Bombardování Singapuru (1941) - Bombing of Singapore (1941)
The bombardování Singapuru byl útok ze dne 8. prosince 1941 sedmnácti G3M Nell bombardéry Mihoro Air Group (Mihoro Kaigun Kōkūtai ),[2] Japonské císařské námořnictvo, létající z Čt Dau Mot na jihu Indočína. Útok začal kolem 0430, krátce poté, co japonské síly přistál na Kota Bharu, Malajsko.[3] Byla to první znalost Singapur populace to měla válka vypukl v Dálný východ.[3]
Pozadí
Útok na Singapur byl přidělen 34 bombardérům z Genzan Air Group (Genzan Kaigun Kōkūtai) a 31 bombardérů Mihoro Air Group.[4] Jejich cíle byly RAF Tengah, RAF Seletar, Sembawangská námořní základna a Přístav Keppel.[5]
Šest letek z obou leteckých skupin vzlétlo z jižní Indočíny v noci ze dne 7. prosince 1941. Během počasí však došlo ke špatným povětrnostním podmínkám. Jihočínské moře.[4] Silné mraky poskytovaly pilotům špatnou viditelnost, zatímco prudký vítr způsoboval oddělení většiny útvarů. Po několika pokusech o přeskupení selhalo, Velitel poručíka Niichi Nakanishi, Velitel křídla společnosti Genzan Air Group, nařídil jim přerušit misi a vrátit se na základnu,[2] čímž se sníží dopad mnohem těžšího nájezdu.[4] Pouze sedmnáct bombardérů G3M společnosti Mihoro Air Group dorazilo podle plánu do Singapuru, aniž by jim bránilo špatné počasí.[2]
Útok
Japonská formace byla detekována radarovou stanicí v roce Mersing, Malajsko, téměř hodinu předtím, než dorazili do Singapuru. Tři Brewster Buffalo bojovníci z 453. peruť RAAF byli v pohotovosti v RAF Sembawang. Nicméně, poručíku letu Tim Vigors ' požadavek na tahanice a zadržení japonských bombardérů bylo odmítnuto.[6] Air Chief Marshal Robert Brooke-Popham obával se, že protiletadlové baterie vystřelí na přátelské stíhačky, přestože Vigors je zkušený noční stíhač v Bitva o Británii. Byl doplněn vírou, že bojovník Buffalo je vhodný pouze pro boj za denního světla a nemůže být použit v noci. Paradoxně jich bylo 12 Bristol Blenheim Označte IF noční bojovníky z No. 27 Squadron RAF umístěný v Sungai Petani, Malajsko, ale byly používány jako pozemní útočné letadlo.[7]
Ulice byly stále jasně osvětlené nálety sirény odlet v 04:00, umožnění pilotovi navigátory lokalizovat své cíle bez problémů. Bezpečnostní opatření při náletu (ARP) Ústředí nebylo ani obsazeno a nedošlo k výpadku proudu jako policie a elektrárna úředníci nemohli najít zaměstnance, který měl klíč k vypínači (v září 1941 před nájezdem byly provedeny pouze dva cvičné výpadky proudu).[3] Když bombardéry zahájily útok v 04:30, spojenecké protiletadlové zbraně okamžitě zahájily palbu. Bitevní loď Princ z Walesu a bitevní křižník Odrazit také odpověděl, ale žádné letadlo nebylo sestřeleno. Formace devíti bombardérů přeletěla bez uvolnění bomb, aby odtáhla reflektory a protiletadlová děla od druhé skupiny. Letěli ve výšce 12 000 stop, zatímco druhá formace byla ve výšce 4 000 stop.[3]
Následky



Signál „Raiders Passed“ byl vyslán v 05:00.[3] Bombardérům se podařilo bombardovat přistávací plochy v Seletaru a Tengahu a poškodit tři Bristol Blenheim bombardéry z No. 34 Squadron RAF.[4] Padla také řada bomb Raffles Place. 61 lidí bylo zabito a více než 700 bylo zraněno. Většinu obětí tvořili vojáci 2/2 Gurkha Rifles, 11. indická pěší divize. Všechny japonské bombardéry se bezpečně vrátily do Čt Dau Mot.[8]
Ačkoli bombardování způsobilo na letištích jen malé poškození, ohromilo to Britské velitelství Dálného východu. Přes zpravodajské zprávy o výkonu japonských letadel v EU Druhá čínsko-japonská válka, velení nevěřilo, že japonské letectvo bylo schopné zasáhnout Singapur z letišť vzdálených více než 600 mil v Indočíně. Nájezd byl překvapením generálporučík Arthur Percival, který „stěží očekával, že Japonci budou mít nějaká letadla s velmi dlouhým doletem.“[4]
Hrubě probuzený v malých hodinách rána výkřiky náletových sirén a řevem ack ack zbraní a na jasné měsíčné obloze kolem formace japonských bombardérů. Byly shozeny bomby, ale v naší oblasti žádný nespadl. Válka na Dálném východě tedy začala - celý den jsme slyšeli zpravodajské zprávy o rozšířené zradě Japonců - No! Požádali o to - !! - Deník a kniha „Line“, kterou napsali piloti 453. peruť RAAF[9]
Singapur si odpočinul od dalších náletů, zatímco Japonci zaměřili své útoky na spojenecké pozice v severní Malajsii. K dalšímu náletu došlo v noci ze 16. na 17. prosince 1941. Jednalo se o menší útok dvou japonských Ki-21 na RAF Tengah. Další vážný nálet na Singapur byl v noci z 29. na 30. prosince. Japonci zahájili svůj první nálet za denního světla 12. ledna 1942, den poté, co jim zajetí Kuala Lumpur umožnilo přesunout letadla IJAAF do jižní Malajsie.
Viz také
Reference
Citace
- ^ První nálet na Singapur, Chua, Alvin, 25. listopadu 2014, archivovány od originál dne 26. prosince 2008, vyvoláno 20. ledna 2010
- ^ A b C Celý text „NULA!“, E. P. Dutton & Co. r Inc., vyvoláno 20. ledna 2010
- ^ A b C d E Owen 2001, strana 36
- ^ A b C d E Burton 2006, strana 96
- ^ Stenman a Thomas, strana 45
- ^ Burton 2006, strana 97
- ^ První nálet na Singapur, Chua, Jeanne, 29. září 1997, archivovány od originál dne 26. prosince 2008, vyvoláno 20. ledna 2010
- ^ RAAF v Malajsku, ww2australia.gov.au, archivovány z originál dne 7. října 2009, vyvoláno 15. ledna 2010
Bibliografie
- Lee, G. B. (1992). Syonan: Singapur za Japonců 1942–1945 (s. 18, 24). Singapur: Singapore Heritage Society.
- Singapur: Ilustrovaná historie 1941 - 1984 (s. 16). (1984). Singapur: Informační oddělení, ministerstvo kultury
- Tan, B.L. (1996). Japonská okupace 1942 - 1945: Obrazový záznam Singapuru během války (str. 16, 26–27). Singapore: Times Editions
- Stenman, Kari a Andrew Thomas. Brewster F2A Buffalo Aces of World War 2 (Letadlo es). Oxford, Velká Británie: Osprey Publishing, 2010. ISBN 978-1-84603-481-7.
- Owene, Franku. Pád Singapuru. Penguin Books, 2001. ISBN 0-14-139133-2
- Burton, John. Čtrnáct dní hanby: zhroucení spojenecké letecké síly západně od Pearl Harbor. Naval Institute Press, 2006. ISBN 1-59114-096-X
externí odkazy
Prostředky knihovny o Bombardování Singapuru (1941) |