Beaudesert železniční trať - Beaudesert railway line

Mapujte všechny souřadnice pomocí: OpenStreetMap  
Stáhnout souřadnice jako: KML  · GPX
Beaudesertova čára
Beaudesert železniční trať na Veresdale.jpg
Nepoužívaná železniční trať Beaudesert s
pozůstatky stanice Veresdale v pozadí
Dějiny
Otevřeno15. května 1888 (1888-05-15)[1]
ZavřenoSrpna 2004
Technický
Délka řádku43 km (27 mi)
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)
Mapa trasy

Legenda
Bethania (Šipka vlevo Byla to čára  Šipka doprava)
QR Services Depot
0,6 km
1,0 km
Logan River Road
3,0 km
Waterford
6,0 km
Buccan
11,0 km
Logan Village
Canungra Line
22,0 km
Jimboomba
23,0 km
Mount Lindesay Highway
28,0 km
Cedar Grove
32,0 km
Woodhill
34,0 km
Veresdale
37,0 km
Gleneagle
43,0 km
Beaudesert
(Šipka dolů Beaudesert Shire Tramway )

The Beaudesert železniční trať (také známý jako Horní Logan železniční trať) je nepoužívaný odbočka železnice v Jihovýchodní Queensland, Austrálie. První část byla otevřena v roce 1885, linka byla dokončena v roce 1888 a provozována jako Vládní železnice v Queenslandu (QGR) do roku 1996. V roce 2003 byla na krátkou dobu provedena památková operace Železniční trať Canungra připojeno v Logan Village mezi lety 1915 a 1955 a Beaudesert Shire Tramway spojené s terminálem v letech 1903 až 1944. V roce 2010 byla provedena vláda Queenslandu ohledně potenciálního železničního koridoru Salisbury - Beaudesert[2] jako dlouhodobý potenciální návrh.

Trasa

Trať dlouhá 43 kilometrů začala v Železniční stanice Bethania (27 ° 41'18 ″ j. Š 153 ° 09'31 ″ východní délky / 27,6884 ° j. 153,1585 ° v / -27.6884; 153.1585 (Železniční stanice Bethania)) 35 kilometrů (22 mil) jižně od Brisbane.[3] Rozvětvuje se Beenleigh Line v a trojúhelníkový spoj bezprostředně na jih od stanice Bethania (27 ° 41'24 ″ j. Š 153 ° 09'36 ​​″ východní délky / 27,6901 ° j. 153,1600 ° v / -27.6901; 153.1600 (odbočit na jih od Bethanie)) pak postupuje obecně na jihozápad do Jimboomba a poté obecně na jih až k jeho konci v Beaudesert, na následující trase.

Bod zájmuSouřadnicePoznámky
Přejezd Logan River Road27 ° 41'47 ″ j. Š 153 ° 09'19 ″ východní délky / 27,6963 ° J 153,1554 ° E / -27.6963; 153.1554 (Přejezd Logan River Road)[4]
Železniční stanice Waterford27 ° 42'17 ″ j. Š 153 ° 08'53 ″ východní délky / 27,7047 ° j. Š. 153,1481 ° v / -27.7047; 153.1481 (Železniční stanice Waterford)[4]
Buccan železniční stanice27 ° 45'06 ″ j. Š 153 ° 07'31 ″ východní délky / 27,7517 ° j. Š. 153,1253 ° v / -27.7517; 153.1253 (Buccan železniční stanice)[5]
Železniční stanice Logan Village27 ° 46'07 ″ j. Š 153 ° 06'29 ″ východní délky / 27,7686 ° jižní šířky 153,1081 ° východní délky / -27.7686; 153.1081 (Železniční stanice Logan Village)[6]
křižovatka s Železniční trať Canungra27 ° 46'15 ″ j. Š 153 ° 06'25 ″ východní délky / 27,7707 ° jižní šířky 153,1069 ° východní délky / -27.7707; 153.1069 (zahájení železniční trati Canungra)[7]
místo pro budoucí stanici severně od Camp Cable Road27 ° 48'15 ″ j. Š 153 ° 03'35 ″ východní délky / 27,8041 ° j. Š. 153,0597 ° vd / -27.8041; 153.0597 (Budoucí nádraží severně od Camp Cable Road)[7][8]
Železniční stanice Jimboomba27 ° 49'48 ″ j. Š 153 ° 02'00 ″ V / 27,83 ° S 153,0333 ° V / -27.8300; 153.0333 (Železniční stanice Jimboomba)[9]
Železniční stanice Cedar Grove27 ° 51'42 ″ j. Š 152 ° 59'31 ″ východní délky / 27,8617 ° jižní šířky 152,9919 ° ​​východní délky / -27.8617; 152.9919 (Železniční stanice Cedar Grove)[10]
Železniční stanice Woodhill27 ° 53'35 ″ j. Š 152 ° 58'23 ″ východní délky / 27,8931 ° jižní šířky 152,9731 ° východní délky / -27.8931; 152.9731 (Železniční stanice Woodhill)[11][12]
Veresdale nádraží27 ° 54'31 ″ j. Š 152 ° 58'40 ″ V / 27,9086 ° j. 152,9778 ° v / -27.9086; 152.9778 (Veresdale nádraží)[13][12]
Železniční stanice Gleneagle27 ° 56'07 ″ j. Š 152 ° 58'52 ″ V / 27,9353 ° jižní šířky 152,9811 ° východní délky / -27.9353; 152.9811 (Železniční stanice Gleneagle)[14]
Beaudesert železniční stanice27 ° 59'07 ″ j. Š 152 ° 59'42 ″ východní délky / 27,9853 ° j. 152,9950 ° v / -27.9853; 152.9950 (Beaudesert železniční stanice)Souřadnice: 27 ° 59'07 ″ j. Š 152 ° 59'42 ″ východní délky / 27,9853 ° j. 152,9950 ° v / -27.9853; 152.9950 (Beaudesert železniční stanice)[15]

