mnoho životů.
Pozadí
Ještě předtím, než druhá světová válka v roce 1916, Stuttgart byl potenciálním cílem pro nálety kvůli své krátké vzdálenosti od Západní fronta z První světová válka.[4] V příštích dvou letech budou na město během několika let 1917 a 1918 několikrát zaútočeni spojenečtí letci, zvláště se o ně bude zajímat závod Daimler ve Stuttgartu.[5][6][7] Když královské letectvo je Bomber Command zahájila své strategické bombardovací velení během Druhá světová válka, původně mířila na přistávací dráhy v Norsko a Francie a pera ponorek v severní Francii, ale brzy přidala civilní cíle, jako je Stuttgart, na svůj seznam cílů v březnu 1940.[8] Již v květnu téhož roku se RAF pokouší bombardovat cíle v Württemberg, z nichž mezi většinou venkovský region byli dva: Stuttgart a Friedrichshafen. Přezdívaný „Němec“ Coventry „Stuttgart byl důležitým železničním uzlem a centrem průmyslu, domovem Bosch, Daimler-Benz a SKF kuličková ložiska továrny. Skutečné dosažení těchto cílů však bylo obtížné kvůli jejich velké vzdálenosti od Británie a kvůli topografii kopců a údolí ve Württembergu, která zpochybňovala přesnost britských bombových posádek. Řešením byl útok v síle, který začal v letech 1942–43, ale tyto nájezdy někdy zasáhly falešné cíle a byly nákladné na život i materiál.[9]
Dne 14. února 1942 královské letectvo zrušilo veškerá omezení Bomber Command a Stuttgart byl na seznamu „Alternativní průmyslové oblasti“ Bomber Command s Frankfurt, Schweinfurt, a Kiel.[10]
Stuttgartská obrana
Přípravy na ochranu Stuttgart Občané britských náletů, i když byli bagatelizováni, byli provedeni v září 1939 zřízením dvaceti stanic první pomoci. Vydání místních novin nacistické strany ze dne 31. května 1940 NS-Kurier chlubil se tím Reichsluftschutzbund využil výhod Stuttgartu “přirozené fyzikální podmínky „a že se nepředpokládalo žádné úmrtí civilního obyvatelstva. Při prvním náletu na město války v noci ze dne 25. srpna 1940 byli čtyři zabiti a pět zraněno. Další dva nájezdy neměly za následek žádné úmrtí. Výsledkem byl Stuttgart byla považována za dostatečně bezpečnou pro příjem evakuovaných osob z měst, která již byla těžce poškozena britskými bombovými útoky, jako např Hamburg, Essen, a Düsseldorf.[11]
Stuttgart byl na počátku války bráněn I. /Jagdgeschwader 52 se sídlem v Böblingen.[12]
V roce 1944 byl Stuttgart bráněn 11 těžkými (88 mm) a 38 lehkými (20 mm až 40 mm) protiletadlovými dělovými bateriemi.[13] Tam byl také Luftwaffe stíhací základna jižně od města v Echterdingen. Mezník Vyhlídková věž Burgholzhof byl během náletů používán protiletadlovými pozorovateli.[14] Pragstattel Flakturm stojí severně od centrální Stuttgart podél rušné dálnice, zdobené značením,[15] a věže Winkel ve tvaru kulky postavené kolem města také zůstávají.[Citace je zapotřebí ]
Nájezdy

V noci ze 4. na 5. března 1942 vydržel Stuttgart svůj první rozsáhlý útok, protože 121 bombardérů RAF provedlo strategické bombardování města, aby zničilo továrnu Bosch, která vyráběla komponenty pro Luftwaffe. Extrémně husté cloudové pokrytí města zmařilo nálet a bomby flotily byly rozptýleny po městě, i když na návnadu na Lauffen am Neckar umýt to. Továrnu Bosch nezasáhla ani jedna bomba, ale 13 civilistů bylo zabito a dalších 37 bylo zraněno. Jeden Stirling byl ztracen.[16] Příští noc se proti Stuttgartu seřadilo dalších 77 bombardérů, ale znovu je trápila špatná viditelnost, protože město bylo zakryto oparem. Nejbližší bomby byly Kraherwald na západ od města a tři Gumičky a další Stirling byl ztracen.[17] V noci ze 6. na 7. března byl zahájen další nálet, který obsahoval 97 letadel, ale posádky opět nedokázaly identifikovat Stuttgart a místo toho zaútočily na lauffenskou návnadu, která mohla vést flotilu k Heilbronn Ve vzdálenosti 20 mil (32 km), kde bylo zabito sedm civilistů a zničeno více než 150 budov.[18]
V noci z 22. na 23. listopadu 1942 se do Stuttgartu dostalo 222 bombardérů, ale město bylo zakryto mraky a Hledače cest nemohl identifikovat centrum města. Jižní okresy města, jmenovitě Rohr, v Vaihingen, Plieningen, a Möhringen byli těžce bombardováni; 88 domů bylo zničeno a dalších 334 těžce poškozeno a 28 lidí bylo zabito a dalších 71 zraněno.[19] Celkem bylo na město svrženo třicet tun bomb.[20]
O několik měsíců později, 11. března 1943, dorazila do Stuttgartu mohutná flotila 314 bombardérů RAF. Jednotky Pathfinder tvrdily, že si město všimly, ale většina bomb, které tu noc spadly, padla v otevřené krajině a na figuríny Indikátory Pathfinder, první použití Němci, ale přesto 112 zemřelo a 386 bylo zraněno, když Vaihingen a Kaltental byly zasaženy, což mělo za následek zničení 118 domů. Během operace bylo ztraceno šest Halifaxů, tři Stirlingové a dva Lancasteri, 3,5% z celkové síly.[21] Příští měsíc se 462 bombardérů seřadilo proti Stuttgartu a Pathfinders tvrdili, že přesně identifikovali Stuttgart, ale ke skutečnému bombardování došlo na severovýchod od města. Tato mise se ukázala jako nákladná porucha, protože bylo ztraceno osm Stirlingů a Wellingtonů, čtyři Halifaxy a tři Lancasteri.[22] V říjnu RAF změnila rychlostní stupeň a vyslala na noční útok s jednotkou 343 Lancasterů 101. letka vybavené "Airborne Cigar „rušicí zařízení a doplněno několika diverzními lety, které společně zajišťují, že do konce střetu dorazily do Stuttgartu pouze čtyři noční stíhači Luftwaffe. Za ztrátu pouze čtyř Lancasterů,[23] nájezd měl obrovský úspěch, zabil 104 civilistů a zranil dalších 300. Dalších 31 úmrtí a 156 zranění bylo utrpěno příští měsíc 26. listopadu 1943,[24] jako diverzní síla 178 bombardérů provedla rozptýlený nálet na Stuttgart, aby odtáhla noční stíhače Berlín za cenu šesti Halifaxů prohraných s Luftwaffe.[25]

Ráno 6. září 1943, 388 B-17 Létající pevnosti se shromáždili nad jižní Anglií a anglický kanál, směřující do Stuttgartu, aby zničil svůj průmyslový sektor, kde americká inteligence v roce 1943 odhadovala 90% německého magnetos a vyráběly se vstřikovací trysky paliva.[26] Pětina této flotily se přerušila kvůli povětrnostním podmínkám nebo mechanickému selhání, takže zbytek formace mohl pokračovat do Francie,[27] kde se začal rozdělovat na různé diverzní lety, aby odtáhl staffeln z Jagdgeschwader 2.[28] Jednalo se o první útok na Stuttgart za denního světla Armáda Spojených států letectvo první útok na Stuttgart a jedenáctý nálet na město.[11] Z 262 B-17, které se dostaly do Stuttgartu, bylo 45 ztraceno. Při operaci byli zabiti dva letci, zatímco dalších 333 bylo pryč chybí v akci.[29]