Dějiny

V roce 1877 byla navržena linka z Wacol na Logan Village, Beaudesert a Tamrookum. Zkušební průzkum byl proveden kolem roku 1881 s trasou začínající od Bože. Tato linka navrhovala stupně 1 v 30 (~ 3,3%), nejstrmější v systému QGR v té době, stejně jako vyžadující most přes Logan River.

Postavená trať byla zahájena v Bethanii na Beenleigh železniční trať, jižně od řeky Logan, a měl tu výhodu, že byl kratší vzdálenosti od nové výstavby. Úsek z Bethanie do Logan Village byl otevřen dne 21. září 1885, přičemž část Logan Village do Beaudesert byla otevřena 16. května 1888.[16]

Zpočátku byly vlaky „smíšené“ (tj. Skládaly se jak z osobních vozů, tak z nákladních vozů) až do roku 1929, od doby, kdy osobní doprava železniční motory.

Využívání služeb pro cestující klesalo s rostoucím vlastnictvím automobilů druhá světová válka, což vedlo k ukončení osobní dopravy v roce 1961. Jatka Beaudesert a producenti mléka však nadále používali nákladní dopravu na trati, dokud nákladní doprava nebyla ukončena 20. května 1996.[17]

Linka byla nevyužita, dokud železniční nadšenci Beaudesert nezískali australskou vládní dotaci na založení Beaudesert Rail, která by linku provozovala jako službu turistického dědictví.[17]

Beaudesert Rail

V roce 2001 byl grant poskytnutý federální vládou udělen místní skupině Beaudesertů, kteří obchodovali jako Beaudesert Rail (BR). Skupina se pustila do získávání kolejových vozidel a lokomotiv. Linka byla upgradována na použití C17. Když služby QGR stále fungovaly na pobočce Beaudesert, byly použity pouze diesely PB15, B13, B15 a 60t. Aby mohla Beaudesert Rail zahájit parní služby na trati, potřebovaly vylepšit svoji stopu, aby unesla váhu svého C17. První železniční doprava Beaudesert se konala dne 18. Prosince 2002 s jízdou z Beaudesert do Logan Village a zpět. Dne 8. března 2003 zahájila Beaudesert Rail dopravu parou. Parní lokomotiva Beaudesert Rail byla ex-QR C17 # 967. Společnost 967 byla postavena společností Walkers Limited v Maryborough a byla v provozu 19 let, než byla umístěna do parku v Caloundře. V roce 1985 koupila železnice Ghan 967 jako vlak brány. V roce 2000 bylo zakoupeno 967 a dopraveno do Beaudesertu. Železnice Beaudesert poté zahájila dopravu do Bethanie 4. dubna 2003. Poslední doprava do Bethanie se uskutečnila 28. června 2003. K tomuto datu se vykolejila nafta 1105 Beaudesert Rail z Emu Bay asi 3 kilometry jižně od Bethanie mezi Úrovně přechodu Dairy Creek Road a Easterly Street. Společnost Beaudesert rail zaznamenala finanční problémy a skupina se v roce 2005 rozpadla Zig Zag železnice získala dřívější vozy Beaudesert Rail pro použití v jejich systému Blue Mountains.[18]

Zůstává

I když trať nebyla podstatně odstraněna, mnoho úrovňových přejezdů bylo odstraněno a vydlážděno. Chodba je zarostlá a mnoho úseků je využíváno pro pastvu hospodářských zvířat. Ve vesnici Logan Village zůstává pouze nástupiště pokryté porostem, oblast stanice je zřídka pokosená a ploty se zhroutily. Na silnici Waterford - Tamborine přecházející po modernizaci křižovatky byly nedávno odstraněny signály a značení. Ve společnosti Jimboomba zbývá už jen trať. Byl učiněn pokus o odstranění části trati, ale nebyl dokončen. V Beaudesertu zůstává budova stanice, vodárenská věž a podlaha skladiště. Bezprostředně na jih od staniční budovy byla trať pokryta špínou a nyní je z ní parkoviště. Budova stanice však byla překreslena a nainstalována nová jmenovka stanice.[Citace je zapotřebí ]