Když bombardéry přeletěly Cambrai, řada stíhaček Lufftwaffe zaútočila na formaci a vyměnila si rány svými doprovodnými blesky P-47, než ukončila svoji činnost v 8:44. V tuto chvíli doprovázející P-47 signalizovaly, že jim dochází palivo a musí se vrátit na základnu, což znamená, že bombardéry budou samy, dokud se nevrátí k aktuálnímu dosahu spojeneckých stíhaček.[30] Po krátké době klidu[31] Stíhací letoun Luftwaffe všech značek a jednotek (dokonce i některých) Ju 87 Stuka střemhlavé bombardéry ) sestoupil na sílu,[32] způsobující vysoké ztráty pro některé ztráty.[33] Tyto útoky náhle přestaly, když bombardovací flotila dorazila nad Stuttgart, kde byl anti-vzduch města Flak děla zahájila palbu na bombardéry.[34] Bohužel pro Američany Stratus mraky ten den bylo město možné pokrýt, pro muže, kteří operovali, nebylo možné Nordenovy zaměřovače na místě skrz,[35] nutit různé skupiny bombardérů pod velením brigádní generál Robert F. Travis, třikrát kroužit nad městem s otevřenými dveřmi pumovnice, pomalu spotřebovávat palivo a vystaveni německým protiletadlovým kanónům.[36] Před čtvrtým během 96. a 388. bombardovací skupiny začaly odcházet zaútočit na sekundární cíl Štrasburku, ale opět se mu ho nepodařilo spatřit a místo toho uložily své bomby do Černý les.[37] O chvíli později se bojovníci Luftwaffe vrátili, aby zaútočili na bombardéry,[38] a bude je dál pronásledovat, dokud se nevrátí do dosahu stíhaček. Během mise bylo ztraceno 45 bombardérů a americká doktrína přesného bombardování denním světlem zemře po druhém náletu na Schweinfurt později v tomto roce.[39] Ve Stuttgartu bylo 108 zabito a 165 zraněno.[11]
Z 21 posádek z 388. posádky, které se vydaly na misi, jednotka označená jako „Černé pondělí“, se 13 vrátilo.[40]
Dne 3. listopadu 1943 Arthur Harris uvedl Stuttgart mezi 19 městy, o nichž tvrdil, že byly „vážně poškozeny“ ve zprávě o činnosti bombardovacího velení předsedovi vlády Winston Churchill.[41]
1944
Nejničivější rok války pro Stuttgart zahájil masivním britským útokem proti městu dne 21. února 1944 598 bombardérů, jenž ztratil pouze sedm Lancasterů a jediný Halifax německé akci díky dvěma diverzním letům Severní moře a do Mnichov dvě hodiny před.[42] Během následujících dvou nocí letělo do Stuttgartu celkem 27 nočních stíhačů Mosquito.[43]
Dne 25. Února 1944 byla při závěrečné misi Velký týden 268 B-17 Flying Fortress of the 1. bombardovací divize byly zahájeny k útoku Augsburg a Stuttgart. Druhý bombardér zasáhl 50 bombardérů této formace.[44]
Stuttgartské štěstí skončilo třemi nálety za pět nocí v polovině července 1944. Dne 25. července se nad centrem města objevilo 514 bombardérů RAF, které způsobily obrovské škody za ztrátu 21 letadel.[45] RAF se příští noc vrátila s 550 bombardéry a zničila centrum města při nejúspěšnějším útoku na válku proti Stuttgartu. Během operace bylo ztraceno 12 letadel.[46] Průzkumný let 30 Komáři prošel městem 28. července bez ztráty,[47] a byl následován třetím a posledním útokem z července 1944. Ve dnech 28. – 29. Července 494 Lancasterů a dva komáři ze skupin RAF č. 1, 3, 5 a 8, vyrazil zaútočit na Stuttgart.[48] Nedostatek oblačnosti zanechal proud bombardéru vystavený prvkům Nachtjagdgeschwader 2,[49] kteří zachytili a sestřelili 39 Lancasterů - 19% z celkové síly.[48] Červencové nájezdy však byly zničující; téměř 1000 lidí bylo zabito a přes 100 000 bylo vysídleno. Mezi desítkami zničených budov bylo velitelství nacistické strany ve městě.[50]
V noci z 12. na 13. září zaútočilo na Stuttgart 204 Lancasterů a 13 komárů ze skupin č. 1 a 5. Za cenu 4 Lancasters, a ohnivá bouře došlo ve městě.[51]
Ve dnech 13. – 14. Října přeletěli nad Stuttgartem čtyři komáři.[52] Později v měsíci zaútočilo na Stuttgart ve dvou silách v noci z 19. na 20. října 565 Lancasterů a 18 komárů ze skupin č. 1, 3, 6 a 8. Šest Lancasterů bylo ztraceno, zatímco ve střední a východní části města byly způsobeny obrovské škody. Mezi zasaženými budovami byly práce společnosti Bosch.[53]
Příští měsíc zaútočilo 65 komárů ve dvou vlnách na Stuttgart ve dnech 5. – 6. Listopadu,[54] následováno dalšími 29 komáry ve dnech 21. – 22. listopadu.[55] Ve dnech 25. – 26. Listopadu navštívilo město dalších devět komárů.[56] Žádná z těchto náletů neztratila žádná letadla.[57]
1945
Stuttgart byl v noci z 28. na 29. ledna 1945 dvakrát napaden silou 602 letadel. Při prvním útoku bombardovalo 226 letadel railyards of Kornwestheim, severně od města. O tři hodiny později se objevila druhá síla Zuffenhausen zničit to, co bylo identifikováno jako Hirth továrna na letecké motory. Cíl byl zatažen mraky a výsledkem bylo rozptýlení skutečného bombardování. Bomby padaly přes severní a explodovaly dovnitř Feuerbach, kde byl zasažen závod Bosch, a Weilimdorf. 11 letadel bylo ztraceno při posledním velkém útoku RAF proti Stuttgartu.[3]
Dědictví

Celkově bylo zahájeno 53 náletů proti Stuttgartu Armáda Spojených států letectvo a královské letectvo. Ten provedl kobercové bombardování civilních cílů ve Stuttgartu podle Směrnice o bombardování zón ze dne 14. února 1942.[58] 4562 německých občanů bylo zabito,[59][A] stejně jako 770 cizinců, z nichž většina byla nucené práce. Odhaduje se, že bylo ztraceno 300 letadel a 2400 spojeneckých pracovníků.[Citace je zapotřebí ] 68% centra Stuttgartu bylo zničeno.[60]
Na Stuttgart padlo celkem 27 000 tun bomb; 20 000 vysoce výbušných bomb a 1,3 milionu zápalných zařízení.[61] Odhaduje se, že 12 000 bomb zůstává v hranicích města nedetonovaných. Dne 4. června 2014 se v blízkosti nacházela obytná oblast Degerloch a Sillenbuch, byl evakuován, aby policie mohla odzbrojit dva 250kg (550 lb ) bomby.[59]
15 000 000 metrů krychlových suti, které zbyly z války, bylo shromážděno na Birkenkopf od roku 1953 do roku 1957 k vytvoření a Schuttberg.[62] Dne 9. srpna 2018 pomník dvěma dospívajícím Flakhelfer byl odhalen na hřbitově v Degerloch, obci Stuttgart.[63]
kanadský malíř Carl Schaefer, poté člen Královské kanadské letectvo jako válečný umělec, zobrazen Squadron č. 6 RAF jak se připravovala odejít bombardovat Stuttgart dne 7. října 1943. Schaefer použil datum v akvarelu Marshalling Lancasters Against Stuttgart, 7. října 1943, i když s největší pravděpodobností dílo dokončil později. Toto dílo by se stalo jedním z pěti jeho děl, která budou uvedena na veřejnou výstavu.[64]
# | Datum a čas | Poškozené oblasti | Ztráty | Platnost |
---|---|---|---|---|
1 | 25. srpna 1940 00:16–01:24 | Gaisburg, Stuttgart-východ; Untertürkheim | Čtyři zabiti, pět zraněno.[11] | Odhad 20 letadel |
2 | 8. listopadu 1940 21:16–24:00 | Stuttgart-Center | Žádný zabit, tři zraněni | Odhad 20 letadel |
3 | 10. února 1941 00:28–01:43 | Hradní samota | Žádné oběti | Jedno letadlo |