Navrhovaná linie Salisbury - Beaudesert

V roce 2010 Queenslandská vláda Studie navrhla novou osobní železniční trať do Beaudesertu využívající (a potenciálně duplikující a elektrifikující) dvojí rozchod řádek z Salisbury na Kagaru, pak nové zarovnání na Veresdale, kde by bylo použito konečné ~ 9 km původní vyrovnání s Beaudesertem.[19][20][21]

V listopadu 2019 vláda Queenslandu a Australská vláda souhlasil s financováním obchodního případu ve výši 10 mil. USD na prošetření výstavby dvou elektrifikovaných úzkorozchodných osobních kolejí ze Salisbury do Beaudesert a dvou nákladních kolejí s dvojitým rozchodem mezi Acacia Ridge a Kagaru, koridor, který se navrhuje pro Vnitrozemská železnice projekt.[19][22]

Viz také

Reference

  1. ^ „Beaudesertská železnice. Slavnostní zahájení“. Brisbane Courier. Qld. 16. května 1888. str. 5. Citováno 15. prosince 2011.
  2. ^ (23. února 2015) Studie železničního koridoru ze Salisbury do Beaudesertu Archivováno 6. dubna 2015 v Wayback Machine. Ministerstvo dopravy a hlavních silnic. Vyvolány 18 April 2015.
  3. ^ „Bethania - železniční stanice ve městě Logan (vstup 2414)“. Názvy míst v Queenslandu. Queenslandská vláda. Citováno 19. května 2020.
  4. ^ A b „Waterford - nádraží ve městě Logan (vstup 36750)“. Názvy míst v Queenslandu. Queenslandská vláda. Citováno 19. května 2020.
  5. ^ „Buccan - železniční stanice ve městě Logan (vstup 36750)“. Názvy míst v Queenslandu. Queenslandská vláda. Citováno 19. května 2020.
  6. ^ „Logan Village - železniční stanice ve městě Logan (vstup 19911)“. Názvy míst v Queenslandu. Queenslandská vláda. Citováno 19. května 2020.
  7. ^ A b „Queensland Globe“. Stát Queensland. Citováno 18. května 2020.
  8. ^ „Položka ID291105, Výkresy - železnice“. Státní archiv Queensland. Citováno 19. května 2020. - dostupný online
  9. ^ „Jimboomba - železniční stanice ve městě Logan (záznam 17202)“. Názvy míst v Queenslandu. Queenslandská vláda. Citováno 19. května 2020.
  10. ^ „Cedar Grove - železniční stanice ve městě Logan (vstup 6750)“. Názvy míst v Queenslandu. Queenslandská vláda. Citováno 19. května 2020.
  11. ^ „Woodhill - nádraží ve městě Logan (vstup 37974)“. Názvy míst v Queenslandu. Queenslandská vláda. Citováno 19. května 2020.
  12. ^ A b "Woodhill" (Mapa). Queenslandská vláda. 1977. Archivováno z původního dne 4. července 2020. Citováno 4. července 2020.
  13. ^ „Veresdale - nádraží ve městě Logan (vstup 35976)“. Názvy míst v Queenslandu. Queenslandská vláda. Citováno 19. května 2020.
  14. ^ „Gleneagle - nádraží v oblasti malebného okraje (položka 13961)“. Názvy míst v Queenslandu. Queenslandská vláda. Citováno 19. května 2020.
  15. ^ „Beaudesert - železniční stanice v regionu Scenic Rim (položka 1997)“. Názvy míst v Queenslandu. Queenslandská vláda. Citováno 19. května 2020.
  16. ^ Kerr, John (1990). Triumf úzkorozchodné železnice: historie železnic Queensland. Publikace Boolarong. str. 224. ISBN  978-0-86439-102-5.
  17. ^ A b Schaefer, Tim (6. dubna 2016). „Konec trati pro železniční tratě Beaudesert“. Beaudesert Times. Archivováno z původního dne 2. dubna 2020. Citováno 2. dubna 2020.
  18. ^ „Železnice Zig Zag získává bývalé vagóny Beaudesert Rail“. Železniční stránka. Archivováno z původního dne 28. srpna 2017. Citováno 10. září 2017.
  19. ^ A b „Studie železničního koridoru ze Salisbury do Beaudesertu“. Ministerstvo dopravy a hlavních silnic. Queenslandská vláda. 13. ledna 2020. Archivováno z původního dne 18. května 2020. Citováno 18. května 2020.
  20. ^ Navrhované vyrovnání železničního koridoru Salisbury do Beaudesert Archivováno 4. března 2016 v Wayback Machine. Vyvolány 18 April 2015.
  21. ^ „Studie železničního koridoru ze Salisbury do Beaudesertu“. Ministerstvo dopravy a hlavních silnic. Queenslandská vláda. 13. ledna 2020. Archivováno z původního dne 28. července 2019. Citováno 2. dubna 2020.
  22. ^ „Dohoda o vnitrozemské železnici v Queenslandu a další financování železnic dobré pro národ“. Australasian Railways Association. Archivováno z původního dne 2. dubna 2020. Citováno 2. dubna 2020.

externí odkazy