4 | 5. května 1942[b] 00:33–02:43 | Zuffenhausen; Bad Cannstatt | 13 zabito, 37 zraněno[11] | 121 letadel:[16] 69 Gumičky, 19 Hampdens, 14 Lancasteri, 12 Stirlings, 7 Halifaxy |
5 | 6. května 1942 01:51–01:53 | Kräherwald | Žádné oběti | 77 letadel:[17] 49 knoflíků, 13 Stirlingových, 11 Halifaxů, 4 Lancasters |
6 | 29. srpna 1942 01:45 | Dinkelacker pivovar, Stuttgart-jih | Žádné oběti | Jedno letadlo |
7 | 22. listopadu 1942 21:30–22:45 | Rohr, Vaihingen; Möhringen; Plieningen | 28 zabito, 71 zraněno | 222 letadel:[19] 97 Lancasterů, 59 Wellingtonů, 39 Halifaxů, 27 Stirlingů. |
8 | 11. března 1943 22:46–23:50 | Vaihingen; Kaltental, Stuttgart-jih | 112 zabito, 386 zraněno | 314 letadel:[21] 152 Lancasterů, 109 Halifaxů, 53 Stirlingů. |
9 | 15. dubna 1943 00:42–01:52 | Bad Cannstatt; Münster; Mühlhausen | 619 zabito, 705 zraněno; 400 válečných zajatců zabitých v Gaisburgu | 462 letadel:[22] 146 knoflíků, 135 Halifaxů, 98 Lancasterů, 83 Stirlingů. |
10 | 17.dubna 1943 01:10 | Stuttgart-západ | Jeden zabit, 58 zraněno | Jedno letadlo |
11[C] | 6. září 1943 10:44–11:10 | Stuttgart-západ; Stuttgart-jih | 107 zabito, 165 zraněno[11] | 262 letadel: Vše Boeing B-17[29] |
12 | 8. října 1943 00:02–00:53 | Karlshöhe, Stuttgart-jih | 104 zabito, 300 zraněno | 343 letadel:[23] Všichni Lancasteri |
13 | 26. listopadu 1943 20:25–21:12 | Bad Cannstatt; Untertürkheim; Závod Daimler | 31 zabito, 156 zraněno | 178 letadel:[25] 157 Halifaxů, 21 Lancasterů. |
14 | 21. února 1944 03:57–05:09 | Bad Cannstatt; Feuerbach | 160 zabito, 977 zraněno | 598 letadel:[42] 460 Lancasterů, 126 Halifaxů, 12 Komáři. |
15 | 25. února 1944 14:25–15:00 | Feuerbach; Bad Cannstatt; | 10 zabito, 56 zraněno | 50 letadel: Všechna B-17[44] |
16 | 2. března 1944 02:51–04:01 | Bad Cannstatt; the Nový palác | 125 zabito, 510 zraněno | 557 letadel:[65] 415 Lancasterů, 129 Halifaxů, 13 komárů |
17 | 15. března 1944 23:10–00:13 | Vaihingen, Möhringen | 86 zabito, 203 zraněno | 863 letadel:[66] 617 Lancasterů, 230 Halifaxů, 16 komárů |
18 | 28.dubna 1944 01:50–02:20 | Stuttgart-Center; Feuerbach; Bad Cannstatt | Žádný zabit, 9 zraněno | 13 letadel |
19 | 16. července 1944 10:09–10:25 | Bad Cannstatt; Winterhalde | 42 zabito, 94 zraněno | Odhad 100 letadel |
20 | 21. července 1944 11:04–11:12 | Zuffenhausen | 31 zabito, 29 zraněno | 25 letadel |
21 | 25. července 1944 01:35–02:10 | Stuttgart-Center | 884 zabito, 1916 zraněno, 14 nezvěstných během období od 25. července do 29. července [59] | 614 letadel:[45] 461 Lancasterů, 153 Halifaxů |
22 | 26. července 1944 01:38–02:35 | Stuttgart-Center | viz 25. července | 550 letadel:[46] 412 Lancasterů, 138 Halifaxů |
23 | 28. července 1944 01:22–01:50 | Okolní oblast; Stuttgart-sever | viz 25. července | 30 letadel:[47] Všichni komáři |
24 | 29. července 1944 01:48–02:30 | Feuerbach; Botnang; Ostheim a Gablenberg, Stuttgart-východ | viz 25. července | 496 letadel:[48] 494 Lancasterů, 2 komáři |
25 | 5. září 1944 11:15–11:54 | Untertürkheim; Wangen | 37 zabito, 70 zraněno | Odhad 200 letadel |
26 | 10. září 1944 11:21–11:40 | Zuffenhausen; Feuerbach; Stammheim | 28 zabito, 113 zraněno | Odhad 200 letadel |
27 | 12. září 1944 22:59–23:30 | Stuttgart-západ | 957 zabito, 1600 zraněno | 217 letadel:[51] 204 Lancasterů, 13 komárů |
28 | 3. října 1944 22:01 | Weilimdorf | Žádné oběti | Jedno letadlo |
29 | 14. října 1944 04:35–04:56 | Zuffenhausen | Dva zabiti, 40 zraněno | Čtyři letadla:[52] Všichni komáři |
30[d] | 19. října 1944 20:25–21:10 | Bad Cannstatt; Feuerbach; Gaisburg | Žádné oběti | Neznámý |
31[d] | 19. října 1944 00:55–01:38 | Bad Cannstatt; Feuerbach; Gaisburg | 338 zabito, 872 zraněno | 583 letadel:[53] 565 Lancasterů a 18 komárů |
32 | 5. listopadu 1944 20:00–20:30 | Bad Cannstatt; Münster | 24 zabito 46 zraněno | 132 letadel |
33 | 5. listopadu 1944 23:32–23:48 | Bad Cannstatt; Münster | Viz poslední položka | 65 letadel:[54] Všichni komáři |
34 | 21. listopadu 1944 19:10–19:16 | Stuttgart-jih | Jeden zabit, jeden zraněn | 29 letadel:[55] Všichni komáři |
35 | 26. listopadu 1944 01:57–02:00 | Bad Cannstatt | Žádný zabit, 10 zraněno | Devět letadel:[56] Všichni komáři |
36 | 4. prosince 1944 14:48 | Hofen, Mühlhausen | Jeden zabit, dva zraněni | Jedno letadlo |
37 | 9. prosince 1944 12:25–13:15 | Bad Cannstatt | 24 zabito, 55 zraněno | Odhad 350 letadel |
38 | 11. prosince 1944 11:51–11:52 | Untertürkheim | Tři zabiti, 11 zraněno | Čtyři letadla |
39 | 7. ledna 1945 21:49 | Feuerbach | Žádné oběti | Neznámý |
40 | 20. ledna 1945 11:50–12:05 | Bad Cannstatt | Jeden zabit, 12 zraněno | Odhad 30 letadel |
41 | 21. ledna 1945 12:58–13:00 | Münster; Hofen | Žádné oběti | 12 letadel |
42[E] | 28. ledna 1945 20:35–20:54 | Feuerbach; Weilimdorf; Botnang | Žádné oběti | 226 letadel[3] |
43[E] | 28. ledna 1945 23:30–23:48 | Feuerbach; Weilimdorf; Botnang | 123 zabito, 78 zraněno | 376 letadel[3] |
44 | 1. února 1945 19:47 | Bad Cannstatt | Žádný zabit, 13 zraněno | Jedno letadlo |
45 | 12. února 1945 19:30–19:46 | Bad Cannstatt | 68 zabito, 139 zraněno | Odhad 30 letadel |
46 | 3. března 1945 14:32–14:42 | Stuttgart-sever | Jeden zabit, jeden zraněn | Odhad Osm letadel |
47 | 4. března 1945 10:20–10:28 | Bad Cannstatt; Stuttgart-západ | 50 zabito, 135 zraněno | Odhad 40 letadel |
48 | 9. března 1945 15:02–15:03 | Bad Cannstatt | Žádný zabit, čtyři zraněni | Odhad 150 letadel |
49 | 12. března 1945 21:02 | Feuerbach | Šest zabitých, 11 zraněných | Jedno letadlo |
50 | 25. března 1945 07:55 | Weilimdorf | Žádné oběti | Dvě letadla |
51 | 25. března 1945 13:35–13:37 | Stammheim; Zuffenhausen | Žádný zabit, čtyři zraněni | Osm letadel |
52 | 1. dubna 1945 07:17–09:45 | Weilimdorf | Dva zabiti, 16 zraněno | Osm letadel |
53 | 19.dubna 1945 22:12 | Stuttgart-sever | Jeden zabit, sedm zraněno | Jedno letadlo |
Poznámky
- ^ Jörg Friedrich specifikuje v Oheň že 4 477 těchto občanů bylo obyvateli města Stuttgart.[60]
- ^ 5. května 1942 byl první rozsáhlý nálet zahájen proti Stuttgartu.[16]
- ^ To byl Armáda Spojených států letectvo je první denní útok na Stuttgart.[24]
- ^ A b 19. října 1944 byl první dvojitý útok na Stuttgart.[24]
- ^ A b Nálety ve dnech 28. – 29. Ledna 1945 byly posledním rozsáhlým útokem RAF na Stuttgart.[3]
Poznámky pod čarou
Citace
- ^ Hastings 2013, str. 332.
- ^ Flightglobal, 9. srpna 1945.
- ^ A b C d E Deník kampaně bombardovacího velení, leden 1945, 28. a 29. ledna 1945.
- ^ The New York Times, 27. září 1916.
- ^ The New York Times, 1. října 1917.
- ^ The New York Times, 10. března 1918.
- ^ The New York Times, 15. září 1918.
- ^ Bomber Command Diary, leden – duben 1941.
- ^ Stephenson 2006, str. 156-57.
- ^ Hastings 2013, str. 95.
- ^ A b C d E F Stephenson 2006, str. 158.
- ^ Caldwell & Muller 2014, str. 29.
- ^ Schutzbauten Stuttgart, Flakstellungen.
- ^ „Der Burgholzhofturn“ (v němčině). Město Stuttgart. Citováno 10. května 2018.
- ^ Stuttgarter Nachrichten, 23. ledna 2018.
- ^ A b C Deník kampaně bombardovacího velení, květen 1942, 4. - 5. května 1942.
- ^ A b Deník kampaně bombardovacího velení, květen 1942, 5./6. Května 1942.
- ^ Deník kampaně bombardovacího velení, květen 1942, 6/7 května 1942.
- ^ A b Deník kampaně bombardovacího velení, listopad 1942, 22/23 listopadu 1942.
- ^ Flightglobal, 3. prosince 1942.
- ^ A b Deník kampaně bombardovacího velení, březen 1943, 11/12 března 1943.
- ^ A b Deník kampaně bombardovacího velení, duben 1943, 14/15 dubna 1943.
- ^ A b Deník kampaně bombardovacího velení, říjen 1943, 7./8. Října 1943.
- ^ A b C d Schutzbauten Stuttgart, Luftangriffe.
- ^ A b Deník kampaně bombardovacího velení, říjen 1943, 26./27. Listopadu 1943.
- ^ Mrázek 2011, str. 83-84, 114, 116.
- ^ Astor 2015, str. 163.
- ^ Mrázek 2011, str. 92-98.
- ^ A b Hammel 2010, str. 180.
- ^ Mrázek 2011, str. 102.
- ^ Mrázek 2011, s. 102-03.
- ^ Mrázek 2011, str. 103.
- ^ Mrázek 2011, str. 103-108.
- ^ Mrázek 2011, str. 109.
- ^ Mrázek 2011, str. 110-111, 115-117.
- ^ Mrázek 2011, str. 110-112, 116-120.
- ^ Mrázek 2011, str. 126.
- ^ Mrázek 2011, str. 127.
- ^ Mrázek 2011, str. 240.
- ^ „Mise“. 38bg.info. 388. skupina bomb. Archivovány od originál dne 12. 8. 2017. Citováno 2017-05-28.
- ^ Hastings 2013, str. 184.
- ^ A b Deník kampaně bombardovacího velení, únor 1944, 20/21 února 1944.
- ^ Deník kampaně bombardovacího velení, únor 1944, 21/22 února, 22/23 února 1944.
- ^ A b Hammel 2010, str. 253.
- ^ A b Deník kampaně bombardovacího velení, červenec 1944, 24/25 července 1944.
- ^ A b Deník kampaně bombardovacího velení, červenec 1944, 25./26. Července 1944.
- ^ A b Deník kampaně bombardovacího velení, červenec 1944, 27/28 července 1944.
- ^ A b C Deník kampaně bombardovacího velení, červenec 1944, 28. - 29. července 1944.
- ^ Bowman 2015 81, 85.
- ^ Stephenson 2006, str. 158–59.
- ^ A b Deník kampaně bombardovacího velení, září 1944, 12/13 září 1944.
- ^ A b Deník kampaně bombardovacího velení, říjen 1944, 13/14 října 1944.
- ^ A b Deník kampaně bombardovacího velení, říjen 1944, 19. a 20. října 1944.
- ^ A b Deník kampaně bombardovacího velení, listopad 1944, 5./6. Listopadu 1944.
- ^ A b Deník kampaně bombardovacího velení, listopad 1944, 21./22. Listopadu 1944.
- ^ A b Deník kampaně bombardovacího velení, listopad 1944, 25./26. Listopadu 1944.
- ^ Deník kampaně bombardovacího velení, listopad 1944.
- ^ Friedrich 2008 70, 293.
- ^ A b C Stuttgarter Nachrichten, 25. července 2014.
- ^ A b Friedrich 2008, str. 293.
- ^ Friedrich 2008, str. 343.
- ^ Region Stuttgart, Birkenkopf.
- ^ Stuttgarter Nachrichten, 8. srpna 2018.
- ^ Coles 2011, s. 10, 23.
- ^ Deník kampaně bombardovacího velení, březen 1944, 1. března 1944.
- ^ Deník kampaně bombardovacího velení, březen 1944, 15. - 16. března 1944.
Reference
- Astor, Gerald (2015). The Mighty Eighth: The Air War in Europe as Told by the Men Who Fught It. Penguin Publishing. ISBN 9780425281574.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Bowman, Martin W. (2015). Noční letecká válka. Pero a meč. ISBN 9781783831913.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Caldwell, Don; Muller, Richarde (2014). Luftwaffe nad Německem: Obrana říše. Frontline Books. ISBN 9781473896970.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Coles, Robert C. (28. září 2011). For the Record: Memory and the Second World War Paintings of Carl Schaefer, RCAF (Disertační práce). Concordia University. Citováno 12. května 2018.
- Friedrich, Jörg (2008). The Fire: The Bombing of Germany, 1940-1945. Columbia University lis. ISBN 9780231133814.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Hammel, Eric M. (2010). Air War Europa: Chronology. Pacifica vojenská historie. ISBN 9781890988098.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Hastings, max (2013). Bomber Command. MBI Publishing. ISBN 9780760345207.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Mrázek, Robert J. (2011). To Kingdom Come: Epic Saga of Survival in the Air War Over Germany. Ráže NAL. ISBN 978-0-451-23227-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Stephenson, Jill (2006). Hitlerova domácí fronta: Württemberg za nacistů. Hambledonovo kontinuum. ISBN 1-85285-442-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Zdroje zpráv
- „British Renew Cry for Air Reprisals“ (pdf). 27. září 1916.
- „Bombard Stuttgart jako odvetné opatření“ (pdf). 1. října 1917.
- „British Bomb Daimler Works at Stuttgart“ (pdf). 10. března 1918.
- „Déšťové bomby v Metách a blízkých městech“ (pdf). 15. září 1918.
Stuttgarter Nachrichten (v němčině)
- Obst, Wolf-Dieter (25. července 2014). „Nachts, als das alte Stuttgart unterging“. Citováno 13. května 2018.
- Plavec, Jan Georg (23. ledna 2018). „Diesen Bunker kennt jeder - aber nicht von innen“. Citováno 10. května 2018.
- Recklies, Ralf (8. srpna 2018). „Denkmale erinnern an getötete Jugendliche“. Citováno 5. listopadu 2018.
Online reference
- „Bomber Command Campaign Diary“. 60. výročí bombardovacího velení královského letectva. Archivovány od originál dne 6. července 2007.
- „Bomber Command Campaign Diary, leden-duben 1941“. Citováno 12. května 2018.
- „Bomber Command Campaign Diary, květen 1942“. Citováno 12. května 2018.
- „Deník kampaně bombardovacího velení, listopad 1942“. Citováno 12. května 2018.
- „Bomber Command Campaign Diary, březen 1943“. Citováno 14. května 2018.
- „Deník kampaně bombardovacího velení, duben 1943“. Citováno 14. května 2018.
- „Deník kampaně bombardovacího velení, říjen 1943“. Citováno 14. května 2018.
- „Deník kampaně bombardovacího velení, únor 1944“. Citováno 14. května 2018.
- „Bomber Command Campaign Diary, březen 1944“. Citováno 14. května 2018.
- „Bomber Command Campaign Diary, July 1944“. Citováno 6. února 2019.
- „Bomber Command Campaign Diary, září 1944“. Citováno 7. března 2019.
- „Bomber Command Campaign Diary, říjen 1944“. Citováno 7. března 2019.
- „Bomber Command Campaign Diary, listopad 1944“. Citováno 7. března 2019.
- „Deník kampaně bombardovacího velení, leden 1945“. Citováno 10. května 2018.
Flightglobal archiv
- "Stuttgart vpadl" (pdf). Citováno 13. května 2018.
- „Cílová analýza - klesla tonáž bomb a počet mořských dolů položených bombardovacím velením R.A.F. každý měsíc, od září 1939 do května 1945“ (pdf). Citováno 24. července 2016.
Město Stuttgart
- „Birkenkopf - Monte Scherbelino Stuttgart“. stuttgart-tourist.de/en. Citováno 10. května 2018.
Schtuzbauten Stuttgart (v němčině)
- „Flakstellungen“. Citováno 10. května 2018.
- „Luftangriffe auf Stuttgart während des zweiten Weltkrieges“ (PDF). Citováno 10. května 2018.